幾十年間

　　返回西街，剛才一間展館仍未開門，現在已開放，於是入內參觀。這間主要展出當時富貴人家的擺設。二樓正中一間是老爺居所，大廳兩旁是兒子的房間，亦設有姨太太住處，這幾間裝飾全是中式傳統，最西化算是曾留學外國的小兒子的一間，有油畫、電話與書桌。
　　這間同是出外做生意有成後回來興建的大宅，不同於仰賢堂，木建築為主，內裏裝修亦是，那些古老大牀二十多年前回上海仍可見，今天姑長家也有一張，當然雕花與木材沒那麼漂亮。
　　以前住宅多是房間大廳堂小，今天高樓大廈反過來，廳大房間小，不過家庭、人口、結構已經改變，很難如此比較。至於廚房與耕田用具等，實際上並不遙遠，十多年前仍可見，就算今天的偏遠地方如雲南貴州，仍然使用木柴作燃料，只不過住在城市覺得稀奇而已。

　　接近黃昏時去了南京路西，重回繁華地方。共產中國和幾十年前相比當然不可同日而語，但城市街道所見，依舊西方霸權湧現，消費市場沒幾個中國牌子。糖果電腦是西方，但東方的傳統今天又留下多少？在瓊堆玉砌中或會相信金錢萬能，但會否看透銅幣另一面的黑暗？或許將來有一日，曾經令自己自豪燦爛的事物，全都在博物館才找得到了。

高橋歷史文物陳列館

　　高橋歷史文物陳列館設於仰賢堂，位處高橋東街，該堂建於一九三一年，鋼筋水泥建築，中西合壁風格。原屬富有人家居所，後因戰亂中落，再經革命（甚麼革命呢？）收歸國有。
　　現時展出的都是近百來曾經使用過的生產工具，包括木工的架生，因為父親是木匠，所以看來特別有親切感，展品中有數件小時候亦曾見過，亦會使用，如角尺和一把摺合英呎，至於鑿子和木刨（包括坑刨）家中亦藏有幾件，今天仍然可以使用，算不上古董。
　　從瓷器與刀叉中可知當時上海生活模式西化，香煙包裝亦以青春少艾為封面，和今天相比只是服飾不同，所吸引同是男性目光，這些都是從西方吹進來。
　　那時多以柴作燃料，一個爐可以幾種用途，各天更是暖氣的來源。至於容器，終於知道一斗有多少，陶淵明曾「不為五斗米折腰」，五斗米看來只夠一個人約一年餬口，怪不得陶淵明寧隱居也不願當官，換作今天偉大祖國，傻仔一名。至於升與秤，與一把藏於兩片像琵琶木中間的小秤，略見當年的精緻。
　　仰賢堂今天門前早沒有以前的模樣，反而依河而建的後門，仍可想像當年直達河道的一角，可有暗渡陳倉或月下相會的情景，可惜今天全成了歷史，遠處的煙囪早已破壞了土壤，重拾只在舊物中。

高橋老街

　　第二天領略了上海交通擠塞，一塞半個多小時，乘的士剛好一百元，約港幣一百二十五元，雖不算廉宜，但路途遙遠，乘地鐵也要一個小時，似乎物有所值。經此一程，才知在上海乘的士一程一般大概二十元至三十元之間，坐一百元已經很貴。
　　交通如此擠塞，為何汽車仍不斷增加，如歌曲〈海風〉所唱一樣，汽車牌照已經抄高至十萬元仍未一定拿得到，十萬元幾乎是一輛國產車的價鈿。
　　第三天唔想去咁遠，說不如去高橋鎮的高橋老街。初時聽錯，以為高橋老家。怎麼老家會去了高橋，完全未聽聞，直至下車見指示寫著高橋老街，才知誤會了。
　　高橋橋不高，今天的高橋已完全變了樣，成了一個大新區，現時上海人口約有二千四百萬，其中接近一千萬是近三四十年來的外來人口反而大部分住在市區，正宗上海人住在周圍的新開發區，類似特區香港的衛星城市如屯門天水圍。所謂老街，只是象徵式在河邊保留一段以前模式的建築群，部分闢作展覽室，部分則作商店，地方雖不大，仍可一窺當時模樣。
　　高橋在上海屬偏遠，原來尚有藝術手工保存，其中參觀了一間「高橋絨繡」館。絨繡又稱網繡，以不同顏色的絨線刺繡在一塊線網上。絨繡未必像蘇繡那麼幼細，但繡成圖案仍見藝術成就，從中大概知道當時物質豐富，民間開始追求生活上的精緻，亦有閒情。
　　時間尚早，參觀的人不多，展出幾幅臨摹繡得極仔細，顏色陰影用不同顏色絨線繡成，愈複雜層次愈多，聽聞以前很多婦女都做此工作，可惜近年欣賞的人減少，看來仍可暫時保留，不過相信民間已失傳。
　　從街外見老街建築有點湖南風格，只是形像，細看可以區分。老街房屋大概保持當年原貌，主體木建築，瓦片鋪屋頂，外牆用青磚，保養良好可用一百年以上，如今所見經過重修。
　　閒談間講到高橋烈士陵園，何以咁遠都有烈士陵園？事緣當年「解放」上海，解放軍從高橋的一條河道衝入，誰料國民政府軍在河上安裝高壓電，待解放軍在河中前進時立刻放電，此役死了很多解放軍，整條河都是屍體。

高橋鎮人民政府網站

上海拾舊

　　復活節加一天清明節補假，有五天假期，正好可以去上海幾天。早於一個月前開始訂票，國泰雖然多選擇，但有取消某班的可能，春秋時間不太好，只好選回吉祥，喜歡從上海回港起飛時間在早上八時二十分，估計遲半個鐘（大陸人話遲半個鐘唔可以算遲）也可以在中午回到特區香港，下午休息。
　　大陸航機經常遲，也許不是依照大陸時間，而是以泰國時間（慢一小時）作準。以為起飛前一小時到達機場辦理登機手續，跟著入閘安全檢查到登機口應該剛剛好，可惜登記時已知起飛時會延遲一小時，即係要等，唔緊要，立刻將腳步放慢來適應。結果飛機遲了一小時四十分才起飛。
　　來到上海浦東機場，一切依舊——嘈吵。這幾天假期，無論出外或來中國的遊客也多，出境大堂以左右來分開不同證件的旅客，初時以為跟隨外國護照那面即左面入境，原來唔係，特區香港的人是跟隨拿中國護照即中國人一起即右面入境。
　　這樣分開本來無不妥，妙在聲音變了單聲道。現時為了讓人龍前進更快，幾乎全部都採用一線排隊，來到過關前分散出去。外國護照入境那面，見那些紅鬚綠眼個個悠閒排隊，秩序井然，最特別的地方是幾乎無聲響，近乎安靜，除了步行時發出的聲音。
　　反觀這面只准中國護照過關的右面，以跑步形式排隊有之，呼叫同行者快點有之，一面行一面打手機有之，問點解前面行咁慢有之，一片嘈吵，一時間以為去了菜市場（即係街市），被周圍叫賣聲所籠罩，咁奇特的現象，相信只有偉大祖國才有。
　　回到鄉下，因為拆遷仍未談妥，所以舊屋仍可小住，正好懷念即將逝去的時光。清明臨近，原來家鄉亦有祭祖，不過老家大堂早已不存在，改在家中。儀式簡單，慎終追遠，本來很符合農村，可惜今天己經被紅色染得逐漸失去了原有色彩。

搭火車

　　出發前無打算去巴黎，停留時間長去不了其他地方，停留時間短看不清巴黎，誰料火車工人罷工，也許走馬看花，始終有緣。
　　不要以為我們早到火車站，其他人更早到來，因為上午只得一班火車前往巴黎，錯過了便要等到下午五時過後。在門外見有人駕車送親友到來，同是趕這班火車。
　　來到法國多天，未見過他們乘搭火車時會如此緊張，幾拾人站在入閘口，不時抬頭看著顯示牌，等候顯示停在哪一個月台。既然有火車，我們先到售票處瞭解要否買車票，但來到時見重門深鎖，車站職員都唔見多個，看來任由乘客自己決定前路，即係唔好問咁多，有車就上。
　　回到候車大堂，躲在一旁的閘口安頓好行李，開始留意人生百態。大堂約有六七十人站在等候，幾乎沒有任何聲音，只是臉上露出一點焦急。這時又見昨天的夫婦，今天拿著文件夾繼續向詢問處查詢，看他們失望的表情，大概可以猜到接下來的行程不得不取消，而且更要滯留卡昂。
　　站在大堂大半個鐘，許多人都覺得疲倦，但又不敢離開，相信個個人都想著同一件事情，火車大概在這個時候來到，但如果全車滿座又怎樣呢？所以只好以驚人耐力繼續守候。
　　大約在八時五十分，顯示屏顯示開往巴黎的火車停在五號月台，一剎間幾乎所有人同一時間起步，魚貫打票入閘，然後經過隧道來到月台，這時看清楚，相信超過二百人同時等候這一班車，但個個依然很安靜，除了幾個纏綿送別難捨難離之外。
　　火車比原定時間遲了些，大部分人雖然有些心急，但仍然很有秩序排隊上車。我們隨便選了一卡，上車之後才知是頭等，也沒有理會了，連頭等的走廊都站滿人，再背起背囊走到二等非常麻煩，於是坐定定，等待火車送我們到原先沒有計劃遊覽的目的地——巴黎。