新巴3857

　　新巴專營權今年六月三十日結束，合併成城巴，終於完成任務。

　　由中華巴士改成新世界巴士，服務明顯有改善，但仍有很多留下來的陋習，例如司機態度。

　　直至後來新世界收購城巴後，城巴司機有向新巴司機「學習」的趨勢，或許較容易融入彼此，直至現在終於成為一家。

　　城巴當初有着開墾精神，無論偏遠困難願意付出與克服，可是當一家公司成立四十載後也逐漸老化，初心亦早已忘記。

　　當歐美日韓東南亞遊客減少，來自偉大祖國成了主流，服務方向應如何改變呢？

　　乘客怎會知道？不過只知來往口岸的巴士可以十分八分鐘甚至三五分鐘一班，兩三架巴士同時上客亦有，而來往市區的路線，隨時二十分鐘至二十五分鐘一班，非繁忙時間甚至半小時四十分一班，更不時取消仍有乘客的路線等。

　　或許這就是融入大灣區一小時生活圈，也與外國的巴士時間表看齊也說不定。

　　新巴3857攝於扯旗山頂巴士總站。