人像

　　單位最近有位高層退休，這幾天忙於出席退休前不同部門為他餞別，終於輪到有份參與，入席前每人獲派一本特刊。
　　退休宴附送特刊極之特別，急不及待打開細閱，內容除了與各部門員工合照之外，還有眾人對他懷念的留言，寫得意義深長，段段動人，原來成班人咁齊心，一時間感觸，幾乎哭了出來。
　　一個人既然可以對其他人留下如此深刻印象，如明燈指路，對後輩諄諄教誨，他的退休無疑是單位的重大損失。
　　為了紀念他對國家社會的貢獻，單位決定將高層樣貌製作成半身人像，高約六吋，底坐三吋方，讓每位員工可以將人像擇位安放於檯頭，視如明鏡，日日監察工作，自然可提高士氣，不忘高層指導，務求年年月月日日，一切和以前一樣，見像如見人來表達對這位高層的掛念。
　　功德無量！

遮打運動

　　這張照片影於二零一三年五月二十六日，地點柏林紀念歐洲被害猶太人紀念碑。
　　那時當然沒有可能知道今天特區香港所發生的遮打運動。參觀時正下著雨，趁雨小將黃遮擺在其中一塊紀念碑上拍攝，只想加點色彩來表達紀念。
　　是非不分可以是無知，但指鹿為馬顛倒黑白肯定唔係，而是想愚弄別人，以為權力永遠在他們那一邊。
　　從樂觀看，每當參觀歷史博物館、紀念館和紀念碑之時，事情發展又唔係這樣，真理與正義並不是站在獨裁者一面。
　　從悲觀睇，雖然有這些博物館紀念碑，但係都唔知要經過多長久死幾多人，歷史依然不斷重複，獨裁者仍擁有權力，視生命如草芥，任意踐踏。
　　樂觀好悲觀也罷，從博大睇不能只限一時，事情無話樣樣順利，不過肯定講一句，今天能夠參觀憑弔的大部分博物館紀念碑，絕不是歌頌獨裁者殺人犯。

689

　　自從兩年前開始，成日聽人講689，究竟咩689？
　　前幾日，遮打運動佔領期間，搭巴士等排隊入香港仔隧道，無端端見前面一部城巴689，行走107，總算有緣。
　　由英國製造的巴士好實用，十二公尺長車可載超過一百二十名乘客，跟據由英治時代香港政府定下來的法律，一部巴士最長可使用大概十八年左右，除非提早報銷，否則多數會行走至到期，直至不再續牌，然後轉售。
　　無論香港或特區香港，巴士公司一向都買英國巴士，就算唔係英國都係德國瑞典和日本，未見有大陸車，以前九巴將舊車買到大陸就有。
　　九七之後唔同喇，成了另類殖民地，那間日日退步的巴士公司開始買大陸巴士，結果服務日漸退步。城巴雖然亦有購買大陸單層巴士，但其實都係以大陸生產的MAN巴士引擎做底盤，車身由大陸裝嵌，手工較差，七除八扣之後，行唔行到十八年都成問題。
　　不要說三百萬選民，就算一千二百人，出盡飲奶力黑材料講大話才有六八九票，這種選舉，堪稱奇蹟，相信全世界包括非洲所無，僅中國獨有。
　　中國人真係羞恥。

鴨脷洲地鐵

　　自五月十二日拍了四張鴨脷洲橋興建地鐵的過程，轉眼五個月，天氣開始轉涼，係時間可以步行過橋往香港仔上班，再繼續拍攝。
　　五個月過去，兩條橋相連的樓梯已經裝好圍欄，旁邊的圍板已連接，另一段亦已裝好，獨欠透明上蓋。聖神條院一段，起重機亦已拆去，看來利用吊機的高空工作告一段落，看過去廣闊得多。至於遠看大橋，暫時看來變化不大。
　　每天拍幾張，一時間唔知做過乜，隔得幾個月，可知道過程中的分別。預計二零一五年通車，還有一年多的時間，已知會延遲，希望能夠早日完工，回復原貌與寧靜。
　　改善交通無疑必須，但生活可不要像螻蟻般只懂來來往往，在密封的車封中，係唔會找到自由的清風，有時係要走出來，感受用腳走在道路上的震動。

改路

　　市民爭取一人一票選特首（不是特區政府所說的只得一個候選人的一人一票），自宣佈了年多兩年的佔領中環，終於市民自發佔領金鐘、佔領銅鑼灣、佔領旺角。
　　因為佔領了幾條主要道路，多條巴士路線需要改路行駛，繼續服務市民。由於部分路線未能到達原來的巴士總站，縮短了行程或改了目的地，所以路線顯示牌上未能正確顯示，於是只見路線編號，後來改善了，可以顯示縮短了路程的目的，如70號和37A顯示只到達灣仔。
　　或有新舊之分，新車可完整顯示路線編號，舊款則會多個0，如037A。昨天只在香港仔附近隨便拍了幾張，另外，猜測舊款路線牌的線數與相機有分別，拍出來號碼有間斷。
　　只有獨裁者才與民為敵，發射八十七枚催淚彈而無人被捕，也沒有破壞，已成示威史的典範。

不要懺悔

　　前幾天碰到個工友，滿肚牢騷，以為他怨交通，原來唔係，仲大條道理話要支持班學生佔領銅鑼灣，話今日阻塞交通只係帶來少許唔方便，將來可能連講句說話都要拉，如果要選擇，阻幾天路又算得甚麼。
　　跟著他講到工作，話今天制度全部學晒偉大祖國，將軍多個兵，做事開始弄虛作假，瞞上騙下，最後講到雖然自己係中國人，但都覺得中國人羞恥，如果有時間，都要去嘗嘗胡椒味催淚彈味。
　　估唔到連阿叔都咁激，明白今天不爭取，明天連爭取的機會都無埋。
　　以前還有諫官諫言，今天只見指鹿為馬，為虎作倀，不得不佩服那班讀番書仍未開化的一些人，如西餐叉子吃人肉。
　　知其不可為而為之，做了應該做與值得做已難能可貴。
　　附十月九日古德明一篇警黑合作，萬事可決，最後一句寫道：「到香港變得和大陸一般無二的時候，希望他們不要對着子孫懺悔。」

警黑合作，萬事可決
（二零一四年十月九日蘋果日報）

　　九月二十八日，梁振英政府出重兵，以暴雨般的胡椒噴霧，加上八十七枚催淚彈，連環襲向政府總部之外和平集會的民眾，務求民眾喑啞，民主呼聲消沉，一時民憤大起，銅鑼灣、旺角更有集會抗議。九月三十日，梁振英宣佈不必出動共軍：「我深信，香港社會問題，香港警察可以解決。」
　　社會問題，原來不必按民意處理，靠警察就可以。梁振英似乎是第一次公開說真心話。
　　清朝光緒三十二年，朝廷「宣示立憲，以九年為之預備」，結果卻是「假飾立憲及組織貴族內閣」，民主無非畫餅，「國內人心瓦解」。當時攝政王載灃致力以親貴居要津，名臣張之洞進諫，說輿情不屬，恐激民變。載灃說：「有兵在，吾不畏也。」張之洞退而歎曰：「不意今日聞亡國之言。」憂憤而死（《清史紀事本末》卷七十七、《清史》卷四三八）。二○○四年，中共「宣示香港普選，以十三年為之預備」，結果卻是「假飾普選及組織權貴提名委員會」，而朝上更連張之洞都沒有一個，只有鄭月娥、袁國強之流。他們無不篤信載灃的話：「有兵在，吾不畏也。」
　　當然，他們除了有兵，還有黑社會。十月三日，一群群蒙面大漢奉召而起，凶神惡煞般殺向旺角、銅鑼灣集會的民眾，見不還手者就飽以拳腳，見婀娜女郎就施祿山之爪，警察在旁，連聲慰勞之外，還協力同心，護送行凶者離場，一一釋放。集會市民被打傷被非禮，則是活該。傷得最重的熊柏基，頭破血流，反而被警方拘捕，罪名是「公眾地方毆鬥」。梁振英「競選」行政長官期間，黨羽范椒芬出席黑社會晚宴，事情一直撲朔迷離。這一次黑社會勤王，終於清楚說明了梁振英的江湖地位。
　　唐朝安史亂後，兵制敗壞，軍人、黑社會狼狽為奸。《酉陽雜俎》前集卷八載：「街肆惡少，率髠而膚劄（剃頭紋身），恃諸軍，張拳強劫」。京兆有個惡少，號三王子，力能舉巨石，多次犯了死罪，「皆匿軍以免」。後來楊虞卿任京兆尹，聽說三王子又恃惡橫行，即令五百人捕獲，閉門杖殺，判詞說：「鏨刺四肢（圖刺遍身），只稱王子。何須訊問，便合當辜（抵罪）。」新香港沒有張之洞，自然也不會有楊虞卿。我們只見保安局長黎棟國斬釘截鐵說：「所謂『警黑合作』驅逐集會民眾，是捏造事實，是非常過分的指摘。」原來攝影機之下，警黑攜手襲擊和平抗議者，無非海市蜃樓，無非上帝捏造的欺人幻象。
　　香港頗有些人不計較為政者謊話連篇，也不介意警黑合作「解決社會問題」，但是，對集會民眾阻礙交通影響經濟於一時，卻嘖有煩言。到香港變得和大陸一般無二的時候，希望他們不要對着子孫懺悔。
古德明

搭吉祥航空

　　因為祖屋要拆遷加上飲喜酒，於是利用幾天假期，順道探望親友。
　　乘火車來不及，搭飛機如選國泰港龍香港航空又太貴，試過春秋又不算最平兼沒有飛機餐，雖然對大陸機的飛機餐沒有期待，但以誤點為正常的大陸航機，搭機時又過了食飯時間再無餐食，的確幾難頂。
　　終於找到廉航吉祥航空，曾看過紀錄，不算最好，但來回上海約一千六百元，算是合理，於是上網訂票。
　　吉祥航空網頁以簡體字運作，付錢可用信用卡，但以人民幣計算，一來一回可能仲貴，於是改到priceline購買，唔使幾分鐘已出票。
　　吉祥好像每天有三班飛上海，去程選了十一時四十分起飛的一班，猜度從上海八時二十分起飛過來，最多遲一個鐘，結果到達機場登記時已通知會遲半個鐘，至閘口見飛機仍未來。
　　本來想看幾頁書打發等候時間，但坐在大玻璃前看著飛機一面升空一面降落亦賞心悅目，自從機場遠在赤鱲角，已比較小機會在日間看到此情景。
　　約中午十二時前，見吉祥航空A320-200空中巴士駛入四十七號閘，見工作人員立刻行動，這邊卸下行李，那邊上機行李已準備，成隊清潔一見乘客全部落機，即時登上飛機清潔，全部過程約半個小時。這時已聽見廣播說可以登機，比預定時間遲了一個小時，算是預料之內。

舊屋

　　說這間是舊屋，其實並不太舊，建成至今只有二十多年左右，拍攝時剛落成不久，前面沒有圍牆，也沒有幾棵樹。
　　上海雖然與北京不同，不過建屋的模式大致一樣，四面建成房子，圍成中間一片空地，基本上住滿了同姓一家或數家人，中央空地有井，形成一個屬於公共的地方，洗衣服晾衣服遊戲擺放農耕工具，後面正中一間屬於廳堂，任何事情討論或儀式都在這裏舉行。
　　因為第一次回上海老家時，已是文化大革命之後改革開放之初，一座整體如四合院模式的建築結構已被共產黨制度之下被破壞，除了廳堂中央水井空地和幾間房屋保存之外，其餘已經拆去原有木瓦建築，改建成一層或兩層的磚泥房屋。
　　那時老家的舊屋仍保存木瓦，後面兩間房，進門是廳，後面是廚房，還有一間柴房之類，可養雞和堆放工具，已有百多年歷史，除了歲月痕跡，木瓦可以修補，不過房間地板早已鬆脫，走起路來會吱吱作響，其他不便之處，當然沒有廁所。
　　整體建築當有人拆了幾段，自然對原本結構有影響，漸漸不能不考慮重建，但原地重建除了面積不夠，亦會對主體構成破壞，於是申請改在附近另一地點建新樓，建成之後就成了照片這一間。
　　初時廚房仍使用木柴（農作物的枝幹）為主要燃料，再加煤餅，因為煤餅要用錢購買，所以較少使用，大多用來煲水。也因後來種植面積逐漸減少，木柴供應不足，亦要注意防止空氣污染，而罐裝煤氣民用漸多，廚房亦作了改裝，拆去燃柴灶，增加了空間，成了有灶有檯有櫃有洗碗盆的廚房。
　　轉眼廿多年，上海的土地不再用來種植莊稼，一變成了可賺來花碌碌的金錢，於是徵地賣地拆遷，建成一座座高樓大廈，終於連偏僻一角也未能倖免。
　　記得羅大佑〈鹿港小鎮〉幾句歌詞，「聽說他們挖走了家鄉的紅磚砌上了水泥牆，家鄉的人們得到他們想要的，卻又失去他們擁有的。門上一塊斑駁的木板刻著這麼幾句話，子子孫孫永寶用，世世代代傳香火……」

小巴

　　因為佔領金鐘佔領銅鑼灣佔領旺角，部分巴士停駛或改路，有過海紅色小巴乘機加價，某個同事非常不滿。
　　小巴乘機加價都唔係第一次，似乎他不知小巴的由來。
　　大概知道六七暴動時，九龍巴士與中華巴士有員工參與罷工，加上道路被暴徒與示威者阻塞，導致很多巴士停駛，當時雖然有白牌車，但大部分工人未能負擔車資，於是有人想出以一架小型貨車改裝成載客小巴，沿主要馬路接載乘客，其中一條由觀塘至佐敦道，途經牛頭角、九龍城、土瓜灣，可說暫時解決了交通。
　　那時年紀尚小，住在土瓜灣，香港小巴的由來只從父親略為談及時知道，至於那時市區的白牌車多由私家車經營，並未知道新界以九座位作白牌，從維基百科中才比較詳細知道前因後果。
　　暴動平息之後，小巴繼續經營，後來政府規管，分成紅色綠色和增加座位，才成今天所見。
　　知道了小巴的歷史，今天有機可乘，怎能不乘機加價？再加特區警察配合製造交通阻塞，應該話點解加咁少。
　　從照片所見，當年警察射催淚彈懂得向天，比今天專業。
　　附：
　　小巴的誕生
　　打的九十年

魯昂大教堂

　　無論稱魯昂主教座堂或是譯作魯昂聖母主教座堂都同樣咁喜歡，仰望很難看見中間最高的鐘樓尖塔，只能從照片看到氣勢，旁邊兩座各有不同，大概是不停修建與擴建致不同風格。
　　中間正門封了大半，鐵架搭至圓拱門頂，未能從正面一窺全貌。維修工程浩大，除了結構，最重要應該是將上的磚雕和石雕，要有原圖才可修復原貌，不幸破損，或只留下遺恨。雕花砌磚好像很細微，一時未能觀察，但當結合成一整體，這些微小手工缺一不可，除了有閒，還需匠心，精緻藝術源於追求真善美。
　　教堂很大，最吸引旁邊一個小祭壇，中間放了貞德火刑時的雕像。從臉上看不見痛苦，不過感到貞德很孤獨，被我們所離棄。大概知道當時貞德被俘，本來可用金錢來贖，某方為怕得罪英國，於是將貞德交給英國，但以甚麼罪名來審呢？結果以宗教理由，說她不能證明是上天的旨意來對抗英國。
　　雖說當時英法正處於戰爭，或許可以用戰爭的方法來解決，殺咗就算。如果被俘，又可以用錢來贖身，但係當面對一個保衛自己家園的人應該怎樣對付？看來做壞事的一方，都係會覺心虛，隨便找個理由。
　　真理或許一時被掩蓋，最後始終戰勝邪惡——前提我們絕不能袖手旁觀。
　　附維基百科兩張魯昂主教座堂照片