中國一向站在第三世界，反對以色列位領巴勒斯坦土地，支持巴勒斯坦建國之外，亦支持定都耶路撒冷。雖然如此，今天很多巴勒斯坦土地仍被以色列佔領。
假如某一天，發生在以色列台拉維夫一次襲擊，「……兩名兇徒劫持汽車撞向人群，再下車當街斬人，導致七死二十八人傷，其中一名兇徒亦在衝突中喪生。……其後市中心更發生爆炸，造成三死三傷……」跟著以色列軍警大舉出動，有過百巴勒斯坦人被捕，隨後以色列軍隊越過邊境，派出坦克及戰機攻擊及炮轟巴勒斯坦人聚居地或難民營，數百房屋被毀，近九十人死亡，多達三百人受傷。
如果是以前的日子，中國一定帶頭譴責以色列狂轟濫炸，不顧巴勒斯坦人民的生存，但絕口不提「恐怖襲擊」。
今天，大概同類事件竟然發生在新疆喀什，BBC新疆喀什發生劫車殺人案多人死傷：「新疆喀什發生持刀殺人事件，兩名嫌兇劫持一輛卡車衝向人群並進行砍殺，造成8人死亡，28人受傷。」新疆喀什市中心發生爆炸：「新疆喀什繼昨夜發生暴力襲擊後，市中心「步行街」今日又發生爆炸。」
以色列人和巴勒斯坦尚且同文同種，甚至可稱得上為兩兄弟，不過家仇國恨歷史問題宗教信仰夾雜其中，不是三言兩言，也不是三幾代人能夠解決，當中恩怨情仇將仇恨「昇華」，以死相隨，才會產生自殺式襲擊。
但今天中國共產黨在新疆、西藏、青海、內蒙等地究竟幹過甚麼惡行，如此仇不共戴天，迫使一眾有宗教信仰的「少數民族」連命也不要，一於同歸於盡，的確值得思考的問題。
可能，或許不是可能，而是中國真的需要奴隸，十五億中國人正是奴隸，由英明的共產黨「領導」，而少數民族不願做奴隸，起來反抗也說不定。
喀什襲擊：警方稱正追拿在逃嫌犯
世維會：中國不當政策導致喀什襲擊
星期三, 7月 27, 2011
歌唱我們偉大的祖國……
早前報道，「蛟龍號」是中國第一台具有自主知識產權的載人潛水器，號稱擁有世界上載人潛水器最大的下潛深度，設計下潛深度為七千米，但百分之四十零件從國外採購。
百分之四十有幾多？相信大部分進口，由紅色中國組裝，至於設計根本唔需要，因為可以抄。
至於紅色中國第一艘航空母艦，今天首次證實正在改建一艘十多年前從烏克蘭購買的廢棄航母，並稱該艦將用於科研和訓練目的（BBC中國首次證實建造航空母艦計劃）。這艘所謂航空母艦，從烏克蘭駛來時，艦上所有武器和設備不是拆去便是毀壞，至下水時又可以自吹自擂一番，說甚麼除外殼之外，甚麼也是中國自行研發自行裝嵌的第一首瓦良格號航空母艦。
咁樣又可以講成百分之四十「零件」從國外採購。艦載飛機呢，又係蘇廿七或蘇三十？雖是俄羅斯產品，同是進口貨。紅色中國海軍沒有可能向外國購買戰艦，於是找來舊航空母艦花幾百億翻新，又可自認第一。
高鐵同樣由中國自行研製，不過又係百分之四十零件或技術從國外採購，結果係點唔使多講。今天溫爺爺終於開口溫家寶下令迅速徹查動車追尾事故，唔好下巴輕輕，地震澇旱是天災，還可說不由人，準軍事化部隊鐵道部，溫爺爺有沒有可能動一條毛？都係繼續高聲歌唱我們偉大的祖國，麻醉自己。
百分之四十有幾多？相信大部分進口，由紅色中國組裝，至於設計根本唔需要，因為可以抄。
至於紅色中國第一艘航空母艦，今天首次證實正在改建一艘十多年前從烏克蘭購買的廢棄航母，並稱該艦將用於科研和訓練目的（BBC中國首次證實建造航空母艦計劃）。這艘所謂航空母艦，從烏克蘭駛來時，艦上所有武器和設備不是拆去便是毀壞，至下水時又可以自吹自擂一番，說甚麼除外殼之外，甚麼也是中國自行研發自行裝嵌的第一首瓦良格號航空母艦。
咁樣又可以講成百分之四十「零件」從國外採購。艦載飛機呢，又係蘇廿七或蘇三十？雖是俄羅斯產品，同是進口貨。紅色中國海軍沒有可能向外國購買戰艦，於是找來舊航空母艦花幾百億翻新，又可自認第一。
高鐵同樣由中國自行研製，不過又係百分之四十零件或技術從國外採購，結果係點唔使多講。今天溫爺爺終於開口溫家寶下令迅速徹查動車追尾事故，唔好下巴輕輕，地震澇旱是天災，還可說不由人，準軍事化部隊鐵道部，溫爺爺有沒有可能動一條毛？都係繼續高聲歌唱我們偉大的祖國，麻醉自己。
星期二, 7月 26, 2011
毀屍滅跡
火車相撞不到一天，立刻掩埋其中一節車廂，何解？
那個唔知甚麼鐵道局發言人不自覺透露了玄機：「王勇平（鐵道部發言人）表示，他從西藏飛赴事故現場，落地之後看見工作人員就地掩埋車體便立即發出了疑問，為甚麼會有這麼愚蠢的想法，這麼大的事故是能掩埋掉的麼？現場工作人員解釋，並非為了『毀滅證據』而掩埋車頭，而是因為當時的現場情況特別複雜，需要把車頭埋進泥潭裏，鋪上土『墊腳』，後續的救援裝備才能進入現場核心進行施救。王勇平在發佈會上表示，他個人相信這種說法。」（大家談中國：掩埋車廂是不是欲蓋彌彰？）
墮橋有四節車廂，偏偏只掩埋其中一節，就是火車頭，正好告訴人們那節火車頭有不可告人的秘密。未出事前說中國的高速火車自行研製，出事後又說動車的牽引火車頭從日本引進及技術，咁現時埋在黃土下的火車頭是自行研製還是日本引進？
二十五日發出的照片，除見火車頭已被砸成廢鐵之外，為何不見用泥土掩埋？雖然橋下的確是泥潭，但絕不可能用火車頭埋在土下作「墊腳」，這樣既費時作用又不大，除非車廂內有見不得人的事，希望能毀屍減跡。
至於這張照片，傳聞車廂翻下時有屍體同時跌出，以現時紅色中國行動效率之快（指趕通車）懶理人民死活，係都唔出奇。火車首尾相撞，其中三節翻到橋下，一節半天吊，一節車廂在橋上嚴重損壞至不似車型，竟然死亡人數只得三十九人（七月二十五日數字），受傷約二百人，的確是一個紅色中國式的奇蹟，因為兩班火車乘客竟然如此稀疏，證明這些高速火車應該沒有人願意或有勇氣乘坐，不然必定另有原因。
明明現場報道的記者說死亡六十三人，怎麼顯示死亡三十二人，真係一個謎。
那個唔知甚麼鐵道局發言人不自覺透露了玄機：「王勇平（鐵道部發言人）表示，他從西藏飛赴事故現場，落地之後看見工作人員就地掩埋車體便立即發出了疑問，為甚麼會有這麼愚蠢的想法，這麼大的事故是能掩埋掉的麼？現場工作人員解釋，並非為了『毀滅證據』而掩埋車頭，而是因為當時的現場情況特別複雜，需要把車頭埋進泥潭裏，鋪上土『墊腳』，後續的救援裝備才能進入現場核心進行施救。王勇平在發佈會上表示，他個人相信這種說法。」（大家談中國：掩埋車廂是不是欲蓋彌彰？）
墮橋有四節車廂，偏偏只掩埋其中一節，就是火車頭，正好告訴人們那節火車頭有不可告人的秘密。未出事前說中國的高速火車自行研製，出事後又說動車的牽引火車頭從日本引進及技術，咁現時埋在黃土下的火車頭是自行研製還是日本引進？
二十五日發出的照片，除見火車頭已被砸成廢鐵之外，為何不見用泥土掩埋？雖然橋下的確是泥潭，但絕不可能用火車頭埋在土下作「墊腳」，這樣既費時作用又不大，除非車廂內有見不得人的事，希望能毀屍減跡。
至於這張照片，傳聞車廂翻下時有屍體同時跌出，以現時紅色中國行動效率之快（指趕通車）懶理人民死活，係都唔出奇。火車首尾相撞，其中三節翻到橋下，一節半天吊，一節車廂在橋上嚴重損壞至不似車型，竟然死亡人數只得三十九人（七月二十五日數字），受傷約二百人，的確是一個紅色中國式的奇蹟，因為兩班火車乘客竟然如此稀疏，證明這些高速火車應該沒有人願意或有勇氣乘坐，不然必定另有原因。
明明現場報道的記者說死亡六十三人，怎麼顯示死亡三十二人，真係一個謎。
星期一, 7月 25, 2011
準會成謎
二十三日晚發生D301動車追撞D3115動車，無聊上網，結果發覺整件事越來越撲朔迷離，至於何解，真係要那些「專家」出來教導我們相信或洗腦要我們絕對相信。
昨天（二十四日）上中國鐵路時刻網查詢D301及D3115的時刻表，只能顯示兩班車的發車與到達時間，詳細資料出現錯誤。不過唔緊要，今天（二十五日）晚上回復正常，但一睇時刻表，諗極都唔明點解係D301追撞D3115？先簡單抄下兩班車的時刻表：
D301 北京南 07:50 …… 杭州南 16:46 16:49 溫岭 19:12 19:14 …… 溫州南 19:42 19:44 福州南 21:26
D3115 杭州 16:40 …… 温岭 19:23 19:24 永嘉 19:47 19:48 …… 溫州南 19:57 19:59 福州南 21:44
從班次編號看，大約知道三個數字的比四個數字的所經的站數較少，即所需時間較短，速度亦可能更快。從時刻表上知道D3115動車從杭州開出的時間是16:40，19:23到達溫嶺，19:24離開，19:47到達永嘉，正常時間19:57到達溫州。
而D301動車正常時間16:46到杭州，16:49離開，至19:12到溫嶺，19:14離開，正常時間19:42到達溫州。從兩班動車時間比較，即D301正常是從杭州後發，卻先到達溫州南。
但現時相撞的報道是怎樣呢？卻是D301從後撞上D3115。
在此大概估計，從杭州發車的D3115動組準時出發，因為一篇網上報道證實了準時到達溫嶺（見动车追尾事故幸存者称前车司机哭着汇报情况）其中一段：「7点18分，动车正常到温岭，我给家里打过报平安电话，就开始跟电脑玩斗地主了。」「7点25分，给朋友打电话，他说在永嘉桥头，雷电很大，接电话不方便。」「7点47分，我们的动车准时到了永嘉站，令人想不到的事情发生了。」這證明了D3115準時到達溫嶺。
按照正常時刻表，D301應該早於七時十二分到溫嶺，七時十四分離開，但是為何之後發生的竟然是D301追撞D3115？真係好想知道。
這則來自大陸網的消息可能隨時被刪，真相看來準會成謎。
星期日, 7月 24, 2011
準高鐵
中國承認不承認也好，目前行駛的高速火車或準高速火車都是從外國購入或引入技術，硬說自行研發也沒有所謂，反正出事時只能嘆句自作孽。
所謂動車組，中國鐵道部編制雖與外國不同，但實際上是準高速火車，最高時速二百二十公里，行走全封閉鐵路，簡單說和高鐵的分別在於速度，同樣以和諧號命名，使用不同型號而已。
去年十月往韶關正是乘坐高鐵，在韶關站剛巧拍到兩組不同型號。今天看新聞見那個中國鐵路專家說甚麼供電在遇到危急情況時會自動分離，如斷保險絲，使列車失去了供電致無法通訊。咁簡單的事個個都知，但絕無理由整列火車因此失去動力甚至失去通訊，就算這個情況也屬於預計之內，亦無理由尾隨列車全不知情，因為以現時全電腦化操作，防撞系統早已成熟，某一點出事，訊號失靈，列車失去聯絡，中央操控怎可能不察覺，還要廿多分鐘被尾隨列車撞上。
離奇的事繼續發生，甚麼救人黃金七十二小時未過，已宣布停止救援，但停止之後又竟然救出一名四歲男童（見BBC追尾動車殘骸下發現4歲倖存男童）。而更離奇更令人想不通的，意外後不到一天，竟然立刻出動幾部挖泥車挖出幾個大洞，將墮下橋底的火車掩埋，效率之高，連救人也趕不上。
鳳凰衛視新聞無理由有假。按道理，撞車意外已經發生，無論殘骸目擊者等等等等，都是設計避免同類意外發生的最佳第一手資料，包括列車高速撞擊損毀情況、路軌損毀情況、撞擊力、撞擊點、高速撞擊破壞力等等等等，全是研究的珍貴實物，除理解意外發生的原因，亦可加強日後防範措施。至於為何草草埋葬，可能有如外星人入侵地球般，讓真相永遠埋藏在地底。
圖輯：溫州動車組追尾事故善後
視頻：浙江溫州列車追尾事故
後記：鳳凰衛視的影片已移除，所以選用了其他影片。另外，倖存的是女童。
所謂動車組，中國鐵道部編制雖與外國不同，但實際上是準高速火車，最高時速二百二十公里，行走全封閉鐵路，簡單說和高鐵的分別在於速度，同樣以和諧號命名，使用不同型號而已。
去年十月往韶關正是乘坐高鐵，在韶關站剛巧拍到兩組不同型號。今天看新聞見那個中國鐵路專家說甚麼供電在遇到危急情況時會自動分離，如斷保險絲，使列車失去了供電致無法通訊。咁簡單的事個個都知，但絕無理由整列火車因此失去動力甚至失去通訊，就算這個情況也屬於預計之內，亦無理由尾隨列車全不知情，因為以現時全電腦化操作，防撞系統早已成熟，某一點出事，訊號失靈，列車失去聯絡，中央操控怎可能不察覺，還要廿多分鐘被尾隨列車撞上。
離奇的事繼續發生，甚麼救人黃金七十二小時未過，已宣布停止救援，但停止之後又竟然救出一名四歲男童（見BBC追尾動車殘骸下發現4歲倖存男童）。而更離奇更令人想不通的，意外後不到一天，竟然立刻出動幾部挖泥車挖出幾個大洞，將墮下橋底的火車掩埋，效率之高，連救人也趕不上。
鳳凰衛視新聞無理由有假。按道理，撞車意外已經發生，無論殘骸目擊者等等等等，都是設計避免同類意外發生的最佳第一手資料，包括列車高速撞擊損毀情況、路軌損毀情況、撞擊力、撞擊點、高速撞擊破壞力等等等等，全是研究的珍貴實物，除理解意外發生的原因，亦可加強日後防範措施。至於為何草草埋葬，可能有如外星人入侵地球般，讓真相永遠埋藏在地底。
圖輯：溫州動車組追尾事故善後
視頻：浙江溫州列車追尾事故
後記：鳳凰衛視的影片已移除，所以選用了其他影片。另外，倖存的是女童。
星期五, 7月 22, 2011
紙老虎
二千年曾經去新疆旅行，從烏魯木齊乘長途巴士到石河子，經伊犂走到霍爾果斯邊境，再北上遊賽里木湖艾比湖至阿勒泰走至喀納斯。那年之後一直再想去新疆，重踏一望無際的草原，永遠走不到盡頭的穹蒼。
在烏魯木齊街頭所見，有時不禁懷疑踏足的是不是中國的地方，因為所見到的人大部分與中國人是兩個模樣，論面積，新疆甚至比一個歐洲國家還要大，雖說中國也是多民族的國家，但不一定要「地大物博」才民完整，況且如果真的是理想地方，如古代一樣不用封疆自會朝獻。
2009年七月烏魯木齊騷亂，一夜間死亡人數超過二百，受傷接近二千，從數字可知慘烈，如同鬼域，youtube有當日騷亂影片「潔淨版」亦不敢觀看，BBC新聞2009年七月十二日報道烏魯木齊騷亂傷者增至1680人。
自這時起已知短時間內不可能再到新疆旅行，因為少數民族仇視漢人可想而知，不是想挑起甚麼民族矛盾，而是去到當地只是一個過客，必然兩邊不討好，加上特區香港人對事態發展警覺低，萬一發生甚麼事，站在中間的必然是傻兮兮的特區香港人。
以為平靜了兩年，誰料前幾天和田又出事，BBC新聞報道和田事件世維會同中國官方說法不一及新疆官方網站披露襲擊事件細節。
當今新中國國富民強，自然對內神氣，鎮新疆平西藏拉上訪鎖維權，可惜一對外就窩囊，甚至賣國，「生於內地、長於香港的程翔是全球首位揭露江澤民向俄羅斯出賣領土的記者。早在1998年，他就在《海峽時報》披露前中共總書記江澤民賣國的消息。2004年9月30日又在香港《明報》發表文章，指出江澤民出賣了150萬平方公里、相當於40個台灣的國土給俄羅斯，被海外媒體廣泛轉載。外界有傳他被中共冤判入獄，就是因為揭露了江澤民賣國。在這次訪問中，他也憶述了自己當時追蹤江澤民賣國的初衷。『我是全世界記者之中第一個去談這個問題，因為中國記者不可能去談，也許他們知道、不敢談，外國記者也不關心，所以那時候我很氣，就去跟蹤。」程翔強調，江澤民和中共欠人民一個交代，「在領土上面，放棄150萬平方公里的領土，這是共產黨永遠沒有辦法洗脫的恥辱。』」
對內神氣，經常對國民說釣魚台是中國領土，但日本國旗每天在島上飄揚，又說南沙群島自古以來是中國神聖領土，可是前幾天菲律賓議員登島視察（見BBC中國抗議菲律賓議員登南沙島嶼報道）；對外窩囊，永遠得把口，唔敢派軍隊收復土地。
哈，原來係一隻紙老虎。
後記：關於江澤民賣國，在網上可以找到資料，可參考程翔所寫文章。
在烏魯木齊街頭所見，有時不禁懷疑踏足的是不是中國的地方，因為所見到的人大部分與中國人是兩個模樣，論面積，新疆甚至比一個歐洲國家還要大，雖說中國也是多民族的國家，但不一定要「地大物博」才民完整，況且如果真的是理想地方，如古代一樣不用封疆自會朝獻。
2009年七月烏魯木齊騷亂，一夜間死亡人數超過二百，受傷接近二千，從數字可知慘烈，如同鬼域，youtube有當日騷亂影片「潔淨版」亦不敢觀看，BBC新聞2009年七月十二日報道烏魯木齊騷亂傷者增至1680人。
自這時起已知短時間內不可能再到新疆旅行，因為少數民族仇視漢人可想而知，不是想挑起甚麼民族矛盾，而是去到當地只是一個過客，必然兩邊不討好，加上特區香港人對事態發展警覺低，萬一發生甚麼事，站在中間的必然是傻兮兮的特區香港人。
以為平靜了兩年，誰料前幾天和田又出事，BBC新聞報道和田事件世維會同中國官方說法不一及新疆官方網站披露襲擊事件細節。
當今新中國國富民強，自然對內神氣，鎮新疆平西藏拉上訪鎖維權，可惜一對外就窩囊，甚至賣國，「生於內地、長於香港的程翔是全球首位揭露江澤民向俄羅斯出賣領土的記者。早在1998年，他就在《海峽時報》披露前中共總書記江澤民賣國的消息。2004年9月30日又在香港《明報》發表文章，指出江澤民出賣了150萬平方公里、相當於40個台灣的國土給俄羅斯，被海外媒體廣泛轉載。外界有傳他被中共冤判入獄，就是因為揭露了江澤民賣國。在這次訪問中，他也憶述了自己當時追蹤江澤民賣國的初衷。『我是全世界記者之中第一個去談這個問題，因為中國記者不可能去談，也許他們知道、不敢談，外國記者也不關心，所以那時候我很氣，就去跟蹤。」程翔強調，江澤民和中共欠人民一個交代，「在領土上面，放棄150萬平方公里的領土，這是共產黨永遠沒有辦法洗脫的恥辱。』」
對內神氣，經常對國民說釣魚台是中國領土，但日本國旗每天在島上飄揚，又說南沙群島自古以來是中國神聖領土，可是前幾天菲律賓議員登島視察（見BBC中國抗議菲律賓議員登南沙島嶼報道）；對外窩囊，永遠得把口，唔敢派軍隊收復土地。
哈，原來係一隻紙老虎。
後記：關於江澤民賣國，在網上可以找到資料，可參考程翔所寫文章。
星期三, 7月 20, 2011
又一宗疑案……
又一件撲朔迷離充滿陰謀曲折離奇的事件發生，BBC網頁7月18日刊出了這則消息英國竊聽醜聞揭發人被發現死於家中。
一個人點解遲唔死早唔死，偏偏揭發《世界新聞報》竊聽醜聞之後立刻死，怎不令人相信背後有不為人知不可告人的陰謀。報道中「警方發言人說，目前將死亡原因按無法解釋處理，但死因並無可疑。警方目前正在就死因進行調查。」今次竊聽令倫敦警察總監副總監都要辭職，咁警方發言人所說又怎會有人相信。
有一部由羅素高爾主演改編自BBC迷你劇集的電影《政局密雲》（State of Play），羅素高爾飾演記者，有警察朋友醫院線人，偷看受害人資料電話當作家常事，誰料一個電話號碼掀出一個殺人滅口的陰謀，簡單幾幕，可知偷與竊對傳媒而言只是每日為之。
上至梅鐸家族親信下至《世界新聞報》總編輯全部謊話連篇，個個推卸責任話唔知情，其實個個心知肚明，喜歡與罪犯為伍和魔鬼做交易，以為操控傳媒便是全世界的主宰，人性之醜惡發揮極至，可知有人民監管的地方尚且如此，只得一把聲音的可想而知。
今天BBC還報道了梅鐸：我不應對竊聽醜聞承擔責任。這等人真的自以為高人一等，如果他的邏輯成立，為何倫敦警察總監副總監辭職？受賄不是總監副總監，竊聽也不是這兩位，他們為甚麼辭職？既然請來了罪犯當下屬做生意，現在以非法方式經營，賺錢有你份，被揭發竊聽怎會不關你的事。
早前明珠台播了兩輯《血洗白教堂》已講到警隊之黑暗，反映警察所講千祈唔好信，那名揭發的記者怎會無端端突然死去，還有咁多好戲在後頭，要死都唔畀自己死住啦，除非還有前老闆不可告人的秘密未公布……
專輯：英國竊聽案震撼全球
一個人點解遲唔死早唔死，偏偏揭發《世界新聞報》竊聽醜聞之後立刻死，怎不令人相信背後有不為人知不可告人的陰謀。報道中「警方發言人說，目前將死亡原因按無法解釋處理，但死因並無可疑。警方目前正在就死因進行調查。」今次竊聽令倫敦警察總監副總監都要辭職，咁警方發言人所說又怎會有人相信。
有一部由羅素高爾主演改編自BBC迷你劇集的電影《政局密雲》（State of Play），羅素高爾飾演記者，有警察朋友醫院線人，偷看受害人資料電話當作家常事，誰料一個電話號碼掀出一個殺人滅口的陰謀，簡單幾幕，可知偷與竊對傳媒而言只是每日為之。
上至梅鐸家族親信下至《世界新聞報》總編輯全部謊話連篇，個個推卸責任話唔知情，其實個個心知肚明，喜歡與罪犯為伍和魔鬼做交易，以為操控傳媒便是全世界的主宰，人性之醜惡發揮極至，可知有人民監管的地方尚且如此，只得一把聲音的可想而知。
今天BBC還報道了梅鐸：我不應對竊聽醜聞承擔責任。這等人真的自以為高人一等，如果他的邏輯成立，為何倫敦警察總監副總監辭職？受賄不是總監副總監，竊聽也不是這兩位，他們為甚麼辭職？既然請來了罪犯當下屬做生意，現在以非法方式經營，賺錢有你份，被揭發竊聽怎會不關你的事。
早前明珠台播了兩輯《血洗白教堂》已講到警隊之黑暗，反映警察所講千祈唔好信，那名揭發的記者怎會無端端突然死去，還有咁多好戲在後頭，要死都唔畀自己死住啦，除非還有前老闆不可告人的秘密未公布……
專輯：英國竊聽案震撼全球
星期二, 7月 19, 2011
舊曲重溫
youtube近日很多歌曲不是因為版權問題就是上傳設定有變，致很多歌曲影片不能重溫，包括這首「上海不歡迎你」（見2010年1月18日的「上海歡迎你」。
無辦法，唯有上youtube再找另外一段影片以填補空白。
當全中國都喜歡集體做傻事時，可以的話，找個有瓦遮頭的地方遠遠窺探唔知會係點的結局，樂則大笑悲則微笑苦最多唔笑，除了嬉笑怒罵瘋瘋顛顛之外，實在諗唔到應該用咩態度。
2009年11月28日在上海舉行《搖滾上海2009》壓軸歌曲：
上海不歡迎你
主唱：頂樓的馬戲團
上海現在是讓人越來越活不下去
從衣食住行到吃喝嫖賭裁是全中國最貴
上海不歡迎外地人伊也不歡迎上海人
上海只歡迎一種人就是有鈔票額人
上海不歡迎你 除非來買東西
可是我們身上都沒有人民幣
上海不歡迎你 世博會實在是了不起
全世界有錢人來相聚
零陵路93號住了一幫搖滾青年
地下室有五間房間價錢也蠻便宜
排練好到對過小飯店老酒再咪一咪
可惜到子今年年底就要面臨世博會動遷
上海不歡迎你 除非來買東西
可是我們身上都沒有人民幣
上海不歡迎你 世博會實在是了不起
全世界有錢人來相聚
長江隧橋修好 崇明房價飆高
東亞沖超失敗 申花一直來困高
豬流感越來越強勁 出門請帶好口罩
川沙人民造大棚 迎接迪士尼來到
來工地旁邊散步 當心大樓橫倒
多多囤積大蒜 價鈿還要炒高
開車子謹防倒勾 最好熊姐當保鏢
城市讓生活更美好 只要儂有鈔票
上海不歡迎你 除非來買東西
可是我們身上都沒有人民幣
上海不歡迎你 世博會實在是了不起
全世界有錢人來相聚
上海不歡迎你 除非來買東西
我們沒有文化也沒有人民幣
上海不歡迎你 世博會實在是了不起
全世界有錢人都來勃起
東方明珠就是一根假陽具
星期一, 7月 18, 2011
無何來有
七月一日遊行示威「慶」回歸，爭取撤回甚麼遞替方案（還有很多議題包括特首下台廢柴下台等），至深夜時部分示威者坐在馬路或遊行路線被公安封鎖致示威者困在馬路，因為這個原因導致馬路堵塞，交通受阻，引起部分的士司機和乘客不滿。
如果只是乘客或部分其他道路使用者表示不滿示威者堵塞交通還可理解，但如果連的士司機都話不滿的話，這又應該從何說起。
先來看一些舊聞，一九八四一月十一日，「港英政府運輸司施恪向立法局提出，批准的士加價的同時，增加的士牌費及首次登記稅，並即時生效。的士行業全無反對機會，引起業界強烈不滿。運輸司更表示不怕的士司機抗議，令傳媒及市民亦同情的士業，新界及市區的士先後進行為期3日的罷駛抗議。」（詳見維基百科香港的士罷駛事件）
也可從文匯報的圖表中看到2004及2005年的近年赤繮角機場的士罷駛事件。
另外，從這個網站可看到兩宗的士罷駛事件：
這裏只是隨意找來，youtube的影片應該是2007年及2008年的機場罷駛事件。的士罷駛阻塞道路，癱瘓交通，對市民影響又如何？對社會或者對的士行業又帶來甚麼結果？
當的士行業要爭取權益時，的士可作為武器，但市民爭取公義時，難道市民是站在的士司機的對立面嗎？的士司機阻塞道路爭取權益或公義時可以天經地義，市民阻塞道路爭取權益或公義時卻被的士司機形容為阻住他們搵食好像天地不容，這是甚麼道理？的士司機難道與己無關時可以獨善其身？為何有班人咁幼稚？
當社會沒有公義，何來有太平？
如果只是乘客或部分其他道路使用者表示不滿示威者堵塞交通還可理解，但如果連的士司機都話不滿的話，這又應該從何說起。
先來看一些舊聞，一九八四一月十一日，「港英政府運輸司施恪向立法局提出，批准的士加價的同時，增加的士牌費及首次登記稅，並即時生效。的士行業全無反對機會，引起業界強烈不滿。運輸司更表示不怕的士司機抗議，令傳媒及市民亦同情的士業，新界及市區的士先後進行為期3日的罷駛抗議。」（詳見維基百科香港的士罷駛事件）
也可從文匯報的圖表中看到2004及2005年的近年赤繮角機場的士罷駛事件。
另外，從這個網站可看到兩宗的士罷駛事件：
這裏只是隨意找來，youtube的影片應該是2007年及2008年的機場罷駛事件。的士罷駛阻塞道路，癱瘓交通，對市民影響又如何？對社會或者對的士行業又帶來甚麼結果？
當的士行業要爭取權益時，的士可作為武器，但市民爭取公義時，難道市民是站在的士司機的對立面嗎？的士司機阻塞道路爭取權益或公義時可以天經地義，市民阻塞道路爭取權益或公義時卻被的士司機形容為阻住他們搵食好像天地不容，這是甚麼道理？的士司機難道與己無關時可以獨善其身？為何有班人咁幼稚？
當社會沒有公義，何來有太平？
星期日, 7月 17, 2011
《生命樹》（The Tree of Life）
某姓馬的所謂名作家在某報專欄最後寫上這一句（見2011年7月10日）：「而若你不明白為甚麼他在影壇得到尊敬，與這部片為何可以得到金棕櫚？可能，你和他不是同類之人。」在此不是想說甚麼，引用一篇網址《生命樹》（The Tree of Life） 影評最後一句算是回應：「有時候，『明白』與否真的不重要。『不懂』有何問題？不斷提出問題，挑戰成規、刺激思考的，不正是藝術的目的？」
沒有錯，大鄉里和鄉下婆絕不是亦不敢是同類之人，我們又不是聰明人，又怎會看得明白與知道為何。
真正的成功是甚麼？此電影正是「真正成功」的典範。可以在商業電影中找到投資，又花得起花花綠綠的金錢請來荷里活一線演員金像影帝參演，拍了幾年剪成電影，觀眾抱著朝聖心態甘心付出七十五大元坐定定粒聲唔敢出坐足兩小時十多分鐘，連字幕都睇埋燈光亮起起身離坐，出到戲院彈也不敢彈仲要讚。這不叫成功（或好戲）叫甚麼？
可惡是甚麼？可惡正是這電影的編劇與導演，既然咁講藝術有咁多嘢講，為何還要花這麼多金錢請來荷李活商業電影主流的明星來參演？電影中引經據典（聖經），千萬不要以為是甚麼金句，搞不好是斷章取義，更妙還假借上帝，這不是可惡是甚麼？
而更可惡的正是那些所謂「超級影癡」讀書人影評家，藉此電影大吹特吹洋洋千言萬字，盛讚之餘更要為愚民「導賞」。看商業電影要導賞？有無搞錯，咁使唔使研究導演編劇（同一個人）的生平成長故事受過甚麼挫折（或虐待）？講到咁崇高理想，唔好在商業電影院放映嘛，唔該這班人做做好心不要破壞地球資源，有時間當當義工，唔好和那班小圈子同流合污再污染世界。
電影假借聖經斷章取義。相對而言，自二次大戰之後我們太平了六十多年，當我們擁有時從來不知道甚麼是缺乏，但當我們失去時總會問為何上帝不曾眷顧。對唔住，上帝從來無承諾過甚麼，有的只是人類的狂妄自大，以為事事感恩日日祈禱，上帝自然會寵幸有加，直至災難來臨，又懷疑上帝之不存在，問為何偏偏選中我，見沒有回答選擇離棄上帝，最後唔知點發現新大陸（沙灘或天堂）要有愛，又重回上帝懷抱。
咁樣假借上帝之名真係罪大惡極，究竟係人依循上帝的旨意而行，還是上帝聽從人類的旨意而做？編導不會有答案，因為他不會相信，所以要加入咁多影像與音響。
講咁多都係無謂，睇唔明或是看不懂全因為自己懶惰，明明BBC近年高清製作紀綠片不知凡幾，喜歡宇宙地球如何形成的有「太陽系奇觀」（Wonders of the Solar System），由簡單生物到魚類到爬蟲類到哺乳類的有「南太平洋」（South Pacific），從蠻荒世界講到人類如何掙扎求存的有剛播映完畢的「天下為家」（Human Planet）和以前一系列的「植物私生活」「動物世界」等等等等，由盤古初開講到未來世界，根本毋須談到信仰，遑論說教，已經向觀眾（人類）揭示了人生所面對的所追求的所逃避的所克服的所依靠的種種——珍惜所擁有的和付出愛去保護，不然失去時唔好問點解。
既然如此，有BBC國家地理製作，點解仲要有人花巨額金錢去製造垃圾浪費地球資源扮有理想有抱負有學識？走出電影院，鄉下婆一語道破：「這叫男人的中年危機，無端端花半個鐘播紀錄片講生講死，睇BBC都唔知睇幾多啦。」那個編導不是已經六十多歲嗎？「不是說這電影已經構思了很多年的嗎？還有那班話看得明睇得懂的，大概都有如此情況……」
沒有錯，大鄉里和鄉下婆絕不是亦不敢是同類之人，我們又不是聰明人，又怎會看得明白與知道為何。
真正的成功是甚麼？此電影正是「真正成功」的典範。可以在商業電影中找到投資，又花得起花花綠綠的金錢請來荷里活一線演員金像影帝參演，拍了幾年剪成電影，觀眾抱著朝聖心態甘心付出七十五大元坐定定粒聲唔敢出坐足兩小時十多分鐘，連字幕都睇埋燈光亮起起身離坐，出到戲院彈也不敢彈仲要讚。這不叫成功（或好戲）叫甚麼？
可惡是甚麼？可惡正是這電影的編劇與導演，既然咁講藝術有咁多嘢講，為何還要花這麼多金錢請來荷李活商業電影主流的明星來參演？電影中引經據典（聖經），千萬不要以為是甚麼金句，搞不好是斷章取義，更妙還假借上帝，這不是可惡是甚麼？
而更可惡的正是那些所謂「超級影癡」讀書人影評家，藉此電影大吹特吹洋洋千言萬字，盛讚之餘更要為愚民「導賞」。看商業電影要導賞？有無搞錯，咁使唔使研究導演編劇（同一個人）的生平成長故事受過甚麼挫折（或虐待）？講到咁崇高理想，唔好在商業電影院放映嘛，唔該這班人做做好心不要破壞地球資源，有時間當當義工，唔好和那班小圈子同流合污再污染世界。
電影假借聖經斷章取義。相對而言，自二次大戰之後我們太平了六十多年，當我們擁有時從來不知道甚麼是缺乏，但當我們失去時總會問為何上帝不曾眷顧。對唔住，上帝從來無承諾過甚麼，有的只是人類的狂妄自大，以為事事感恩日日祈禱，上帝自然會寵幸有加，直至災難來臨，又懷疑上帝之不存在，問為何偏偏選中我，見沒有回答選擇離棄上帝，最後唔知點發現新大陸（沙灘或天堂）要有愛，又重回上帝懷抱。
咁樣假借上帝之名真係罪大惡極，究竟係人依循上帝的旨意而行，還是上帝聽從人類的旨意而做？編導不會有答案，因為他不會相信，所以要加入咁多影像與音響。
講咁多都係無謂，睇唔明或是看不懂全因為自己懶惰，明明BBC近年高清製作紀綠片不知凡幾，喜歡宇宙地球如何形成的有「太陽系奇觀」（Wonders of the Solar System），由簡單生物到魚類到爬蟲類到哺乳類的有「南太平洋」（South Pacific），從蠻荒世界講到人類如何掙扎求存的有剛播映完畢的「天下為家」（Human Planet）和以前一系列的「植物私生活」「動物世界」等等等等，由盤古初開講到未來世界，根本毋須談到信仰，遑論說教，已經向觀眾（人類）揭示了人生所面對的所追求的所逃避的所克服的所依靠的種種——珍惜所擁有的和付出愛去保護，不然失去時唔好問點解。
既然如此，有BBC國家地理製作，點解仲要有人花巨額金錢去製造垃圾浪費地球資源扮有理想有抱負有學識？走出電影院，鄉下婆一語道破：「這叫男人的中年危機，無端端花半個鐘播紀錄片講生講死，睇BBC都唔知睇幾多啦。」那個編導不是已經六十多歲嗎？「不是說這電影已經構思了很多年的嗎？還有那班話看得明睇得懂的，大概都有如此情況……」
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