慚愧

　　「我個人的一小步，是全人類的一大步。」1969年7月20日，首位踏足月球的美國太空人杭思朗（Neil Armstrong ）所說的一句話。
　　人家有大氣魄，在香港這個小地方，只能夠小心眼。從小處看，會不會變成是個人遲五分鐘，全世界（起碼應該有四五十萬人）遲四十五分鐘呢？
　　我們又不是足球員，又不會落場踢場波，如何拿黃牌紅牌？說一些連自己都不相信的說話，比起說狼來了的小孩還不如！

沐恩堂

　　早在出發去上海之前，已聽聞南京路及外灘一帶，經常有衣著性感美少女會向遊客兜搭，不要說上海，就算連尖沙嘴東部噴水池附近也有，想想也不知這是甚麼世界。
　　不是想說甚麼思想正派，而是覺得很煩擾，本想一個人靜靜的欣賞沿南京路兩旁的一些舊建築，但是剛從南京路書城走出來，買了一張地圖及兩本書，還未拆開地圖封套，背後已有人問：「你一個人到上海？……」
　　沒辦法，只好加快腳步，向前行了一條街，正想停下將書放入背囊，又有人拉一拉背囊的背帶，說：「你走得這麼快去哪？……」
　　我來上海的目的只是隨便逛逛、買幾本書而已，幸好這時已到人民廣場前，心想應該告一段落吧。「請問現在是幾點鐘？……」連忙向左轉，經過一間百貨公司門前，見幾個十多歲的女孩，拿著一張海報，不知在喊甚麼，好像是支持她們所喜歡的偶像。沒有細看，繼續向前走，無意之中到了沐恩堂。
　　這天是星期日，沐恩堂內有崇拜，門內站著一大群人，為免影響他們，選擇了沒有入內。繁囂鬧市有一間教堂，植物沿著紅磚牆生長，優雅中點點翠綠，被煩擾的心情，經過這裏時找到了一刻的寧靜。

「真理使爾自由」

教堂高塔

牆上掛綠

右面寫著沐恩堂，左面亦記錄了原本的名字——慕爾堂

　　上海沐恩堂，位於上海市中心的西藏中路，原來屬於基督教監理會教堂。
　　沐恩堂原名慕爾堂，由美國基督教監理公會傳教士李德創立，位於虞洽卿路漢口路口（今西藏中路316號）。早期的慕爾堂建在漢口路雲南路口，十九世紀二十年代教徒劇增，舊堂不敷使用，後來籌劃募捐，將原中西女塾（即現堂址）讓給慕爾堂建造堂，1929年開工，1931年落成。
　　教堂最初創建於1887年，那時名叫中區監理會堂，由於在創建時，美國監理會得到了一名叫慕爾的美國信徒巨額捐款，所以1890年改名為慕爾堂，以表示對他的記念。1929年，該教堂向西遷移，建造了現在的這座教堂。
　　教堂坐東朝西，佔地面積為1347平方米，建築面積為3138平方米，磚木混合結構。匈牙利籍建築師鄔達克擔位建築設計，屬於新哥德式風格，1931年建成。鄔將建築平面和造型設計得自由組合，外牆以凹凸紅磚相併，體現了他設計的特性。建築群正中為大堂，三跨空間，其中中央跨度特大，三面圍有桃台，共設 1000個座位，其中正廳560人，樓座380人，唱詩班處60人；大堂的長方形柱子和樓座的欄杆以及講經台都用斬假石飾面，室內露出水泥幔尖拱頂。西南角有塔樓一座，毗鄰有四層附屋和附屬學校。外立面為深褐色面磚，牆角和窗框鑲嵌隅石，顯得古樸和神秘。
　　教堂建成後，被當時稱為「建築雄偉，居全國各堂之首」。1936年有位美國教徒捐款，在塔樓頂部安裝5米高的霓噔十字架，底座裝了馬達，可使閃亮的十字架四面轉動，使教會名氣更大。
　　1958年，上海基督教各派在這裏舉行聯合禮拜，並正式把她的名字定為「沐恩堂」。文革期間停止宗教活動，教堂一度由南京中學使用。1979年起恢復宗教活動，教堂歸回基督教管理使用。

甘棠第

（照片取自維基百科）

　　星期三（20日）下午往中環律師樓辦點事情，之後順道乘行人登山電梯，至堅道右轉，無意中看見甘棠第，即今的孫中山紀念館，碰巧是星期三免費入場，於是入內參觀。那時已是五時許，記念館於六時休息，沒有太多時間細看，只是略為瀏覽。
　　孫中山，幼名帝象，譜名德明，上學時取名文，字載之，號日新（受洗時署名），逸仙是由漢文教師區鳳墀牧師，依「日新」之粵語諧音所改。於日本流亡時，取名中山樵。很明顯，孫中山的中山是日本名字。館中所見，他簽名時很少用中山這個名字，大多數是用孫文。其中有一對聯，是他贈給黃興，亦是唯一的一副對聯：「安危他日終須仗　甘苦來時要共嘗」。
　　讀書時認識的孫中山，是被神化後的孫中山，及後出來工作，聽老一輩上海人說，孫中山亦有背後的一面，例如有「孫大砲」之名，當年和宋慶齡私奔至日本結婚，宋家是極力反對的，另外就是關於孫中山和岳父宋嘉樹之不和等等。當年聽來很有趣味，現在只當作故事。
　　參觀甘棠第反而有興趣的是關於香港的，例如康有為曾到香港，寫下：「薄遊香港，覽西人宮宅之瑰麗，通路之整潔，巡捕之嚴密，乃始知西人治國有法度，不得以古舊之夷狄視之。」
　　另外還有香港首名華人大律師、首名華人立法局非官守議員伍廷芳記下：「自西洋報紙輸入中國，開人智慧，映入眼簾，知新之士，漸次仿行。香港為開風氣之先。」
　　一個講法治，一個講言論自由。回歸十年在即，時代好像離我們遠去，但又好像回到從前。「始知西人治國有法度」，如今吳邦國卻說：「中央給多少權，香港就有多少權。」康有為說對西人「不得以古舊之夷狄視之」，如今的中國卻是「以古舊之夷狄居之」。
　　「開人智慧……香港為開風氣之先。」百多年前的確如此，可惜不用十年，報紙傳媒向中國共產黨效忠唯恐落後於人前。
　　原先以為何甘棠或是甘棠第與孫中山究竟有甚麼淵源，或者是孫中山曾居於此，可惜答案是沒有。保護古物有很多方法，但隨便找座古宅來作孫中山紀念館，確是有點不倫不類。從另一方面看，特區政府對於這些歷史建築或是如何對待歷史，仍停留在初級階段，可能也要摸透北京的意思。

　　關於韋基舜談甘棠第：http://www.singpao.com/20050222/local/678029.html

流傳

　　中午飯後，母親拿來兩個橙，跟著又到生果籃檢查，發覺有幾個橙已經開始變壞，於是一面撿起一面自言自語：「爛柑甜、爛橙「甩」*、爛綠柚，唔食得。」
　　然後對我說：「這是外婆說的。」
　　外婆跟母親說，母親跟著對我說，這些民間智慧就是這樣一代傳一代的流傳下去。
　　以前是口傳，現在是筆錄。

* 註：「甩」是指壞橙所誘發出來的味道，原字不知如何寫，只寫上同音字。

地圖

　　每到一處地方，習慣先買一張地圖，除要對一個陌生的環境先分辨方向，也要知道如何乘搭交通工具。
　　第一次去上海時所買的地圖較簡單，那時多叫旅遊地圖，提供公車路線、名勝古蹟所處地點及介紹，易找亦易明。漸漸地，發展的地方多了，東面多了浦東機場，北部崇名島也可以成為旅遊區，加上從長江三峽一帶部分遷徙過來的居民，以及南邊的世博會址等等，簡單的一張地圖很難容納這麼多的資料，於是最近買的一張交通旅遊圖，大小有如一張寫字檯面般面積。
　　城區的擴展、新社區的形成、跨黃浦江天橋隧道多至數不清有多少條，地鐵線多至六七條、公車路線更是隧道線天橋線浦東線浦西線等等來劃分。當大部分資料都刊在一張地圖上，用最小的字號來印刷，密密麻麻，想看得清已是不容易，想詳細看、想仔細研究如何從東走到西究竟如何走，根本是一件很艱難的事。
　　當拿著這樣的一張地圖，心忖著會不會買來是得物無所用？但幸好，出版地圖的出版社真是會替顧客們著想，每張地圖附送放大鏡。字小不要緊，地大也無妨，只要拿著放大鏡看清楚，東南西北任你闖。
　　上海立體地圖：http://sh.edushi.com/

起步

　　上海東亞飯店地處鬧市中心的南京東路。前身是上海先施公司的一部分，至今已有七十多年歷史，是上海著名飯店之一。

　　今次去上海，有時候會覺得很疲倦。並不是上海地方大，也不是上海沒有了引起興趣的地方，更不是上海的舊建築已經拆光，而是如今一個單人男人走在南京路上，會比以前麻煩。
　　家在浦東，每天外出必先乘巴士到陸家嘴地鐵站，即東方明珠附近。登上東方明珠兩次，兩次都是陪伴家人前往。暫時對這些新興建的建築物沒有多大興趣，登高望遠本來有吸引力，但是在上海是很難看到藍天，除城市設計追不上人口急速增長之外，另外就是國民缺乏對環境的保護。上一次登上東方明珠，看見蘇州河就像一條黑色的流水，此情此景，想多看一次，還是選擇逃避？個人會選擇後者。
　　話說回來，近年上海對蘇州河的治理有一點成績，起碼沒有以前般的污濁。管理一個超過十三億人口的國家並不容易，這樣說並不是等同贊同現時政府的做法，而是政府真是管不來，不如放放手，讓群眾自己管自己，好讓人民知道行與不行，亦希望可以有積極方面的回應，總比現時那種帶發泄與破壞的不合作態度式的反抗為佳。
　　從陸家嘴乘地鐵，只是一個站便到南京東路，比以前方便得多，路著便是人民廣場站，這裏正是地鐵的轉乘站，所以每天基本上都是在同一路線出發。南京路是遊客區，兩旁有不少舊建築，亦有不少舊上海的名店，如永安公司、先施公司，或是有名的粵菜館、照相館、南貨店等等，曾有一段時間，這條路上有一間性文化展覽館，不過後來因為不知道的原因沒有了。近和平飯店對面有一間性商店，但見國內遊客眾多，每人都充滿好奇的目光，反倒沒有興趣入內。

「賺回」

　　最近有齣電影《愛情回水》，英文原名是《Cashback》。自己不懂英文，不知Cashback何解，真是「回水」的意思？抑或是解作賺回來呢？這真是有如一個謎。
　　名字用於十八分鐘短片可能很配合，但變成長片時，不單止回水這麼簡單，確實是要把所付出的，數倍的賺回來。
　　只因說了幾句真實但無聊的說話，就和女朋友鬧翻了。失戀令人失眠、令人胡思亂想，精神沮喪不是因為失戀，而是因為失戀弄至的失眠。既然時間不可化淡一切，倒不如善用時間，每天失眠八小時，就能夠比別人多了這八小時的空閑時間，即是多了三分之一的生命，想想也應該試試失戀的滋味。
　　失眠可以看書，可以發揮自己所長，可以觀察人生百態，可以參透人生理想，也可以找到自己所愛，更可以找到治療失眠的方法。另外是可以找到真善美，找到甚麼是真正的牽掛，找到如何欣賞，找到學會欣賞，找到別人的優點，找到自己的缺點，找到我們所要關心的，找到需要幫助的，找到平日沒有留意的地方，找到停頓一刻的可愛，找到悲傷的無奈，找到得失在於一瞬間，找到時光之不可再，找到自信與希望，找到……還可找到更多更多，不過是要有前提，究竟你有沒有信心！
　　電影好不好看全是個人喜好，反而會喜歡背後的積極意義。
　　為何會重提這電影，因為最近有位同事好像有點煩惱。說實在，我倒沒有興趣知道內裏原因，有些事情的真相只是願打願捱，怎樣做得甚麼結果有時是可以預知，既然希望結果是這樣，又為何介意何解要這樣做呢？一些不合理的事情，硬要找一些理由去合理化，問別人的意見只是想確定自己的想法。對不起，答案又豈會如你所料！
　　有時候，我們會以為外間的事物不會影響個人對事情的看法或是做法，但世事又怎會是依自己的意願為依歸？現不現實不太清楚，我只知這叫功利。投資講回報，處於這功利的社會，做人做事又怎會事事不講回報？說別人為何如此，自己何嘗不是有這個想法？
　　功利也許不要緊，最重要的是明白功利的真諦。幫忙別人，但又處處計算著回報，付出的和回報的並不相等，以為這就是煩惱的所在，從來就不明白原來煩惱是自尋。
　　讀書時老師教我們寫日記，說日記中不要寫太多的「我」字，因為日記是寫自己，不是寫別人，例如不要寫成「我今天工作很忙碌」，寫成「今天工作很忙碌」便可以。老師還開了一個玩笑，說如果日記中有很多「我」字，表示這個人眼中只有自己，不懂關懷別人。
　　真是多年以後，才真正明白老師的意思。謝謝老師！

站在天橋上

　　站在不知是金陵東路，還是延安東路的行人天橋上，見一HSBC的招牌。原先是想拍下這廣告牌，但是從另一角度看，亦可看到上海駕駛者的駕駛態度。一架私家車從小路駛入主要道路，竟然可以橫越四條行車線，駛至行車方向的最左線，大有想做就去做的「豪氣」。
　　根據資料統計顯示，2006年全年，中國每年因道路交通死亡的人數超過十萬，平均每五分鐘約有一人死亡，受傷人數更超過五十萬。

　　未到達氣象信號台時，從行人天橋上望去，已知信號台改建成餐廳或酒吧，天台更是露天茶座。走了一大段路，背囊又有幾本書，感到有點疲倦及炎熱，正想找個地方休息一會，這處應該可以一歇吧。
　　氣象信號台前有這古蹟的歷史，探頭內望，裏面像是餐廳的布局，於是入內問可否參觀，女侍應答曰是可以的。據她簡單的介紹，地面一層可任意參觀，而二樓至天台則是餐廳。
　　地面的一層應該不是以前的擺設，牆壁上掛有以前外灘一帶的舊照片，有興趣的可以一看，可惜屋內燈光稍暗，又不想用閃光燈拍攝，所以沒有拍下照片。地板像是以前的木地板，打理得光亮，行起來「咯咯」有聲，接近盡頭的酒吧放滿各式的酒類，心忖上面的一層應該可以喝一杯吧。走至屋內盡頭，有一旋轉樓梯上樓，樓梯下面的空間則是洗水間，男女各一間，位置及設計有點物盡其用，正想仔細研究木建築的材料及手工，但身後的女侍應帶一點不耐煩的語氣說：「樓上是餐廳！裏面沒有啦！」似乎暗示著上去便要付費了。
　　本來便想上去天台喝一杯，一面休息，一面欣賞黃浦江兩岸的景色，但是有點不喜歡被監視的感覺，於是扮作從後窗欣賞街外的景色，慢慢原路退出。

　　氣象信號台因擴建外灘防汛堤及延安東路行車天橋，而要整體向東遷移二十米。早幾年來時，就覺得這條天橋頗奇怪，有點破壞了外灘的景觀，而且由延安東路左轉入外灘，彎位亦頗急，並不能融入環境中，這是當時急於發展的結果。從延安東路行人天橋向浦東方向望去，就是被這條行車天橋阻擋了視線。浦東的高樓大廈有點雜亂無章，金茂大廈（圖右後面那兩座）旁另建一座更高的，可能是世界最高大廈的前三名之內。建摩天大廈，似乎是發展中國家所熱衷，證明你能我也能。也許將來有一天，當發現摩天大廈的壞處時，一切已經太遲了。
　　當年建摩天大廈有很多原因，一是鋼鐵大量生產，二是人類以為有此能力，證明可與天比高。壞處是甚麼呢，維修保養困難，能源損耗大。
　　不過，這照片的主角其實是前面的巴士。接近黃昏，遠方灰濛濛一片，建築物並不相配；天橋從右至左攔腰劏開，前後像是兩個世界，巴士來得比較真實。

氣象信號台

　　延安東路外灘有渡輪碼頭，可以乘船往浦東。記得以住乘渡輪只是幾角錢，為何如今是二元？雖然有空調，但是乘坐地鐵從南京路往浦東也是三元，有點猶豫之際，隨便在附近閑逛。延安東路渡輪的對岸是東昌路，從十六鋪乘渡輪同樣是往東昌路，收費則是五角，沒有空調，看來延安東路渡輪也可看成為遊覽線。
　　碼頭附近有一氣象信號台，以前來上海時，很多時候都只是路過，沒有多大留意這座建築物。今天走畢了南京路，還穿過橫越的小路走到福州路，在上海書城買了幾本書，跟著沿路走至外灘，走至這座每次路過都有點興趣想看看的建築物，今天終於可以入內參觀。

氣象信號台
　　外灘標誌建築之一，列入全國重點保護的建築物。1884年，法國天主教會創建的徐家匯天文台，在「洋涇濱」外灘（今延安東路外灘）設立氣象信號台，信號台是直豎地上的一根長木杆，根據天文台傳來的氣象信息而懸掛各種信號旗。1907年，重建圓柱形的氣象信號台，台統高50米，塔高36.8米，被人們稱為「阿脫奴婆」式建築。為保護這個建築物，1993年外灘改造工程中，因拓寬馬路，修建新的防汛牆，將它向東整體移位20米。
　　1883年5月27日，法租界公董局會議決定建立外灘氣象信號台，地址選在外灘「洋涇濱」和黃浦江交界處，即今延安東路外灘。1907年3月9日，信號台旁落成了一座「阿脫奴婆」式的圓柱形建築，成為永久的氣象信號台。
　　這座信號塔總高約50米，其中塔身高36.8米，塔台上豎有裝著風向儀和供懸掛各種信號旗的桅杆，由徐家匯天文台將測得的氣象變化數據用電話通知信號台，再掛出標誌風向、風力和氣象變化的各種氣象信號，供遠近船隻和陸上民眾觀閱。
　　上海老畫刊《點石齋畫報》曾介紹外灘信號台報告氣象消息的奇特方法：「按旗於每日上午十點鐘扯起，遞報吳淞口外風信，其視風之所向或大或細或晴或雨，隨時改懸，每日五次。另外，桅桿上有一隻可以上下升降的球體，每日十一點三刻鐘升起至半桿，十一點五十五分鐘時升至桿頂，至十二點鐘球即落下，以便居民驗對時刻。

35號電車

　　某日經過灣仔莊士敦道，見一架全身披上廣告的電車，於是舉起相機拍下來。電車服務香港超過一百年（1904年至今），雖然平日較少機會乘搭，但有時候並不是太趕時間，喜歡由北角坐至中環，欣賞一下沿途景色。