多玩一個月

寫滿行程

　　去年十二月初遊覽桂林龍脊梯田，那天從田頭寨走至平安寨，途經休息點，被當地瑤族婦女苦纏，最終買了一套明信片。

　　記得有一天，早上六時許摸黑登山，到西山韶樂看日出，回程時經過其中一間旅館，門外寫著代售郵票，門外掛著一個郵箱，當時見尚有幾天住在這裏，雖然寫了一張明信片，也不急於寄出。

　　結果，走遍大寨新寨小寨田頭寨壯界大毛界，再也找不到有郵票代售和郵箱，臨離開前詢問過大寨的鄉民，問那裏可有郵局？誰料他們像不覺是甚麼似的，很平靜的答沒有。有點疑惑，沒有辦法，只好回到桂林才寄。

　　回來後過了個多星期，仍未見明信片寄到，以為是寄失了，想想也沒有理由，地址沒有寫錯，郵箱也沒有入錯，郵票是在郵局直接買的，郵資應該沒有錯，怎會寄失，莫名其妙，這是第一次在大陸寄信寄不到家。

　　過了一個月多，幾乎忘記了這件事，想不到鄉下婆跑步回來，拿著兩張明信片入來，大家似有重逢的驚喜。

　　郵戳所蓋的日子是2010年12月10日，證明明信片在12月10日已經桂林郵局處理，而郵件分類屬於國際（因為郵戳印著「國際」），從這點以微知著，香港似乎不是屬於中國，因此可能先寄到英國或美國（也可能是澳洲或印度），再經過倫敦或紐約或雪梨或新德里的國際郵件處理中心處理，然後再寄回香港，所以收信距寄信時間要一個月。

　　也許還有另一個原因，梯田美景實在吸引，況且那裏有梯田豬，有豬作伴，玩多一個月又何妨，明信片才在今天收到。

梯田豬（攝於小寨）

馬肉米線早餐

桂林火車站廣場

　　步出火車站，見時間尚早，站在小小的廣場，嘗試適應這裏的空氣，一別數年，沒有了以前的燃煤味，溫度比預計清涼，污染略為改善，再回望桂林火車站，外觀比內裏好多了。

　　沿中山南路向杉湖方向走去，目的是找吃早餐的地方，附近熟食很多，有玉米、菜肉包、煎餅等等，熱氣騰騰，十分吸引，可是初到貴境，暫時沒有膽量嘗試街邊食物，隨便找到一間店舖，準備吃的正是桂林特產——馬肉米線。

　　店員問：「要多少？」

　　「怎樣賣？」

　　店員：「有二兩，有三兩，有素的，有葷的。」

　　幾乎忘記了這裏的購買方法，不是每一碗計算，而是每兩計算。「馬肉米線，兩個二兩，多少錢？」

　　「六元。」

　　

二兩

　　售票店員發給兩個「二兩」的牌，跟著又跑入廚房親手煮米線切肉，未幾喊我們到取。怎麼只得剩米線和幾片肉，沒有湯和其他香料？看著兩碗米線呆了一呆，店員反應快，用手指指後面，原來香料和骨湯是自己動手添，喜歡辣可多加辣椒，喜歡鹹可多加雪菜，還有豆角、葱花、芫茜和醬油等隨意，喜歡便可。

二兩桂林米線

　　名為「馬肉米線」，至於那幾片是不是馬肉不得而知，硬中帶鹹，似曾風乾，另有新鮮肉，略肥，可能是豬肉。米線味道尚可，沒有辣椒醬油骨湯伴食，味道則嫌單調，以早點來說簡單廉宜快捷兼是熱食，在清涼的天氣中帶來了溫暖。

（龍脊梯田第二天12月3日）

到桂林

桂林火車站月台

　　火車在原定到達桂林的時間停了下來，停在看不見站名的小站，早上的天氣有點清涼，住在附近的居民跑進月台晨運，對長途列車靠站不以為然，只管打圈來回走動。

　　由衡陽至桂林這段屬於湘桂鐵路，全段還未電氣化，部分仍是單軌雙程行車，晚點似乎是必然的事。全國鐵路已向高鐵發展，竟然部分路段以柴油火車頭拖動，對於喜歡火車的乘客總希望能一睹蒸氣火車頭，不過在載客路段已很難碰見。

　　回來找這段鐵路資料，知道目的正在興建全電氣化鐵路，難怪昨晚整夜睡睡醒醒，經常被車輪與路軌碰撞所產生的聲響吵醒，雖然如此，靜靜躺著時，有時亦會愛上這有節奏而又急速的聲音，像是趕著時間，載著遊子歸家，有時像是劃破寧靜，打破沉默的回聲。

　　終於來到桂林，比原定時間遲了三十五分鐘，對於有要事在身的人顯得很焦急，對於我們可沒有影響，不過對於住在這裏的人依然一派悠然，可能這就要他們的生活態度。桂林站月台比較陳舊，從表面看，想不通這裏怎會是全國最受歡迎的旅遊地點排第二位，當走出火車站，不知不覺感受到桂林的獨有魅力，一種獨特的香氣撲面而來，明白廣西何以稱為桂，這種香氣正是桂花所散發的香。（12月3日）

〈可可西里〉

　　電影〈可可西里〉2005年在香港公映時沒有看，後來在電視上播出也沒有看，只錄影下來。電影說是根據真人真事改編，關於保護藏羚羊的故事，開始時不太願意看，因為不知道內容，昨天晚上看完，一如百度百科可可西里條中所說「不會有人把電影當成環保片，也不會是探險片，是一部關於人的生存狀態的影片」。

　　如果電影不反映現實，又怎能感人。電影開始時已知注定是悲劇，無關荒涼大地寸草不生，羚羊在惡劣環境尚可生存，人的生命卻毫無價值，全無反抗，這正是悲哀所在。

　　守護著看以屬於自己的土地，只為生存，生死不由得自己作主，面對時可以無怨無恨，看似有一個制度（有罰款的單據），實無屬於人民的國土，榮辱尊嚴本來沒有甚麼所謂，化作塵土時只是有多少不甘。

　　電影企圖透過一個記者眼中看事物，偷獵與追捕雙方沒有對與錯，壞在有人背後操縱。電影拍於2005年，暗暗展示當時和預示了今天的情況。

　　藏羚羊在西藏青海地區會否絕種也許會有人關心，煙沒在泥土中的生命沒聞沒問，可能還要加上莫須有罪名，這種悲哀絕望永遠永遠。

　　今天倪匡在AM730有另一篇文章「震懾心靈的照片」，原文照錄：

與倪匡對談——倪匡口述　蔡俊健、戴子傑撰文

震懾心靈的照片

（2011年01月10日）

　　最近在網上看到一張照片，震懾心靈，比起日軍在南京大屠殺手執人頭的照片還要震撼，相中人錢雲會慘死在泥頭車的車輪下，頭顱和身軀被輾至分家，血肉模糊，死狀極為恐怖。而相片的背後，懷疑與錢帶領村民反對拆遷而遭報復有關。

　　話說浙江樂清市寨橋村村民於04年被當地電廠騙取逾百畝農地，身為村長的錢雲會於是上訪，不僅未爭取得分毫賠償，更懷疑因此喪命。錢遇害後，官方通報事件純屬交通意外，同時聲稱，事發現場的監測系統只提供拍攝功能，無法儲存影像。換句話根本未能出示實際證據，證明是一場交通意外。不過，有目擊者在網上透露，錢當時是被4名疑似特警制伏在地上，再遭泥頭車輾過，毫無疑問是一宗謀殺案。

　　及後，樂清市檢察院批示，拘捕泥頭車司機費良玉，控告他無證駕駛，似乎希望藉此息事寧人。但同時又堅稱，錢亦需要為事件負上「次要責任」。為了令村民閉咀，當局又派員以尋釁滋事的罪名，將錢的6名家屬及過百名村民拘捕。

　　觀乎當局的種種動作，你還會相信只是一場交通意外嗎？

　　想看照片有多震撼，不妨到網上搜尋，但先旨聲明，內容既血腥亦悲慘，請先作好心理準備。

用餐

　　以前臥鋪沒有空調時，行李架是用金屬圓柱體結構，上落中鋪及上鋪的扶梯在通道，攀至上鋪時向內爬入，似乎較方便。如今大部分臥鋪已改為空調車廂，行李架是密封式，要站在內裏通道才可放行李，人高點比較方便，人矮則要站在下鋪之上，並且看不見行李架上已放了行李沒有，多少有點麻煩，所以上下車時會製造多少混亂，因為又要放行李又要取行李。下鋪當然省卻很多，行李可以放在鋪下。

看守行李

　　改用空調當然舒服，不過睡在上鋪的很易著涼。國內車廂出風位在頂部，可以改變出風位方向和關上，不直接吹向頭部便可，從香港往上海的直通火車則不同，出風位在行李架上方直接噴出，經車頂流轉在上鋪滾動，如果睡時頭向車窗一面，被冷風吹一晚，十個有十個第二天都會傷風，自己曾是受害人之一，幸好回程時改為頭向行李架睡才不致回頭又病過。
　　火車也有暖氣，安裝在車廂兩旁，高度大概離地面半米，若坐在窗邊看風景自然會感覺到。這次從桂林回來時，晚上的桂林氣溫約在十度左右，上車後溫暖如家，不習慣暖氣的話會覺得非常乾燥，容易周身痕。
　　如今多即食麵之類，乘長途火車不愁沒東西吃，在以前可是一個難題，所以接近用餐時間，乘務員會推著盛滿飯盒的餐車逐卡逐卡叫賣，以自己所知早年用的是鐵盒，後來衛生一點改用紙盒，隨著中國經濟起飛，開始大量使用發泡膠餐盒，結果弄得沿鐵道兩旁盡是發泡膠盒大污染，當時慘不忍睹。今天樣樣講環保，可能這趟車車車程不長，這列火車改為由乘務員捧著由金屬製成的餐盆叫賣，食物由保鮮紙包裹，用兩隻手每次最多只能捧十個八個，至我們最後一卡時，乘務員告訴我們如果想食飯，可到餐車用餐。

深圳至桂林

　　見時間尚早，反正太早又睡不著，看書燈光又不足夠，於是經過幾節臥鋪車廂到餐車。餐車並不是太多人，留下的都是要喝酒的，我們點了番茄炒蛋、青椒炒肉絲和一個例湯，湯很鮮——是味精的鮮，青椒不是辣的品種，容易入口，對肉絲沒有太多要求，因為是在火車上，冷藏肉難免，用油多炒算是好吃。至於番茄炒蛋這款在中國旅行中的至愛菜式，完全沒有令人失望，有雞蛋的濃香，生熟剛好，至於滑則是和油多有關，配以番茄，簡單而好味。
　　來到廣州，上了大批乘客，原本無人的兩節臥鋪都上滿了，熱鬧了一陣又回復了沉寂，隨著夜色籠罩，眾人開始上床睡覺，迎接第二天來臨。

桂林梯田第一天（12月2日）

　　出發的日子沒有甚麼特別，往桂林的火車票早已在香港的中國鐵路訂好，說明提前到取，與其走多一次，倒不如當日提票。網上曾有人說中國鐵路的職員態度不佳，取票時沒有遇到這情況，職員還問為何這天才來，還以為我們忘記了。
　　下午三時從家中出發，五時前已到了深圳。從紅磡至上水，票價是九元多，但是至羅湖，則是三十三元多，這短短的從上水至羅湖一段，票價可以是二十多元，誰說這不是離境稅。多年沒有從羅湖往深圳，羅湖火車站依舊窄長，進入離境大堂，第一個感覺是以為已經踏入了深圳，怎麼從燈光到牆上的顏色至關員的櫃檯，幾乎和大陸差不多，立刻從銀包取出回鄉證，到e通道時才知錯了，用回身份證。
　　深圳海關仍是落落上上，應快唔快，應慢會慢，出口加建了長長的上蓋，比以前好多了，正反映了深圳向特區香港學習的結果，而特區香港向深圳學習，正是走向衰亡的開始。

第一氾濫

　　一覺醒來，即刻攞份《頭條日報》睇廣告，睇吓有咩特價有咩送。睇到第三十二頁，終於睇到個「第一」，居首即係第一，這個第一，完全可以滿足中國人的自卑心態。
　　Executive日記——免費報章公信力 《頭條》居首位原文：

Executive日記——
免費報章公信力
《頭條》居首位
2011-01-05
本地傳媒每年都會收到一份成績表。中大傳播研究中心每年公佈傳媒公信力調查結果。最新數據昨天公佈，Kelly好開心，創刊僅五年的《頭條日報》，公信力位處全港報章中上游的位置，若單計免費報章，《頭條》公信力最高，Kelly真多謝《頭條》同事的努力。
傳播研究中心於去年尾訪問一千二百零六位的香港市民，結果顯示在全港十七份報章中，《頭條》的公信力排名第七。
但Kelly看真一點成績表，發現全港的電子傳媒以及報章的公信力評分都比去年下跌了，整體香港新聞界的評分由前年的六點八四，下跌至去年六點三六，顯示各新聞媒體的公信力在市民心目中正在下降。各傳媒工作者要好好地反省了，在新一年努力做到最好，一齊提升本港傳媒的公信力。
KellyChu

　　一早就知這份免費報章讀者人數第一，今次再得免費報竟公信力第一，的確可喜可賀。
　　原來第一可以這樣分，一時是受過大學教育的讀者人數第一，一時是受過中學教育的讀者人數第一，一時是受過小學教育的讀者人數第一，一時是沒有受過教育的讀者人數第一，跟著是月入一百萬以上的讀者人數第一，月入九十五萬的讀者人數第一……再係咁數落去，唔使問阿貴，的確可以樣樣都第一，既然樣樣都第一，咁銷量係未第一？如果唔係，仲要咁多第一來做甚麼？
　　人家做調查問睇咩報章，扮晒嘢梗係話睇知識分子大報和睇英文報啦，唔通話係睇份小報？不過咁都好，既然有些中國人喜歡聽好話阿Q精神自我滿足如此自卑的話，咁就送多些第一畀佢。

保安檢查

　　可能不喜歡背後所謂的浪漫愛情故事，但是在驚鴻一瞥之間，很難不被躲在一旁暗暗笑看和獨特外型所吸引，隨著時間改變，一分一秒有每分每秒的變化。泰姬陵就屹立在這裏，改變的只是自己。

　　泰姬陵好像很虛幻，懸浮在空中，不可觸摸，卻又真實在眼前。

　　虛幻歸虛幻，現實又有令人摸不著頭腦的一面。進入泰姬陵是要經過保安檢查，除了照相機、攝錄機、女士用小手袋之外，其他一概禁止帶入泰姬陵範圍，連後備電池、後備記憶卡，甚至一筆一本記事簿也不行。

　　入門要經過金屬探測器，再經人手搜身，又要查看相機袋，看似很嚴格，實際只要將小型相機袋拿在手裏，過金屬探測器時全身「武裝」（相機）掛在身，響機又有甚麼問題？印度士兵很盡責，搜身時真會由膊頭摸到腳，但又怎樣，拿相機袋的手一伸，任你摸，他又怎知後備電池與後備記憶卡，甚至紙筆墨硯盡在袋中。鬥智還鬥智，結果沒有這樣做，因為不想煩。

　　泰姬瑪哈陵今天看來是超群脫俗，可是在興建的時候又如何？想追憶逝去的時光？顯示永不磨滅的愛？尋找永恆的事物？誇耀人類的智慧？結果在驕傲中迷失……

「敵人的稱讚」

　　司徒華逝世，傳媒興奮，企圖製造一個完美的人，也想製造一個神。早年司徒華只是做了他認為應該做的事，其他的私人事如感情又有甚麼好刊登？今天看AM730，倪匡寫了一篇「敵人的稱讚」，另外譚耀宗接受訪問，可說成了司徒華的「知己」，看後的確沒有甚麼好補充了。

敵人的稱讚（抄自AM730）

與倪匡對談——倪匡口述　蔡俊健、戴子傑撰文

敵人的稱讚

（2011年01月03日）

　　我和司徒華先生不熟。且對他最近一反過去許多次承諾，轉而和建制合作的行為，不甚理解。人死了照例不能說壞話。說他好話的人夠多了，不必湊熱鬧。只是曾蔭權盛讚他「功不可沒」，就令人啞然，誇得再恰當不過。想起列寧所說：「當敵人稱讚你的時候，你大概是做了甚麼傻事了。」也或許，他沒將建制派當成是敵人吧？他畢生從事教育工作，據說對香港的教育事業貢獻至大。但印象中，香港教育一直備受詬病，卻也不知何故。民主運動的成功，靠的是千千萬萬參與者的努力，逃不出對「領袖」的迷思，就進不了民主的殿堂！個人意見，不求他人同意，千萬別來糾纏。

（本文為倪匡親撰）

逢一、三、五刊出

逃不出……

　　2010年最後一天，以遠足為這一年告別。

　　假期前眾人都問到哪裏倒數？

　　倒數？住在南區，鄉民除了補給上班之外，很少出城，何況慶典，倒數怎會是大鄉里與鄉下婆的事。

　　今趟選擇衛奕信徑第三段。乘巴士過了東隧，來到藍田地車站，見資料寫著由油塘起步較方便，於是乘一個站地車，回來後才知衛奕信徑第三段起點應該是在藍田，油塘只不過是較為方便而已。

　　約一時起步，沿將軍澳墳場斜路而上，過了第二個休息亭後，可見路牌指著左方起點，上樓梯後左行，不到十分鐘見炮台指示牌，有理無理上去看看。參觀完後找不到路下山繼續行程，莫非真的要原路退至分岔路？問路後拿不定主意，只好從頭再來。後來發覺炮台也可下山，不過是山徑小路。

　　開始這一段，右方是將軍澳，重重石屎森林，左方是油塘藍田，同樣石屎森林，對岸西灣河，向維多利亞港眺望，盡見石屎森林，天氣雖帶點煙霞，幸好還有陽光，沿途風景不錯，才忘卻了只為逃離石屎森林的繁囂，可惜怎樣也逃不出……

比較陡斜的一段

　　指標是五星中的三星，由於不熟悉路段，走來戰戰兢兢，恐怕五時前完成不了，行來頗急，過馬游塘村及入寶琳路是石屎路，減低了興趣。值得一提的是，來到馬游塘村，惆悵轉左轉右時，正好對面村屋站著一位阿叔在門前，於是向他問路，怎知他回答：「衛奕信徑嘛，牆邊有指示的。」一見我們傻頭傻腦樣，唔使講都係遠足，看來他被人問路問得多，難免覺得煩，事實上指示牌在開始時尚算清晰，後段真的較難尋找。

　　五時前來到井欄樹，如果不是耽誤了時間，全程應可在三時半小時內完全。在鑽石山乘車回家時遇上交通阻塞，大部分汽車準備駛入西貢，看來是到那裏倒數。無辦法，車程比正常長了大半個小時，回家收拾好一切，帶著輕微疲倦躺在沙發上享受夜間的寧靜，這時電台傳來報時，踏入了2011年。