花房姑娘

　　來自外電消息，崔健拒絕接受審查，與春晚說再見，其中一段評論春晚：「無所謂，春晚根本就是一個垃圾東西，當局也不會讓他去，不去只有好處。」
　　亦有傳如果改唱「花房姑娘」代替「一無所有」，或有機會再上春晚云云。
　　一月十五日光明頂，陶傑提到捷克前總統哈維爾曾說過：「捷克共產黨最大的暴政，就是毁壞了捷克語文。」
　　花房姑娘內容是說甚麼呢？仔細聽聽，如果今天仍然喜歡甜言蜜語發白日夢，那麼恭喜你，待年華老去，絕望失落之餘，依然是一無所有。

萊比錫交通

　　德國的網頁大多很易用，有時受制於語言，大部分附有英文，比法國的好得多。
　　大城市多有交通卡，方便遊客購買。可能鼓勵一家同遊，很多時都有家庭交通卡，包括兩個成人和三個小孩，大概乘四程車已經值回票價。至於其他優惠，則要懂得使用，例如音樂會門票折扣，博物館入場票折扣，餐廳和商品的消費折扣。
　　至於A區B區C區，有時也搞到頭都大，因為有時候也未必清楚知道所到地方屬於哪一區，以萊比錫為例，遊客大多只在A區。
　　參觀完紀念碑，接近一時，本來想在附近先吃午餐，可惜大多已經滿座，見人潮不停如循環般乘電車來參觀紀念碑，之後沿另一條路下來，一同乘電車離開到市心，似乎看來只得這個選擇，我們也跟著他們到電車站，等電車回市中心再算。

萊比錫交通
萊比錫旅遊

民族大會戰紀念碑

　　萊比錫的民族大會戰紀念碑或稱「戰勝拿破崙紀念碑」，離火車站不太遠，乘電車約二十分鐘。
　　我們先從自動售票機買了張交通一日票，就在電車站等候電車，多了從四方八面趕來萊比錫參加或參觀巡遊的人，附近擠滿了人，包括很多盛裝參與的。
　　雖然未知他們的去向，但乘前往紀念碑的乘客很多，似乎都是同一目的地，未知是否與參加巡遊，先到紀念碑朝聖。
　　連來兩班電車，第一班阻擋了第二班（前往紀念碑），待發現時，兩班電車同時開出，錯過了這一班，無奈再等十分鐘，幸好電車站有電子報站器，顯示每一班到達的時間。
　　這次不敢怠慢，專心留意，一見電車到來，按掣開門上車，不過按掣可不是我們，而是一大群黑衣人，雖說人多，電車並不算擠迫。
　　戰勝拿破崙，對歐洲人來說可有另一層意義，我們對西方歷史認識甚少，大概與抵抗侵略有關。
　　紀念碑正在維修，安裝了一部吊機，阻礙了正面，不過陽光從背後照來，沒有吊機也較難拍得清晰。前面的池水或因維修降低了水位，略為混濁，所以倒影欠奉。沿碑繞了一大個圈，最欣賞的反而是遊人躺臥在石上，陽光燦爛悠閒自在喁喁細語，同一天空下，可以化解仇恨，卻不可以忘記人類作的孽。
　　原本想登上碑頂，一覽市容，可惜接待處長龍處處，都唔知邊條龍係賣票，只好放棄。

風之塔公園「藝術品」

　　平日很少機會走到風之塔公園正門，以前這裏曾是城市巴士車廠出入口，後來建成公園後，正門很多時會有旅遊車上落客，晚上則有其他車輛佔用，阻礙行人出入公園。
　　本來只要例為禁區，近馬路入口處安裝幾條柱不准任何車輛進入便可，但前幾年毫無動靜，不修不理。
　　可能終於等到特區政府有撥款，可以大肆優化鴨脷洲北岸，唔知邊個想出安放藝術品，豎立圓形唔係半圓唔係全個唔係半個唔係的幾條木，掘了半年仍未見完成。
　　前兩天經過，又見工人在入口前掘路，暫時方便不了市民，因為掘路重鋪致行人路高低凹凸不平，反而阻礙市民出入，未見其利先見其弊，符合特區政府一貫作風。
　　此出入口對出是一條馬路，想看清楚藝術品只能從對面觀賞，欣賞完想入公園，要繞一大個圈正常要橫過三絛馬路才可進入，試問有誰會花時間先看大門然後入公園，如此浪費的建設，全世界只有有錢唔識使的特區政府才想得出。
　　公園不在華麗，也不需任何設施，足夠空間散步，疏落幾張長椅休息，幾片草地休憩，樹叢遮蔭便可，可省建大門設wi-fi人工化修飾，足見奢華浪費，多少罪惡由此而起。

落日

　　接近黃昏時經過香港仔海傍道，已見落日掛於天邊，走上行人天橋，日落時間尚早，又不能等候，於是拿出智能電話拍了兩張。
　　踏入秋天至夏日來臨之前，南區香港仔海傍很容易看見如鹹蛋黃般的落日，這裏天色較明朗，沒有維多利亞港煙霧籠罩的矇矓美，也是拍攝日落的好地方。
　　可惜智能電話較難調較光圈快門，亦沒有偏光鏡，容易手震，效果難免打了折扣。
　　這也不要緊，每天有美景相伴，步行也成了賞心樂事。

拜託

　　先看兩篇陶傑的文章：

改不掉（二零一三年九月二十六日）

 　總領事夏千福支持香港民主，引起哄動。香港人對這位美國人有好感，因為他從善如流，當香港新一代網民不喜歡領事的網誌將Virginia譯為不雅的「弗吉尼亞州」，夏千福即刻改正，復稱香港傳統譯名「維珍尼亞」。
　　這一步做得漂亮，顯示了器度和學養。如果對中英譯名有研究，就知道一九四九年之後中國對美國名字的音譯，由於政治的惡意，都有醜化成份，如韓戰的美軍司令Matthew Ridgway，官方譯「李奇威」，但大陸不想他威風，故意貶譯為「李奇微」。還有Al Haig，國務卿，台灣香港譯「海格」，大陸叫「黑格」，都是發洩仇恨。
　　夏千褔是漢學家，香港華文傳媒的編輯看不到的，他看到了。但他認為香港應該「一國兩制」，他不知道香港在譯名方面早跟大陸「統一」了，例如本來「紐西蘭」，現在跟大陸「新西蘭」（那麼紐約是否應改稱「新約」？）還有什麼「澳大利亞」、「悉尼」、「德克薩斯」。香港真的想「一國兩制」？從這些小處的犯賤，我認為香港其實想一國一制。
　　十多年前，我對一個傳媒主管提過，香港是粵語區，香港有自己一套，香港的譯名不要跟大陸一樣。這位知識份子一臉不屑：你太偏激了，樣樣看不順眼，只是一個名而已，統一了方便。
　　我說，這不是偏激，也不是吹毛求疵，而是原則問題。他向他老婆不齒地一笑，沒有理我。因為我侵犯了他的Ego、權力和面子，而他們兩位，都支持香港的民主派。
　　只有傻子才有Ego，尤其文人。夏千福是做大事的人，美國是文明大國，並無此小家敗氣，所以在全球成功，但是也偶爾有錯誤判斷。
　　這個主管的咀臉，我今日還記得。一切求方便，特首何必直選？中國委派，也統一而方便。香港是不需要什麼一國兩制的，夏千福會改掉「弗吉尼亞」，他不知道，一個民族的深層愚昧，改不掉。（陶傑）

香港危重（二零一三年十二月十九日）

　　香港人潛意識裏，不想要「一國兩制」，香港的傳媒尤甚。
　　譯名跟隨大陸，「弗吉尼亞州」取代「維珍尼亞」，是香港的傳媒自動「大一統」的。不止譯名，連一般詞彙，也通通向北望。
　　譬如一個人在大陸染了禽流感，大陸宣稱「病情危重」，香港也跟着在後面學喊。
　　幾十年來，香港的醫療新聞詞彙，形容傷病的等級，有「危殆」（Critical）和「嚴重」（Serious），按照英文來區分，沒有什麼「危重」──「危殆」與「嚴重」，區分得很科學，一聽就明白，這就是語文的「一國兩制」。
　　「危殆」和「嚴重」之外，尚有「良好」（Fair）。這個Fair，意思是「一般」、「過得去」、「尚可」，但香港殖民地的中文不好，稱為「情況良好」，一來不算精確，但漸漸以訛傳訛，一聽到「嚴重」，就知道病者不會隨時向閻王報到。「危殆」，就是牛頭馬面提着鎖鍊站在床邊了。至於「情況良好」，意思是親屬可以放心，打十六圈麻將了。
　　特區的中文，平白多了一個「危重」。大陸的醫院這樣講，香港的記者可以多問一句：「危重」是什麼意思？即使對方是差不多先生，含糊其詞，記者自己要消化一下，將「危重」的意思，轉化為香港人習以常感的「危殆」。
　　「基本法」訂明，香港原有的生活方式五十年不變。「生活方式」，不止炒股票、跑馬、沖涼按摩，還有大腦精神層次的語文思維。但是香港幾十年來是一個輕視文科的城市，香港人不知道，語文是思想的工具，語文墮落，則思維粗鈍，人也跟着蠢。語文層次精細，思維也縝密，對於許多政治的詐騙宣傳，也就有了防疫的能力。
　　「危殆」跟「危重」不同，「衝突」與「矛盾」不一樣，正如一九九七年之前，「港府」與「港英」，在道德的色彩之上，是兩回事，但是香港自己撤除了這些界線。二○一七年，香港不需要什麼普選，既然大陸說「危重」，你也跟着說，那麼中國說要嚴格篩選，香港人為什麼反對？沒有理由的。中國說什麼，你跟着做好了。（陶傑）

　　看完這兩篇文章，非常同意「香港的傳媒尤甚」這一句。
　　是否真的有一國兩制？真的不知道。只知特區香港的報章由傳統的直排，跟隨大陸改成橫排，這叫去中國化，以前譯伊斯坦堡，今天「伊斯坦布爾」，以前譯肯雅，今天「肯尼亞」，以前譯內羅比，今天「內羅畢」，以前譯希特拉，今天「希特勒」，不勝枚舉。
　　不是我們不要一國兩制，而是傳媒潛移默化要我們一國一制。曾有人問為何要這樣譯？答案是跟隨新華社統一譯名。
　　既然譯名要跟隨新華社，為何新聞不可以跟隨新華社？
　　因為唔明，總想問一問。
　　說要捍衛新聞自由，拜託，真的很期待。

巡遊

　　在萊比錫碰上巡遊，可算幸運，不過回來半年，仍沒有找到巡遊的主題。
　　初時以為奇裝異服，但有古有今。同性戀巡遊，遊客未必能參與其中，在街上任意穿梭拍攝。或與德國也可能前東德傳統有關，至於為何各式服裝也有，希望能找到答案。
　　旅行期間碰上特別的節日慶典特別高興，氣氛熱烈，如融入其中當然更好，但我們始終以安全第一，情況許可站得近一些，人太多時會選擇站在一角。
　　他們可樂此不疲，巡遊隊伍繞著主要街道來回，雖然沒有數過繞了幾多個圈，但一來一回，經常碰見同一服飾同一組人，錯過了也可再遇上。
　　巡遊高興熱鬧，不過我們可有幾個目的地，萊比錫市區雖然不太大，但要去幾個主要地點可要花上一段時間。

萊比錫火車站

　　維基百科萊比錫條下其中一段提到火車站：「萊比錫曾經是德國第一條長途鐵路的終點站，該鐵路建於1838年，從萊比錫到薩克森首府德勒斯登，萊比錫後來成為中歐鐵路運中的重要樞紐。萊比錫車站的建築也享有聲譽，現在已成為歐洲最大的客運車站。」
　　來到火車站，第一個感覺很大，現代與傳統並存，開揚的光線，寬敞的大堂，乘客雖多，但不覺擠迫。
　　這天不知是甚麼節日，從四方八面乘火車來這裏的人很多，但是乘火車離開的乘客同樣多，莫非周圍的都要來萊比錫參加巡遊，住在萊比錫的則要離開去其他地方渡假？因為這天（星期日）除了供應食物的商店之外，幾乎所有全都休息。
　　在火車站逗留了一段時間，走出門外已是電車站，先調節好步伐，然後研究在自動售票機買一張全日票，可隨時乘搭巴士電車，方便得多。

乘火車前往萊比錫短片

前往萊比錫途中

油菜花田

　　一離開市區，火車即駛入了郊區，一片田園景色，農田處處。看著窗外，很是好奇，想知道德國所種的農作物以甚麼為主？
　　對農業沒有認識，大概知道中國以農立國，農作物多供應人作食物，很少用作飼料，剩餘才作燃料材料。歐洲或外國則不同，會種植稻草，可能氣候不同，冬天較長，如果不儲備飼料燃料，人和家畜難以度過嚴寒。
　　以前在上海，見過蠶豆和棉花經採摘後，餘下的枝葉是很好的燃料，但現時污染嚴重，除了偏遠地區，近郊的農村已很少再用。那時四五月間，乘火車在大陸旅行時，最歡喜就是看見一片黃色的油菜花田，連綿幾公里，雲貴川有時甚至全地一片黃，非常美麗。
　　想不到乘火車往萊比錫時，途中也可見油菜花田，同樣一片黃色，分別在於面積不如中國所見般大，想拍攝時已過，於是改用智能電話，拍了幾段鬆郁矇影片。

浪費

　　聖誕節假期下午拍攝了兩小時巴士，經過香港仔海濱公園近逸港居的的士站，可以近距離拍攝原本的花槽已重新鋪磚，現在又用電鑿拆去。
　　現時特區政府就是這樣，因為財政豐足，大型基建如火如荼，如西區南區沙中線地鐵火車，中環繞道，再大花金錢減低失業率，經濟高增長，營造繁華景象，全港十八區或十九區，每區派一億。有了一億元做甚麼好呢？終於想出拆完再起，起完再拆的方法來，花掉十幾二十億，有人有錢落袋，有人有工開，垃圾增加幾千噸，大家開心，多好。
　　明明地磚好地地，唔知點解三幾日全部剷起晒重鋪；明明花槽原有鮮花開得多燦爛，唔知點解三幾個星期改種唔知甚麼花；明明行人路很清潔就日日有人洗，街市油漬污漬滿佈又唔見有人理，真奇怪。
　　但係行人隧道的燈光昏暗又唔見會裝多幾支燈，何解？因為裝幾支燈花費不夠多。較清潔的街道有人洗，因為人多經過，可以做樣，無人理會的舊街暗角，就算洗乾淨都無人知呀。
　　講多無謂，只知浪費也是一種罪。