轉明轉暗的歐盟五型巴士

　　這天下班時乘坐城巴歐盟五型巴士，編號83XX，上車時覺得車廂非常明亮，照明充足。
　　因為最後一個上車，上車後登上樓上，這時巴士已開動，至樓上時發覺為何燈光這麼暗，初時沒有太留意，找個車尾單邊靚位坐好，看著車外風景。
　　來到下一位，巴士停定開門，這時見燈光轉亮，似方便乘客上落，未幾，上落完畢，又再開車，燈光再轉回淡暗。
　　以前聽過一名乘客說過，都唔知點解巴士咁光做乜。由以前的幾支光管，及至後來無間斷燈光顏色扶手，無非讓視力衰退的人較容易看清楚，今天最新款巴士，懂得停站時轉光，行車時轉暗，讓乘客覺得更舒適，證明製造一架巴士，並非只為載客，還要顧及乘客感受。
　　由上三級樓梯至只上兩級再至低地台巴士，由只為多載幾個乘客的三加二座位至二加二座位，由不適合輪椅上落至設在輪椅專座，這些都是改善，可見巴士公司和製造巴士的公司並非只顧賺取盈利。
　　反觀全特區香港最賺錢的香港鐵路，處處為難乘客，改用大陸製車廂，興建時大砍樹木製造交通混亂阻塞居民出入，有錯不改年年加價，除了賺盡一分一毫之外，還有甚麼？