聽聞無乜人去日本,為了求證兩隻嘢決定冒一次險,就算燃油附加費加到超過三分一也要出發,睇吓日本點樣折墮,就這樣決定下來,終於來到出發的日子。
以特區香港為基地的廉航香港快運,以UO代號來識別航班,早幾年被國泰收購,現在成了國泰旗下的一間航空公司。
特區香港赤鱲角機場在全世界有一定地位,不知何解,自從把二號航空大樓拆過重建及興建第三條跑道之後,永遠像一個地盤或是重建中的地盤,漸漸變了和北京上海機場一樣的模樣,包括文字——除了多了點英文——與氣味,甚至佈置,最重要連管理出境入口的工作人員也極為相似,如果不是拿着特區護照,以為身在天津濟南。
來到候機室,找到一個安靜的位置,又不知何解,一處本來屬設施安置的地方,一道大門竟然無人理會而打開,清楚看見內裏,至於設施會否影響安全或是有機會人為破壞,乘客當然唔知道,看來這樣的管理,可能連深圳珠海的機場也不如。
空中巴士A321飛機細小,但兩個引擎相當巨大,機翼尾端的彎曲相當優美,飛機準時降落,在天空上雨勢較大,降落後減弱,日本的氣象預測相當準確,所以並無攜帶兩傘輕鬆落機。


























