車票

　　我們說買飛，大陸則說買票。

　　改用入錢（投幣），開始時好像還有一疊車飛任意撕一張，後來全部取消，使用八達通唔使講，咩叫車飛已經無人識。

　　早年大陸買票一定有張車飛，無論巴士電車輪船，主要用來出數報銷用，所以當時有人收集，後來開始富有，車飛變得可有可無，買飛時售票員會問要唔要車飛，多數會要，不為出數主要為看車票的模樣和編號。

　　從前和哥弟都有收集車飛的嗜好，還有郵票，出來工作後再無此習慣，車票戲飛郵票尚在，偶然翻看，還有當時的記憶。

　　二零一六年在上海，交通擠塞已慣常，某天坐了一班經過高速公路的巴士，車費比普通巴士略貴，快幾多唔知停站則肯定較少，三元不可說貴。仔細看，這張車飛寫明「上海公交汽電車乘車憑證」，即是巴士電車通用，而上面的編號是計算坐了多少個站，即有分段。如有分段，售票員會把不適用的撕去或打窿，而一般經高速公路的巴士多數要購買全票。可是這張車飛上的編號，似月份多於站數。

　　現時在特區香港，多見祖國同胞使用智能電話支付，例如「支付寶」，接觸模式與八達通不同，速度亦較慢。雖然如此，因為支付寶這些網上工具，需要實名登記，即使用起來容易知道能否享用兩元乘車優惠，比八達通高得多。