卡達機場

　　卡達機場大而繁忙，候機大樓也佔地甚廣，曾主辦世界盃亞運，和最近的亞洲盃，旅客來自世界各地，自然有一套運作良好的方法。

　　幾年前無論從特區香港飛過來，或是由這裏出發往歐洲，大部分都停靠在候機大樓旁，旅客可直接上落。

　　今次可沒有這回事，不過同樣準時，準時從特區香港起飛，早了十多分鐘到達，停在甚遠的停機坪，要等接駁機場車。

　　在飛機上也是等，在候機大樓也是等，於是等到幾乎是最後一個才落機。

　　在到達轉機大樓，發覺卡達航空和幾年前相比，服務似乎真的倒退了。

　　卡達航空規定，所有轉機旅客都必須經過安全檢查才可再次進入候機樓，而轉機處的入口大概只可停兩部機場巴士，當第三部到達時，必須等候前兩部離去才駛入落客位置，這樣容易使第三或第四部巴士的乘客產生誤會，明明已到，為何會被困在巴士內？

　　入口處只有一個，兩部自動電梯中間一部樓梯（不算寬闊），同一時間二三百人擁向同一位置，可想而知也容易混亂。

　　當初設計可能同時只有兩架巴士到達，待兩三分鐘後第三四架才到，如今因為極多航線，這晚所見，基本上是一架接一架到達，工作人員並不能立即指示妥當，而又要按本子辦事，每次停車落車都有少許失當，這安排上已經有了疵瑕。