位於石硤尾的美荷樓，由原本的徙置區大廈改建而成，今天成了美荷樓生活館和青年旅舍，趁假期前往生活館參觀。
原本為H型的徙置大廈，只有公共廁所及浴室，六層高，居住環境極其擠迫，主要為了安置因石硤尾大火無家可歸的災民，盡快有一個安身之所。
因為大部分改建成青年旅舍，只餘下兩層展覽當時的居住環境，實在難以反映上世紀五十六年代的真實情況，現在看來除了公共廁所與浴室的設施較為惡劣之外，室內佈置看不到當年的擠迫，因為甚有可能一家超過五口甚至六七八口居住在同一室，不過留下一點記憶，讓我們知道當時的情況，以及後來如何逐步改善。
當時除了居住擠迫，整個地區也人流複雜，記得當年曾到藍田附近的另一徙置區找同學，上落樓梯也要極為小心，離開時亦要同學陪同，不然不知道會發生甚麼事。
展覽中包括四日來一次水，廚房設於走廊，飛髮鋪（後巷）有公仔書，這些對於我們生於五十世代的人來說卻是美好的回憶，雖然那時生活艱辛，卻是磨練的機會。
同樣講排隊，今次再唔係學生讀咁多書都唔識排隊，而係一位大嬸。
同樣是繁忙時間，總站有巴士公司職員維持秩序，人龍同樣見首不見尾。
巴士進站，落客後駛前準備上客，這時一位大嬸走過來站在最前，如果她不是上車的話，職員與乘客亦不會理會的。
第一班短途車上滿客離開後，第二班原有路線的巴士跟着進站，這時那位大嬸走入來準備上車，工作人員告訴她需要排隊，但是她以普通話講了幾句話，也不顧其他乘客的不屑眼光，繼續打尖上車。
結果當然沒有甚麼不愉快的事情發生，因為能操普通話而又不理會別人目光，多少有點本事。前面的幾位地盤工人說了幾句最精警的說話：「佢自出世以來，根本就唔知有排隊這回事，在她生活成長的地方亦從來無排過隊，她又怎能識得排隊。」
聖誕前的星期六，路過金鐘，見有免費穿梭巴士來往赤柱，兩老決定遊車河。
由金鐘直達赤柱，不塞車的話車程約半小時至四十分鐘，好過坐一趟市區巴士。
赤柱廣場上有甚多攤位，有些售賣啤酒，連維他奶也有參與，可惜並不太合適廢老，純粹參觀。來到海邊，遊客和從前相比，根本兩回事，想起了張明敏的《難尋舊時夢》這首歌。
九時後攤位收工，廣場重回平靜，遊客早已散去，留下幾位工作人員收拾，其餘留下的多是不願離開的人。
大概特區香港和大灣區其他城市沒有多大分別，西方遊客又怎會有太大興趣來一個從前是漁村的城市，連美利樓也沒有了昔日的光輝，如果沒有免費巴士，相信連來自偉大祖國的遊客亦卻步。數年前還有小輪免費來回香港仔，如今只有巴士了。
坐九時三十分的巴士離開，唔使半小時返到金鐘，再轉巴士回家。
值得——迪克牛仔
迪克牛仔的歌以翻唱為主，未必首首都可以唱得好過原唱，但這一首肯定好過原唱太多。
開始聽《值得》不知在何時，CD中有，可不常拿出來聽，最近連CD機也沒有，聽歌的機會更少，偶然間想起了這首歌，於是上youtube找來聽。
睇吓聽吓，才知這首歌的原唱是鄭秀文，於是嘗試找來聽，結果覺得咬字清晰，卻失去了那份激情，和迪克牛仔的聲嘶力竭，幾乎無得比。
當然喜歡男歌手與女歌手各人有不同，好壞卻可以分辨。其實咬字是否一定要準確？迪克牛仔也有閔南口音，但不會影響，或許要以廣東話為母語的人唱國語歌，也有一定難度。
值不值得唔一定講愛情，也可以是做人做事的態度，所謂得失寸心知，有些事情並不需要向任何人證明，至於如何則留待別人去說吧。
來到多哈機場正值午夜，可卻是卡達航空最繁忙的時候，幾乎全為轉機旅客，安全檢查依舊大排長龍，不過和幾年前比較，還是少了很多。
安頓後坐在登機口附近位置休息，看着來自世界各地的旅客，每個地方的人都有不同的習慣，歐美喜歡坐地下，亞洲多看着個智能電話，印巴裔好像經常覺得不安，中東旅客有時唔知佢哋想點，連去洗手間也與別不同，可能與大家的文字方向有些關係，歐美文字多數由左至右，阿拉伯文則由右至左，所以大家的視覺會有分別。這樣說應該中文和日文最佳，由上至下再右至左，即可先由上至下看清一個人，再由右至左睇睇有無遺漏，跟着再顧左右而言他。
這趟回特區香港，要乘機場巴士接駁飛機，開始時多數先讓頭等和商務優先上車，我們也不心急，坐在遠處等候。未幾宣布經濟客位最後排入閘，於是我們跟着同一個編排的乘客來到櫃枱前，檢查證件後再進入等候巴士區。
就在這時有位應是機場管理高層突然喊停，說先讓頭等商務先上機場巴士，可是已有大群乘客進入了等候區，卻要讓出通道讓他們先行，同時為了防止有錯，要再檢查機票。這種管理方式還是第一次見。
先讓頭等商務乘客優先登機或坐巴士，其他乘客絕對沒有異議，可是因為第二班接載頭等的巴士未到，所以才決定讓經濟艙後排乘客先上後面的巴士。可是當另一架頭等巴士到來，又要叫停已進入等候區的乘客，本來也沒有特麼特別，只要解釋清楚便可，但給了乘客一個極差的觀感——就是管理不善。
卡達航空以服務優良見稱，四年之後再選擇卡達，發覺服務水準下降，好像沒有了以往的熱誠，離優質走遠了一步。
在火車站等機場巴士的時候，身上還有四歐元的硬幣，於是用來買杯雪糕。
現在用現金的機會不太多，預訂的多數已付費，而未付的亦以信用卡支付，接觸式亦早已使用，只不過還是喜歡用現金找續，好像以物換物，多一份親切感。
用現金也有麻煩，為怕成為目標，多會準備二三十歐元和一張五十歐元，減少引人注目。
來到機場，以往甚多人排隊退稅的海關，這次不見了人龍，莫非購買消費品的遊客減少了，不像從前受歡迎。
凡有排隊的地方必然容易引起爭拗，如果已在網上登記，到達機場後可直接托運行李，但如果沒有則使用傳統方法，航空公司也會分開兩條隊伍。可是有旅客並不了解，就會覺得不用排長隊的旅客有優先權，自然覺得不公平，不明白的旅客偶然會向工作人員詢問，難明白的更有機會起爭執，為免小事化大，空中小姐也無謂堅持，自然會讓麻煩的旅客先行。
話係大牛龜，其實唔係咁大，不過完全可以容納大鄉里與鄉下婆旅行所需，但手信如何呢？
記得有一次搭國泰航空，目的地米蘭，把行李放在輸送帶上過磅時，空中小姐問「一件托運行李？」無錯的確係一件。
點解只帶大牛龜去米蘭？因為那次早想增添一位成員，方便短途旅行，不用次次都係大牛龜，亦打算在途中才購買。
終於一落機，上了長途巴士出都靈，安頓後往火車站購買明天的火車票，遠處見一間意大利名牌烏龜仔Carpisa，雖然產品大部分由世界工廠製造，可是設計的款式卻全由意大利負責，於是決定買了一個烏龜仔。
自此之後，烏龜仔跟着大牛龜四圍去，鄉下婆亦多了空間使用，購物再不用擔心無位置容納，因為烏龜仔還可以增肥吋半的高度，足可以放多約四至八件衣服。
這次意大利——奧爾耶維托、維泰博及羅馬——的旅程結束，烏龜仔有些唔捨得，跟在後面不願離開，但沒有結束又怎會有開始，雖然大家都帶有傷痕，追上前去互相鼓勵，計劃下次一同出發。
