日落

　　很多人喜歡日出，因為希望如朝陽。

　　日落則如何？或許怕遲暮。

　　黃昏前來到大澳，放下行囊立刻到海邊，趕在黑暗前和太陽說聲再見。

　　離遠已見如如蛋黃的太陽掛在天邊，紅霞滿天，霧氣凝聚，雖說來得及時，但難見沒在水平線。

　　不過也能一見落日伴着晚霞，潮水拍岸，難得美好的一天。

窗外

　　當然唔係講台灣小說，而係偶然望出窗外，天上的浮雲漂亮。

　　接近黃昏，太陽開始下山，照出來的光線帶金黃，映得白雲也顯金光。

　　特區香港的白雲很少見一朵朵，綿羊雲更難得一見，近日天朗氣清也多見藍天，這兩天開始轉變，或許來自北方的空氣南下，遠望總有煙霞。

　　有人說美其名曰煙霞，實際是空氣污染中的毒霧，這也沒辦法，同一天空下，怎可能獨善其身躲過共業。

東華痘局牌坊

　　經過堅彌地城巴士總站，才知這裏有一座拱形牌坊及奠基石存在。

　　據維基百科東華痘局條下，此拱門原先立在卑路乍街與域多利道交界，後來醫院拆卸，只留下拱門及奠基石搬遷至現時的位置。

　　小學有接種牛痘，隨着天花絕跡，再沒有聽聞小孩接種這回事。巴士總站也曾來過，只是沒有留意這拱門的存在。

　　歷史事件隨着時間流逝而漸漸忘記，建築物如醫院也會因為年代久遠而拆卸，而留下的一土一瓦會再次喚起記憶，前事不忘，後事之師，懂歷史的人才會如此。

加插節目

　　天氣清涼，最宜遠足，不想坐太耐巴士，於是選擇從銅鑼灣海傍起步，經灣仔，中上環至堅彌地城。

　　剛過了灣仔碼頭，頭上響起直升機的聲音由遠至近，抬頭一看，一架政府飛行服務隊的H175獵豹直升機在上空盤旋，正準備降落。

　　立刻急步行向海邊，直升機正降落在服務隊灣仔停機坪，運載一名病人由離島而來，再由救護車送往急症室。

　　因為有這個加插節目，吸引大批原本在廣場上的遊客過來，圍着岸邊欣賞機師表演，如何先升起幾公尺，然後橫飛一段再升高飛遠。

　　雖然引擎聲震耳欲聾，螺旋槳吹起的強風令人幾乎站不穩，但仍然不阻遊客的好奇心，似乎比其他更為吸引。

　　加插節目的確更為精彩。

融入大灣區

　　歐美沒落咎由自取，於是立刻融入大灣區。

　　難得有一天平日的假期，決定返深圳消費購物，又食又玩，而且六十歲以上搭巴士地鐵唔使錢，人民素質高有禮貌，好過係特區香港等二十五分鐘才有一班巴士。

　　市區巴士可以二三十分鐘一班，但係大圍至香園圍的B8，時間表上寫明半小時一班，可是排隊的人龍一長，立刻改為十至十五分鐘，證明大灣區繁榮昌盛，特別受他們口中的廢老歡迎，一早坐車去深圳，傍晚食埋飯先回家，一係買埋餸食埋晏，又平又靚。

　　大圍至香園圍巴士車程約一個小時，過關約十五分鐘，過程輕鬆，只是覺得蓮塘口岸的通道有些窄，來往在同一條通道，而上落電梯也過細，如果真是大多人時，會有些阻塞。

　　這些都是小問題，深圳方面早已調派大批人手維持秩序，服務周到，過程順利。

　　深圳地鐵2號線離蓮塘口岸約十分鐘路程，沿途有上蓋，不怕日曬雨淋，入站要經過安全檢查，六十歲以上有免費入閘通道，地鐵站整潔明亮，指示清晰，8號線是2號線的延線，今日第一站先去海山站，到鹽田港附近的棧道遊覽。

城巴52102

　　城巴新巴合併，成為了城巴，於是把原有新巴顏色的車身，逐漸改為全新設計的城巴顏色。

　　黃紅藍是主色，再改埋用五個位的編號，可是乘客只係唔明點解等巴士要等二十至二十五分鐘才有一班車，無時間留意車身顏色的變化。

　　現時的檸檬黃，怎可能比得上原有城巴黃呢？

　　說實在，經營交通大眾運輸，怎可能只顧公關形象而不講社會責任？

意大利製造

　　家中的通話機沒用多年，早已變成裝飾品，這天為了修理鞋櫃，終於拆掉這部通話機。

　　早年為了防盜，大廈入口安裝了大門，防止閒雜人等進入，又為了可以讓住戶能夠打開大門，於是在大門外安裝了通話機，證明了是住戶的親朋戚友，便可按掣讓其進入。

　　隨着時代轉變，這部能開門的通話機已由新式的通話機或智能電話的程式所取代，舊的再無作用，但又沒有拆去，變成了每家近大門的裝飾品。

　　今天拆下來反轉一看，原來是由意大利製造，仲大大隻字，可知二三十年前甚至三四十年前這些電子產品，全都由歐美製造。

　　歐美仍然使用通話機來打開大廈的大門，日本製的門鐘有視像對講，而特區香港很多都聘請大廈管理員來管理，那部通話機除了早年有較多機會使用外，之後逐漸失去了作用。

機場

　　特區香港機場似乎改變了很多，添加了很多新設備，包括座椅上有充電插座，前往出境時沒有一定要有人檢查證件，改為以掃描方式，減少了大家的誤會。

　　世界上能夠興建三條跑道的機場唔多，特區香港是其中一個，所以機場仍如一個重建中的地盤，舊的未拆新的未來，場面有些尷尬。

　　洗手間的改造好像多了個人衛生的設施，但是空間感則收窄了，沒有了從前的寬闊。

　　數年未來幾乎連登記也忘記了，幸好來前早於一日在網上已做妥，來到航空公司的櫃檯前只核對資料便可立刻寄行李，簡單快捷。

　　不過就在排隊時聽到有人抱怨，說航空公司的網頁未能登入，所以不能辦理登機手續，又說航空公司的網頁出了問題。

　　事實是否如此只有他們知道，但我們一直都有連線未見出故障，看來又是一宗只有別人出錯的事件。

買機票

　　三年幾沒有坐過飛機，想出外旅行已經好久，於是重新學習如何網上購買機票。

　　首先可以在cheapTickets.hk，Skyscanner或Cheapflights尋找，亦可在航空公司網頁直接選擇。

　　很少向旅行社購買，試過一次要在臨出發前幾天才拿到機票，雖然知道一切已確認了，但始終覺得唔多實在。

　　幾年前購票，會顯示來回機票的價格，但今天有些改變，先顯示去程（單程），選擇後再顯示回程，來回程價格相加才是真正的票價，還有附加的攜帶大型行李，選擇座位等都要另外加上費用，票價大約比四年前貴了兩倍。

　　來往特區香港的航班減少，票價自然也貴了很多，既然要旅行，增加付出也難免。

　　今次仍是卡達航空，沒有任何附加費，購票時已可選擇座位，出發前一個月決定，就這樣展開了奧維耶托、巴尼奧雷焦舊城、維泰博、岡多菲堡及羅馬的旅程。

餵食

　　天朗氣清，最適合遠足，過了三時，見還有時間，於是搭巴士入石澳。

　　來到石澳，第一件事就是探望住在巴士站的小白。

　　小白自己有覓食能力，為何總會有人帶着甚多食物和水供應給小白，結果會係點不知道，因為一年來唔到一兩次。

　　喜歡貓或喜歡小動物，如果由自己飼養，絕對應該提供膳食住宿，但別人飼養或住於別處的小動物，外人是否有權提供食物或騷擾呢？

　　每次見小白，都是站在巴士站門外，有緣才能見面，無緣不知小白躲在哪裏。

　　今天慶幸又和小白見面，慵懶依舊，愛理不理的樣子，這才是最令人喜歡的貓。