帕多瓦聖安多尼聖殿

　　香港薄扶林近西環有間聖安多尼堂，內有聖安多尼故事的詳細生平。

　　而帕多瓦聖安多尼聖殿，中文版維基百科只有幾行字，意大利文Basilica di Sant'Antonio di Padova有非常詳細介紹。

　　因為中文音譯，再加上天主教與新教的譯名有別，很多時出現誤會，亦會把同一個人以為是有兩個，或將兩個人——因為同名——以為同一個，今次這個帕多瓦的聖安多尼，肯定是同一個人。

　　帕多瓦聖安多尼聖殿為世界上最大的教堂之一，但並非該市的主教座堂，為何會是天主教最受尊崇的聖地之一？皆因聖安東尼安葬於此，而他的遺物及聖物，包括食指，舌頭與毛髮，藏於鍍金銀質的聖物箱內，另外收藏甚多珍貴的禮儀用品，包括聖體盒，聖盤，彌撒經書等。

　　教堂極之莊嚴，建築亦甚為講究，未必一定是教徒，也會被聖堂內的氣氛所感染，懷着敬畏的心，沿着牆上的浮雕全與聖安東尼的奇蹟有關，包括尤里莉亞復活，守財奴的心，詳見聖安東尼的奇蹟。而聖人最後長眠於此。

　　至於聖物，本來無意跟隨入內，但因為排隊才能進入，主要為看內裏的裝飾與其他儀式中的聖物，排隊時間不算太長，約五至十分鐘可以入內。

　　這座聖堂的外貌與意大利其他地方的聖堂有些分別，有多個圓頂，對並不是教徒的參觀者來說，也許這裏成了一座博物館。

　　對於博物館擺放原本繪畫在聖堂的繪畫，一向都有討論或是爭論，因為在博物館欣賞，就會失去了原有的意義，觀眾亦未必能夠明白畫中明喻或暗喻的意思，容易錯過了作者所表達的應有效果。

Basilica di Sant'Antonio di Padova

Antonio di Padova

河穀草地廣場

　　雖說是廣場，對我們來說似公園多於廣場。

　　河穀草地廣場呈橢圓形，外環草地，中環一條水道，內裏像一個小島，四周以橋連接，如果講靚未必講得上，不過卻充滿自由自在，加上幾座教堂在望，再加四周繞着橢圓而建的房屋，構成一幅美麗的圖畫。

　　水邊無欄杆，草地無圍繩，大樹無幾棵，櫈亦唔會多幾張，一切很隨意，坐在草地上，偶然在鋪滿沙石的通道上碰到朋友閒聊幾句，外面有市集的忙碌與喧鬧，內裏有着休憩的空間，好像兩個世界但又同時存在。

　　如果要挑剔，或許連垃圾桶都找不到一個，洗手間也並不屬這裏的設施，想找的話可以幫襯附近的小店，厚些臉皮直接詢問借用應也不是一件難事。

　　正因為這種閒逸使歐洲人忘記了第一、二次世界大戰所帶來的苦難與哀痛，才完全沒有防備，容許並不是正式移民的難民入境，對於來自第三世界的移民亦過於寬鬆，從帕多瓦火車站所見，佔據一角的並非原有的意大利人，某強國的人也多，幸好日光日白到來，不然都唔敢出門。

　　懲罰願意付出努力的人已成歐美風氣，重稅之下結果大家唔願做，這已是講了幾十年的問題，在大愛包容之下，無人再講真說話，當那位小朋友走出來說國王根本無著衫，竟然得到孤立的結果，想想恢復了自由本來是美好的事，誰料迎來了「救世者」的嘲諷。

　　英文版維基Prato della Valle有說明廣場上的雕像是誰，有時間的話可以細心留意欣賞。

花墟

　　教堂外面就是河穀草地廣場，廣場佔地甚廣，這天外圍有市集，面向東南入口大部分出售附近花場種植的鮮花，品種豐富，售價合理。

　　外國的居住環境一般較為寬闊，意大利人未必一定有花園，但他們也喜歡買些鮮花插在家裏，增添生活情趣。

　　鬱金花甚受歡迎，十歐元一束，應有十枝，黃色亦特別吸引，紅玫瑰白玫瑰同樣漂亮，十二歐元有十枝，比特區香港的花墟還要便宜，至於經過精心揀選包紮的鮮花，價錢當然貴一點，用來送給朋友最佳選擇，因為無理由送十枝玫瑰吧，，咁單調，係都送九十九枝。

　　這些咁有心的事情留給年輕人去做，廢老改為欣賞小盆栽，如果不是攜帶困難，鄉下婆或會購買幾盆。

　　看完這些令人愉快的鮮花，係時候走入廣場，感受陽光之下在這個十八世紀意大利最大的廣場所散發的古雅氣息。

帕多瓦電車

　　我們所知的電車，多是在車頂有一支或兩支集電杆來供應電力，但是在帕多瓦所見，車頂並無集電杆，而且路軌只有中間一條，並以車輪行走。

　　對於運輸工具，歐洲有很多研究，電車可減少對路面的污染，亦較為寧靜，但裝置亦多，包括鋪設供電的架空電纜，無軌較為靈活，有軌則是固定路線。

　　至於為何單軌又無集電杆，大概由中間路軌供電，以橡膠車輪行走，亦減少了金屬磨擦所產生的嘈音，因為有路軌導向，曾考慮無人駕駛，只是那時的無人駕駛與今天有不同，當年應以固定路線為主。

　　此種電車地台特低，方便上落，月台如行人路的高度，即比馬路高一級，不用專設月台。

　　帕多瓦的電車為主要交通工具，安全可靠，遊客小心點便可從火車站來往各處名勝與教堂，非常方便。

MADE IN ITALY

　　某年路過拉斯佩齊亞，位於五漁村火車的起點或是終點，亦是意大利重要軍事港口。

　　行山路行到對鞋開始爛，經過鞋鋪入內搵一對，無意中見一對波鞋款的皮鞋，於是入內試穿，老闆娘找來合適尺寸，準備穿時一睇，內裏雞乸咁大隻字印上「MADE IN ITALY」，心中一喜想也沒想立刻買下。

　　一向都知道意大利皮鞋全世界出名，可惜後來唔知邊年開始，有大批人從沿海東部——當然唔係歐洲——移入，意大利皮鞋業也開始沒落。不過唔緊要，既然印得「MADE IN ITALY」應該是意大利製造吧。

　　妹仔絕對唔會信。

　　又過了幾年，要買一隻易潔鑊，這次印上「MADE IN ITALY」的字細很多，鄉下婆雖然有多少懷疑，上網一查的確有這個牌子，一定屬意大利吧，至於製造存疑算了。

　　前幾天需要買一個地拖頭，路經雜貨鋪，外面擺放幾個地拖頭，其中一款竟然又係大大隻字印上「MADE IN ITALY」，仲有意大利國旗，仲有錯？無理由連個十幾廿蚊的東西都要假冒，無理由吧！

　　於是又上網查，牌子查唔到，可是淘寶卻有售，28元人民幣一個（約31至32元港幣）。經此一查，妹仔發現了一件事，雖然查唔到這個POLATEX是否真的由意大利製造，但係知道淘寶貨唔一定係平過特區香港所購買，因為這個在雜貨鋪買回來的地拖頭，只售港幣22元，比淘寶貨便宜接近十元港幣。

　　以常識看，印到咁大隻字，真的機會很低，至於點解連一個十幾廿蚊的地拖頭要標明意大利製造，真係一個謎。

La Spezia 拉斯佩齊亞

Padova聖儒斯蒂娜聖殿

　　Padova，中文多譯為帕多瓦，不過亦有譯作巴都亞，主要睇係屬意大利還是英文讀法，我們唔多識，跟隨叫帕多瓦。

　　帕多瓦位於意大利北部，威尼托大區中的一個城市，這裏除是一座世界遺產城市，最重要還有一間大學，同樣世界聞名，成立於1222年，可預約參觀，伽利略曾於此任講師。

　　另外，另一位著名古蹟，就是十四世紀的濕壁畫群，其中斯克羅威尼禮拜堂，牆上的濕壁畫由喬托製作，大約完成於1305年，西方藝術中最重要的代表作之一。如要參觀，最好提早預約，每15分鐘一組，大概容納約三十人同時參觀，時間限於十五分鐘內。

　　帕多瓦有一張URBS PICTA CARD，2025年售價23歐元一張，幾乎包括帕多瓦多處名勝古蹟，連濕壁畫在內，亦包括市內交通，亦設預售。

　　火車站外有巴士與單軌電車，直達市內至河穀草地廣場，我們由遠至近，首先參觀聖儒斯蒂娜聖殿。

　　聖儒斯蒂娜聖殿中文維基所介紹並不詳細，意大利文的Basilica di Santa Giustina詳細得多，其中聖儒斯蒂娜殉道畫作在祭壇中央，當天是四月十二日星期六，十三日這天是耶穌復活前一個星期，應是聖枝主日，所以教堂佈置在祭壇前擺放了橄欖枝，而顏色亦改為紅色。

　　特別要注意的地方就是教堂開放時間，由中午十二時至下午三時屬休息時間並不開放，當天來到已接近十二點，粗略參觀，未幾開始清場，只好走到教堂外面，欣賞這座很奇特的教堂修道院。

輸波賴守門員

　　本來輸波應該賴地硬，但想不到道竟然賴個守門員。

　　幾個星期前歐聯十六強首回合，由馬德里體育會對熱刺，結果熱刺大敗2比5，於開賽十五分鐘連失三球，熱刺領隊在十七分鐘決定換走守門員堅士基，可惜最後仍慘敗，這個結果是否真的與守門員有關？

　　youtube上的精華片段，無疑失第一球及第三球，守門員要負責，但失第二球時，見守衛同樣滑倒未能解圍才失波，從這裏看來，熱刺球員似乎未能適應馬德里體育會的場地，引致滑倒及誤判球速，才導致失波。

　　其實最唔明係為何在這等大賽中派一個後備守門員？莫非正選受傷？但睇落唔係，換人時又換回正選，咁即係根本無想過場波係點踢，只係隨機應變。

　　後來前曼聯門將舒米高批評熱刺領隊換人決定，見「後備門將擔正17分鐘被換 熱刺主帥遭批毀人前途」，之後有無人記得唔清楚，失波有時並不一定係守門員負全責，後衛呢，中場呢甚至前鋒呢？

　　話說回來，輸波當然要搵個替死鬼，唔通話自己無領導能力咩，你係領隊，賽前部署中段變化輸波點踢贏波點保持和波又點，難道在場上才知道？

　　說起熱刺，荷度在熱刺當打時曾留意過，後來因為開始了足球賭博，已經再沒有以前般留意足球了。

紅箭火車

　　意大利火車有多種類型，其中紅箭、銀箭和白箭都是高速列車，時速由二百至三百公里，網上預早購票時已知那班車屬那一類型。

　　高速列車全部有不同名字，很有親切的感覺，難怪歐美特別多火車迷，他們不容易變膠，不似某些地方全部稱為高鐵，令人沉悶。

　　近年多了另一間鐵路公司Italo（新旅客交通）營運高速火車，以舒適高速為賣點，價錢當然亦貴些少。

　　歐洲及日本是鐵路運輸的先驅，先進設備首先由這裏開始，唔係抄而係發明，點解高速火車可以行駛在普通車速的路軌上？原來有一種稱為傾斜式列車，能將轉彎時的傾斜抵消，所以部分路軌可以同時行駛普通列車與高速列車。

　　為了趕時間，由博洛尼亞出發的高速火車，約一個小時到達，而正常火車（intercity）即城際火車則為一個半小時，其實時間相差不太遠，但為何一定坐高速呢？因為網上預訂，約在乘車兩個月前購買，兩者票價相若，這樣的話當然購買高速，除了可以預先選擇座位，車內設備亦較新與舒適。

　　這趟火車上有奇遇，火車從羅馬為起點，終點站威尼斯，預購時選了窗口位，上車後見兩位意大利女學生坐在走廊位，一位看書一位休息，她們極之有禮，讓了我們進去坐好後，各有各的事情要處理，我們閱讀一些資料，而她們繼續溫習，偶然發呆偶然對望禮貌一笑，本來並無特別。

　　一個小時後，火車來到Padova（帕多瓦）我們的目的地，她們繼續往威尼斯，彼此輕聲說了聲再見後落了車，在帕多互遊覽了一整天後，回程的火車上竟然又碰到她們，而且繼續我們坐在窗口位，她們繼續坐在走廊位上。

　　大家再次碰面大家也有點愕然，竟然可以在同一天碰到兩次，可說是這趟旅程的奇遇。

塔式起重機

　　家中旁邊的地盤打好地基停工接近三年，近日終於見十多名工人釘石屎板，然後落石屎，固定四周。

　　拆除石屎板之後，加入泥土填平，這時見另一批工人到來，準備安裝塔式起重機。

　　塔式起重機是近代建築的重要設備，用途不用多介紹，省卻了人力搬運，也節省了時間。可是如此近距離看着工人安裝，咁耐算是第一次。

　　工具之發明，本來不是為了減省人手，主要為幫輕體力之付出，可是隨着機械不斷更新，變成了後來的節省人力，最終由工人付出了代價。

　　看似追求更多產量與更快速度，機械取代了人手，至現在的AI，幾乎連腦袋也能代替，有事唔係抽絲剝繭追尋真相，反而問AI直接得到答案。

　　最令人不解的是AI（人工智能）不是幫助人類認清真相，倒過來不停製造假圖片假新聞假聲音等，當然這些暫時都是由人類控制，但為何咁高智慧的AI不懂得分辨真假，這才是最大的笑話。

　　搭起塔式起重機一點也不簡單，要運用另一部巨型起重機幫助，逐件吊起安裝，約兩天完成，第二天下午起經祈求儀式後正式啟動，開始萬丈高樓從地起。 

意式早餐

　　意式早餐唔係出去食，而係在旅館裏沖杯咖啡，開包意大利獨有而又充滿質感的餅乾，這款只在超市才能買到，因為由超市同一牌子所出產。

　　兩隻小怪坐定定等出發，今日要去的地方在旅程開始前早已訂了紅箭火車，票價比正常便宜了一半，兩張票足夠食一頓普通下午茶，前提係要有計劃，知道在那一天到那一個地點，而且包括來回時間，因為唔能夠隨便話走就走，好處有較平的車票，壞處就是固定了出行時間。

　　凡事有得有失，無話咁理想，想一不能得二，準備充足（帶備一瓶暖水）又有期待，已是一個好開始。

海鮮漢堡包

　　博洛尼亞本土美食甚多，不過也有一些新派食物，包括這款海鮮漢堡包。

　　因為明早要到其他地方，不想在餐廳等候太久，於是改食外賣，在這間較受年輕人歡迎的漢堡包店鋪買兩個海鮮漢堡包。

　　年輕人對於傳統一向會帶些偏見，認為老土，於是這些新派食店顧客多來自附近的大學區，我們也來趕潮流，只為省點時間。

　　價錢唔算大眾化，製作亦有水準，要批評的話就是海鮮食材了。

　　在餐廳食海鮮，多數屬新鮮，但在快餐店，則肯定屬冷藏，這就是兩者最大的差別了。講味道算合格，份量亦足，一面看着窗外夜幕低垂，一面享受美食，幾乎忘記了身在異鄉。