計劃

　　尋找匈牙利資料，首先從機場開始。
　　首都布達佩斯李斯特．費倫茨國際機場離市區不遠，網頁上詳細介紹往返交通，以我們如此慳家，當然喜歡乘坐200E巴士再轉乘M3地鐵入市區，除了售票機，出境大堂另有BKK售票及詢問處。飛機大部分都停在二號樓，A以歐洲線為主，B是國際線。除非乘廉價航空飛往其他地方，否則很少機會使用一號樓。
　　布達佩斯交通由BKK經營。他們喜歡由一間公司經營所有交通工具，包括巴士、電車、地鐵、纜車，甚至渡海小輪，所以可以買張日票便可通行無阻，從中也可以窺探他們的經營方式，為何由一間公司負責，難道沒有競爭？難道他們的交通有政府資助？
　　至於火車，今次只到匈牙利一個國家，不用購買跨國火車票，所以只參考了mav-start及購票。網上購票要先登記，手續簡單，之後亦可取消註冊，提早購買似乎沒有甚麼優惠，不過肯定有座位，自己列印車票也有折扣。今次旅行只往一個南部城市塞格德及途中的凱奇凱梅特，一小時有一班火車經過，非常方便。
　　還有參考背包攻略匈牙利論壇，亦找到匈牙利台北貿易辦事處，參考了匈牙利的民族、歷史、文化、地理等。塞格德的SZKT交具，主要因為有一款古老電車而聞名，而另一間Volanbusz巴士，則可到達全國，甚至和Eurolines合營來往歐洲各地，也包括前往布達佩斯三小鎮的交通。
　　一時找到有用的資料而歡天喜地，一時解決不了交通接駁又頗為失望，就這樣點點看看，再加上Google地圖，未出發已略知每一個地方的火車站巴士站住宿地點附近的方向，約半年後待出發一刻，兩隻嘢又踏上另一段旅程。

八票贊成二十八票反對

　　這篇日記寫於六月十八日晚。
　　早上醒來，胡亂拿起免費報紙看了幾頁，接近中午時收聽商業電台的午間新聞專輯，這時政改方案仍未表決，心忖反正結果都係如此，倒不如速戰速決，無謂都唔知拖到幾時。
　　誰料剛聽完新聞，AM730傳來訊息，說政改方案以八票贊成，二十八票反對不獲通過。本來不獲通過是意料中事，但怎會贊成只有八票，那些信誓旦旦支持政改的人究竟在哪裏？
　　待至一時，打開電視一看，完全明白是怎麼一回事，其中三十一人唔知點解無端端開開吓會走咗出去，這班人是贊成還是反對無人知，仲有一個留在會議廳內，既不贊成也不反對沒有投票，為何會如此結果？
　　不過都係唔好理咁多，反正都唔懂政治，甚麼經過二十個月的努力，我們小市民只知現在投票就係只得八票贊成，二十八票反對，當然議案未能通過。
　　至於來龍去脈以及有沒有陰謀陽謀，咁奇妙的事，留待日後自有分解。

廢話

　　這篇日記寫於六月十七日晚，當時還在「審議」政改方案，剛巧睇了一則來自香港電台的新聞林鄭月娥白紙上寫「太上心　要保重身體」：

林鄭月娥白紙上寫「太上心　要保重身體」
2015-06-17 HKT 18:49
　　立法會正審議政改方案，政務司司長林鄭月娥在發言前，被傳媒拍攝到在白紙上寫「『太上心』，要保重身體」。
　　她的新聞秘書說，林鄭月娥寫的句子，是很多市民向她講的說話，她寫出來希望鼓勵自己。

　　特區香港自從某一年開始問責制（或許以前不問責），有所謂問責官員。如果政改方案不通過，是否有「問責」官員須要問責呢？
　　既然通過與否結果反正都一樣，倒不如投下反對票表明不要，就係咁簡單，起碼曾經宣示過。
　　至於讀番書滿口英文的月娥，如果她覺得「太上心」，倒不如辭職或問責返回英國祖家保重身體。這也是很多市民向她想講的說話。

機場

　　六月十四日，飛機比原定時間提早半小時降落香港國際機場。以前覺得特區香港機場很先進，採用自然光的設計，工作效率佳，明亮整潔，免費停車半小時等。但不知何時開始，好景不再，登機橋塌下，行李運送緩慢，登機閘口經常更改，再加上管理不善，飛機泊位不足，候機室興建了十年仍未建好等，當遇上壞天氣，導致空中交通擠塞。
　　這些新聞是否真的，一年共去機場三幾次的乘客沒有可能得知，適逢其會，於是細心留意，希望從一班自以為當家作主又可小圈子近親繁殖的人當中一看究竟，比較和以前的分別。
　　除了飛大陸航線的候機室比較嘈吵混亂這些不說之外，其他所見，行李運送的確比以前慢。那時落機之後，步行過了通道經入境再到行李輸送帶時，不久已見行李出來，現時則會聽見廣播，說因系統錯誤行李或有延遲之類，再等十至十五分鐘才見行李運出。
　　同樣，飛機降落之後，好像要繞場一周用了十五分鐘才將飛機停好，亦較以往用多了時間。上次飛上海時，那架吉祥航空停在一處好像臨時闢出來的機位，但每次看見對面興建中的候機室依然沒有完成時間。
　　是否須要第三條跑道我們不可能知道，但見別人大部分都只得兩條跑道已經綽綽有餘，可知管理才是重點，才可追求量的增加，連運輸乘客車都好像不足，跑道多又有甚麼用？
　　至於連接機場的交通，政府傾向地鐵，那是自斷一臂的做法，既然巴士目的地比地鐵多，無理由要步行這麼遠才到巴士站，不能疏導之餘而是折磨乘客。
　　中國人好像還不明白這個道理，當近親繁殖之時，畸型自然產生，看似利益當前，奈何未能長久，衰落敗亡之時，又說前朝種下禍根，一代復一代，光陰就是如此消耗，回望歎惜還不是自己一手弄成，可惜總不願承認。

季諾漫畫

　　季諾除了娃娃看天下，還有很多關於政治、生活，甚至兩性之間的漫畫，在特區香港比較少機會看到這類，台灣好像出版了幾本，但大陸幾年前則出版了多本，其中包括「看世界」、「兩性之間」、「季諾療法」、「無字季諾」、「小人物」等。
　　配上對白有時覺得深奧，未能即時看得明白，單幅可以看出季諾的睿智與幽默，用漫畫來嬉笑怒罵，免去文字的繁瑣，嘲諷得更直接。
　　聽聞法國翻譯很多日本漫畫，但法國漫畫同樣出色，至於阿根廷，似乎亦受法國所影響，所以畫風會見尖酸，立場鮮明，擇善固執，對世事之觀察入微，對弱小之關懷，追求公義，學會冷酷面對生活，絕不容忍愚蠢的錯誤，盡情挖苦共產黨（或獨裁者）之冷血。
　　大陸尚且有人在高壓之下學懂踩鋼線，反觀特區之中有人拿著外國護照全部跪低搵飯食叫別人愛國，人類之中相信只有「中國人」才會咁無恥。

醜陋的香港人

　　在興發街等巴士，來了三部2X都無一部8P，心想灣仔碼頭個站長都唔知點樣編配，待一會之後就會變成三部8P都無一部2X，簡直和乘客開玩笑。
　　無聊間看見對面馬路一對男友拖著一隻貴婦狗散步，行到工聯會一間進修中心門前行人路中央，那隻狗突然停下來，雙腿叉開擺好功架，眾目睽睽但又旁若無人之下隨街小便，溜狗男女不敢怠慢，立刻停下腳下同時注視，靜待貴婦狗小便完畢，準備繼續向前。
　　這時見個男的從口袋中拿出紙巾之類，初時還以為會替留在地上的尿漬清潔，原來誤會了，手中紙巾是替狗抹去殘餘，而留在公眾地方的長長尿痕卻任由天然風乾，然後兩個人若無其事和狗享受美景。
　　此情此景，的確覺得香港人很特別，喜歡養狗，也喜歡替狗清潔，如人一般看待，享受著養狗的樂趣，但是因狗而留下路中的屎尿好像不關他們的事，卻讓所有人分擔，這是甚麼道理？
　　我們以為外國人歧視，但可知道最歧視的正是香港人。凡別人沒有而自己擁有就會歧視那個沒有的人，例如養了狗歧視沒有養狗，有了私家車歧視沒有車，有人樓歧視沒有樓，有了仔歧視沒有仔，有了女歧視沒有女，有了學位歧視沒有學位，有了智能電話歧視沒有智能電話，有了iPhone歧視沒有iPhone，就算了有了iPhone 6也會歧視只有iPone 4。只要無聊在街上隨便一看，自然發覺這些歧視別人的人無處不在，你看奇怪不奇怪。
　　這又是甚麼心理又是甚麼樣的人？
　　除了醜陋的香港人之外，想不出其他。

無定向喪心病狂（Relatos salvajes）（Wild Tales）

　　一部阿根廷黑色喜劇。看過《瑪法達》或季諾的漫畫，有點似曾相識。
　　大陸譯作《荒蠻故事》怎樣說呢？為甚麼不是「蠻荒」？如果是《蠻荒故事》頗貼切，好像發生在偏遠地方的故事，誰料與我們日常生活息息相關，躲也躲不開。六個故事串成，看似無關獨立成篇，實為一個銅鈿的兩面，是喜是悲最後能否扭運乾坤，往往在於一念之間。
　　航機上的故事，馬上就想起個多兩個月前發生在法國墜機的德翼航空事件。人生有恨一點也不出奇，但將恨如數簿一樣也有紀錄，做人真係太辛苦，一次過解決都算係人生快事。
　　當個機師做得如此徹底，面對一個惡人又怎能夠手軟？你唔郁手總得有個人行動，毒藥唔得再來個手起刀落，這才是大快人心。
　　歧視本來就是一件無聊的事，但又存在每一個人的心裏，但你係一個文明人，為何總懷著一般人的見識，拋不開身分的高低，忘記了生而平等的道理。
　　如果將恨轉移，將恨轉化成恨一個無能的政府應該係最容易的事，但事實政府的確就係咁無能，有時候係要施以懲戒，恰到好處之時隨時做了人民英雄。
　　千萬不要以為錢係萬能，除了係你就係你唔係你就唔係你的道理，還有最重要一點——係你有無這本事搵這筆錢，好多人就係不自量力，結果肯定悲慘死咗都唔知發生咩事。
　　來到最後應該解開這個心結。
　　一鋪過搞掂所有人？同歸於盡攬住一齊受難？唔係你死就係我亡？答案係除了付出之外，別無他法，你要做回你自己，敢作敢為之餘亦要勇於承擔，也得知道自己的缺點，千萬不要貪小便宜，人生或許未如人願，但起碼找到一點安慰。

送花畀自己

　　年輕時曾聽說過，每逢一年一度情人節來臨之時，總有人會買花送給自己，無非想向人證明自己也有人喜歡。當時想這不會是真的吧，有沒有人喜歡也要向別人證明？除非這人心理不平衡，見個個人都都有花收（其實二卅年前無咁多花）而自己無，感受無花收的無形壓力，於是買束花來送給自己。
　　但是否真的有人這樣做呢？因為從來都不認識這些人，就算有人如此做也不會告訴別人，所以一直無從得知。
　　咁多年都只係聽聞，是否真的有人這樣做呢？真係一個謎。
　　直到最近，謎底終於揭開，原來真係有人這樣做的，做的不只一個人，仲係一大班人，莫非如傳染病一樣可以擴散也令別人受感染，好像自己買花扮別人送給自己啦，自己買個蛋糕替別人慶祝生日但只有自己知道等，這個世界真係莫名其妙。
　　某日到一間大公司修理影印機，接近中午時突然有人拿著咪講請各位同事到會議室一同慶祝公司成立六十五週年一同聚餐，食物有牛扒豬扒雞翼三文魚生及飲品甜品等。一間有一千幾百個員工的大公司週年紀念，唔係去酒樓擺一百幾十圍慶祝，卻要數百員工擠在會議室食件牛扒豬扒？無理由。於是向清潔阿姐瞭解，才知原來係個別員工自己夾錢為公司慶祝。
　　咁嘅事都有，公司唔慶祝，自己貼錢慶祝，難道以為間公司係你自己的？清潔阿姐又搭口話，班人話公司有理想喎，慶祝和公司一同有理想，你都見啦，參與的都是公司中所謂忠貞份子，但始終有幾個無理咁多繼續努力工作唔會去食，這樣才叫有自己的理想。
　　連阿姐都識這個道理。工作要講理想，沒有錯，但講理想是講自己的理想而絕不是講公司的理想，公司的理想關你叉事？況且公司的理想會變，正如人會變一樣。
　　公司唔慶祝，自己貼錢慶祝，這和買花送給自己有甚麼分別？收拾架生時候，想起了納蘭性德的一首詞，回到鋪頭上網找了出來。很多人只會說別人變了沒有堅持原則，但從來不講自己也變了，甚至連原則也沒有了，卻總喜歡將責任推在別人或公司身上。
　　如果真的有本事，何須向別人證明。附納蘭性德《木蘭花．擬古決絕詞》：

《木蘭花．擬古決絕詞》納蘭性德
人生若只如初見，何事秋風悲畫扇。
等閒變卻故人心，卻道故人心易變。
驪山語罷清宵半，淚雨零鈴終不怨。
何如薄倖錦衣郎，比翼連枝當日願。

懸疑偵探小說

　　如電影一樣，看懸疑偵探小說不能透露故事內容，更加不能透露誰是兇手。連續在好讀看了《死亡不長眠》（或稱《沉睡謀殺案》）、《白羅十二探案》、《羅傑疑案》和一本簡體字下載pdf版《幕後黑手》（或稱《謝幕》、《幕》），現在正準備看第五本。
　　為甚麼又開始睇阿加莎．克莉絲蒂的偵探小說？
　　有一日等候工作時重看維基百科介紹，話說「當阿嘉莎．克莉絲蒂的事業正值高峰期，卻爆發第二次世界大戰，克莉絲蒂有感自己可能會活不成，特意寫了兩本小說，並存到銀行的保險箱，結果按照她的遺囑，在1976年她逝世後才出版這兩本小說。而這兩本小說分別就是白羅與瑪波小姐的最後一案。在《幕》中，阿嘉莎結束大偵探白羅的一生，並且在日記中解釋道，自己總是無法忍受他。《幕》出版後，美國《紐約時報》還在1975年8月6日破天荒在頭版刊登白羅的訃告，這是該報第一次刊登虛構人物的逝世消息。而阿嘉莎對瑪波小姐則寵愛有加，因為這個角色幾乎是參照她祖母寫成的。所以在《沉睡謀殺案》中，她讓瑪波小姐結束最後一案，便回到故鄉安享晚年。」
　　兩本書寫於一九四零年一九四一年間，卻在三十五年後即一九七五年一九七六年才出版，會否和時代脫了節或是追不上時代的變遷？除了尋找兇手與動機，這也是一個令人想解開的謎，於是立刻上網找來看。
　　白羅在《落幕》的尾聲前逝世，似乎讓兇手逃之夭夭，真相要在他死去四個月才解開，不得不佩服白羅的觀察入微。讀者估兇手有時不難，但謀殺或尋找兇手並不是重點，難在如何找出動機。
　　至於瑪波小姐的《沉睡謀殺案》，重翻十多二十年前的兇案，究竟誰是誰手？大概看到三分之二時已經猜到，不過至於何解，留待瑪波小姐結尾時詳細解釋。
　　看完這兩本，一點也沒有覺得過時之感，而且在今天（相距七十四五年）看來依然吸引，尤其《落幕》，緊張而精彩，看著白羅最後奮力一擊，連傷痕也有喻意，大概那時阿加莎正值創作豐盛期。這本書兇手雖沒有殺過人，不過比殺人兇手更恐怖。《死亡不長眠》，很喜歡這本書名。
　　現在已是網絡時代，人們已經忘記了人的陰暗與邪惡，因為今天似乎面對的都是恐怖組織，但其實只要有人存在，邪惡如影相隨，人過得太安樂絕對是一件壞事，必須經常提醒自己，邪惡善於隱藏，黑暗總在光明背後，除了認識邪惡，更要找出和消滅邪惡。

出自《白羅十二探案》

　　「……喬治，生活中有一條準則，那就是別人如果能替你辦到的事，千萬別自己去做！」
　　「尤其是，」赫邱里．白羅一邊補充說，一邊起身走向書架，「費用開支不成問題的時候！」

　　在修道院裡那間會客室，赫邱里．白羅重述了這事的經過，把金杯還給了那位院長。
　　她喃喃道：「告訴我，我們謝謝他，會為他祈禱。」
　　赫邱里輕聲說：「他正需要你們為他祈禱吶。」
　　「這麼說，他是個不幸的人了？」
　　白羅說：「他是那麼不幸，以至於都忘記了幸福是甚麼意思了；他那麼不幸，連他自己都不知道自己是個不幸的人。」
　　修女輕悄悄地說：「哦，那他準是個有錢人……」
　　赫邱里．白羅沒有再說甚麼——因為他明白沒有甚麼可說的了……

出自《羅傑疑案》

　　「報紙上的東西並不一定都是真的……」白羅說。

城巴8900

　　五月一日，經過香港仔巴士總站，終於見到城巴斯堪尼亞K280UD的8900停在一旁，於是上前拍了兩張照片。原本想影車頭至全身，但因要站出馬路，為免危險，只能拍側身。
　　城巴曾經有一部斯堪尼亞汽車生產的巴士，屬斯堪尼亞K94UB車型，印象中乘搭過一次，那時多行走788，現時兩部巴士不知行走甚麼路線。
　　8900屬斯堪尼亞K280UD，同是樣板車，曾聽巴士迷說不喜歡這部巴士，說非常肉酸，可是在我眼中都唔知幾靚。城巴有很多樣樣車，2100、2200好像已退役，2700短版間中見行走85，不過自從多了新車，已少見了2700。至於2500，聽聞上斜唔夠力，有時會行走新界路線，亦見過行788。樣板車中最少見2201。
　　最唔明白富豪7500，唔知點解唔買多幾部，不過最近買了富豪加長版的巴士，可惜市區很少見。
　　Scania大貨車拖頭見得多，和Man一樣，有些三軸車在沒有貨物時，第三軸會收起，減少損耗，日本重型車則比較少見這設備。
　　最近見一張照片，話說由大陸生產的巴士個手掣掉了出來。那部巴士雖說是由大陸生產，但牌子屬於歐洲，手掣甩或與安裝有關。不過說回來，幸好特區香港仍然依照一九九七年前的標準進口巴士，不像地鐵改用大陸車，可見巴士公司比地鐵負責任。

剪報

　　讀書時曾經剪報，剪剪埋埋放入紙袋，有些則用本簿貼好。剪報一張張大小不一，很難收藏，貼於簿中貼滿一本，那時簿已不成簿，拱起一大本亦難放好。現時仍有幾袋剪報放於床下底，唔知點算好，貼於簿間中可拿來重看。
　　自從電腦化之後，已很少再剪報。電腦由西方發明，他們無義務替中國人弄直排，現時所見除了原版掃描上載之外，凡以電腦文字全是橫排，好看的文章還可忍受。最近瀏覽一個好讀網，上載的圖書如果選擇線上閱讀，原來係可以直排，值得留意，這樣可以一面以電腦工作，待空閒時可以上網看書，也可研究如何弄直排，將此日記改一改。
　　至於剪報，一九九七年之後已經很少機會這樣做，當你看了一份以文匯報第二自居但又扮中立的報紙，而你還會有興趣剪報的話，除非你已經發神經。
　　一篇「活新聞和死新聞」正好說明今天特區香港缺乏世界視野。本來也反對死刑，但販毒或恐怖分子又應如何判決？毒品禍害致很多人家散人亡，恐怖組織散播恐懼濫殺無辜，死刑是否能免遺禍人間？
　　同樣，年年問日本會否道歉，戰爭已結束七十年，當年簽署投降書承認戰敗，道歉與否是另外一回事，但當年年問，那就等同勒索。
　　至於古德明所講的「企跳」，每次看到報紙報道新聞時用這標題，已經唔想再睇報紙。

輪到你做莊（2015年04月29日 ）
　　二十一世紀，西方的地運開始衰落。西方沒有人文和政治領袖。幾年前，查良鏞先生對我說：本來這是中國文化復興、宣播世界的最佳時機，一千年來難逢。如果中國文化有貨色剩下，中國人現在是真正的吐氣揚眉了。
　　查先生厚道，沒有再說下去。意思就是：世界好不容易輪到一個可以由中國做莊家的時機，但這一代的中國人，做不來，白白浪費了歷史時機。
　　當然，有許多人不同意。他們會說：現在中國人有錢，還有世界最大的市場。
　　然而，「做莊」的意思，不止是錢，而是優秀的文化。中國人自己都知道，世界此刻對中國的「尊重」，是看錢份上。
　　當然，中國也模仿英國的「英國文化協會」、法國的「法國文化協會」、德國的「歌德學院」，在各國成立「孔子學院」。然而，一個外國人進英國文化協會，除了學英語，還學到英國的優雅幽默的小資產階級品味；法國文化協會傳授的法國時尚和審美觀、德國歌德學院展示的精確嚴謹的日耳曼文化，一個外國學生，會發現英國人、法國人、德國人在這些文化協會之外的社會行為，與他們在協會裏講授的，言行相當一致。
　　但當外國人進「孔子學院」，也學孔子的書本上的「禮義廉恥」、「溫柔敦厚」，然而走出「學院」，中國人行為粗野，不講信用，賣假貨和有毒食物，「孔子學院」外的中國人的行為，與「孔子」這個名字宣講的一套文化，是兩回事。
　　美國和加拿大，先尊重你，讓你也來開辦你的「文化協會」，而且還將人家的名牌大學招牌借出來。哪知開了幾年，裏面這也不准講、那也不許問，達賴喇嘛是妖魔，走出去，見到外面的中國人作弊、詐騙、炫耀財富、打壓異己。外國人不是傻瓜，看看招牌，想：這就是「孔子」？像騙子多一些，於是紛紛下令關閉。
　　世界現在騰出一個位子，本來輪到你做莊，但是不幸你缺乏文化信仰你做不了。優秀的文化，要講一個字，叫做Kindness。中國人不太明白這個字的底蘊。現在，輪到日本政府在歐美開設文化協會的「日本屋」了。
　　我想起查先生的那幾句話，以及其後的沉默。（陶傑）

活新聞和死新聞（2015年04月30日）
　　印尼鎗斃了九個毒販，其中兩名是澳洲公民──一個是華裔的Andrew Chan，另一個叫蘇庫馬蘭，有非洲血統，是南半球的國際大事。
　　因為這兩個，是另一個販毒集團的首領，八十後的小孩，不知珍惜澳洲的美好生活，利用一幫人偷運了十八磅海洛英到印尼。
　　十年前一網成擒，兩人判處死刑。為什麼抓到人呢？因為澳洲政府通風報訊。現在這兩個人，連同另案其他七名，一齊要鎗斃了，澳洲政府又極力營救，呼籲印尼總統特赦，不然會影響邦交。
　　事情之爭議，就在這裏：十年前明明是澳洲政府通報印尼的，判了死刑，澳洲又要跟印尼政府拍桌子。總理和外長都開了口，總理說：印尼海嘯，澳洲慷慨幫助，現在叫你赦免兩條人命也不行？外長向傳媒透露：一度提出用錢解決，只求特赦兩人。印尼政府認為：這是侮辱。
　　澳洲為什麼行為反覆？最大的原因，是這兩個年輕人十年在獄中上訴，已經改過自新：一個做了畫家，考取了大學藝術系學位；一個做了宗教家，在獄中佈道。澳洲認為：既然是這樣，兩人也沒有人命債，印度總統應予特赦。
　　澳洲的立場，源自耶教文明的寬恕。並不是不尊重印尼的法律：印尼法律規定販毒判死刑，但也規定總統有權特赦。兩人已經表現真誠的懺悔，脫胎換骨，十年牢獄，如果改判終身監禁，將來再囚二十年，可以保釋。這樣，對這個世界，更有好處。
　　澳洲政府愛護公民，總理外長，力爭到底。那邊的法國，也有一個販毒的死囚，更揚言一旦鎗斃了，法國和印尼即刻斷交。這副氣勢，算不算「帝國主義」對第三世界之恃氣凌人？或者是。但以人的價值來看，做人能做帝國主義的公民，生命更受尊重。
　　現在，澳洲和法國都向全世界宣示：不管第三世界的司法不司法，西方文明國家的人命，是比第三世界值錢的。單這一點，怪不得中國人有了點身家，都拚命想往歐美澳洲逃跑而移民。
　　印尼總統也不會示弱。處決令國際哄動，也是有力的宣傳：不要將毒品帶進來，殺無赦，死路一條。印尼和澳洲，兩國政府，都得到各自需要的利益。兩個澳洲公民，連同其他七個非洲巴西犯，一起做了替死鬼。
　　這就是國際政治奧妙所在。香港的華文傳媒，國際新聞只有安倍就戰爭問題還道不道歉，中國如何嚴正聲明，天天重覆，令人打呵欠。戰爭是七十年前早已了案的歷史，而澳洲印尼這兩條人命的死刑新聞，才是當下的、鮮活的、多角度的、文化的，而且啟人思考。（陶傑）

「以愚黔首」的文字 （2015年04月30日）
　　去年十月二十四日《人民日報》報道：「中共十八屆四中全會審議通過了《中共中央關於全面推進依法治國若干重大問題的決定》，號召全黨同志和全國各族人民緊密團結在以習近平同志為總書記的黨中央周圍，積極投身全面推進依法治國偉大實踐。」現代漢語之下流，於此可見一斑。
　　所謂「四中全會」，讀者十九不會知道是（「（中共）中央委員會第四次全體會議」的意思，正如「文改」、「掃盲」、「特首」、「提委」、「企跳」、「海基會」等等，讀者根本不可能猜到是指「文字改革」、「掃除文盲」、「特區首長」、「提名委員」、「企圖跳樓」以及「海峽交流基金會」。而這類所謂縮寫，現代漢語觸目皆是，教人看得懵懵懂懂。電臺新聞報道每次提到「聯合國維和部隊」，我都會想到這支維持和平部隊「違和」。多寫多說幾個達意的字，真是那麼困難嗎？
　　而「縮寫」以外，現代漢語力求詞句冗贅，教人看得懵懵懂懂。就以上述中共那個「決定」的名稱來說，長長二十三字，大可刪削成十三字：「中共中央促進全國法治之決議」。其後兩句，共五十字，改為二十四字就可以：「（委員會）號召黨員、國民支持習近平總書記領導的共產黨，促進法治。」這一句之後，原文還有幾句：「開拓進取，扎實工作，為建設法治中國而奮鬥。」少寫少說這樣的虛語浮文，真是那麼不合黨情嗎？
應精簡的不精之簡之，不應省略的卻省之略之。這就是中共「以愚黔首」的文字。（古德明）

「Caravaggio的岑敖暉」

　　自問不懂政治，但有時候不懂不代表不去知，也不是給自己一個開脫的理由。
　　好像最近的政改方案，有些人說大陸希望給香港人一人一票選特區首長，所以特區政府開足宣傳機器務求通過。試想想，如果不通過，選舉方法原地踏步，對大陸有甚麼害處？萬一通過，同樣要經過甚麼提名委員會提名才可參與選舉，即選甚麼人同樣經北京批准，那麼通過與否有甚麼分別？所以根本是一場戲，給那班高官一個表態和效忠的機會。
　　共產當搞鬥爭起家，你有反，他有正，你有反黑警，他有撐警，無非製造矛盾，給一個機會上報大陸，說特區香港如何亂，以增加現時特區政府的打壓本錢。明白此道理，那麼為何特區政府說一句，你就去反一句，根本無意義，反正嘥氣，倒不如慳口氣。
　　中國人最實際，講多無謂，不如大家玩一個遊戲，嘗試找出那班日日講愛港愛國的人或官拿甚麼護照？子女送往哪裏讀書或在哪裏工作？而那些退休後的愛港愛國的人或官到了哪裏？子女又在甚麼地方？然後公布給所有特區香港人知道，一目了然，口講無憑，你的決定才最重要。
　　遠近的不說，就講講曾經贊成興建高速鐵路的那班高官與議員如今又在哪裏？拆僭建和興建中環繞道又在哪裏？一查就知，唔使再和那班日夜講愛港愛國爭論。
　　曾聽日本人說，千萬不要和中國人爭論，但現時就正陷入爭論的陷阱中。那班話投反對票的議員，請不用天天講會投反對票，到投票那天投反對票就可以了。
　　數日前看了一篇練乙錚的文章大媽的梁特．退聯的時義．Caravaggio的岑敖暉（信報），因為信報要收費，所以在另一處20150427-練乙錚：大媽的梁特．退聯的時義．Caravaggio的岑敖暉（全文）看全文，最後第三點：

三、Caravaggio的岑敖暉
　　都柏林的愛爾蘭國立美術館裏有一幅宗教名畫，作者是十六世紀意大利畫家卡拉瓦喬（Michelangelo Merisi da Caravaggio）。此公不是那個比他早生一百年、名氣比他大得多的Michelangelo，但他也有不少不朽畫作傳世，二十世紀被藝術界「再發現」之後，運程極佳。他的作品之中，給筆者印象最深的，當是那幅描繪耶穌在受難前的一夜到耶路撒冷的客西馬尼園（Garden of Gethesmane）向祂的父祈禱之後遭羅馬殖民兵圍捕時的情景。耶穌雙手合十沒有慌張，甲胄滿身的羅馬兵卻顯得十分暴躁不安。卡拉瓦喬的前前後後，更有數不清的畫家用同一主題創作，畫中的羅馬兵從暴躁到暴戾都有，數目有的只是兩三個，有的卻多達二三十個。大家可以按筆者提供的連結看到Caravaggio的原畫和另外一位畫家的一幅同主題作品。【註2】
　　佔領運動之後，本地新聞界主辦了一個攝影比賽，頭獎由《商報》的一位攝記奪得，筆者把他的作品命名為《Caravaggio的岑敖暉》。筆者的記者朋友告訴：照片中被「羅馬兵」包圍拿補的岑敖暉顯得比較矮，因為他當時是跪着的。大家看看，那會不會也是一幀不朽之作？【註3】

　　原文的註不在這裏註明，因為連結有錯。其中【註2】附上The Taking of Christ的畫，【註3】則是岑敖暉的那張照片。另可在WEB GALLERY OF ART以CARAVAGGIO的Taking of Christ尋找這幅畫的介紹。

寫於四月二十八日

求仁得仁

　　四月時看了一則新聞，內容如下：

泰觀光船爆炸 16華客歷險
文章日期：2015年4月9日
　　泰國一艘載着大批外國遊客的觀光船昨日由甲米駛往布吉途中爆炸起火並沉沒，船上逾百人絕大部分及時逃生，包括16名中國遊客，但有1名以色列女童行蹤不明，警方未能確認她是被困船內，還是已被其他船救往布吉。船長表示，他在聽到觀光船引擎室傳出爆炸聲後立即下令船上人員穿著救生衣棄船。火勢迅速蔓延，附近大批漁船參與搶救落水觀光船乘客與船員。（曼谷郵報/新華社）

　　看新聞先看題目「泰觀光船爆炸 16華客歷險」，初時以為船上只有十六名華客，但看完全段後，才知全船有百多人，只有十六名中國遊客，其中有一名以色列女童失蹤。
　　自從一九九七年七月一日之後，看報紙或上網睇新聞，如果有中國人在其中，題目必然以華人為主，其他人好像不存在。曾向老師請教何以會如此，得回來的答案是因為讀者多是中國人，會比較關心中國人的消息，所以會以報導中國人為先。
　　為何他們會以為中國人讀者會比較優先關心中國人？也以為中國人不關心世界大事？
　　但是又不禁疑惑，特區香港不是國際都會嗎，況且事件發生在外國，就算當中涉及中國人，也沒理由只報道中國人的消息，而其他國家的人變得好像全不重要。如這則新聞一樣，「十六華客歷險」又如何？難道更加吸引讀者注意？
　　其實這些都是報紙和網上新聞工作者想當然而已，另外就是他們向紅色中國表示效忠的機會。
　　觀光船爆炸已是新聞，關有沒有華客甚麼事？如果沒有華客，是否不會刊登？特別著重「華客」，無非替我們選擇，以為我們會多關心，但讀者有世界視野，根本無必要經過篩選或以題目來吸引讀者注意，亦無有理由替讀者作決定。
　　初學看報紙時只知分左右，外國名字後面沒有英文各有譯名但一樣知道是誰，立場鮮明無畏無懼，你喜歡買來看，唔喜歡買文匯大公。今天面目模糊潛移默化來幫我們洗腦，還說監察，結果監察別人不監察自己。
　　以上只因不明白，很想知道答案與原因，可能他們想求仁得仁亦未可料。

圖解

　　三月底時參觀花展，順便買了兩盆小盆栽，回家栽種好，放在晾衫架上，因為那裏才有陽光，拿出智能電話拍了一張照片並上傳，告訴家人朋友是於花展買的。
　　朋友即時回覆，問是哪兩盆？如此問，相信與他平日看慣了某些特區香港的報章，喜歡看顏色箭嘴或圓圈來指示血跡、路線或某人的圖片，說明必定有紅圈是某人，藍箭嘴是血跡等。
　　其實有沒有必要如此清楚？
　　例如賊人打劫金鋪遺下利刀在地，記者在現場拍了照片顯示地上有刀，但編輯恐怕讀者看不見，於是以箭嘴圓圈特別標示。這些新聞報道讀者看得多了，以後如果沒有箭嘴圓圈，或會看不見利刀所在。如此推想，日久成了習慣，人的智商也會退化，連常識也失去，沒有指示標記，根本不明白文字亦可表達。
　　賊人遺下利刀，沒有指示時，讀者一時或不知遺在哪，但可在照片中找，這才細心看清照片內容，並不單單知道刀所在，也看分清周圍環境、地點，可否認識相中地方，勾起另一段記憶，想起了某年某日已經塵封的往事，或是小時候住在那裏。似有無限可能，但如果經箭嘴圓圈標示了刀所在，看一看把刀繼續看其他了。
　　印象中以前睇報紙都唔係咁，並不一定日日有報紙看，看不明白會去尋找或問別人，如今電視上網再加報紙雜誌，反而仲怕讀者有所誤會睇唔明白，每每畫公仔畫出腸，令人有依賴思想退化，長遠係害人。
　　如照片中，如果細心留意，大概都能猜想是那兩盆。為了更能清晰表達，利用執相工具用顏色標示，無理由唔知吧。
　　紅色圈及藍箭嘴為花展所買，藍圈為去年花墟所買單托菊，仍有花開，唔捨得棄。紅箭嘴為上海拿回來的蘆薈，橙箭嘴為街邊最常見的虎尾蘭。

城巴6500

　　城市巴士開始更換巴士，現時所見，幾乎清一色亞歷山大丹尼士Enviro 500，包括機場巴士、兩軸及三軸，連混能都是亞歷山大丹尼士，還以為新巴與城巴不會再買其他車廠的巴士。
　　二零一四年尾有新消息，城巴新巴決定購買在香港經常見到的富豪B9TL，到時不止九巴獨有，城巴新巴更有十一點三米的富豪。
　　有一天經香港仔隧道出灣仔，迎面一架髹上新巴車身的富豪擦身而過，坐在車頭的兩個男孩立刻站起來觀看，一臉讚賞。
　　最近的城巴6500十二點八米已經到港，服務於屯門至深圳灣口岸。現時屬屯門車廠，於是問幾時可以駛至市區，讓一眾巴士迷欣賞白黃紅藍的色彩？聽聞因為車身太長，無幾個司機懂得駕駛，也因市區路窄彎多，尾輪輔助轉向唔係個個司機運用自如。咁又係，早已見識過城巴部分司機，部十點六米兩軸都唔識轉彎要轉到上壆，遑論十二點八米長車。
　　現時已經沒有以前咁迷巴士，但仍有留意最新消息，最可惜巴士模型太貴，不可以部部都買，如今變成富貴人家的玩意。退而求其次，希望在街上經過時碰到不同款式不同型號的巴士，繼續懷念昔日美好時光。

數碼收音機

　　根據維基百科資料和記憶，大概在二零零八年，特區政府公布將會推行聲音數碼廣播，當時除了鄭經翰的雄濤廣播申請，商業電台亦有入標，中標與否未待公布，商業電台已宣布退出數碼廣播，當時只有雄濤獲得牌照。初時雄濤宣布，推出數碼廣播之時，會向部分聽眾送出可聽數碼廣播的收音機，亦會自行生產收音機低價出售等。
　　為甚麼要數碼廣播？除了訊號接收良好，音質亦比FM廣播更佳，更能感受立體聲。特區香港因為山多，高樓大廈亦多，很多地方未能接收AM廣播，雖然後來改用FM，改善了接收，但部分地方仍然接收不佳，不能收聽立體聲，亦有雜音。
　　無論當初宣傳數碼廣播有甚麼好，接收好音質佳，但一睇由DBC開台時所送出或需要付錢購買的收音機（見圖），已經唔想聽。顏色唔吸引唔好講，但收音機是單機道，電池用3A，電線採用USB配插蘇，一睇這配置仲要一百五十元一部，大概知道DBC唔多想搞數碼廣播，因為部收音機未入流。
　　想當年，開始FM廣播時，商業電台和香港電台立刻推出音樂節目，市面有大批立體聲收音機出售，連高級音響也配備接收AM/FM電台的調諧器推出市場，一時間聽眾大增，捧紅多少個電台DJ，幾多歌手。想不到轉為數碼廣播，那部收音機竟然可以是單聲道，仲要想聽數碼廣播，必定選用，還要用錢購買。結果唔使講，蝕本之時扮被迫害，騙得大眾支持收回錢後話之你。
　　唔去研究大眾聽收音機的模式，一般都係一面工作或休息一面聽，隨便一部一百幾拾的收音機便可，乾濕電兩用，以前還可附錄音帶，用乾電亦可聽三兩個星期，接收良好時音質不會太差。但由DBC所生產的數碼收音機，根本就是欺騙，大陸製造，品質之差單從顏色（用廢膠）已經知道，單聲道喇叭細音質肯定差。為何會是USD線配插蘇？早期他會說USB線可以插電腦，但用得電腦又怎會聽收音機，除非電腦未能上網。
　　由買這部收音機，個插蘇用得次已經斷了插腳，要另配一個。插在收音機條電線拔得幾拔會面層膠脫落，用四粒3A電，聽唔夠一個鐘無電，如此產品，無人去消費者委員會投訴算萬幸。
　　其實當初一見商業電台退出數碼廣播，大概知道電台聽眾正在減少，雖然仍有人收聽，但肯定不會增加。就算在二零零八年時，世界早是網上時代，無論聽與睇都來自上網，為甚麼再要買一部專用收音機？除非喜歡聽粵曲或潮州音樂除外。
　　工欲善其事，必先利其器。鄭經翰不明白此道理，以為靠把聲吹就掂，結果全港市民受罪。

海風

　　中國有很多地方語言，以方言入歌並不稀奇，但能以方言唱成搖滾流行曲則可算異數，大都限於大城市才有，好像台灣、香港和上海。
　　閩南話如何不得而知，因為不懂。廣東話有九音，應該較容易唱，由七八十年開始一直唱到一九九七才沒落。至於上海話，解放後當然跟隨中央推廣普通話，結果連江南儂語開始失傳。
　　特區香港毋須妄自菲薄，廣東話位處一隅自有優勢，可惜個個都話要放眼全中國十五億人，忘記了廣東話可以通行整個廣東省，甚至廣西省，人口超過一億五千萬。就算以一億人口計算，大概等於兩個歐洲國家人口總和，足以支持銷量或票房，奈何特區香港人短視，以為能賺盡全中國。
　　南北文化有別，連習俗也不相同，你唱所謂國語歌，如何和北方人相比？大陸人喜歡看，大部分原因歌手來自海外，如台灣、特區香港（大陸網頁都如此寫），當你和來自大陸的歌手所唱的歌一樣時，你又有何吸引？
　　來自江南有一份柔，四川有一份辣，山東有一份悍，湖南貴州有一份紮實，廣西雲南有一份野，陝西河南有一份蒼涼，北方有一份豪邁，這才叫特色。當個個人都是一樣之時，你有甚麼特別值得留意？
　　頂樓的馬戲團本來唱一些比較嘈吵的歌曲，近年似乎轉一轉，開始有點小資產情懷，不過這一首則是意識到北京在有意無意之間消滅地方特色之時，再加上全球一體化來臨城市化過度發展之際，也感到無所適從。
　　難得與值得佩服，在統一思想封閉消息之下，仍有這樣的樂隊一唱十年，最近更以上海作歌，唱盡上海的變化，由摩天大廈至步行街，為了發展連一個區也沒有了，由千多萬人口到今天兩千三百萬，由講上海話到消滅上海話，為了興建時尚購物區，連季風書園也消失（租貴）。
　　情況也和特區香港一樣，商業購物區不再屬於我們，討好中央唱普通話歌曲（不是國語），七百萬人中有接近兩百萬是新移民，同樣超過百萬人移居外國等。但別人可有一份自覺，未知前路如何，也未知前路是否如我們（他們）所想，有擔心有憂傷。可特區香港人有沒有想一想呢？
　　要跪低搵食才可腰纏萬貫，有時候倒不如頹廢一刻，忘記眼前所見，盼尋回昔日光輝。

頂樓馬戲團歌曲：
http://site.douban.com/topfloorcircus/room/2295230/
http://sh.qq.com/nightlife/moshengren/13th.htm

海風
頂樓的馬戲團

上海嘅風　吹到西又吹到東
要吹到哪裏　從來就沒人搞得懂
伊拿長江口一吹就吹了幾百年
拿一幫小鬼頭吹成了老朋友

上海嘅風　吹出了陸家嘴嘅摩天高樓
一幢高過一幢勿造到天堂是誓勿罷休
伊拿石庫門一扇扇吹成功了新天地
再拿新天地吹到了全國步行街個高頭

上海嘅風　吹掉了一個叫盧灣個區
要是好吹估計要拿高頭梧桐樹也儕要吹得起
伊拿靜安寺吹得像世博會個泰國館
再拿弄堂小人一批批吹到城鄉結合部個郊區

上海嘅風　吹來了外地人到上海打拼
弗知弗覺吹出了兩千三百萬上海人
再拿上海人吹到了澳洲美國加拿大
七大洲五大洋到處有阿拉朋友親眷

親愛嘅上海　今朝儂吹個是啥嘅風
為啥體總有點佝嘰嘰　在我胸口
親愛嘅上海　聽說世界將要天下大同
但請儂告訴我　究竟要我哪能做

上海嘅風　吹出來十幾根地鐵線
內環中環外環接牢著一圈又一圈
伊拿汽車牌照吹成功一部新車子嘅價鈿
但往往開車子最繞路線就是最快嘅路線

上海嘅風　拿滑稽戲吹進了電視機
讓滑稽戲搿門藝術變得愈來愈滑稽
從屏幕裏就好像看到一幫猢猻勒海出把戲
伊勒恨不得衝出來硬勁呵儂癢欠欠

上海嘅風　拿上海閒話從上海灘吹得乾淨
吹出一代代只會講國語英文嘅上海小人
想聽正宗上海閒話只好去看新老娘舅柏萬青
柏阿姨是萬千上海人心目中嘅包青天

上海嘅風　季節風吹掉了季風書園
拿國際奢侈品牌打包吹進了南京路西
現在整個上海大概只有幾粒老城隍廟嘅五香豆
為上海製造維持點罪過八臘嘅虛榮心

親愛嘅上海　今早儂吹嘅是啥嘅風
為啥體總有點佝吱吱在我胸口
親愛嘅上海　聽說世界將要天下大同
但請儂告訴我　究竟想要我哪能做

親愛嘅上海　明早儂又要吹啥嘅風
為啥體總有點嚇咾咾在我心中
親愛嘅上海　聽說世界已經天下大同
但請儂原諒我　還是弄不清該哪能做

上海個風　吹到東又吹到西
要吹到哪裏　老早就沒人再會去關心
伊拿上海人　吹得得愈來愈沒脾氣
想尋開心　只好去頂樓馬戲團看馬戲
想尋開心　只有去頂樓馬戲團看馬戲

自由可貴

5月31日在長江江面上拍攝的「東方之星」。

　　這幾天看新聞，所發生的事人都係沒有汲取教訓，結果重蹈覆轍。
　　其中一則發生在韓國，三人死於MERS 韓國關閉近千所學校，「韓國當局已經因為此次應對疫情不力遭到批評：有一名感染者曾去打高爾夫球，另有一人還搭乘飛機到中國。」這就是韓國。已經有特區香港的先例，還抱僥倖心態，說明人性自私，都係自求多福，千萬不要相信政府。
　　另一則英媒：「東方之星」未通過安全檢查。本來行船跑馬三分險再加人為疏忽，災難必然每隔一段時間降臨，但為何中共總愛刻意隱瞞？
　　從常識判斷，一艘三二千噸的遊船比較容易打撈或浮起，目的並不一定救人，因為長江遊船船舷較矮，翻側輕易入水致沉沒，乘客和船員根本沒有時間逃生，相信大部分已淹死，救出生還者機會很微，但善後才是重點，奈何中共政府不是這樣想，因為喪事也要當喜事辦。
　　首先有領導人在場指指點點然後扮救人，繼後控制現場不讓傳媒採訪統一公布消息，往後發生的事全要在控制之內那時，遊船才會吊起。
　　意外難免，不過如此結果倒令人覺得人生不幸，珍惜自由可貴。

旅程結束

　　選了一段從網一抄下來的文章作結，那段艾森豪威爾的說話好像在讀書時也曾聽過：

登陸諾曼第
　　「我軍在瑟堡——勒阿弗爾地區登陸，但未能取得適當立足點，我已下令撤回部隊。我決定在此時此地進攻，是根據我們掌握的最可靠的情報作出的，陸、海、空三軍都曾恪盡職守，英勇奮戰。如有任何缺點錯誤，由我個人負責。」 ——德懷特戴維．艾森豪威爾（盟國遠征軍最高司令部最高司令）
　　一九四四年六月六日六時三十分，以美英為首的盟軍，在法國西北部諾曼第展開了人類歷史上最大規模的，代號「霸王」的登陸作戰——諾曼第登陸。
　　當時沒有人能預測這場登陸作戰將會怎樣改變人類的歷史，即使那個人是盟國遠征軍最高司令部司令德懷特戴維．艾森豪威爾。在下達登陸作戰命令後，他寫下了這篇文章開篇的那段話，用作登陸作戰失敗後的辭職發言，幸運的是他沒有用上。隨著第二戰場的開闢，第三帝國的滅亡指日可待。

　　在歷史中七十年並不是很長，但又好像距離很遙遠，當年的遺跡尚在，人面早已全非。踏足昔日戰場時卻又如此接近，彷彿就在眼前。如果忘記過去，歷史必定一次再一次重演。
　　旅途中並沒有遇上不愉快，只是回程時遺失了內有七八十歐元的銀包，幸好沒有任何證件或信用卡，算是不幸中之大幸。也幸好購買了旅遊保險，回港後整理好包括法國火車罷工資料、旅館單據等一併交給保險公司，經個多月的等候最終獲得賠償。
　　因為相信銀包是在航機上遺失，所以當抵達香港時立刻向航空公司查詢，即時可回機尋找，但遍尋不獲，之後收到航空公司證明信，憑此信可向保險公司索償。雖然獲得賠償，最可惜遺失了銀包內一些值得紀念的東西，包括一本電話簿。一隻肥貓的圖畫和一隻豬手，這些東西只能留在記憶裏。
　　一段旅程的結束，正是下一段旅程的開始。期待。

當地人的印象

　　先看來自法國旅遊發展署的介紹：

探訪諾曼第省Normandie
　　面對聖米歇爾山（Mont-Saint-Michel）的魅力，如何能夠不為之所動？
　　在諾曼第（Normandie）的海灘上，如何能夠不回憶起一九四四年六月六日所發生的世界歷史上最重要的篇章之一？
　　面對諾曼第的魅力及其無與倫比的風景和非同尋常的遺產，如何能夠不為之傾倒？
　　慷慨大方、激勵人心、歷史悠久、充滿自然氣息而且位於海濱地帶的諾曼第向您敞開大門。

　　這是對諾曼第風景與歷史的介紹，旅行回來，對當地人的印象如何呢？
　　我倆自問不懂英語更不懂法語，所以除了和旅館餐廳一些店鋪略講幾句英語之外，幾乎和其他人全無接觸，靠的是從旁觀察。同樣，我倆並不敏感也不善於瞭解人意，對於不明白的地方只能靠常識來判斷，至於有沒有誤解，反正並不是尋求正與反的答案，也可能錯有錯著，也不須要太在意。
　　從紀錄片或旅遊書中的偏見得知，多少覺得法國人高傲，但當入境於戴高樂機場時開始，漸漸覺得他們介乎兩者德國與意大利之間，沒有德國人的冷，也沒有意大利人的熱，對我們來說來得正好。雖然和英國人之間經歷兩次百年戰爭，但從一些片言隻字中覺得他們互相佩服與欣賞。
　　有些事情會覺得奇怪，問路他們很熱情回答，只要站在路邊待過馬路他們必然馬上停車讓路，講一些只有我們聽得懂的英語時他們亦很有耐性，替我們解決難題時盡心竭力，見遊客遇上困惑時主動幫忙，但為何他們好像沒有公德心？有時垃圾亂拋，任意讓寵物隨街大小便，搭車唔畀錢等。這或與公德心只有少許沾上邊，因為當中可能還有反社會成分。
　　不敢說法國人並無缺點，細心留意可知他們有優越的一面，例如對生活的追求，對顏色的獨到，對自由的堅持，對藝術的品味，對視野的擴闊，對眼光的別樹一幟，對世界的承擔，可惜近年過於左傾，給世界帶來壞影響。
　　十天八天怎可能有全面認識，亦不是結論，但這些觀感雖不中亦不遠，因為起碼旅途中未遇過甚麼不愉快，這已經足夠。

戰爭

　　二零一五年，第二次世界大戰結束七十周年。二零一四年，諾曼第大反攻登陸七十周年。戰爭好像離我們很遙遠，無論今天法國諾曼第，還是我們躲在大陸一隅的香港特區，享受了七十年的安樂，並不代表世界已經太平。
　　第二次世界大戰剛結束，隨之而來脫離殖民統治的獨立戰爭、第二次國共內戰和第一次中東戰爭，韓戰剛開始踏入五十年代，結束時又爆發越南戰爭，六十年代起的六日戰爭、越戰引致的柬埔寨內戰，還有北愛爾蘭衝突。至七十年代，1971年印巴戰爭、土耳其入侵塞浦路斯，不要忘記還有中越戰爭。八十年代依然戰火不斷，兩伊戰爭、福克蘭戰爭。九十年代波斯灣戰爭、南斯拉夫內戰分裂成幾個獨立國家，更有車臣戰爭。踏入二十一世紀，戰火持續，九一一之後的伊拉克戰爭和阿富汗戰爭至今仍無停火跡象。還有世界各地不同地區衝突、宗教紛爭，世界從來沒有太平過。
　　世事很奇妙，第二次世界大戰之後，帝國徹底沒落，看似民族自決，不過距離太平仍然長路漫漫，因為這個世界經過自以為太平盛世，已經再沒有一個或多個願意承擔開創歷史的人物。韓戰越戰至今天的伊拉克阿富汗戰爭，無非延續美國的全球霸權戰略，可惜開始有點後勁不繼，沒有勇於向前勇於雖天下人吾往矣的氣魄，何以延續？唔畀人再恐怖襲擊如九一一，美國已經偷笑。至於歐洲戰後蕭條，經過兩次大戰已經唔想再打，再加福利享樂，正為明天埋下禍根。所以今天聯合國應該改組，容許德國日本和中英美法俄齊名，一同承擔這個世界的不太平。
　　站在當天登陸的海灘，今天看似風平浪靜，但內裏脆弱得步步驚心，好像很遙遠，其實這麼近。
　　沒有當年士兵英勇付出，何來今天得享難得的太平。

戰爭列表（1945年-1989年）
戰爭列表（1990年-2002年）
戰爭列表（2003年以後）
戰爭列表（正在進行的戰爭）

旅行一部分

　　到法國旅行已經是一年前的事了，由預訂機票至出發差不多八個月，並不是我們很有計劃，而是卡達航空的特價推廣多在每年十月中開始，出發日期則可遲至六月中。四月介乎夏令時間交接，五月天氣仍有點冷，於是訂了六月五日，即諾曼第大反攻登陸七十周年前一天出發，以避開紀念的人群。
　　常聽聞法國如何浪漫景色如何醉人，未去過當然不能感受，選擇目的地之時，因為只得十三日的假期，不可能去得太遠，也不可能每個地方停留太長時間，但如果停留一天的話，又太花時間在交通上來回，於是計劃之時放棄停留巴黎，改去了英軍墓地所在處——巴約。
　　計劃時間雖長，可惜冬令時間比較難查夏令時間的火車和巴士時間表，未到預售一刻都唔知有邊班適合時間的火車，結果太心急預計退了兩次票，花了郵票與手續費。歐洲火車一般愈早購買價錢愈低，有時亦有特價票，但是太心急購買亦得不償失，正好給了我們一個教訓，做事要待合適的時間。
　　看來法國部分地區交通以火車為主，長途巴士以諾曼第地區而言並不多見，至少自己尋找時如此，也幸好找到勒阿弗可乘巴士前往卡昂，如果沒有這程巴士，則要轉乘兩次火車，花的時間亦太長，絕不划算。至於前往各第二次世界大戰大反攻登陸時的海灘，巴士班次少，一天只得二至四班，每到一個海灘要花一天時間，除非對戰爭歷史非常有興趣，否則只能選上一兩個。
　　初時對魯昂、卡昂、勒阿弗、艾特塔、翁弗勒、巴約全無認識，略知魯昂的聖貞德，有一幅卡拉瓦喬的《鞭打基督》和印象派大師莫奈；印象派起源地翁弗勒；第二次世界大戰倖存沒有被戰火破壞的巴約等就係咁多，想不到旅途之中才發覺法國真的如此浪漫與醉人，正是這些第二三的城市和小地方，既有人文景觀，也有自然風景。
　　因為火車罷工，取消了聖彌額爾山的行程，和巴黎渡過了兩夜一日，雖是有緣亦另一番味道，不過如果有機會再踏足法國，依然會選擇一些更接近大自然和更偏僻的地方，縱然找交具會花上很長時間，反正這都是旅行的一部分。