冼星海出生於澳門，幾歲已跟隨母親離鄉別井，我們較為認識的就是由他所創作旳《黃河大合唱》。
《黃河大合唱》由冼星海作曲，光未然作詞，但最初所聽並不是大合唱，而是《黃河協奏曲》，所以對這大合唱並不認識。
原因大概可從維基百科中有關作詞者光未然（張光年）條下得知，大家都會明白。
博物館雖小，已說明了冼星海的一生，不過似有點不夠詳盡。不過這些都唔緊要，首先吸引繼續引起興趣，自然會再追尋，這些才是愛國教育。
亦曾經擁有《黃河大合唱》的唱片，因為對音樂一竅不通，開始聽時會覺得不知哪裏起伏，直至《保衛黃河》才入正題，真是後知後覺。
冼星海後來到了蘇聯，正遇上第二次世界大戰中的蘇德戰爭，病死在當地。
今年是抗戰勝利八十周年，應重聽《黃河大合唱》，可惜唱片已不在，唱盤也不知哪裏去。
時間關係，急步穿過橫街窄巷，亦發現澳門某幾條內街，並不能直線通過，當在右手面橫過馬路後，再至另一條馬路，橫過的路口卻在左面，如果是散步，會覺得很有趣，趕時間則有點迂迴。
當初這樣設計有其目的，因為馬路與行人路都較為狹窄，路口兩旁都設有橫過馬路處，會使行人路收窄變得更小空間，容不下超過兩三個人，於是才有這樣設計，等候過馬路的行人不會阻礙其他行人，也減少了不在過路處非法橫過，保障了安全。
終於來到目的地——冼星海紀念館，第一件唔係參觀，而係嘆杯咖啡先。
冼星海學習西洋音樂，難怪連紀念館也甚有品味，設在一角的咖啡室與小賣部佈置也西化，連咖啡豆亦有來頭，可惜我們並不太懂所以沒有記下。
兩杯咖啡以鋼琴模樣的杯托奉上，十分美觀，也給我們小休的機會，先了解冼星海。
澳門很有歐洲的影子，雖然近年已經褪色，但仍保留不少歐陸情調，包括以細磚鋪地。
離消防博物館不遠，有一間聖安多尼堂，是澳門三大古聖堂之一。
現時教堂內的畫像，安多尼大多抱着一位小孩，關於聖安多尼事蹟，香港的聖安多尼堂網頁有介紹，其中聖安多尼故事其中一段：
難得在聖堂內仍保存甚多幾十年前以木製成的櫃與跪拜櫈，手工精美設計實用，參觀聖堂之餘亦能與優雅重遇，心存感激。
今天來往澳門很方便，除了船之外，還可以在港珠澳大橋坐金巴。
當年港珠澳大橋剛開通不久，曾坐機場巴士經過，場面十分墟冚，每架巴士都是爆滿離開，更有由這裏直接出發，因為由大陸來的旅行團，很多都經珠海入境。
那時想都未想過會由這關口前往澳門，後來這個世界好像停頓了幾年，之後再沒有當初的興旺，大部分北上的旅客改經香園圍，結果B7與B8的巴士甚好生意。
這天是星期四，大概過關的旅客不會太多，於是嘗試坐金巴往澳門一日遊。金巴單程車費成人$65，優惠票$33，比船票廉宜，但要坐機場巴士到達關口，大概可省卻約$50。
到了澳門之後，在關口乘101X或102X出市區，票價$6（澳門幣），也不用十五分鐘。
金巴車程約三十至四十分鐘，景色就是珠江口，海面當天算是平靜。興建這條港珠澳大橋所費不貲，只給往澳門與珠海多一條道路，維修保養也甚巨大，不過現時國家富有，應該也不緊要吧。
原先計劃搭車至林則徐紀念館，然後步行往另一個方向，可是到達關口之時已接近中午，於是先找地方午膳，再繼續行程。
101X巴士是一條循環路線，沿途經過市區多個地點，包括近內港的沙梨頭海邊街，鄰近碼頭，與一間聽聞有點名氣的粥店，於是改在這裏落車。
澳門仍有很多舊建築，跟隨歐洲的保留方式，以顏色來美化，使遊客容易分辨歷史建築，有些更改為紀念館博物館，這一排黃綠紅外貌的兩層建築物，改建成圖書館。
但是協利碼頭唔見甚麼改變，或許與業權有關，如屬私人很難加以改善。
這條街上另有一座新建築，就是沙梨頭街市，這座建築其有多功能用途，包括街市、停車場、熟食中心，旁邊好像還有社區中心。
見這座街市新落成不久，於是選擇在這裏午餐，點了海鮮粥和牛腩撈麵，價錢唔算太貴，味道與品質唔見得太好，大概與熟食中心的面積有關，因為廚房地方細，與租金難再和以前相比，自然再沒有了昔日的風味，好處就是衛生改善了。
上一次來博洛尼亞，與海神緣慳一面，因為當時正在維修，給圍板封了起來，完全看不見。
這次重臨，第一件事就來到海神廣場，看一看這位充滿肌肉的海神，與他手上的三叉戟。
博洛尼亞聖堂亦多，位於博洛尼亞主廣場上的聖白托略大殿，因為聖白托略是這城市的主保聖人，所以教堂也特別大，不過奇怪的是正立面尚未建成，與別不同。內裏有原因，留待正式參觀時再說。
主教堂位於獨立路的聖伯多祿主教座堂，2025年4月獨立路沿途興建電車路軌，大概今年完工，路並不太好走，但是遊客卻非常眾多，似乎不受封路所影響。
教堂內有一座應是木製的雕刻《哀悼基督》，真品並不藏於教堂內，堂內所展示的是復製品。參觀時離復活節還有個多星期，堂內另一邊工作人員正在準備聖枝，預備「聖枝主日」來臨。
經過了十多個小時的飛機航程，再加幾個小時從米蘭坐火車過來，我們也不想太過勞累，行了兩三條街道，順便適應環境，之後準備這天的晚餐了。
從米蘭乘高速火車至博洛尼亞，只約一個小時零幾分鐘，真係話咁快就到，基本上還未適應火車上的震動，已到達另一個中央車站。
高速火車站停在另一邊，跟着指示較為兜轉，終於來到地面，出站後又要找巴士站，至住宿地點有兩至三條巴士線，但停靠的地方卻不在同一地點，待發現時已走了兩班車。
終於上了一架停得較近的巴士，上車後唔多識用掃描付費，巴士網上說明一部手機（同時使用兩個QRcode）可以支付兩個人的車費，可是真實情況並不如此，我們已買好了十張車票，這次雖無逃票之心，但都是少付了一張。
下了車之後，和B&B的工作人員聯絡，告訴了我們的位置，職員不到五分鐘來到，帶我們上樓，檢查好一切，並告訴我們大門可以在裏面反鎖，防盜眼與防盜鏈可以使用後，祝我們住宿愉快後便離開了。
民宿會比旅館或酒店面積大，但亦存在一些風險，所以在預訂之時必定要閱讀評論，留意附近治安，來時亦要注意安全與附近環境，義大利的B&B在門外會註明，好處就是得到合法經營。
民宿睡房在裏面，以雜物架分隔，外面就是客廳與開放式廚房，洗手間大多只有企缸，義大利亦規定要有兩個馬桶，一個正常使用，一個清潔用。
安頓好一切，正式開始這趟義大利旅程。
據維基百科介紹，米蘭中央火車站已有近百年歷史，亦早在1938年電氣化。
火車站很大，月台甚多，為了保安，沒有車票不能進入月台候車區，所以大堂甚為擠擁，扒手活躍，特別是自助售票機旁，如有零錢找續，容易被站在旁邊的人取去。
之前已聽聞扒手多以假扮或真的懷有身孕的婦女作掩護，因為就算被發現，警察都會網開一面。近年義大利沒有那麼傾左，防止罪惡比之前積極。
離開往博洛尼亞的火車還有兩個小時，於是找地方午膳，可是拖着行李始終不太方便，站旁亦有食肆，不過發覺並不由義大利人打理，還是在火車站內的美食廣場隨便買薄餅與三文治，然後找個座位，慢慢融入當地，無論時間、語言（唔識講都要識聽，可從語氣判斷友善與否）、天氣以及用錢方法，幸好在出發前申請了一張歐元預付卡，省了用現金找續，卡又可收藏在內袋中，因為現時多採用接觸式，只要把褲袋內卡的位置向讀卡器接觸即可，張卡根本未拿過出來，這樣應該較為安全吧。
