踏足琉球：上機

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A至B：乘90B巴士至信德中心
B至C：步行至干諾道西巴士站
C至D：乘E11巴士至機場

　　臨出發之前一日，接獲旅行社通知，般班由原定的上午11:30改為下午4:35，對於我們這些上夜班的人來說，簡直是最好不過，因為可以睡多一覺。
　　以預早一個半小時到達機場計，即約十時許登記，之前要花約兩個小時乘巴士，出發時間應在八時左右，正正碰著上班的繁忙時間，香港仔隧道必然是大塞車，轉乘經薄扶林方向的巴士吧，又要花多十多分鐘，這一夜睡不了三兩個小時。
　　改為4:30起飛，這樣可以中午過後才從家中起行，睡過好覺之餘，起床後收拾東西也未遲。有好處必然也有壞處，壞處是到達沖繩時已是晚上八時許，多少破壞了我們原先的計劃，因為沖繩的巴士路線、班次如何，入黑後可不容易掌握，結果是一落機已遇到99號最後的班次已經開出，幸好是還有單軌火車可以乘搭。
　　早前已聽聞機場的二號客運大樓因天雨漏水，那時還沒有多大留意二號客運在哪裏，所以剛從巴士落車，自以為很聰明，連電梯也不搭，就從樓梯衝上去，站在航班時間表下，才知登記處在二號客運大樓，可是二號客運大樓在哪裏呢？冒失的乘客很多，機場早已預備指示牌，只要依足指示，五分鐘內應可找到。早知如此，早一個站下車，便不用背著行囊左穿右插，不過這樣也有好處，得以仔細瀏覽機場的各種設施，包括曾經漏水的地方。
　　一切手續完成後，猜想著登機閘口要不要乘列車前往，答案是需要的，但只限於二號與一號客運大樓之間，乘客喜歡擠在同一節車廂，我們選擇了只得我倆的一節，只為拍一張沒有人的照片。登機閘口既不在上層，也不是往下層轉乘列車往更遠的閘口，所經之處，有點神秘，是在上層與最下層之間的一層，再經過無人的通道，前面指示牌指著洗手間和閘口的方向，轉了彎走過一條長長的走廊，終於到達候機大堂，只見接載登機的機場巴士停在外面，原來從這裏登機是要乘車前往停機坪的，乘飛機最渴望的就是如此，這真是一個好的開始。