廣告

　　睇電視難免要看廣告，只是近年很少機會看直播，大部分節目都是錄影，一見廣告立刻快速前進，幾乎滴水不漏，不過間中也有例外，要回轉重看，因為有些廣告的確抵死，雖然未能即時引起購買欲望，能夠以三十秒至一分鐘說一個故事兼推銷產品，難度很大，吸引留意觀看已經成功，日子有功再潛移默化，自然會對這牌子產生好感或興趣，至將來或有機會接觸時，必然是第一選擇。



　　自問對喜力沒有甚麼好感，不過近期廣告鬼鬼馬馬，證明男人閒來都很無聊，廣告配合所贊助的歐冠，扮足落場比賽排位——是座位。
　　初看STELLA ARTOIS廣告時，不知是誰國的啤酒，直至看了這個廣告開始對這款啤酒有點興趣，台灣一個網誌也介紹了這款STELLA ARTOIS啤酒，才知歐洲有咁多選擇，還有「保護」主義，真係唔睇都唔知。廣告有三十秒一分鐘和分半鐘，神女有心，襄王無夢的現代完整版，最後竟還意不在此。





　　床褥廣告不能搵個阿姐出來硬銷便可，連售貨員都頂唔住，「有苦自己知」，咁樣先有說服力，可惜自問買唔起Sealy床褥。



　　至於這款開始時以為汽車廣告，結尾才知新秀麗，咁樣算唔算成功？中途一扭，唔係咁容易扭得返，個篋打回原型先至吸引。新秀麗？新秀麗唔係中文字體的一款嗎？床下底都好似有一個。



　　廣告效用係未咁大？不知不覺深入腦海，難免會受影響，慢慢才知廣告的威力。話說播放電影時一秒時間內二十多格菲林中放入一格廣告，觀眾幾乎是看不見，但腦內竟可留有印象，從而產生渴望擁有的意念，難怪現今社會離不開廣告。
　　最近看到這個廣告，真係想擁有一個，唔係個篋，而係個背囊。

熊貓

　　姑勿論豢養熊貓是否正確，熊貓由雜食進化或退化至單食一種植物——竹——維生，加上新中國對瀕臨絕種動物有另一種對待方法，豢養熊貓數目得以穩定快速增長，達到可以送給別國或別的地方供人欣賞，這做法是對是錯，已經不能單靠是非來作判斷。
　　新中國對人的態度也很特別，為表示友好，間中拿兩隻熊貓件禮物，表面可能是鼓勵，實際可能是拋媚或是討好，至於真正用意頗難猜測。正因為這樣，特區香港獲贈四隻熊貓，特區澳門也不示弱，有兩隻。
　　新中國送給特區香港的熊貓，無論贊成與否，按道理是屬於每一位特區香港市民的，不過特區香港官員沒有用腦思考，全部送給海洋公園，可是海洋公園要付二百多入場費啊，熊貓變作不屬特區市民，只屬海洋公園。
　　特區澳門則不同，剛於今年初一月二十八日開放熊貓館，給市民觀賞熊貓，還設立澳門熊貓網網頁，除介紹熊貓館外，還有野生動物知識，讓市民不只是看，還要瞭解。

熊貓館位於石排灣郊野公園

　　連張門票都話有特別設計，以八個澳門世界遺產作主題，更有QR Code驗票，標明再造紙印刷，最重要寫明「門票收益將撥入『大熊貓基金』作為對大熊貓保育、研究及教育用途。」

　　看見沒有，門票收益是用作保育、研究及教育用途，不像特區香港，想看看熊貓的苦況也得付二百多元。從好處看，這可能要給熊貓一點安慰，因為生活在新中國之下，大家都是同病相憐。

高鐵

　　某一年在雲南大理住了三個星期，來到尾聲天氣不佳，經常下雨，於是躲在向著天井的走廊看了一本關於中國未來發展的書。那時應在一九八九年前夕，改革開放十年左右，一切還在探索，記得其中一節說到鐵路與公路的方向。
　　因為興建鐵路有局限，提議以公路為主（學美國），還建議四百公里之內不興建鐵路，主要原因公路較靈活，六線公路建築費比鐵路造價低，運貨載客不受班次時間限制，客貨量多可加密班次，加上公路可以四通八達，隨停隨開，不像鐵道固定車站，汽車既可一車直達，又可分段運載。
　　結果應該由那時起，全中國開始大建高速公路，由北京到珠海，由成都到重慶，由濟南到青島，昆明到大理，成都到雅安，省與省是一級或二級公路，省內是二級或三級公路。無疑公路建成，點與點之間縮短了行車時間，不過也有例外，因為公路要收費，有時為了省卻公路費，公車還是會抄小路。
　　公路建得多，中國漸成世界工廠，又開始身痕，話要建高速鐵路（這次學日本學歐洲）。明明原有鐵路已經提速至二百多公里，但係都要再建一條行三百多公里的高速鐵路，唔係咁樣花錢又點搵銀，明白了這原因，就會知道何以會大建高速鐵路。
　　高速鐵路有太多太多限制，首先是全封閉鐵路，路軌只可以行走高速列車，站與站起碼有五十至一百公里，電力需求量高損耗亦大，因為沒有了貨運，只能單靠車票收入，票價自然高。
　　本來興建高鐵並無不可，問題是現時的中國每做一件事都是一窩蜂，建公路時全國大建公路，建水壩時全國大建水壩，建核電站時全國大建核電站，建高鐵時全國大建高鐵，建「旅遊景點」時全國大建「旅遊景點」，根本沒有想過約九千六百萬平方公里人口約十五億的地方能不能承受將來所要付出的代價。
　　世界上沒有免費午餐，有朝一日上蒼要國民付出代價時，只怕我們無力償還，到時再一次禍延子孫，遺害後世。

廣深高鐵五度延期通車
高鐵拆豪華座位降車速
中國高鐵政策調整 投資恐大減
鐵道部首季虧37.6億 部分高鐵項目將停
美宣佈投資20億美元發展高鐵
京滬高鐵停「飆車遊戲」
京滬高鐵試運行 傳撤「VIP車廂」
兩高鐵項目遭環保部叫停
廣深港高鐵地陷頻發
中國高鐵踩剎車 減速又降價

　　（為何選了幾則來自大公報的新聞，因為話晒大公報熱愛祖國，有關高鐵的新聞又怎會有錯。）

五月份的晚餐

　　今次住的酒店在竹灣，竹灣海灘有這麼一間意式餐廳（陸舟餐廳），決定一試。

　　餐廳分為戶外及戶內，外邊可以遠眺無敵大海，裡邊則以木建築為主，多了分暖意，我們選擇了戶內，店內沒多食客，可能因為非假期以及較偏遠關係，反而戶外還比內裏多食客，多為老外，呷一口酒看着海邊也甚寫意。

大鄉里最喜歡麵包

　　今天叫了三道菜：芝士蕃茄薄餅、欖油蒜片椒辣扁意粉、燒豬骨

芝士蕃茄薄餅

欖油蒜片椒辣扁意粉

燒豬骨

　　焗熔了的芝士在薄餅上甚是吸引，芝士的香濃與蕃茄的香味還有黑橄欖的甘香，簡簡單單也十分美味；扁意粉是自己喜歡的麵食之一，夾在口中還有濃濃的蒜香加上柔勒道十分適中，不錯；燒豬骨配以沙律，薯條，主盤關係份量也不少，沒有任何醬汁作伴，食出豬肉的原味還帶有炭燒的獨特香味，原汁原味最好不過。

廢紙

　　星期六有節目，不過先落街買份報紙，唔知係未知道有雨落，份報紙有張灰白透明防水紙包著，張紙同報紙一樣大，包又包唔晒，睇落又唔似可以防水，都唔知做乜。
　　早前那些環保分子已經話報攤賣報紙送膠袋唔環保，但今日搵張透明防水紙包報紙仲唔環保，因為個膠袋之後可以盛魚裝菜，用無可用再當垃圾袋，來回可以用兩三次，但係張灰白透明防水紙真係唔知有乜用，完完全全係一張廢紙。

　　下午遊罷嘉道理農場，回家時途經中環巴士總站，見城巴7001停在站內，於是拍下幾張，可惜已是晚上，加上下雨兼燈光不足，偏暗難免，也頗多燈光反映，質素與效果不是太佳，不過相遇總算有緣。

他媽的！

　　他媽的！
　　何以會用到國罵？
　　話說四川成都有很多著名民間小吃，一些會加上姓氏，如鍾水餃、陳麻婆豆腐、賴湯丸、韓包子等等等等，其他小吃還包括夫婦肺片、龍抄手、酸辣粉、擔擔麵、回鍋肉等等等等，至於喜不喜歡好不好吃見仁見智，還有其他地道小吃更需要膽量品嘗。
　　這些著名小吃都有來歷，加上姓氏當然有其原因，至於是否如此沒有太大研究，不過當年去成都時的確聽過這些傳聞，鍾水餃始創人姓鍾，陳麻婆豆婆名菜是麻婆豆腐，某年一下飛機，晚餐便是在陳麻婆豆腐那裏吃麻婆豆腐，至於夫妻肺片是牛雜而沒有肺，韓包子或是從外來引進，這些都有其演變與來歷，經過時間的變遷而各有特色。
　　如果有機會去到成都，一個遊客究竟會否拿著一雙筷子到每一間著名小吃店嘗試每一種小吃，還是到一間豪華的餐館，跟菜單點齊這數十款小吃來嘗試？至於那些在近十多年才建成的所謂步行街內的所謂民間著名小吃，對不起，那些小吃頂多可以試試，至於和好吃二字根本談不上。
　　所以話聞名，千萬不要見面，看李純恩寫文章尚可，見他替CCTVB拍飲食旅遊節目真係無眼睇，在成都一間豪華餐館吃龍抄手鍾水餃賴湯丸（無麻婆豆腐），咁樣食法使乜去成都，美國三藩市英國紐卡素德國柏林或是澳洲雪梨甚至埃及開羅那幾間川菜館都可以食到，還有甚麼好味不好味，小吃不小吃。
　　另外，經過這三十年改革開放，中國經濟一日千里發展，國富民強，奶粉可以加三聚氰胺，米可以加入防腐劑，豬肉加入瘦肉精，黃鱔餵食避孕藥，蔬菜含水銀，建築物有如豆腐渣等等等等，現時到偉大中國遊覽，對於這些著名小食，抱著的心態都是可遠觀而不可嘗試焉，每看到這等低質素節目，又怎能不說一句他媽的。

澳門攻略（2011年5月）

　　學「背包攻略」也來攻略已經譁眾取寵，再來澳門攻略，真不知澳門還有甚麼好攻略？
　　約三年前和父母親同來澳門，之後還有一次唔知係去澳門還是珠海，總之過關過關再過關。這次臨行前，計劃拒絕繁華，選擇住在澳門南部。路環可供選擇的不多，大型的是威斯汀，房價頗貴，另一間竹灣酒店，葡萄牙式。於是上網找資料，在討論區上第一件事看到的，竟然是說竹灣酒店有很多鬼。很多鬼？對於喜歡睡覺的人未必是好事，因為他們成年的喜歡喝酒，未成年的則喧鬧，但總好過中國人的嘈吵，幸好今次只在泳池旁碰到四個外國小鬼，在半昏半睡中劃破了寧靜。
　　無意中看到一則上網直接向竹灣酒店訂房可享八折優惠，於是立刻電郵確認，待結賬時實付八百一十多元一晚，省卻了中介服務費。
　　船票方面，剛巧巨龍加入來往澳門行列，上網訂購來回一百五十八元，星期六回程也是這個價錢，有競爭自然打破壟斷。
　　澳門路環算是暫時仍未淪陷的小區，行山路徑頗多，最長一段約兩個小時可以完成，澳門自然網有詳盡介紹。熊貓門票只收十元，雖則只看十分鐘左右，但是熊貓是屬於全澳門人的，怎可能放在一個收費的公園內，讓這間公園發達？
　　路環出市區巴士收全票六元四角，由竹灣郊野公園坐至路環市區（約幾個站）也是收六元四角，不設分段，建議買張澳門通，可享分段及轉乘優惠，不過退回時要收手續費。
　　去度假或是去旅行就是如此，享受大自然，學習尋尋覓覓，消費而不浪費。

請勿濫用

　　先看一則新聞，來自亞洲電視金紫荊廣場國旗金屬扣鬆脫影響國旗升降：

　　灣仔金紫荊廣場早上進行升旗儀式時，連繫在國旗的金屬扣鬆脫，影響國旗升降。
　　消防員出動雲梯，將懸掛在旗桿上懷疑金屬扣損壞的國旗除下。早上八時，警察學院的學員將國旗拉上旗桿時，發現連接在國旗和旗桿繩的金屬扣鬆脫，影響旗幟拉動升降。其後警員重新換上一面國旗掛回旗桿，完成升旗儀式。

　　特區政府常常提醒特區市民，千萬不要濫用救護車、消防車，但是區區一個金屬扣鬆脫，便要出動消防車，更勞煩消防員架起雲梯，將國旗除下。
　　特區政府管理的一個地方，壞了一個金屬扣也要出動消防員，咁叫唔叫濫用？
　　勿辦法，一個低能弱智無能的特區政府，個個問責官員都有病，連除下更換一個損壞了的金屬扣都要出動消防員，怪不得特區香港玩　完。

午餐

　　很久沒有到澳門旅遊，最愛往官也街，一條小街，小吃、手信不絶。
　　數年前已光顧此店，對其印象不太深。門外照例貼上食家到訪照片，對這些宣傳手法，沒有感覺，最緊要就是自己的感覺，自己才是食家，他們怎能代表我的味蕾。
　　照舊往樓上雅座，因樓下基本上沒甚座位，一碗雲吞麵，一碗牛雜粉，十五分鐘後，麵食送來，這兒出名是牛雜，自己向來對內臟不太感興趣，雲吞麵自得其樂吃着，沒甚特別，向另一半打聽牛雜粉怎樣，答案同樣，還加了一句，十九元有點貴，想着確實有點貴，份量也不是十九元的。

　　（後記：平貴對遊客而言，除美味之外，還有賣相，一個綠色膠碗，如何看始終不吸引。店舖除了有樓上雅座之外，還有運載食物的升降機，尚帶昔日小店特色，除此已隨澳門旅業大陸遊客所逐流——指價錢，失卻了小食的大眾化與美味。）

只是記下五月十三日當天……

　　五月十二日下午，抄完南方都市報的社評，以「在偉大祖國消失了的……」為題上載。五月十三日下午重讀「澳門一日喪行遊（計劃）」，發現有幾個錯字，於是登入更改完成。至這天晚上，開始不能登入Blogger了。
　　初時不明原因，只見刊出了一段維修報告，但日期並不是五月十三日的，也因為這天較忙，也沒有文字可寫，沒有理會。至後段空閒時偶然看到一則新聞，指Blogger遭大陸駭客攻擊，致不能登入，正在搶修云云。
　　那時雖不能登入，但顯示仍可見五月十二日所刊出的最新一篇文章「在偉大祖國消失了的……」。至臨關電腦前曾作嘗試，仍是只能顯示文章卻未能登入，這時顯示的文章卻是五月十一日的「澳門一日喪行遊（計劃）」。
　　幸好曾刊出之文章會以電郵寄回，第二天從郵箱取回「在偉大祖國消失了的……」，以「消失了的……」再刊出一次，因為有些連結已不能取回，所以和第一篇的連結或有不同。
　　用了Blogger幾年，從來沒有這個情況，不知是何原因，今天想重找那天的新聞卻未可見，只能找回一些討論當天的情況，連結如下：

第一次Google Blogger後台大當機就上手，一日事件簿與應對守則

Blogger 目前無法使用 (2011/05/13)

Google亦有討論：Blogger 目前無法使用 Blogger 現在無法使用。很抱歉出現服務中斷的情形。

Blogger亦有一篇「Blogger is back」為題的文章，記錄了當天情況：Blogger is back

　　還以為五月十三日那天發生甚麼事，也許與當天曾經出現過的一則不為人注意的新聞內容有關，如果是真的話，那麼恭喜他們了，因為破壞的行為完全白費。