前深水埗配水庫

　　前深水埗配水庫位於石峽尾窩仔山。窩仔山有幾個名稱，包括主教山和石硤尾山等，不過相信只有當地人才熟悉。

　　前配水庫今天能夠給市民入內參觀，都要經過一段歷史，幸好最終保存，給我們緬懷舊時的一切。

　　以面積論，前深水埗配水庫面積不算大，不過卻讓我們認識殖民地時代的建築方法，雖無羅馬時代的規模，不過也可從小觀大，以實用為主，一點也不浮誇，亦不見「打造」，不禁佩服那時如何想到在山丘上建配水庫，利用重力供水，又如何在山邊建診所，找到將要開發的土發先建公共房屋等。

　　從前未必會留意，當覺得新不如舊時，係不懂珍惜？還是我們過於自大而錯過了！

再遊鶴咀

　　前兩天見天色不錯，於是坐9號巴士再遊鶴咀。

　　行一大段石屎路頗沉悶，不過兩個人一面講一面行，不經不覺就到，主要唔係睇風景，而係交流彼此近況，是另一種行程。

　　這次有點時間，不過仍然沒有攀爬外面的亂石，因為平日，遊人得幾個，看着浪濤拍岸（石），聽着浪花衝擊的聲音，十分吸引。

　　不想尋幽探秘，如運動般遠足，找到偶然的一片靜，距離繁囂只不過半小時的車程。

紀念碑

　　參觀外國或是由殖民地政府所興建的大型建築，很多都會有座紀念碑，目的紀念為這建築所付出的一切，包括生命。

　　有中國人姓名當然唔出奇，但係其中兩位來自意大利，遠至他鄉獻出生命，為的是人類福祉。

　　在此紀念。

六角形岩柱

　　整個東壩都是六角形岩柱，可以慢慢欣賞，為何有些是直有些是斜，亦有「S」形，聽說是有外來岩石入侵，所受壓力不同，上下受力不勻，形成了彎曲。

　　這個彎曲的岩石，成了特區香港鈔票500元的圖樣。因為500元用得少沒有留意，如果不是有班人拿着500元的鈔票合照，真係錯過了也不知道。

　　海蝕洞幾個地點也有，這個洞在主壩與副壩之間，應再不會被海水侵蝕了，如果時間也可以停下來或行得慢一點，今天能否相見也成了疑問。

　　有說大陸遊客太多，但地球這個地方不是屬於每一個人的嗎？只要不去破壞，任何人也可以欣賞。

東壩風景

　　行至副壩的末端，有一個路口，可以沿防波石爬出跳下，再攀上山丘，從高處飽覽景色。

　　大陸來的遊人多會這樣做，並不是他們不依從指示，而是他們還年輕。

　　如果十五六歲或廿一二歲，多數會攀得更高，希望能看到別人所未能看到的，加添遠足時的滿足感。

　　或者跳上防波石的高處，展示攀爬的技巧和敏捷的身手。現在當然沒有了剎時的衝動，也不想增添無謂的損傷。

　　改為向下走，經過一段頗斜的路，再過一堆亂石，在主壩與副壩之間的淺灘遊走，近距離欣賞防波石。

　　抬頭以低角度觀望水壩與天空，另有一番景色。

大壩與天上浮雲

　　只要有相機或智能電話，都可以在東壩影到好的照片，至於有無樣則見人見智。

　　六角形岩柱「由淺色火山岩組成的六角形岩柱，是地質公園西貢火山岩園區裡的瑰寶。岩柱於1.4億年前在超級火山爆發後形成，覆蓋面積估計超過100平方公里，從陸地延伸至海底。部分岩柱的高度可達100公尺，平均直徑則有1.2公尺。」（關於萬宜地質步道）

　　原來唔係幾千萬年，而是在一億四千萬年前形成。興建水壩把石柱暴露出來，算不算破壞了環境？但是如果無水壩，又怎會知道如此廣闊的面積。

　　有些事情並不以對與錯來分，而是兩害相權取其輕。岩柱於一億四千萬年前因火山爆發後形成，人生不過百年，有幸在這刻相遇，總算有緣。

萬宜水庫

　　萬宜水庫較為詳細資料，可參考維基百科。維基百科雖然資料經常出錯（中文），參考無妨。

　　至於交通，除了假日有小巴，主要便是的士和步行。

　　不用多說，來到水庫，除了讚嘆工程的艱鉅，其次就是欣賞美麗風景，東壩兩樣有齊。

　　「整個萬宜水庫興建於白堊紀形成的火成流紋岩地形上。」（維基百科）地質唔多懂，但看見柱狀的岩石，說明由火山爆發引致的擠壓所形成，經歷了千萬年才成今天的模樣。

　　小時候有制水，最嚴重一次四天來一次水，亦只有幾個小時，其他亦已忘記了。後來興建了萬宜水庫及船灣淡水湖後，再未有制水。

　　不得不佩服那時的創舉，如何想到本來是海，攔一條大壩成了水庫，如果對這片地方沒有認識，怎會利用地形如何選地等，這些都已是幾十年前的事了。

　　從無到有，再想到之間的分別，咁多人去東壩唔係無原因。

東壩

　　一直想去萬宜水庫遊覽，但一直都沒有去。

　　如果問幾時到過那裏？可能在四十多年前，那時可以由西貢碼頭步行過來，至大網仔，至大浪西灣，或是浪茄，至於有無經過東壩已經唔記得咁清楚。

　　不過肯定見過這塊石錨錠石（防波石），至於在萬宜水庫還是船灣淡水湖，早已印象模糊。

　　那時候不似今天，每人一部或多部智能電話，即包括相機，每經過一處留下數張照片。那時可能用手指指，或是繞個圈講聲這就是防波石便算，離開後仍會記掛。

　　可是一別幾十年，又怎會記得在哪裏遇見過。

　　唔緊要，一切重新開始，不能再行十個八個鐘，兩三個小時應可應付，於是再來西貢，坐車過來遊覽東壩。

香港仔下水塘至灣仔

　　本想融入大灣區，搭金巴經澳門入珠海，可惜一早忙於處理瑣碎事，轉眼已到中午，時間不許可下只好去近一點，改往南區香港仔水塘遠足。

　　搭巴士在香港仔漁光邨近建造業測試中心落車，上斜路後選擇從下水塘出發。沿途經過兩條水壩，現時正值冬季，雨水不多，所以未見泄水如瀑布的壯觀，卻也能欣賞建築已超過九十年的主壩，雄偉依舊。

　　返回水塘道，不想行石屎路，至分岔路行入金夫人馳馬徑，行了一段後再回到大路，在灣仔峽公園休息一會，剛巧落灣仔和中環的15號經過，等下一班要約十二分鐘，只好行落大斜路去灣仔。

　　全程約兩個小時，未感疲倦，只是那條灣仔峽道實在太斜，這一段走來不算太舒適，但在良好的天氣下，享受了難得的半日閒。

萬丈布

　　往二澳途中，在重建的碼頭前有一條分岔路，向上指向「萬丈布」，正昰經常聽聞的瀑布。

　　路程不算長，不過應全是上斜，步行約一個多小時。

　　上了一小段，全是石級，上可以勉強，但一會落如何呢？

　　考慮雙膝（有膝患）所承受的壓力，決定放棄，因為上樓梯只會令人喘氣，邊上邊休息能夠應付，可是落樓梯的話，全程恐怕支持不住，所以站在一較平穩之處，回望重建的二澳碼頭，欣賞這片自然景色，然後原路退下，繼續向二澳進發。

至二澳

　　除了大澳，還有二澳，初時以為就在對岸，原來唔係，仲有一段路。

　　二澳更有新村與舊村之分，至於如何分，外人怎會清楚。

　　來到大澳，步行至二澳，約大半個小時，當作遠足也可。

　　大澳對岸是番鬼塘，莫非從前有很多外國人聚居於此？沿着岸邊行，見牙鷹角營地，面積不大，再過就是二澳碼頭，正在重建。

大澳一景

　　當天文台從十號風球改掛八號之後，大澳的村民開始出動，唔係去玩，而係個個靠自己一雙手，準備回復正常生活。

　　我們清理好天台的落葉與枯枝，也把去水口疏通防止積水，之後也外出，打探巴士通車時間。

　　經過大澳普通科門診診所，再過有一座已荒廢的建築物，其中一座的屋頂長出了一棵樹，極像吳哥窟的塔普倫寺。

　　這就是大自然的威力。

　　是否同一種樹木，沒有認識不太清楚，不過肯定有相同的求生能力，經得起時間的考驗。

　　無論是石材或是今天的鋼筋水泥，只要一經荒廢，大自然自會發揮無窮威力，把一切重回大自然懷抱。

　　咁人呢？人更加塵歸塵土歸土，根本就係破壞大自然，唔應該存在。

虎山行

　　麗的電視或亞洲電視年代，有套劇集名「再向虎山行」，由徐小明監製，點解記得咁清楚？因為主題曲也是由徐小明主唱。

　　劇集無全套睇過，或許偶然睇一兩節，歌則經常在電台聽到，所以有印象。

　　大澳也有個虎山，食過下午茶，並不是再向，而是首次登上虎山。

　　虎山可以觀日落，亦可遠眺港珠澳大橋，可惜颱風蘇拉逼近，密雲下雖難見落日，但沿虎山繞一個圈欣賞大澳美景，亦是一個不錯的地點。

　　只高七十七公尺的虎山，從少林寺旁的小路開始，小路及樓梯全是最新設計建成，可說非常容易，但今天走來有些氣喘，原因也與颱風蘇拉有關，風暴逼近氣壓頗低，再加濕度甚高，一時間不容易回氣。

　　幸好上了虎山，第二天天氣轉壞掛了十號風球，本想再向虎山行也不能，連洪聖廟也錯過了。