雨中電車遊

　　從甜品店出來，仍然下著雨，有些寸步難行，徒步會濕身，搭巴士未清楚路線，於是在無花果廣場隨便上了電車，任由載我們到哪裏。

　　電車大部分時間在斜路上坡落山，偶然經過教堂，也會在觀景台附近停下，落車逗留一會，再次登上電車繼續餘下的路程。

　　特區香港的電車已有超過一百年的歷史，里斯本的電車應該更為悠久。特區香港電車有兩層，也經過多次改裝，其中一輛更有冷氣，至於變換路軌，以前靠人手現時早已自動化，由感應器轉換，在灣仔天樂里和波斯富街，或是北角總站前，都可以見到轉軌感應器的裝置。

　　里斯本的電車內裏多是木座椅，也有翻新與維修，但是在轉換路軌方面，今天所見，有幾條路線仍然使用人手。使用人手也不是由街上的工作人員負責，而是由司機一手包辦，所以每到需要轉線之前，司機先把電車停下，然後拿著一把大鎖匙（像鐵鏟）落車，將鎖匙放入匙孔撥動，再返回司機位開動電車經過波口位轉線。

　　這時剛下著雨，見司機落車轉軌上車頗狼狽，如果遇上交通擠塞和更惡劣天氣司機的責任更重大。

　　是否全里斯本的電車也是如此不知道，可想而知要全部改造並不是一件容易的事，系統配合，樓宇與道路能否改建等都是要解決的問題。不過從另一個角度，保持一個優雅的環境與生活步伐，並不一定需要「進步」與全自動化這回事。