記事簿幾頁紙

4月30日　星期日　晴

　　緊接4月29日，飛機準時到達多哈，等候兩個鐘，繼續飛羅馬。6時25分亦準時到達，可是給海關擾亂了一點時間，約兩至三班機同時到達，幾百個等候入境的旅客，卻只得二至三個關員，要待七時後員工陸續上班，人龍才在十多分鐘後消散。（之前曾寫過，其實只是蓋印的工作……，不過是有電腦記錄。）

　　比原定時間搭早了一班拉齊奧快線，……上了火車……這天便是飛機轉火車再轉火車，再轉火車，終於來到里米尼，改為等巴士。之前說明巴士售票在街邊，但現在不見街邊售票，改為巴士站旁的雜貨鋪（即香煙店）出售。

5月1日　星期一　晴

　　……約六時半出門，遊覽一個幾乎屬於自己的地方。……到了三個塔外……九時過後，遊客陸續到來……。這樣的一個地方，晚上睡覺時，靜得只聽到呼吸聲和手錶的「滴達」聲，天未亮雀鳥已開始唱歌互打招呼，可一到時間，遊人如潮水般湧來湧去……

　　今天接近黃昏時下過雨，遊客也走得七七八八，小巷橫街又回復平靜，靜得像沒有人來過一樣……，不能想遊客之多……真的不住在這裏完全不知道。這晚八時出出外吃晚飯，……聖馬利諾可以和英國（蘇格蘭）一樣，有熱茶飲……

5月2日　星期二

　　中午在里米尼食快餐式自助餐，也試了意粉。晚上和昨晚一樣，點了一個薄餅和一個意粉，再加兩杯熱茶。

　　里米尼至聖馬利諾巴士售票

　　聖馬利諾參觀全票包括：五個塔樓中的其中兩個，國立博物館，市政廳，法蘭西詩卡教堂博物館……

5月5日

　　翡冷翠問路

　　在博洛尼亞車站碰到一個大媽，她以帶外省口音問我們去啥地方，我們當然聽不懂。

　　這天博洛尼亞落雨，回旅館時有些狼狽。

　　飯店老闆娘寫了一句意文：Forna a Legna。

　　以上是20170429-0513隨手寫在記事簿上的記事，打算日後再詳細再寫一次（已完成）。現在這記事簿再不保留，所以也一併記在這裏。

DVD封面——謎情追兇（The Secret in Their Eyes）

　　謎情追兇（The Secret in Their Eyes），2009年阿根廷電影。

　　看的時候覺得震撼，似乎預示了後來。

　　故事大概記得，不過亦想找天重看。本來對於結局有疑惑，但是阿根廷曾為一個軍人統治的獨裁國家，追查真兇並不容易，所以才有這樣的收場。

　　至於囚禁了兇手，自己也要付出自由的代價。其實不這樣做，改為放在心中結果也是一樣，只不過是陪葬還是獨自逝去。

　　看電影總希望有好結局，但現實絕對不是這樣，根本無得選擇，唯有玉石俱焚。

　　阿根廷電影睇得少，其中還有一部「無定向喪心病狂」（Relatos salvajes），至於漫畫，就是季諾繪的瑪法達。

DVD封面（羅生門）

　　DVD雖然買於2005年，卻一直沒有看過，而是上網，因那時已無DVD機，至於網上有無刪減唔清楚。

　　電影不用多介紹，抄下一些與電影有關的資料作記錄。

　　DVD介紹：《羅生門》是黑澤明在國際影壇上驚世之作，也是令西方國家首次認識日本電影的最重要作品。影片改編自芥川龍之介的短篇小說《竹藪中》，以一樁兇殺案展開故事，跟案件有關的人物和鬼魂先後憶述案情和作供，但始終解不開疑團。這是一部光輝奪目的作品，片中陽光穿射森林、暴風、閃電、鼓音、歌聲交織而成的不同畫面，加上黑澤明高超的說故事技巧，使本片成為電影史上經典鉅構。

　　由志文出版社出版的《羅生門‧河童》（金溟若譯）中也有介紹小說與電影：

　　……他的這篇小說中，將歷史寓意化，借歷史人物而將主觀的思想具體化了。材料取自《今昔物語）卷二十九，「羅城門登上層見死人盜人語第十八」。芥川是為了描寫近代的主題，借用歷史背景，選擇了這件異常的事件的吧。像他自己說的：「攖住古人的心和今人的心的共通點，亦即所謂人性的閃光」的簡潔精鍊之作。……

　　魯迅曾在日本讀書及學醫，怪不得他後來有篇文章寫道可以不必學好中文。羅生門出版於1917年，翻譯本在書局應有得賣，借就無謂。

詢問處

　　這個職位非他莫屬。

　　這是季諾的漫畫。

西邨電梯

　　連接風之塔公園與西邨的升降機已經完成，日前經過，圍板只剩下斜路一角，可是仍未見載客，或許要等開幕典禮。

　　這兩部電梯，興建模式與起層樓沒有分別，工程並不小，花費肯定大數目，不過方便市民來往公園，大家開心。

　　點解叫西邨唔多清楚，搬進來時已聽見這麼說，相信為了與利東邨有一個分別。利東邨簡稱東邨，咁最早興建的鴨脷洲邨便成了西邨。

　　西邨有個巴士總站，路線有90，91、92（已取消）、93（晨早學校線）及95。

　　94（已取消）、96（已取消）、97、98從利東邨開出。

　　至於其他改變和99從海怡半島出發，這是後來的事了。

季諾漫畫

　　早年很多報紙都有一幅漫畫，新晚報也有，不過唔記得邊個漫畫家，當年父親睇快報，那時嚴以敬每日一幅。

　　明報最初的王司馬，印象較深是牛仔和狄保士。王司馬早逝，也因少睇了明報多看了經濟日報，知道尊子的漫畫，不過較喜歡馬龍。

　　一九九七年七月一日，黃文放一篇文章刊於經濟日報，附有馬龍漫畫，今天看來那個答案也不準確了。

　　內文摘要：

今日的明報雖然與查良鏞無關，1983年5月20日，明報報慶之日，查先生發表社論：「我們有一個斬釘截鐵的志願，決不會對不起明報的老讀者。如果環境變遷、條件變動，明報不可能再維持自由客觀的風格，我們立即關門收檔。」

查良鏞當日指出：「我們不信局勢會變得很糟糕。中共目前務實的路線，對中國國家人民有利，長期來說對香港也有利。但世事往往有出於意料之外的不幸變故。萬一中共的左派復辟，香港人失卻自由與法治，明報怎樣？明報當然停刊不出，我們辦報的人，走得掉的就溜之大吉，走不掉就沉默偷生，活一天算一天。」

……

一為止虧蝕，二保障員工記者的生命安全，三向查良鏞在天之靈交代，現在請張老闆家族斬釘截鐵，實踐明報創辦人的歷史諾言。

　　季諾是馬法達的作者，亦是每日一漫畫。

石澳海灘

　　印象中只來過石澳海灘三五次，其中有兩次半夜燒烤，坐同事的車來，坐通宵小巴離開。

　　那時覺得石澳山長水遠，從九龍過來，先要坐巴士到筲箕灣然後再轉9號巴士，已經接近一個小時，假日排隊等上9號巴士，隨時又等一個小時，車程也大概四十五分鐘，即全程接近兩個幾鐘才到。

　　從柴灣坐私家車較近，半個小時到達，晚上到來，根本唔知石澳海灘點嘅樣。

　　有一次由小西灣開始遠足，經大浪灣至龍脊，只從高處遠眺，石澳便是東區的後花園兼海灘，假日的好去處。

　　五月初仍未到泳季，海水還有些冷，如果有游泳習慣，這時的水溫剛好，也未受泳客污染。這天經過，落水的人三兩，曬太陽分佈各處，多屬外國人，或許這天並不是假日，遊人暫未擠滿沙灘。

　　這天天氣有點熱，剛步行了四個小時，正好休息。買了兩罐汽水，每罐八元。貴不貴？讀書時肯定唔會買，今天則飲了再算。

　　因為今天是來遊覽，舊日則是窮白相。這就是分別。

維多利亞港

　　從山頂盧吉道向右行，約十至十五分鐘左右，這裏可見最漂亮的維多利亞港，初學攝影時，也曾到這裏拍夜景，那時兩岸較今天寬闊，海上有更多渡輪來往。

　　碰到幾個大陸自由行遊客，問哪裏可以看見維多利亞港。山頂廣場上的觀景台和纜車站都可見，但是不及盧吉道開揚。

　　他們口中的維多利亞港，與我們簡稱的維港，一聽便知他們較為正確。現時簡稱維港，相信有意淡化，反而他們的旅遊書和網頁講得較為詳細。

　　肥婆奶奶維多利亞女王那個時代相對太平，而她又好生養，一共有九名子女。由大陸旅客口中說出這個名字，始終覺得不同，亦有一份親切感，而他們則覺與別不同及特別美麗。

　　經過近年多次填海，海港也像河流，現時已看不清尖沙嘴，至於西九則像缺少了甚麼，只像一塊空地。

　　當天所見，佐敦道油麻地避風塘外突然有六艘快艇向港島方向飛馳而來，因為太遠看不清楚，只係想知道現時是否可以如賽艇般行駛。

Sai Wan War Cemetery

　　位於柴灣的西灣國殤紀念墳場，英文為Sai Wan War Cemetery。

　　上次經過時以為不開放，後來過了個多星期再來，鐵欄仍然關上，未見有鎖，於是推門入內，原來並沒有人看管，一切自律便可。

　　這次逗留時間只有約十五分鐘，因為下一班巴士很快會經過，否則要再等半個小時。

　　這類墳場外國較多，多在曾經發生重要戰役的地點，除了紀念逝去的軍人，也讓人認識戰爭之可怕。有些地區唔多見，幸好香港有百多年歷史中，到今天仍找到這地方，給後人憑弔。

路邊午餐

　　戇豆Mr. Bean其中一節，講他在公園午餐，有魚有牛油仲有生菜，非常豐富。

　　這天要在山頂工作，除近食肆較貴，唔多捨得，於是鄉下婆特別準備了一個餐盒，讓大鄉里可以在山頂午餐。

　　山頂沿盧吉道繞一個圈，大概需要一個小時，從右面開始，可以飽覽維多利亞港景色，從左面先行，則向叢林般的薄扶林方向進發，約十五分鐘會經過一個小公園。

　　午飯時間約兩個小時，從右面起步，步行了超過半小時，經過一處可欣賞山下照色的小露台，便坐在這裏開餐。

　　餐盒比戇頭的簡單得多，粟米紅蘿蔔配通心粉，另外一隻烚蛋。這天天氣間有陽光，初時坐在這裏唔多覺，還認為非常舒服，誰料過不了三分鐘，陽光從雲層裏射出來，過了幾分鐘覺得熱，不得不轉移地點，要到公園樹蔭下繼續午餐。

　　雖然無戇豆咁多事發生，不過一個人戶外野餐，的確唔係咁簡單。話說回來，能一面欣賞美麗風景一面午餐，少許不便也值得。

「經典」

　　晩飯後拋垃圾，一推開門，見兩包垃圾放於桶蓋面，難道也叫後來者學他一樣？

　　當然唔會中計。

　　記得很久之前聽電台節目，主持人問到如果在街上看見一件需要大家幫忙的事情發生時，個人會否願意出手？

　　那時候充滿正義感，幾乎個個都話會，可是其中一個卻有相反答案，比較傾向側側身離開，因為覺得未必能幫上忙。

　　其實這個問題沒有標準答案，口講唔等於會做，真正發生時或會有另一個結果。

　　個人也比較自私，亦無理由幫別人處理不合理的事，既然你把垃圾放於桶蓋上，如果我要拋垃圾，必定首先移開蓋面的垃圾，或是幫別人也把垃圾放入桶內。

　　除了自私，也不願意幫助別人擦屁股，於是決定乜都唔做，把垃圾拿回屋內，實行抵制，只不過給自己少許不太方便而已。

　　諗極都唔明，自私唔緊要，因為出於利己，有時還有個理由，但是為何這樣既損人又不利己？

　　真的不能理解。

　　現在年紀大了，很喜歡說從前。從前未見過，這十多廿年反而見得多。

新巴3857

　　新巴專營權今年六月三十日結束，合併成城巴，終於完成任務。

　　由中華巴士改成新世界巴士，服務明顯有改善，但仍有很多留下來的陋習，例如司機態度。

　　直至後來新世界收購城巴後，城巴司機有向新巴司機「學習」的趨勢，或許較容易融入彼此，直至現在終於成為一家。

　　城巴當初有着開墾精神，無論偏遠困難願意付出與克服，可是當一家公司成立四十載後也逐漸老化，初心亦早已忘記。

　　當歐美日韓東南亞遊客減少，來自偉大祖國成了主流，服務方向應如何改變呢？

　　乘客怎會知道？不過只知來往口岸的巴士可以十分八分鐘甚至三五分鐘一班，兩三架巴士同時上客亦有，而來往市區的路線，隨時二十分鐘至二十五分鐘一班，非繁忙時間甚至半小時四十分一班，更不時取消仍有乘客的路線等。

　　或許這就是融入大灣區一小時生活圈，也與外國的巴士時間表看齊也說不定。

　　新巴3857攝於扯旗山頂巴士總站。

追巴士

　　近日經常見人追巴士，可並不是從前趕返工返學，而是個個拿着長鏡頭，每見新世界巴士最初的車身標誌駛過，立刻影下照片，有時更要跑到更佳位置，希望可以影得全貌。

　　幾時開始追巴士變成如今這樣？

　　今天搭巴士很多乘客會問有無位。有咩位呢？企位算唔算？

　　初時以為有位坐才上，原來唔係，係要有窗口位，兩個人要有孖座，有些更揀擇，指明第幾行左或右的窗口位，無的話決不上車。

　　世界可能真係變咗，而且變得更美好。回想初出來工作，從土瓜灣前往尖沙嘴，唔算太遠，但乘客實在太多，只要有巴士無論幾迫都要上車，所以後來改為行路返工放工，漸漸養成習慣，喜歡了步行。

　　有了地鐵後，繁忙時地鐵迫巴士同樣擠迫，算是有改善，起碼有冷氣，座位改成雙座。

　　這日在金鐘，離遠見一架新巴標誌的巴士從遠處而來，於是出於好奇，拿出智能電話影下波浪紋的新巴，回憶大家同坐一架巴士無話揀位的情況。

偵探劇

　　早年麗的電視的偵探劇，包括神秘之夜的哥倫布探長，類似的英國劇則有脂粉雙雄、雌雄幹探、俠聖等，之後已經唔記得。

　　有一段時間沒有睇電視，直到Viu開台，無意中睇到Lewis，當時第一個印象就是點解咁舊都可以在Viu96睇到，再睇清楚原來係英國itv劇集，於是一直睇到結尾。

　　及後Viu96可以緊隨now後播出Endeavour，唔知睇到第幾季停咗，於是上網睇，終於也到了最後一季，但係最後兩集仍然留待有心情時才慢慢欣賞。

　　英國劇集與美國大不同，多了人物性格的描寫，也多幾分無奈與遺憾，悲觀中有着鼓勵，人性險惡與人生挫敗，並不影響對世間的愛。

　　至於Inspector Morse，於一九八七年開始第一季，因為年代已遠，電視台當然不會重播，也只好網上看，可惜並不齊存，未能睇到最後一季。

　　網上一篇「名偵探的悔恨」，首段的中文翻譯吸引了閱讀的興趣，附錄如下：

夕陽西沉

染紅天際

往昔聲光

已不復見

白日悔恨

墜入塵土

（Ensanguining the skies

How heavily it dies

Into the west away;

Past touch and sight and sound

Not further to be found,

How hopeless underground

Falls the remorseful day.

——A. E. Housman）

這是英國推理劇《摩斯探長》（Inspector Morse）最後一集播出時，主人翁摩斯在劇中吟詠的詩句。當時是2000年底，全英國有一千二百五十萬觀眾收看這橫跨十八年、共三十三集電視劇的完結篇，摩斯探長帶給大家六十六小時的心靈饗宴終告散席。

瑪麗醫院的天空

　　經過瑪麗醫院巴士站，無論前往香港仔方向或是上環，等巴士的乘客十分多，顯得有些混亂兼毫無秩序可言。

　　這裏鄰近香港大學，接近放工放學時段，多會碰見很多高級知識分子，個個飽讀詩書知書識禮，人多搭車豈會混亂，一定多來自不同地區的人包括病人及探病與地盤工人等才有這無秩序現象。

　　係唔係唔知，這天只係路過兼順便使用在行人天橋底的公廁，出來時抬頭一看，天空雲層如海浪向四邊輕推，如在天空上見到海洋的倒影。

　　誰說在喧鬧中找不到值得欣賞留戀的一片天。

佐治六世銅像

　　位於港督府後面的兵頭花園，印像中來過幾次，兒時跟隨父母，及後拍拖和婚後，有一次特別來探望小花和另一隻黑豹，可惜現在連標本也不知何處去，亦希望牠們能找到自由。

　　從中間噴水池向左抬頭一看，一條帶有中式仰止的樓梯，最高處豎立了英皇佐治六世的銅像。

　　原有銅像曾經被拆毁，那是日治時代，用來製彈藥，重光之後，改為英皇佐治六世，記念香港開埠一百年。

　　銅像將來的命運如何，希望不要如同日治時代一樣的結果。

朱古力粉

　　餐後喜歡甜品，蛋糕少食雪糕亦可，如有提拉米蘇多數會要，不過現時多數飲杯咖啡。

　　咖啡也分幾種，多牛奶要拿鐵，夠熱則要泡沫，其他較少選，美式主要為工作。

　　不知何解，這間餐廳喜歡替客人加上朱古力粉。本來加入適當的肉桂粉或朱古力粉可以增加咖啡的香氣，可是應由客人自己決定，因為口味十分個人，並不是每個人都喜歡。

　　對於咖啡沒有太高要求，好味夠香濃便可，但這一杯則覺朱古力粉略多，有點搶了咖啡的味道。

　　之前有幾天工作十三個小時，午飯後一杯普通咖啡，飲後能提神，而今天所飲完全沒有幫助，還幾乎在巴士上睡着了，可見咖啡對於提神有多大影響，真係唔飲唔得。

卅歲以後才明白

　　這是侯德健的一首歌，出版於一九八八年。

　　究竟是「卅歲以後才明白」還是「三十以後才明白」都唔緊要，絕非差不多先生，而是意思一樣。

　　很多事情無論卅歲以後或三十年以後才明白已經唔錯，這首歌大概也說了這情況。

　　是否三十以前係咁，而三十以後完全唔係？真的要來早晚會來？卻肯定要付出愛。

　　明白願打願捱，更知道變化比計劃還快，總希望不會太壞，雖贏不了時間，但也曾付出過。

　　不用知道明天會如何，只知今天努力過。

五月天巴士

　　在山頂等巴士期間，聽到有人以廣東話問這裏有無巴士直達尖沙嘴。

　　職員答無，但可以先乘巴士往天星碼頭然後再坐船，或轉地鐵。

　　天星碼頭不是在尖沙嘴嗎？乘客這樣問。

　　職員有耐性，答天星碼頭在香港島，對岸是尖沙嘴碼頭，而小輪則是天星小輪，所以千萬別以為天星碼頭便是尖沙嘴。

　　遊客唔明還可以，但特區香港人唔明似乎應是新香港人。

　　約半小時來到天星碼頭，這天星期六非常熱鬧，從台灣來的五月天在這裏開演唱會，雖看不見舞台，卻可聽到歌聲。

　　城巴新巴九巴加開了幾條特別巴士線接載歌迷，城巴兩條路線分別前往港珠澳口岸和皇崗。無意中聽到一名九巴職員語帶不屑這樣說：「剩係識做大陸人生意。」

　　對於同行如敵國沒有甚麼意見，但是五月天和周杰倫來特區香港開演唱會，難道剩為特區香港的歌迷而設？

　　我們知道世界艱難，但也不要故作清高，開甚麼巴士線無非都是有需求，如果無乘客難道九巴會特別加開一條巴士線？

　　這些是非與我們無關，只知當天在迴旋處見一輛新巴停在巴士站，車身廣告正是五月天演唱會宣傳。

霧中太平山

　　星期六在山頂，上午在南區還有太陽，上到山頂竟然大霧蔽天。

　　霧乘風勢滾滾而來，連「薄扶林郊野公園」的路牌幾乎也看不見。

　　碰到兩個剛來這裏遊覽的大陸遊客，有些掃興的樣子，男的嚷着離開女的似乎仍想多逗留一會。

　　見還有四十分才有X15，於是提議他們往到另一方向走走，欣賞霧中景色，他回答太大霧看不清。其實山頂天氣比近海有很大分別，平日難得一見，雖說看不清，但可在霧中感受充滿迷幻似有還無的氣氛。

　　好天氣不容易擁有，同樣遇上大霧的日子也難得，不同每日返工放工所見，旅遊時則要盡量享受每分每秒，管他天晴落雨，畢竟來一趟也不容易。

你怎麼說——鄧麗君

　　當年說不上喜歡鄧麗君，偶然也會聽她的歌，何況上世紀八十年代在大陸旅行時，多少也要認識幾首，唔係唱而係知道歌名。

　　其中一首你怎麼說，聽時覺得鬼馬，正如維基百科所說「……這首略帶撒嬌味道的歌曲被鄧麗君詮釋的活靈活現，她那咬字清晰字正腔圓的唱功，搭配宛如在說故事般的歌詞……」，一點也沒說錯。

　　從前聽歌唔知咁多，現在上網一查，才知原唱是陳依齡，並由古月作曲田雨作詞，簡單易上口，已成功了一大半。

　　聽鄧麗君在八十年代，那時學着裁縫，至鄧麗君離世時亦轉了職業。

　　為何選這段？因為歌曲太短，反而中間對話完全配合了歌詞，大家可以開開玩笑。

　　那段美好的日子。

開單門

　　香港自從引入前門上車後門或中門落車的巴士，那時的前門多數只容一個入進入，後來城巴改用冷氣巴士，並將前門改為兩扇門才比較寬闊。

　　印象中，城巴的丹尼士巨龍，前面兩扇門，其餘超級奧林比安和富豪，前門雖然兩扇，但中間會有一把扶手，所以就算前門全開，乘客只能排隊進入，卻不用擠身。

　　現時的巴士，無論城巴新巴九巴，全都前門兩扇門中間無扶手，乘客上車時可以較為輕鬆，不用怕有任何碰撞。

　　巴士公司雖然有規定，除非有故障或阻礙，否則建議上車時把前門兩扇門同開，但是很可惜，部分司機可不是這想法，似乎他們要為難乘客或是有其他原因。

　　這些我們乘客不好猜測，既然大家有時間，於是慢慢上車，希望有朝一日，好像外國一樣，上車時可以和司機閒聊幾句增加彼此感情，又能瞭解當天天氣和道路情況，減少大家之間的磨擦，社會變得更美好。

　　期待這一天來臨。