終於到達

窗外

　　清風吹來帶點涼意，層層疊疊一片枯黃，因收成後田基長了野草才成了這個樣子，和春天的翠綠，夏天的碧綠，秋天的金黃完全不同，難怪此時此刻遊人不多，蒼涼透出蕭瑟，懶洋洋中有一種暖，似未能感受，只因欠了熟絡。
　　經過廣場空地，轉入屋旁小徑，吸引的不是已改作旅館的高腳樓，而是躺在門前睡懶覺的小貓與小狗。舊樓在新屋旁顯得特別出眾，斑駁的痕跡刻著風霜，鋪滿石板的道路記錄了前人的辛勞。離開大寨，上斜漸感吃力，踏在枯葉索索，伴著急促的呼吸前進，如果僱了揹背囊，能否一口氣走到風雨橋倒成疑問。
　　在向下轉至風雨橋之前，毛毛蟲出現在眼前。毛毛蟲沒有甚麼特別，也毫不起眼，第一次見面時，躺在小水道中，沒有人理會，也沒有人留意，能夠相遇，只因我們人生路不熟，望著地上的路行走才有緣相見。

窗外

　　有說遠在天邊近在眼前，可惜在梯田全不適用，在這裏正好相反，近在眼前卻遠在天邊，攀過上坡路一段，天然居在望，但還要攀幾段樓梯，最後一段梯級最難捱，來到平地幾乎站不穩，深呼吸了一口氣，終於到了吧……不，天然居要再上一層樓。

房內

住宿

　　出發前上網找住宿，初時計劃先到平安寨安頓，可遊覽附近平安寨梯田，下山至雙魚河和黃洛瑤寨，住兩天，之後從平安寨步行至大寨，也是住兩天，到步後瞭解從大寨到小寨路程，再決定是否去小寨。後來從體力上考慮，發覺這樣似乎不太可行，因為從平安寨步行至大寨，約為四個小時，負重則可能要六個小時，如果消耗過大，怕到達大寨後影響了餘下的行程，所以最終改為先到大寨住宿，這樣可盡情飽覽大寨梯田另一番風景，安排一天從大寨至平安寨，再至黃洛瑤寨，欣賞僮族和瑤族人民自古以來辛勤創造。
　　上網一找大寨住宿，最易找到的是「乜景樓」，包括美景樓，全景樓，觀景樓，萬景樓，每間介紹都說是觀景最高點，可惜一看這些名字總是不太喜歡。住得高並不一定看得遠，好處是清靜，但想到每天回家都要往高處爬，加上房租略貴，自然不是首選。
　　繼而找到金坑旅館，吸引的地方不在網頁的介紹，而是有外文查詢兼回覆。以到中國自助旅行的傳統智慧知道，凡有外國人住宿必有床位出租，房租應該較廉宜，壞處是外國人喜歡喝酒，搞不好比較嘈吵，地點適中，價錢可考慮，但想到這裏，還是找另一間。
　　無意中看到天然居，地點在田頭寨，附近亦有幾間旅館，花多眼亂，反正那一間對我們來說都是一樣，於是以住四天為由寄出電郵，問可否有折。回覆頗快，原來七十元一天的帶衛生間雙人房，可以算六十元一天。無謂再花時間，於是決定住在天然居。

從大毛界遠眺大寨

　　從停車場經驗票門口步行來到大寨，約十分鐘左右，兩三條小橋跨過流水，右面有一間小學，左邊一片廣場，本來寧靜的小村莊，因梯田繁華起來，較舊的多是原來的房屋，新的都是旅館，新舊相融，構成深淺的圖畫。

突尼西亞

　　明明叫突尼西亞，何以近期會變成突尼斯？
　　為何會對突尼西亞有印象，因為數年前曾經想去當地旅行，話說海邊建築極似希臘，同樣白色小屋，富地中海風情，結果沒有去，改為去了摩洛哥。
　　看來突尼西亞和中華民國還有邦交，根據中華民國外交部這樣介紹突尼西亞共和國，英文名稱寫著「Republic of Tunisia」，首都才是「Tunis」突尼斯。
　　無事發生時，位處特區的中國人管他是突尼西亞還是突尼斯，反正在非洲，距離我們實在太遠。如今有事發生，總統逃離本國，成立臨時政府，特區香港以為自己是國際城市，立刻跟隨中國的翻譯報道，結果將突尼西亞改為「突尼斯」。
　　可能突尼西亞和中華民國有外交關係，中華人民共和國為了讓我們分別成兩個國家，才叫突尼斯。
　　一個小小的非洲國家名稱，特區香港的傳媒連用回原有的中文名稱的不敢，其他的可想而知了。

揹行李

　　經過兩個小時的車程，終於由大路轉入縣路，不要以為到達了目的地，只見前面大片沙塵滾滾的空地，中間豎立牌坊，旁邊停滿了各類汽車，唔使講，這裏便是收費站。
　　本來在中國入公園要收費無可厚非，因為這叫直接稅，公園自負盈虧，維修開支主要靠門票，政府並無直接資助，不像香港有部門管理。登山要收登山費也能理解，因為要成立管理部門，照顧爬山者安全。不過以現時中國萬事向錢看，進入梯田區當然要收費，何況這裏叫梯田風景區。
　　外國人一定不太願意先購票，原因是出於不信任，我們熟悉中國國情，第一時間付款，糾纏了一會，三個外國人也只好乖乖買票，每人五十元，三天有效，可同時進入平安寨景區和大寨景區。注意，在這裏如今已叫做景區，明明梯田是由瑤族和壯族人民開墾而成，如今怎麼會叫作景區，的確不是太明白。不過都唔好理咁多，還有二十多公里的車程，倒不如放下偏見，欣賞沿途大自然景色。

天然居外望

　　半個小時不到，來到大寨大門口，一下車已被數個當地瑤族婦女圍著，嚷著替旅客揹行李上山。住在大寨的可以自己拿行李，從停車場至大寨約步行五至十分鐘，修葺好的道路，挺好走。如果住在田頭寨或是美景樓觀景樓等等，除非年輕力壯或自認年輕力壯，否則這二十至三十元的揹行李費最好不要節省，因為上田頭寨還有一個小時的路程，沿途全是石板路，並不難走，不過是登山路。美景樓觀景樓全景樓這幾間更遠，走得快一個小時多一點，走得慢可要一個半小時，當背著十多公斤行李，隨時要行兩個多小時，並不划算，兼上次去平安寨時，從黃洛瑤寨二龍橋登山，負重行了個多小時，實在太吃力，所以今次決定付了二十五元揹行李費。

車匪路霸

檢視較大的地圖

桂桂火車站（A）至龍脊大寨入口（B）

　　桂林市區交通擠塞是意料中事，機場方向道路略為寬闊，開始離開市區進入鄉鎮，經過宛田收費站後由平地進入山區，公路雖然比以前改善了很多，不過沿途都是彎路上斜路，出入主要是貨運大卡車，同一方向的很快便甩在背後，但對面行車線的每當經過，驚險不覺，倒要打醒十二分精神。

已消散的雲海

　　行了個多小時，一個向右轉彎，左面出現一片雲海，懸浮在山腰，如果不是飛馳在公路上，必定爬上高處看個夠。車內本來沉寂的氣氛立刻活躍起來，同行的領隊知道我們的心意，說找到停車處時讓我們下車欣賞。

個個尋找已散去的雲海

　　終於駛到洗車及維修的地方可供停車，大伙下車欣賞雲海奇景。下車才知外面的氣溫頗冷，才十時許，趁太陽還未完全高掛，寒意未消退，才得碰到雲海，見到了公路高速駛過的貨車，也見到這裏工人的作息。

　　休息了一會，重新上路。當駛進另一段公路時，路旁有一男一女公安正在觀望熒光幕，看來是試驗測速儀器。這時團隊其中一個問領隊，那兩個警察在幹甚麼？領隊似乎有點不明，於是改問：那兩個公安在幹甚麼？

　　沒有錯，中國只有公安，沒有警察。公安可能是外來語，從這個分別，可知中文在中國已經淪亡，亦知公安的作為。這是後話。

　　怎知領隊笑著說：「他們肯定不是在談情說愛呀，他們是車匪路霸，你以為他們在幹甚麼呀。」跟著領隊和司機談話，雖然用當地語言，間中也明白他們在說甚麼，談的正是車匪路霸問題。「……以前國共內戰時，國民黨叫共產黨就是叫共匪。……」

　　聽到這裏我們也笑了出來，這個領隊真係幾妙。

鯉魚門年夜飯

　　來到年尾，依時依候來一餐年夜飯，身兼組版部、影印部、包裝部、維修部，兼任釘裝部、切紙部、運輸部多職自然有份，原先還以為在北角炮台山食，怎知話唔好食得太多唔係唔得矜貴，於是改為鯉魚門，主攻食魚。

　　先去油塘買海鮮。話說有一種魚，連小朋友都懂得蒸，咁應該係難蒸還是易蒸？全部九個人，只得兩個三人吃過，唔使諗，今趟一於試試，十幾兩要五百元，都咪話唔貴。另外一條成四斤幾，可以一魚兩味，還有一條兩斤唔到，呢條小朋友一定唔識蒸，可以比較。

　　來到鯉魚門，除了幾車遊客，唔知點解連星期日都無乜人。咁老張又講一次：「以前日本仔來香港，或者鬼佬來香港，必定來鯉魚門食海鮮，點解現在不見日本人？因為自從一本國際旅遊雜誌選出了香港兩處地方專門騙遊客的，其中一處便是鯉魚門，自此生意一落千丈，這叫自取其咎。」

　　唔好講咁多，開始食啦。

龍蝦

老鼠斑

　　龍蝦唔使多講，魚才是主打，聽聞老鼠斑點蒸都唔會老，所以小朋友都識蒸。老鼠斑聽得多，都係第一次食，肉質鮮嫩幼滑，的確名不虛傳，別的蒸魚，可能有較濃的魚香，肉滑明顯不同，好味是好味，價錢同樣和味。另一條蒸魚很實在，同樣鮮味，不過有了老鼠斑在前，自然給比了下去。

炸燜

椒鹽瀨尿蝦

　　一條四斤幾的魚，炒球啖啖肉，炸燜酥香，喜歡魚骨的是至愛。另外還有椒鹽瀨尿蝦，椒鹽香口，始終不及清蒸鮮甜美味，難忘的是有海水味。來到尾段，薑葱煀蠔和兩碟清菜押陣，個個好像有點失落，話飽唔係，話唔飽當然更加唔係，可能年紀大，係都要有碗飯落肚先叫飽，食到廚房洗碟個阿嬸都話食得乾淨，你話幾滿足。

　　真係有點激氣，明知今日唔飲得酒，竟然飲藍帶。唔緊要啦，都係掛住清蒸瀨尿蝦，麵包蟹，鮑魚……今年繼續努力，明年再飲過。

及時行樂

　　下午上班前，聽聞一位舊同事離世，心中不禁黯然。突然有興趣想看由奇連伊士活導演的〈通靈感應〉，以一位七八十歲的人來執導，不知對生死可有另一層看法。

　　同事比自己年輕，從而想到人生短暫，死亡並不可怕，只是永遠再不相見。曾經聽過人生如果有幸過了五十歲，是時候思考死亡問題。這樣說並不是向現實妥協，而是更積極回應死亡的呼喚，也許應該及時行樂。

　　及時行樂不是指純粹玩樂，到這時候，努力追求美好優秀的事物，享受生命所賦予，珍惜大自然的生命，堅持自己所喜歡，愛所愛，恨所恨，也許仍會浪費光陰，不過更要把握時間，可能的話，就是留下美好回憶。

上車

一隻是公雞，另外兩隻唔知係乜。

　　吃過米粉作早餐，出來經過新疆維吾爾族人的攤檔，買了一個饢和一瓶水作途中小吃，返回火車站乘車往梯田進發。

　　從桂林去龍脊梯田，距離約一百公里左右，可以先在客運站乘往龍勝縣的班車再車車到梯田，車費較廉宜，除要等候之外，再要轉車，需時亦長，好處是可以接觸當地人民，瞭解乘車方法和認識整個去梯田的過程，至於詳細情況留待攻略篇再記下了。

　　因為上次去時已嘗試過，今次比較懶，選擇了由大寨旅館所提供的直達班車，由桂林直達大寨門口，車費四十元，車程約兩個半小時。初段市區並不怎麼樣，後來開始上山，視野擴闊，頭段是喀斯特地形，尾段高山環抱，另有一番風景。

　　車費四十元人民幣，對我們來說可能並不算太貴，折合港幣大概是五十元。如果乘班車，車費接近三十元，不要看少這十多元的差別，對於只有千多元工資的工人來說，這可不是少數目，付出的只是時間的代價。

　　同車的有三個外國人，四個中國人加一個領隊的旅行團，另外便是我們兩個，一共十個人。領隊應該是梯田旅館派來的，所以和司機熟稔，沿途有說有笑，說的是當地語言，令兩個多小時的車程有趣得多。（12月3日）

又能怎樣？

　　近年對中國電影有抗拒，首輪多數不會去看，留待在電視播映或是購買DVD時才看，經過冷卻期，希望不被主觀所影響，不過仍帶很多偏見，大部分都不十分滿意。

　　反而文革前的電影十分喜歡，內容多旗幟鮮明，為新中國宣傳，為共產黨貼金，甚至連古裝片也不離社會主義意識形態，那時倒沒有所謂，一來是舊電影，經過了三反五反，又捱過文化大革命，無論如何大鑼大鼓，感情上雖然難免受影響，可未必一定要接受說教的宣傳。

　　改革開放三十年，部分人富了起來，和以前相比題材不見怎麼豐富，大部分都是大片，不是耗資多少億跨越中港台，便是替某個人或某個時期樹碑立傳，內裏所說已不是文革以前的赤裸裸，改為潛移默化，實則更為恐怖。

　　姜文電影看得不多，〈鬼子來了〉是禁片，也買不到DVD，有點不明〈陽光燦爛的日子〉的片名，文化大革命期間翻天覆地，姜文卻用上了陽光燦爛的日子，有點諷刺，苦笑居多。其他兩部亦沒有找來看過，主要原因是怕張藝謀化。

　　這次的〈讓子彈飛〉，「讓子彈飛一會吧……」何解？後果大概已經知道，莫非真的是唔見棺材唔流眼淚？中國人質素低就唔使講，結束只是另一個開始，有沒有改變，能不能改變真是天曉得。

　　又能怎樣？

跪著搵錢

　　〈讓子彈飛〉裏，師爺向縣官獻計如何搵錢，巧立名目搞慶典賑災之類向人民榨取，七三分，官只能取三成，其餘的要上繳給土豪劣紳，要向當地惡勢力低頭，是為跪著搵錢。

　　有權也要跪？

　　當然。

　　有槍也要跪？

　　當然。

　　咁有權又有槍如何？

　　都要跪。

　　現實中，暫不見姜文獻媚，算是站著搵錢了。

　　香港人沒有經歷過，反應較慢，大陸則不同，他們完全明白。不是煽動流血革命，如果人民手中有槍，不是他們不敢，而是老早已經屍橫遍野。姜文沒有哀其不幸，怒其不爭，他們早知反抗的下場，至弄假成真時，最無權無勢的人也會跑出來，可惜中國人質素低，這個走了，下一個便來，怎樣？

自己決定

　　以前屋企細，乜都阿媽打理，洗衫熨衫唔使講，飯來張口衣來伸手，咁就年復一年。過咗十幾年，開始自己有話事權，喜歡紅藍白黑，阿媽都已經無你咁好氣，話之你。

　　後來結婚生仔，全部交畀老婆理，又係飯來張口衣來伸手，起身見掛好衣服在床前，唔使講一定穿這套，入到浴室沖涼，門後底衫褲掛好晒，唔使諗啦，都唔知幾好，過得一年半載，幾乎連衫褲鞋襪都唔知放係邊。

　　話咁快新屋都住咗十三年多，新屋變舊屋，都係時候裝裝修，書房改成打機房，唔係打機時也可以打麻雀，都係時候享受享受係屋企的自由。

　　「咁可唔可以叫個朋友返屋企打機食飯呀？」

　　「你有朋友咩？」

　　「都有嘅。」

　　「咩朋友呀？」

　　「二十一年多前的朋友了。」

　　「咁你自己決定啦。」

　　……

　　自己決定？點解從來無聽過這句說話。

後記：先來看亞視一則新聞，再看另一則，就會知這個世界多奇妙。

小西灣至土地灣

砵甸乍山觀景台

　　來到星期六，決定行石澳龍脊。原本在筲箕灣集合，步行至小西灣，不過土地灣是中途站，下車較難掌握，於是反過來，改在小西灣藍灣半島巴士總站集合，一時起步。

滑浪

　　小西灣中央公園已修建一條龍騰徑直達歌連臣角道，之後步行上砵甸乍山，然後到達大浪灣，這裏是港島徑的終點，也可作為起點，於是從這裏登上馬塘坳，半個多小時後沿車路至登龍脊起點，向山上進發。

回望走來的路

　　一口氣衝上打爛埕頂山才大休，不過又證明這個決定是錯誤，因為這天吹東風兼強烈季候風，最高點冷風呼呼，濕了的汗衣也可以吹乾，想欣賞美景也難，惟有離開，尋找小豬石。

小豬石

　　下山不用半小時，已來到土地灣，全程四小時，除了大風之外，走來非常舒服。

公共信箱

　　龍脊在港島區是非常受歡迎的行山徑，沿途不停碰到遊人，也有踏越野單車的，幾段有亂石較難行，不過只是很短的距離，最吃力可算是較高的梯級了。外面繁華都市，內裏清幽小徑，莫非是大隱隱於市。

多玩一個月

寫滿行程

　　去年十二月初遊覽桂林龍脊梯田，那天從田頭寨走至平安寨，途經休息點，被當地瑤族婦女苦纏，最終買了一套明信片。

　　記得有一天，早上六時許摸黑登山，到西山韶樂看日出，回程時經過其中一間旅館，門外寫著代售郵票，門外掛著一個郵箱，當時見尚有幾天住在這裏，雖然寫了一張明信片，也不急於寄出。

　　結果，走遍大寨新寨小寨田頭寨壯界大毛界，再也找不到有郵票代售和郵箱，臨離開前詢問過大寨的鄉民，問那裏可有郵局？誰料他們像不覺是甚麼似的，很平靜的答沒有。有點疑惑，沒有辦法，只好回到桂林才寄。

　　回來後過了個多星期，仍未見明信片寄到，以為是寄失了，想想也沒有理由，地址沒有寫錯，郵箱也沒有入錯，郵票是在郵局直接買的，郵資應該沒有錯，怎會寄失，莫名其妙，這是第一次在大陸寄信寄不到家。

　　過了一個月多，幾乎忘記了這件事，想不到鄉下婆跑步回來，拿著兩張明信片入來，大家似有重逢的驚喜。

　　郵戳所蓋的日子是2010年12月10日，證明明信片在12月10日已經桂林郵局處理，而郵件分類屬於國際（因為郵戳印著「國際」），從這點以微知著，香港似乎不是屬於中國，因此可能先寄到英國或美國（也可能是澳洲或印度），再經過倫敦或紐約或雪梨或新德里的國際郵件處理中心處理，然後再寄回香港，所以收信距寄信時間要一個月。

　　也許還有另一個原因，梯田美景實在吸引，況且那裏有梯田豬，有豬作伴，玩多一個月又何妨，明信片才在今天收到。

梯田豬（攝於小寨）

馬肉米線早餐

桂林火車站廣場

　　步出火車站，見時間尚早，站在小小的廣場，嘗試適應這裏的空氣，一別數年，沒有了以前的燃煤味，溫度比預計清涼，污染略為改善，再回望桂林火車站，外觀比內裏好多了。

　　沿中山南路向杉湖方向走去，目的是找吃早餐的地方，附近熟食很多，有玉米、菜肉包、煎餅等等，熱氣騰騰，十分吸引，可是初到貴境，暫時沒有膽量嘗試街邊食物，隨便找到一間店舖，準備吃的正是桂林特產——馬肉米線。

　　店員問：「要多少？」

　　「怎樣賣？」

　　店員：「有二兩，有三兩，有素的，有葷的。」

　　幾乎忘記了這裏的購買方法，不是每一碗計算，而是每兩計算。「馬肉米線，兩個二兩，多少錢？」

　　「六元。」

　　

二兩

　　售票店員發給兩個「二兩」的牌，跟著又跑入廚房親手煮米線切肉，未幾喊我們到取。怎麼只得剩米線和幾片肉，沒有湯和其他香料？看著兩碗米線呆了一呆，店員反應快，用手指指後面，原來香料和骨湯是自己動手添，喜歡辣可多加辣椒，喜歡鹹可多加雪菜，還有豆角、葱花、芫茜和醬油等隨意，喜歡便可。

二兩桂林米線

　　名為「馬肉米線」，至於那幾片是不是馬肉不得而知，硬中帶鹹，似曾風乾，另有新鮮肉，略肥，可能是豬肉。米線味道尚可，沒有辣椒醬油骨湯伴食，味道則嫌單調，以早點來說簡單廉宜快捷兼是熱食，在清涼的天氣中帶來了溫暖。

（龍脊梯田第二天12月3日）

到桂林

桂林火車站月台

　　火車在原定到達桂林的時間停了下來，停在看不見站名的小站，早上的天氣有點清涼，住在附近的居民跑進月台晨運，對長途列車靠站不以為然，只管打圈來回走動。

　　由衡陽至桂林這段屬於湘桂鐵路，全段還未電氣化，部分仍是單軌雙程行車，晚點似乎是必然的事。全國鐵路已向高鐵發展，竟然部分路段以柴油火車頭拖動，對於喜歡火車的乘客總希望能一睹蒸氣火車頭，不過在載客路段已很難碰見。

　　回來找這段鐵路資料，知道目的正在興建全電氣化鐵路，難怪昨晚整夜睡睡醒醒，經常被車輪與路軌碰撞所產生的聲響吵醒，雖然如此，靜靜躺著時，有時亦會愛上這有節奏而又急速的聲音，像是趕著時間，載著遊子歸家，有時像是劃破寧靜，打破沉默的回聲。

　　終於來到桂林，比原定時間遲了三十五分鐘，對於有要事在身的人顯得很焦急，對於我們可沒有影響，不過對於住在這裏的人依然一派悠然，可能這就要他們的生活態度。桂林站月台比較陳舊，從表面看，想不通這裏怎會是全國最受歡迎的旅遊地點排第二位，當走出火車站，不知不覺感受到桂林的獨有魅力，一種獨特的香氣撲面而來，明白廣西何以稱為桂，這種香氣正是桂花所散發的香。（12月3日）

〈可可西里〉

　　電影〈可可西里〉2005年在香港公映時沒有看，後來在電視上播出也沒有看，只錄影下來。電影說是根據真人真事改編，關於保護藏羚羊的故事，開始時不太願意看，因為不知道內容，昨天晚上看完，一如百度百科可可西里條中所說「不會有人把電影當成環保片，也不會是探險片，是一部關於人的生存狀態的影片」。

　　如果電影不反映現實，又怎能感人。電影開始時已知注定是悲劇，無關荒涼大地寸草不生，羚羊在惡劣環境尚可生存，人的生命卻毫無價值，全無反抗，這正是悲哀所在。

　　守護著看以屬於自己的土地，只為生存，生死不由得自己作主，面對時可以無怨無恨，看似有一個制度（有罰款的單據），實無屬於人民的國土，榮辱尊嚴本來沒有甚麼所謂，化作塵土時只是有多少不甘。

　　電影企圖透過一個記者眼中看事物，偷獵與追捕雙方沒有對與錯，壞在有人背後操縱。電影拍於2005年，暗暗展示當時和預示了今天的情況。

　　藏羚羊在西藏青海地區會否絕種也許會有人關心，煙沒在泥土中的生命沒聞沒問，可能還要加上莫須有罪名，這種悲哀絕望永遠永遠。

　　今天倪匡在AM730有另一篇文章「震懾心靈的照片」，原文照錄：

與倪匡對談——倪匡口述　蔡俊健、戴子傑撰文

震懾心靈的照片

（2011年01月10日）

　　最近在網上看到一張照片，震懾心靈，比起日軍在南京大屠殺手執人頭的照片還要震撼，相中人錢雲會慘死在泥頭車的車輪下，頭顱和身軀被輾至分家，血肉模糊，死狀極為恐怖。而相片的背後，懷疑與錢帶領村民反對拆遷而遭報復有關。

　　話說浙江樂清市寨橋村村民於04年被當地電廠騙取逾百畝農地，身為村長的錢雲會於是上訪，不僅未爭取得分毫賠償，更懷疑因此喪命。錢遇害後，官方通報事件純屬交通意外，同時聲稱，事發現場的監測系統只提供拍攝功能，無法儲存影像。換句話根本未能出示實際證據，證明是一場交通意外。不過，有目擊者在網上透露，錢當時是被4名疑似特警制伏在地上，再遭泥頭車輾過，毫無疑問是一宗謀殺案。

　　及後，樂清市檢察院批示，拘捕泥頭車司機費良玉，控告他無證駕駛，似乎希望藉此息事寧人。但同時又堅稱，錢亦需要為事件負上「次要責任」。為了令村民閉咀，當局又派員以尋釁滋事的罪名，將錢的6名家屬及過百名村民拘捕。

　　觀乎當局的種種動作，你還會相信只是一場交通意外嗎？

　　想看照片有多震撼，不妨到網上搜尋，但先旨聲明，內容既血腥亦悲慘，請先作好心理準備。

用餐

　　以前臥鋪沒有空調時，行李架是用金屬圓柱體結構，上落中鋪及上鋪的扶梯在通道，攀至上鋪時向內爬入，似乎較方便。如今大部分臥鋪已改為空調車廂，行李架是密封式，要站在內裏通道才可放行李，人高點比較方便，人矮則要站在下鋪之上，並且看不見行李架上已放了行李沒有，多少有點麻煩，所以上下車時會製造多少混亂，因為又要放行李又要取行李。下鋪當然省卻很多，行李可以放在鋪下。

看守行李

　　改用空調當然舒服，不過睡在上鋪的很易著涼。國內車廂出風位在頂部，可以改變出風位方向和關上，不直接吹向頭部便可，從香港往上海的直通火車則不同，出風位在行李架上方直接噴出，經車頂流轉在上鋪滾動，如果睡時頭向車窗一面，被冷風吹一晚，十個有十個第二天都會傷風，自己曾是受害人之一，幸好回程時改為頭向行李架睡才不致回頭又病過。
　　火車也有暖氣，安裝在車廂兩旁，高度大概離地面半米，若坐在窗邊看風景自然會感覺到。這次從桂林回來時，晚上的桂林氣溫約在十度左右，上車後溫暖如家，不習慣暖氣的話會覺得非常乾燥，容易周身痕。
　　如今多即食麵之類，乘長途火車不愁沒東西吃，在以前可是一個難題，所以接近用餐時間，乘務員會推著盛滿飯盒的餐車逐卡逐卡叫賣，以自己所知早年用的是鐵盒，後來衛生一點改用紙盒，隨著中國經濟起飛，開始大量使用發泡膠餐盒，結果弄得沿鐵道兩旁盡是發泡膠盒大污染，當時慘不忍睹。今天樣樣講環保，可能這趟車車車程不長，這列火車改為由乘務員捧著由金屬製成的餐盆叫賣，食物由保鮮紙包裹，用兩隻手每次最多只能捧十個八個，至我們最後一卡時，乘務員告訴我們如果想食飯，可到餐車用餐。

深圳至桂林

　　見時間尚早，反正太早又睡不著，看書燈光又不足夠，於是經過幾節臥鋪車廂到餐車。餐車並不是太多人，留下的都是要喝酒的，我們點了番茄炒蛋、青椒炒肉絲和一個例湯，湯很鮮——是味精的鮮，青椒不是辣的品種，容易入口，對肉絲沒有太多要求，因為是在火車上，冷藏肉難免，用油多炒算是好吃。至於番茄炒蛋這款在中國旅行中的至愛菜式，完全沒有令人失望，有雞蛋的濃香，生熟剛好，至於滑則是和油多有關，配以番茄，簡單而好味。
　　來到廣州，上了大批乘客，原本無人的兩節臥鋪都上滿了，熱鬧了一陣又回復了沉寂，隨著夜色籠罩，眾人開始上床睡覺，迎接第二天來臨。

桂林梯田第一天（12月2日）

　　出發的日子沒有甚麼特別，往桂林的火車票早已在香港的中國鐵路訂好，說明提前到取，與其走多一次，倒不如當日提票。網上曾有人說中國鐵路的職員態度不佳，取票時沒有遇到這情況，職員還問為何這天才來，還以為我們忘記了。
　　下午三時從家中出發，五時前已到了深圳。從紅磡至上水，票價是九元多，但是至羅湖，則是三十三元多，這短短的從上水至羅湖一段，票價可以是二十多元，誰說這不是離境稅。多年沒有從羅湖往深圳，羅湖火車站依舊窄長，進入離境大堂，第一個感覺是以為已經踏入了深圳，怎麼從燈光到牆上的顏色至關員的櫃檯，幾乎和大陸差不多，立刻從銀包取出回鄉證，到e通道時才知錯了，用回身份證。
　　深圳海關仍是落落上上，應快唔快，應慢會慢，出口加建了長長的上蓋，比以前好多了，正反映了深圳向特區香港學習的結果，而特區香港向深圳學習，正是走向衰亡的開始。

第一氾濫

　　一覺醒來，即刻攞份《頭條日報》睇廣告，睇吓有咩特價有咩送。睇到第三十二頁，終於睇到個「第一」，居首即係第一，這個第一，完全可以滿足中國人的自卑心態。
　　Executive日記——免費報章公信力 《頭條》居首位原文：

Executive日記——
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《頭條》居首位
2011-01-05
本地傳媒每年都會收到一份成績表。中大傳播研究中心每年公佈傳媒公信力調查結果。最新數據昨天公佈，Kelly好開心，創刊僅五年的《頭條日報》，公信力位處全港報章中上游的位置，若單計免費報章，《頭條》公信力最高，Kelly真多謝《頭條》同事的努力。
傳播研究中心於去年尾訪問一千二百零六位的香港市民，結果顯示在全港十七份報章中，《頭條》的公信力排名第七。
但Kelly看真一點成績表，發現全港的電子傳媒以及報章的公信力評分都比去年下跌了，整體香港新聞界的評分由前年的六點八四，下跌至去年六點三六，顯示各新聞媒體的公信力在市民心目中正在下降。各傳媒工作者要好好地反省了，在新一年努力做到最好，一齊提升本港傳媒的公信力。
KellyChu

　　一早就知這份免費報章讀者人數第一，今次再得免費報竟公信力第一，的確可喜可賀。
　　原來第一可以這樣分，一時是受過大學教育的讀者人數第一，一時是受過中學教育的讀者人數第一，一時是受過小學教育的讀者人數第一，一時是沒有受過教育的讀者人數第一，跟著是月入一百萬以上的讀者人數第一，月入九十五萬的讀者人數第一……再係咁數落去，唔使問阿貴，的確可以樣樣都第一，既然樣樣都第一，咁銷量係未第一？如果唔係，仲要咁多第一來做甚麼？
　　人家做調查問睇咩報章，扮晒嘢梗係話睇知識分子大報和睇英文報啦，唔通話係睇份小報？不過咁都好，既然有些中國人喜歡聽好話阿Q精神自我滿足如此自卑的話，咁就送多些第一畀佢。

保安檢查

　　可能不喜歡背後所謂的浪漫愛情故事，但是在驚鴻一瞥之間，很難不被躲在一旁暗暗笑看和獨特外型所吸引，隨著時間改變，一分一秒有每分每秒的變化。泰姬陵就屹立在這裏，改變的只是自己。

　　泰姬陵好像很虛幻，懸浮在空中，不可觸摸，卻又真實在眼前。

　　虛幻歸虛幻，現實又有令人摸不著頭腦的一面。進入泰姬陵是要經過保安檢查，除了照相機、攝錄機、女士用小手袋之外，其他一概禁止帶入泰姬陵範圍，連後備電池、後備記憶卡，甚至一筆一本記事簿也不行。

　　入門要經過金屬探測器，再經人手搜身，又要查看相機袋，看似很嚴格，實際只要將小型相機袋拿在手裏，過金屬探測器時全身「武裝」（相機）掛在身，響機又有甚麼問題？印度士兵很盡責，搜身時真會由膊頭摸到腳，但又怎樣，拿相機袋的手一伸，任你摸，他又怎知後備電池與後備記憶卡，甚至紙筆墨硯盡在袋中。鬥智還鬥智，結果沒有這樣做，因為不想煩。

　　泰姬瑪哈陵今天看來是超群脫俗，可是在興建的時候又如何？想追憶逝去的時光？顯示永不磨滅的愛？尋找永恆的事物？誇耀人類的智慧？結果在驕傲中迷失……

「敵人的稱讚」

　　司徒華逝世，傳媒興奮，企圖製造一個完美的人，也想製造一個神。早年司徒華只是做了他認為應該做的事，其他的私人事如感情又有甚麼好刊登？今天看AM730，倪匡寫了一篇「敵人的稱讚」，另外譚耀宗接受訪問，可說成了司徒華的「知己」，看後的確沒有甚麼好補充了。

敵人的稱讚（抄自AM730）

與倪匡對談——倪匡口述　蔡俊健、戴子傑撰文

敵人的稱讚

（2011年01月03日）

　　我和司徒華先生不熟。且對他最近一反過去許多次承諾，轉而和建制合作的行為，不甚理解。人死了照例不能說壞話。說他好話的人夠多了，不必湊熱鬧。只是曾蔭權盛讚他「功不可沒」，就令人啞然，誇得再恰當不過。想起列寧所說：「當敵人稱讚你的時候，你大概是做了甚麼傻事了。」也或許，他沒將建制派當成是敵人吧？他畢生從事教育工作，據說對香港的教育事業貢獻至大。但印象中，香港教育一直備受詬病，卻也不知何故。民主運動的成功，靠的是千千萬萬參與者的努力，逃不出對「領袖」的迷思，就進不了民主的殿堂！個人意見，不求他人同意，千萬別來糾纏。

（本文為倪匡親撰）

逢一、三、五刊出

逃不出……

　　2010年最後一天，以遠足為這一年告別。

　　假期前眾人都問到哪裏倒數？

　　倒數？住在南區，鄉民除了補給上班之外，很少出城，何況慶典，倒數怎會是大鄉里與鄉下婆的事。

　　今趟選擇衛奕信徑第三段。乘巴士過了東隧，來到藍田地車站，見資料寫著由油塘起步較方便，於是乘一個站地車，回來後才知衛奕信徑第三段起點應該是在藍田，油塘只不過是較為方便而已。

　　約一時起步，沿將軍澳墳場斜路而上，過了第二個休息亭後，可見路牌指著左方起點，上樓梯後左行，不到十分鐘見炮台指示牌，有理無理上去看看。參觀完後找不到路下山繼續行程，莫非真的要原路退至分岔路？問路後拿不定主意，只好從頭再來。後來發覺炮台也可下山，不過是山徑小路。

　　開始這一段，右方是將軍澳，重重石屎森林，左方是油塘藍田，同樣石屎森林，對岸西灣河，向維多利亞港眺望，盡見石屎森林，天氣雖帶點煙霞，幸好還有陽光，沿途風景不錯，才忘卻了只為逃離石屎森林的繁囂，可惜怎樣也逃不出……

比較陡斜的一段

　　指標是五星中的三星，由於不熟悉路段，走來戰戰兢兢，恐怕五時前完成不了，行來頗急，過馬游塘村及入寶琳路是石屎路，減低了興趣。值得一提的是，來到馬游塘村，惆悵轉左轉右時，正好對面村屋站著一位阿叔在門前，於是向他問路，怎知他回答：「衛奕信徑嘛，牆邊有指示的。」一見我們傻頭傻腦樣，唔使講都係遠足，看來他被人問路問得多，難免覺得煩，事實上指示牌在開始時尚算清晰，後段真的較難尋找。

　　五時前來到井欄樹，如果不是耽誤了時間，全程應可在三時半小時內完全。在鑽石山乘車回家時遇上交通阻塞，大部分汽車準備駛入西貢，看來是到那裏倒數。無辦法，車程比正常長了大半個小時，回家收拾好一切，帶著輕微疲倦躺在沙發上享受夜間的寧靜，這時電台傳來報時，踏入了2011年。