一九九三年還未成為特區，仍使用啟德機場，很多飛機停在停機坪，登機落機使用機場巴士接送。
那時很多歐洲航空公司提供直航香港，包括意戈利航空。
民航客機亦多使用波音及空中巴士，而意大利航空當時使用由道格拉斯生產的DC-10。這款三引擎飛機外型獨特，其中一具引擎安裝在機尾中間。
飛歐洲多數在晚上起飛，想影一張飛機外貌唔係咁容易，趕在行上樓梯亦免於阻礙別人，拿出相機開了閃光燈，盡可能影了一張。
影唔到意大利航空標誌，引擎上的「GE」卻清晰可見，安裝於機尾的引擎仍可分辨清楚。
當年使用菲林拍攝，舉機拍攝時有一個過程，沖曬照片後再見一次，偶然翻開相簿重溫，如今掃描再睇，雖已接近三十年，好像時光飛逝，不過歷久常新。
雖已住在鴨脷洲廿多三十年，一向認為能夠碰上艇仔粉是一種緣份。因為每次——幾乎是每天——都唔見，偶爾才見在避風塘中經過。
從來無試過，只知這回事，大概艇仔粉如車仔麵，伴在湯粉上多數是油雞燒鴨叉燒，味道唔敢講，買相算不錯。
未知是否與Covid肺炎禁閉有關，近來多見停在岸邊，而且很多人幫襯，個個捧著一碗坐在碼頭邊公園內邊談邊說邊享用，好像很滋味。
自從地鐵通鴨脷洲，每逢星期六日和假期，多了全副裝備的行山客到來，剛巧能遇上艇仔粉，自然有一試名物的衝動，看著師傅一個人由酌粉斬雞一氣呵成，如表演一樣絕不欺場，看似簡單實際上早已預備了各款配料，才有幾分鐘下來送上一碗蒸氣騰騰的鴨脷洲和香港仔之間的美食——艇仔粉。
單看表演已夠吸引。
不要以為這裏是垃圾房，裏面才是。
所住大廈為安全理由，垃圾房設兩道門。第一道門後有個小空間，再推開裏面一道門，內設大型垃圾桶，住戶只要將已用垃圾袋盛載好的垃圾放入桶內便可，之後由工作人員從垃圾槽輸送至地下。
居住在同一層的住戶非常愛護環境，懶於推開兩道門，多數把垃圾放在兩道門之間的空間便算。
你不放入便算，但後來的人怎樣呢？
你係咁我都係咁，連再走入一步的位置也沒有之後，只能個個都係放置在這裏便算。
鄉下婆絕對唔會咁做，這麼小的難題很容易解決，雖則麻煩一點，也會排除困難將垃圾安置。
第一道門已因垃圾頂住不用推開，只要走入一步推開第二道門，用身體頂住，右手打開桶蓋左手放入垃圾，然後蓋好，還可以輕鬆轉身離開，毫不困難。
好像要經過重重阻礙，但不要被眼前所困與迷惑，難得同住一層樓而且又咁愛護，有時係要走另一條路。
從何時開始有下午茶這回事？
從前跟隨父親學師，吃過午飯後再開工，做了兩個多鐘後，成班師傅便一起外出，話到了三點三要歎番下午茶，偶然還會加件點心。
後來轉了晚上工作，改為消夜。
我們稱消夜，大陸稱為「夜宵」或「夜消」，初時也不知，直到有一次坐通宵巴士，至午夜十二時許一時，巴士停在一處，司機每人派一張「夜消券」，初時睇極都唔明，問人才知可到附近一間鋪頭免費換一碗米線。
停車的原因除了去洗手間之外，還可以暖肚，這個安排在那時來說十分體貼。現在好像還有停車去洗手間，但卻沒有了「夜消券」。
我們稱為下午茶，究竟與英國的「Afternoon Tea」有沒有關係呢？
維基百科說英式下午茶來自上流社會，與我們工人階級的三點三下午茶肯定兩回事。英國講社交，我們只為忙碌工作中在午飯與收工中間給自己一個休息，補充體力後再投入工作。
無論怎樣，今天的下午茶也許殊途同歸，無非休息之餘也給自己一個鼓勵。這天特別買了一個龍珠餅店的雞批，沖一杯咖啡，給步行了一個小時的努力作為奬賞。
掃描菲林，其中一張攝於一九九二年四月，地點赤柱國殤紀念墳場。
據維基百科中其中一欄，「2009年11月，香港有多份報章曾報道此軍人墳場淪為攝影愛好者、情侶婚紗拍攝的取景地點，引起保安憂慮和不當使用墳場的質疑，部分人更攜同犬隻入內。負責管理赤柱軍人墳場的英聯邦國殤紀念墳場管理委員會對外傳訊主管稱有關人士的行為對亡者不敬，亦影響前來拜祭者，呼籲進入墳場參觀或拍照的人士應保持低調。黃國桐律師指《公眾墳場及英聯邦國殤紀念墳場管理委員會墳場的規則》訂明任何人如未獲得英聯邦國殤紀念墳場管理委員會的書面同意，不得攜同犬隻或其他動物進入墳場，也不得在場內作出吵鬧或不當的舉止，因此部分人士行為或許已經牴觸法例。」
攝影還可以，婚紗取景則按個人喜好，只要不影響及保持安靜，尚可接受。至於攜同動物進入則似乎有些不當，不過特區香港人近廿多年來不太懂得尊重，難怪二零零九年後有此「參觀者應遵守規則」此分欄。
散步於香港仔水塘，沿途見「注意野豬出沒」的告示，好像日本的「熊出沒注意」。
熊與野豬同屬雜食，但熊體型壯碩爪也鋒利，較容易傷人，其實熊也怕人——這個不用說，一般不會主動侵犯，為保安全，才有「熊出沒注意」。
至於野豬，雖則體型也不小，勝在有力，華南地區沒有長獠牙，除非受到驚嚇或騷擾，否則各行各路，總的來說野豬近年不算怕人，或許與三四十年前受到英國人愛護，沒有被人類大量屠殺，漸漸失去了戒心。
野豬有求生能力，正常不須餵飼，為了大家安全，本來只掛出「注意野豬出沒」便可，不過這裏很奇怪，還有其他告示。
不知是否平日見得動物少，而且中国人喜歡問「是否食得」，難怪英帝有個笑話，除了檯櫈之外，任何四隻腳嘅中国人都食。
La Maison en Petits Cubes（積木屋），睇個名以為法國，畫風帶東歐與南歐，後來才知來自日本。
在荒謬的世界總有點荒謬的樂趣——如果是樂趣的話，有時想脫離繁囂，的確需要這個早已脫亞入歐的日本來洗滌心靈。
電影很淺白，更沒有對話，靠影像與想像來傳遞，也包括音樂。
人生也許如積木，或說如拼圖（Jigsaw Puzzle），一塊一塊拼成，可以依著說明書來砌，也可以跟隨自己喜歡的形狀與方式，無論怎樣，最後都會有一段段難忘的過程，砌成屬於你我的將來，當牆上滿是記憶，也成了你我的過去。
卡通中有特別喜歡，從地上拾起煙斗之後那一愕，及最後再次擺兩個酒杯。
活在當下，珍惜眼前，更要珍惜所有。
獻給我們的父母。
用蘇芮的〈牽手〉配這卡通，相當貼切。
睇曾江演戲由細睇到大，太舊唔記得，近年只在youtube睇，印象中他曾演鐵金剛007要對付的其中一角。
幸好曾江多人認識，獨自一個人猝逝在隔離酒店，才可以上新聞，連法國國際廣播電台也有報道。
換了其他無名無姓，死幾多都只係一個數字而已。
同意十九才子所講，「至少身邊有人」。
連有名有姓也如此，其他可想而知，包括上海。人間慘況，竟然發生在二十一世紀。
與蠻荒沒有甚麼分別。
最後一次見到曾江先生在2018年秋，觀塘看電影後茶敘，聆教人情世故。曾江是有個性有料之人，難怪拍戲越老越馬龍白蘭度。此次由馬來西亞回香港，若不是愚蠢而反人性的酒店檢疫強制隔離，太太家居在身邊，當或逃過一劫，至少身邊有人。但以當前政府醫院床位資源嚴重不足，任何人此時出事，風險大增。猝逝前最後一程回到大馬探訪母校，旅途溫馨，人生最後一程當如是。在美國，這樣的人如奇連伊士活，這般年紀還可以做導演、做男主角，拍幾部抒發個人智慧的好戲。香港有性格、有看法、有經驗的人又少一個，正值大散場，寧非天意？
外灘之所以咁出名，與英租界時代在黃埔江邊興建一批三流高層建築有關。
那時雖然住在江邊河岸，但高樓大廈卻不多見，上海英租界在黃埔江邊建了多座十多層高的大廈，包括當時的匯豐銀行，舊上海時期的金融中心。據聞遠至北蔡遇上晴天，也可見高樓。
這群建築無論在今天或是十九世紀末期至二十世紀初，也說不上美麗與創新，只不過中國人當時未見過，亦未懂得使用石鋼筋水泥為材料。
至於從內陸而來到了上海，除了未見過海——其實是江，更加未見過江邊高樓，於是成了名勝。
這也不要緊，唔識可以學，慢慢才有自己的風格與審美眼光。
輪船離開十六鋪碼頭，從江中欣賞這建築群，缺少背後的山際線，也給停泊兩岸邊的各式輪船與渡輪遮擋，影響了視野，不過路旁大樹屬另一道美景。
回想當時，看見外灘並不特別興奮，來到蘇州河交界時，眺望外白渡橋橫跨兩岸，才覺吸引。
很久沒有到上海，上一次已是二零一七年的事，看似很近，轉眼五年。
初時還有興趣經過從前的英租界法租界，如今天的淮海中路即當年霞飛路，再走遠一點，宋慶齡故居周恩來故居等。
一九八七年在十六鋪碼頭坐船往重慶，除了輪船更有過江小輪來往兩岸，先在售票處購票，發給一個塑膠圓牌（如打麻將的籌碼），登船前向收集箱一拋，碰著十多人同一時間拋出，碰撞至以金屬製成的收集箱，tiktik toktok，變成今天的Tik Tok，甚為有趣。
也曾從青島乘船到上海，輪船泊在今天的「上海港國際客運中心」，而那時還有上海至香港的航線，同樣停在這裏，不知道今天還有沒有客輪開出。
沿長江客運當年應該非常忙碌，也曾有興趣沿中國運河遊，可惜整條運河只有部分通航，更沒有客運這回事，那時能夠坐上一趟上海至重慶的客運輪船，可算非常幸運。
上海一段還不是長江，而是黃浦江，船一駛出碼頭，遠處外灘，運煤船剛巧從遠而駛來，重看舊照片，那陣煤煙的氣味彷彿仍在空中飄盪。
煲飯又灼菜有時太麻煩，母親雖說乜都食，對於菜梗咀嚼起來並不容易，所以每逢放假在家，總喜歡煲菜飯。
新式電飯煲有煮菜飯功能，其實與煲飯無分別，只是時間長一點，煲之前可以先略為放薑炒菜，平均加水又合適的話，飯帶鬆軟，更為美味。
先把半斤的菜切好，肉碎半碗，如果有鹹肉可以兩溝，味道鹹鮮，薑切極小粒，喜歡的話可加入冬菇，同樣切細粒。米量一杯又四分一。
選擇好菜飯功能，加熱後倒幾滴油，爆香薑肉冬菇，放入菜炒幾下，待菜收縮加入米和水，之後等三十五至四十分便有美味的鹹肉菜飯。
煲落飯十五分鐘左右，開罐粟米蓉加入豆腐葱花煲碗湯，好聽可以稱為羹。雪櫃內還有六條昨天剩下的鰂魚，放在焗爐中加熱。見尚有五分鐘，從水果籃中取出新奇士橙三個剝皮。
由鄉下婆用了約四十五分鐘弄好，給這個星期準備了好的開始。
