中國需要奴隸

　　中國一向站在第三世界，反對以色列位領巴勒斯坦土地，支持巴勒斯坦建國之外，亦支持定都耶路撒冷。雖然如此，今天很多巴勒斯坦土地仍被以色列佔領。
　　假如某一天，發生在以色列台拉維夫一次襲擊，「……兩名兇徒劫持汽車撞向人群，再下車當街斬人，導致七死二十八人傷，其中一名兇徒亦在衝突中喪生。……其後市中心更發生爆炸，造成三死三傷……」跟著以色列軍警大舉出動，有過百巴勒斯坦人被捕，隨後以色列軍隊越過邊境，派出坦克及戰機攻擊及炮轟巴勒斯坦人聚居地或難民營，數百房屋被毀，近九十人死亡，多達三百人受傷。
　　如果是以前的日子，中國一定帶頭譴責以色列狂轟濫炸，不顧巴勒斯坦人民的生存，但絕口不提「恐怖襲擊」。
　　今天，大概同類事件竟然發生在新疆喀什，BBC新疆喀什發生劫車殺人案多人死傷：「新疆喀什發生持刀殺人事件，兩名嫌兇劫持一輛卡車衝向人群並進行砍殺，造成8人死亡，28人受傷。」新疆喀什市中心發生爆炸：「新疆喀什繼昨夜發生暴力襲擊後，市中心「步行街」今日又發生爆炸。」
　　以色列人和巴勒斯坦尚且同文同種，甚至可稱得上為兩兄弟，不過家仇國恨歷史問題宗教信仰夾雜其中，不是三言兩言，也不是三幾代人能夠解決，當中恩怨情仇將仇恨「昇華」，以死相隨，才會產生自殺式襲擊。
　　但今天中國共產黨在新疆、西藏、青海、內蒙等地究竟幹過甚麼惡行，如此仇不共戴天，迫使一眾有宗教信仰的「少數民族」連命也不要，一於同歸於盡，的確值得思考的問題。
　　可能，或許不是可能，而是中國真的需要奴隸，十五億中國人正是奴隸，由英明的共產黨「領導」，而少數民族不願做奴隸，起來反抗也說不定。

喀什襲擊：警方稱正追拿在逃嫌犯
世維會：中國不當政策導致喀什襲擊

歌唱我們偉大的祖國……

　　早前報道，「蛟龍號」是中國第一台具有自主知識產權的載人潛水器，號稱擁有世界上載人潛水器最大的下潛深度，設計下潛深度為七千米，但百分之四十零件從國外採購。



　　百分之四十有幾多？相信大部分進口，由紅色中國組裝，至於設計根本唔需要，因為可以抄。
　　至於紅色中國第一艘航空母艦，今天首次證實正在改建一艘十多年前從烏克蘭購買的廢棄航母，並稱該艦將用於科研和訓練目的（BBC中國首次證實建造航空母艦計劃）。這艘所謂航空母艦，從烏克蘭駛來時，艦上所有武器和設備不是拆去便是毀壞，至下水時又可以自吹自擂一番，說甚麼除外殼之外，甚麼也是中國自行研發自行裝嵌的第一首瓦良格號航空母艦。



　　咁樣又可以講成百分之四十「零件」從國外採購。艦載飛機呢，又係蘇廿七或蘇三十？雖是俄羅斯產品，同是進口貨。紅色中國海軍沒有可能向外國購買戰艦，於是找來舊航空母艦花幾百億翻新，又可自認第一。





　　高鐵同樣由中國自行研製，不過又係百分之四十零件或技術從國外採購，結果係點唔使多講。今天溫爺爺終於開口溫家寶下令迅速徹查動車追尾事故，唔好下巴輕輕，地震澇旱是天災，還可說不由人，準軍事化部隊鐵道部，溫爺爺有沒有可能動一條毛？都係繼續高聲歌唱我們偉大的祖國，麻醉自己。

毀屍滅跡

　　火車相撞不到一天，立刻掩埋其中一節車廂，何解？

　　那個唔知甚麼鐵道局發言人不自覺透露了玄機：「王勇平（鐵道部發言人）表示，他從西藏飛赴事故現場，落地之後看見工作人員就地掩埋車體便立即發出了疑問，為甚麼會有這麼愚蠢的想法，這麼大的事故是能掩埋掉的麼？現場工作人員解釋，並非為了『毀滅證據』而掩埋車頭，而是因為當時的現場情況特別複雜，需要把車頭埋進泥潭裏，鋪上土『墊腳』，後續的救援裝備才能進入現場核心進行施救。王勇平在發佈會上表示，他個人相信這種說法。」（大家談中國：掩埋車廂是不是欲蓋彌彰？）
　　墮橋有四節車廂，偏偏只掩埋其中一節，就是火車頭，正好告訴人們那節火車頭有不可告人的秘密。未出事前說中國的高速火車自行研製，出事後又說動車的牽引火車頭從日本引進及技術，咁現時埋在黃土下的火車頭是自行研製還是日本引進？

　　二十五日發出的照片，除見火車頭已被砸成廢鐵之外，為何不見用泥土掩埋？雖然橋下的確是泥潭，但絕不可能用火車頭埋在土下作「墊腳」，這樣既費時作用又不大，除非車廂內有見不得人的事，希望能毀屍減跡。

　　至於這張照片，傳聞車廂翻下時有屍體同時跌出，以現時紅色中國行動效率之快（指趕通車）懶理人民死活，係都唔出奇。火車首尾相撞，其中三節翻到橋下，一節半天吊，一節車廂在橋上嚴重損壞至不似車型，竟然死亡人數只得三十九人（七月二十五日數字），受傷約二百人，的確是一個紅色中國式的奇蹟，因為兩班火車乘客竟然如此稀疏，證明這些高速火車應該沒有人願意或有勇氣乘坐，不然必定另有原因。





　　明明現場報道的記者說死亡六十三人，怎麼顯示死亡三十二人，真係一個謎。

準會成謎

　　二十三日晚發生D301動車追撞D3115動車，無聊上網，結果發覺整件事越來越撲朔迷離，至於何解，真係要那些「專家」出來教導我們相信或洗腦要我們絕對相信。
　　昨天（二十四日）上中國鐵路時刻網查詢D301及D3115的時刻表，只能顯示兩班車的發車與到達時間，詳細資料出現錯誤。不過唔緊要，今天（二十五日）晚上回復正常，但一睇時刻表，諗極都唔明點解係D301追撞D3115？先簡單抄下兩班車的時刻表：

D301 北京南 07:50 …… 杭州南 16:46 16:49 溫岭 19:12 19:14 …… 溫州南 19:42 19:44 福州南 21:26
D3115 杭州 16:40 …… 温岭 19:23 19:24 永嘉 19:47 19:48 …… 溫州南 19:57 19:59 福州南 21:44

　　從班次編號看，大約知道三個數字的比四個數字的所經的站數較少，即所需時間較短，速度亦可能更快。從時刻表上知道D3115動車從杭州開出的時間是16:40，19:23到達溫嶺，19:24離開，19:47到達永嘉，正常時間19:57到達溫州。
　　而D301動車正常時間16:46到杭州，16:49離開，至19:12到溫嶺，19:14離開，正常時間19:42到達溫州。從兩班動車時間比較，即D301正常是從杭州後發，卻先到達溫州南。
　　但現時相撞的報道是怎樣呢？卻是D301從後撞上D3115。
　　在此大概估計，從杭州發車的D3115動組準時出發，因為一篇網上報道證實了準時到達溫嶺（見动车追尾事故幸存者称前车司机哭着汇报情况）其中一段：「7点18分，动车正常到温岭，我给家里打过报平安电话，就开始跟电脑玩斗地主了。」「7点25分，给朋友打电话，他说在永嘉桥头，雷电很大，接电话不方便。」「7点47分，我们的动车准时到了永嘉站，令人想不到的事情发生了。」這證明了D3115準時到達溫嶺。
　　按照正常時刻表，D301應該早於七時十二分到溫嶺，七時十四分離開，但是為何之後發生的竟然是D301追撞D3115？真係好想知道。
　　這則來自大陸網的消息可能隨時被刪，真相看來準會成謎。

準高鐵

　　中國承認不承認也好，目前行駛的高速火車或準高速火車都是從外國購入或引入技術，硬說自行研發也沒有所謂，反正出事時只能嘆句自作孽。
　　所謂動車組，中國鐵道部編制雖與外國不同，但實際上是準高速火車，最高時速二百二十公里，行走全封閉鐵路，簡單說和高鐵的分別在於速度，同樣以和諧號命名，使用不同型號而已。

　　去年十月往韶關正是乘坐高鐵，在韶關站剛巧拍到兩組不同型號。今天看新聞見那個中國鐵路專家說甚麼供電在遇到危急情況時會自動分離，如斷保險絲，使列車失去了供電致無法通訊。咁簡單的事個個都知，但絕無理由整列火車因此失去動力甚至失去通訊，就算這個情況也屬於預計之內，亦無理由尾隨列車全不知情，因為以現時全電腦化操作，防撞系統早已成熟，某一點出事，訊號失靈，列車失去聯絡，中央操控怎可能不察覺，還要廿多分鐘被尾隨列車撞上。
　　離奇的事繼續發生，甚麼救人黃金七十二小時未過，已宣布停止救援，但停止之後又竟然救出一名四歲男童（見BBC追尾動車殘骸下發現4歲倖存男童）。而更離奇更令人想不通的，意外後不到一天，竟然立刻出動幾部挖泥車挖出幾個大洞，將墮下橋底的火車掩埋，效率之高，連救人也趕不上。




　　鳳凰衛視新聞無理由有假。按道理，撞車意外已經發生，無論殘骸目擊者等等等等，都是設計避免同類意外發生的最佳第一手資料，包括列車高速撞擊損毀情況、路軌損毀情況、撞擊力、撞擊點、高速撞擊破壞力等等等等，全是研究的珍貴實物，除理解意外發生的原因，亦可加強日後防範措施。至於為何草草埋葬，可能有如外星人入侵地球般，讓真相永遠埋藏在地底。

圖輯：溫州動車組追尾事故善後
視頻：浙江溫州列車追尾事故

後記：鳳凰衛視的影片已移除，所以選用了其他影片。另外，倖存的是女童。

紙老虎

　　二千年曾經去新疆旅行，從烏魯木齊乘長途巴士到石河子，經伊犂走到霍爾果斯邊境，再北上遊賽里木湖艾比湖至阿勒泰走至喀納斯。那年之後一直再想去新疆，重踏一望無際的草原，永遠走不到盡頭的穹蒼。
　　在烏魯木齊街頭所見，有時不禁懷疑踏足的是不是中國的地方，因為所見到的人大部分與中國人是兩個模樣，論面積，新疆甚至比一個歐洲國家還要大，雖說中國也是多民族的國家，但不一定要「地大物博」才民完整，況且如果真的是理想地方，如古代一樣不用封疆自會朝獻。
　　2009年七月烏魯木齊騷亂，一夜間死亡人數超過二百，受傷接近二千，從數字可知慘烈，如同鬼域，youtube有當日騷亂影片「潔淨版」亦不敢觀看，BBC新聞2009年七月十二日報道烏魯木齊騷亂傷者增至1680人。
　　自這時起已知短時間內不可能再到新疆旅行，因為少數民族仇視漢人可想而知，不是想挑起甚麼民族矛盾，而是去到當地只是一個過客，必然兩邊不討好，加上特區香港人對事態發展警覺低，萬一發生甚麼事，站在中間的必然是傻兮兮的特區香港人。
　　以為平靜了兩年，誰料前幾天和田又出事，BBC新聞報道和田事件世維會同中國官方說法不一及新疆官方網站披露襲擊事件細節。
　　當今新中國國富民強，自然對內神氣，鎮新疆平西藏拉上訪鎖維權，可惜一對外就窩囊，甚至賣國，「生於內地、長於香港的程翔是全球首位揭露江澤民向俄羅斯出賣領土的記者。早在1998年，他就在《海峽時報》披露前中共總書記江澤民賣國的消息。2004年9月30日又在香港《明報》發表文章，指出江澤民出賣了150萬平方公里、相當於40個台灣的國土給俄羅斯，被海外媒體廣泛轉載。外界有傳他被中共冤判入獄，就是因為揭露了江澤民賣國。在這次訪問中，他也憶述了自己當時追蹤江澤民賣國的初衷。『我是全世界記者之中第一個去談這個問題，因為中國記者不可能去談，也許他們知道、不敢談，外國記者也不關心，所以那時候我很氣，就去跟蹤。」程翔強調，江澤民和中共欠人民一個交代，「在領土上面，放棄150萬平方公里的領土，這是共產黨永遠沒有辦法洗脫的恥辱。』」
　　對內神氣，經常對國民說釣魚台是中國領土，但日本國旗每天在島上飄揚，又說南沙群島自古以來是中國神聖領土，可是前幾天菲律賓議員登島視察（見BBC中國抗議菲律賓議員登南沙島嶼報道）；對外窩囊，永遠得把口，唔敢派軍隊收復土地。
　　哈，原來係一隻紙老虎。

後記：關於江澤民賣國，在網上可以找到資料，可參考程翔所寫文章。

又一宗疑案……

　　又一件撲朔迷離充滿陰謀曲折離奇的事件發生，BBC網頁7月18日刊出了這則消息英國竊聽醜聞揭發人被發現死於家中。
　　一個人點解遲唔死早唔死，偏偏揭發《世界新聞報》竊聽醜聞之後立刻死，怎不令人相信背後有不為人知不可告人的陰謀。報道中「警方發言人說，目前將死亡原因按無法解釋處理，但死因並無可疑。警方目前正在就死因進行調查。」今次竊聽令倫敦警察總監副總監都要辭職，咁警方發言人所說又怎會有人相信。
　　有一部由羅素高爾主演改編自BBC迷你劇集的電影《政局密雲》（State of Play），羅素高爾飾演記者，有警察朋友醫院線人，偷看受害人資料電話當作家常事，誰料一個電話號碼掀出一個殺人滅口的陰謀，簡單幾幕，可知偷與竊對傳媒而言只是每日為之。
　　上至梅鐸家族親信下至《世界新聞報》總編輯全部謊話連篇，個個推卸責任話唔知情，其實個個心知肚明，喜歡與罪犯為伍和魔鬼做交易，以為操控傳媒便是全世界的主宰，人性之醜惡發揮極至，可知有人民監管的地方尚且如此，只得一把聲音的可想而知。
　　今天BBC還報道了梅鐸：我不應對竊聽醜聞承擔責任。這等人真的自以為高人一等，如果他的邏輯成立，為何倫敦警察總監副總監辭職？受賄不是總監副總監，竊聽也不是這兩位，他們為甚麼辭職？既然請來了罪犯當下屬做生意，現在以非法方式經營，賺錢有你份，被揭發竊聽怎會不關你的事。
　　早前明珠台播了兩輯《血洗白教堂》已講到警隊之黑暗，反映警察所講千祈唔好信，那名揭發的記者怎會無端端突然死去，還有咁多好戲在後頭，要死都唔畀自己死住啦，除非還有前老闆不可告人的秘密未公布……

專輯：英國竊聽案震撼全球

舊曲重溫

　　youtube近日很多歌曲不是因為版權問題就是上傳設定有變，致很多歌曲影片不能重溫，包括這首「上海不歡迎你」（見2010年1月18日的「上海歡迎你」。

　　無辦法，唯有上youtube再找另外一段影片以填補空白。

　　當全中國都喜歡集體做傻事時，可以的話，找個有瓦遮頭的地方遠遠窺探唔知會係點的結局，樂則大笑悲則微笑苦最多唔笑，除了嬉笑怒罵瘋瘋顛顛之外，實在諗唔到應該用咩態度。

2009年11月28日在上海舉行《搖滾上海2009》壓軸歌曲：

上海不歡迎你

主唱：頂樓的馬戲團

上海現在是讓人越來越活不下去

從衣食住行到吃喝嫖賭裁是全中國最貴

上海不歡迎外地人伊也不歡迎上海人

上海只歡迎一種人就是有鈔票額人

上海不歡迎你　除非來買東西

可是我們身上都沒有人民幣

上海不歡迎你　世博會實在是了不起

全世界有錢人來相聚

零陵路93號住了一幫搖滾青年

地下室有五間房間價錢也蠻便宜

排練好到對過小飯店老酒再咪一咪

可惜到子今年年底就要面臨世博會動遷

上海不歡迎你　除非來買東西

可是我們身上都沒有人民幣

上海不歡迎你　世博會實在是了不起

全世界有錢人來相聚

長江隧橋修好　崇明房價飆高

東亞沖超失敗　申花一直來困高

豬流感越來越強勁　出門請帶好口罩

川沙人民造大棚　迎接迪士尼來到

來工地旁邊散步　當心大樓橫倒

多多囤積大蒜　價鈿還要炒高

開車子謹防倒勾　最好熊姐當保鏢

城市讓生活更美好　只要儂有鈔票

上海不歡迎你　除非來買東西

可是我們身上都沒有人民幣

上海不歡迎你　世博會實在是了不起

全世界有錢人來相聚

上海不歡迎你　除非來買東西

我們沒有文化也沒有人民幣

上海不歡迎你　世博會實在是了不起

全世界有錢人都來勃起

東方明珠就是一根假陽具

無何來有

　　七月一日遊行示威「慶」回歸，爭取撤回甚麼遞替方案（還有很多議題包括特首下台廢柴下台等），至深夜時部分示威者坐在馬路或遊行路線被公安封鎖致示威者困在馬路，因為這個原因導致馬路堵塞，交通受阻，引起部分的士司機和乘客不滿。
　　如果只是乘客或部分其他道路使用者表示不滿示威者堵塞交通還可理解，但如果連的士司機都話不滿的話，這又應該從何說起。
　　先來看一些舊聞，一九八四一月十一日，「港英政府運輸司施恪向立法局提出，批准的士加價的同時，增加的士牌費及首次登記稅，並即時生效。的士行業全無反對機會，引起業界強烈不滿。運輸司更表示不怕的士司機抗議，令傳媒及市民亦同情的士業，新界及市區的士先後進行為期3日的罷駛抗議。」（詳見維基百科香港的士罷駛事件）
　　也可從文匯報的圖表中看到2004及2005年的近年赤繮角機場的士罷駛事件。
　　另外，從這個網站可看到兩宗的士罷駛事件：





　　這裏只是隨意找來，youtube的影片應該是2007年及2008年的機場罷駛事件。的士罷駛阻塞道路，癱瘓交通，對市民影響又如何？對社會或者對的士行業又帶來甚麼結果？
　　當的士行業要爭取權益時，的士可作為武器，但市民爭取公義時，難道市民是站在的士司機的對立面嗎？的士司機阻塞道路爭取權益或公義時可以天經地義，市民阻塞道路爭取權益或公義時卻被的士司機形容為阻住他們搵食好像天地不容，這是甚麼道理？的士司機難道與己無關時可以獨善其身？為何有班人咁幼稚？
　　當社會沒有公義，何來有太平？

《生命樹》（The Tree of Life）

　　某姓馬的所謂名作家在某報專欄最後寫上這一句（見2011年7月10日）：「而若你不明白為甚麼他在影壇得到尊敬，與這部片為何可以得到金棕櫚？可能，你和他不是同類之人。」在此不是想說甚麼，引用一篇網址《生命樹》（The Tree of Life） 影評最後一句算是回應：「有時候，『明白』與否真的不重要。『不懂』有何問題？不斷提出問題，挑戰成規、刺激思考的，不正是藝術的目的？」
　　沒有錯，大鄉里和鄉下婆絕不是亦不敢是同類之人，我們又不是聰明人，又怎會看得明白與知道為何。
　　真正的成功是甚麼？此電影正是「真正成功」的典範。可以在商業電影中找到投資，又花得起花花綠綠的金錢請來荷里活一線演員金像影帝參演，拍了幾年剪成電影，觀眾抱著朝聖心態甘心付出七十五大元坐定定粒聲唔敢出坐足兩小時十多分鐘，連字幕都睇埋燈光亮起起身離坐，出到戲院彈也不敢彈仲要讚。這不叫成功（或好戲）叫甚麼？
　　可惡是甚麼？可惡正是這電影的編劇與導演，既然咁講藝術有咁多嘢講，為何還要花這麼多金錢請來荷李活商業電影主流的明星來參演？電影中引經據典（聖經），千萬不要以為是甚麼金句，搞不好是斷章取義，更妙還假借上帝，這不是可惡是甚麼？
　　而更可惡的正是那些所謂「超級影癡」讀書人影評家，藉此電影大吹特吹洋洋千言萬字，盛讚之餘更要為愚民「導賞」。看商業電影要導賞？有無搞錯，咁使唔使研究導演編劇（同一個人）的生平成長故事受過甚麼挫折（或虐待）？講到咁崇高理想，唔好在商業電影院放映嘛，唔該這班人做做好心不要破壞地球資源，有時間當當義工，唔好和那班小圈子同流合污再污染世界。
　　電影假借聖經斷章取義。相對而言，自二次大戰之後我們太平了六十多年，當我們擁有時從來不知道甚麼是缺乏，但當我們失去時總會問為何上帝不曾眷顧。對唔住，上帝從來無承諾過甚麼，有的只是人類的狂妄自大，以為事事感恩日日祈禱，上帝自然會寵幸有加，直至災難來臨，又懷疑上帝之不存在，問為何偏偏選中我，見沒有回答選擇離棄上帝，最後唔知點發現新大陸（沙灘或天堂）要有愛，又重回上帝懷抱。
　　咁樣假借上帝之名真係罪大惡極，究竟係人依循上帝的旨意而行，還是上帝聽從人類的旨意而做？編導不會有答案，因為他不會相信，所以要加入咁多影像與音響。
　　講咁多都係無謂，睇唔明或是看不懂全因為自己懶惰，明明BBC近年高清製作紀綠片不知凡幾，喜歡宇宙地球如何形成的有「太陽系奇觀」（Wonders of the Solar System），由簡單生物到魚類到爬蟲類到哺乳類的有「南太平洋」（South Pacific），從蠻荒世界講到人類如何掙扎求存的有剛播映完畢的「天下為家」（Human Planet）和以前一系列的「植物私生活」「動物世界」等等等等，由盤古初開講到未來世界，根本毋須談到信仰，遑論說教，已經向觀眾（人類）揭示了人生所面對的所追求的所逃避的所克服的所依靠的種種——珍惜所擁有的和付出愛去保護，不然失去時唔好問點解。
　　既然如此，有BBC國家地理製作，點解仲要有人花巨額金錢去製造垃圾浪費地球資源扮有理想有抱負有學識？走出電影院，鄉下婆一語道破：「這叫男人的中年危機，無端端花半個鐘播紀錄片講生講死，睇BBC都唔知睇幾多啦。」那個編導不是已經六十多歲嗎？「不是說這電影已經構思了很多年的嗎？還有那班話看得明睇得懂的，大概都有如此情況……」

三亞半天遊

　　海南島位處熱帶，比特區香港位處的亞熱帶為熱，加上陽光猛烈，那種炎熱是汗水像永遠揮之不去。
　　三亞在海南島最南部，吸引遊人的是水清沙幼。對自己來說，海南島真正吸引在於那條跨海鐵路。跨海鐵路不是指火車行在跨海大橋上，而是經新中國自行研製的鐵路船將火車卡運載過海，單是將火車逐幾節幾節駛上輪船，同時又坐火車又坐船，這種旅行方式多特別。
　　這種火車走在輪船上的情況，以前南京長江大橋還沒有建成時，同樣以如此方法橫過長江。隨著修橋築路的技術改進，現時還以輪船載火車已經愈來愈少，趁海南島海口還有火車橫越海峽時一定要試試。
　　套票安排有半天簡單行程，無辦法啦，海南島旅遊以收回扣為主，當地接待始終要多賺一點，午飯後第一件事就是購物，但海南島除了椰子外，還有甚麼特產呢？
　　小時候椰樹牌椰子糖是至愛，不過自從改革開放後此情不再，不是從此不愛吃糖，而是遍尋不獲，有的只是仿舊有包裝，味道早已千奇百怪。椰樹牌椰汁同樣是愛祖國用國貨的首選，那年在上海曾經購入一箱二十四罐慢慢歎，但是自從知道椰子含高膽固醇之後，莫說椰汁椰子糖，連椰青都唔敢飲。
　　三亞剛發展海灘渡假旅遊時以亞龍灣為首選，所以蝴蝶館和貝殼館都在這裏。貝殼一向都很神秘，小如指甲大如面盆都有，有千變萬化的形狀，內裏只是簡單的生物，但那個殼究竟如何形成則從來都是一個謎，聽聞沙灘上的沙大部分是由貝殼輾磨而成。

　　至於蝴蝶館，唔知係未新中國的人民特別喜歡藝術，稀有品種一落入新中國人民手中立刻變成藝術品，至於蝴蝶畫旁掛著這幅值多少錢的牌扁內裏的意義，可能比畫或蝴蝶更值得欣賞，不過這又是另一個話題了。

讀新聞

一則BBC新聞溫家寶要求提高生豬產量抑制肉價：

更新時間 2011年7月12日, 格林尼治標準時間07:29

　　北京的豬肉價格達到20元一斤，為歷史最高。
　　中國國務院總理溫家寶在最近召開的一次經濟形勢會議上要求地方政府努力提高生豬產量，以抑制不斷上漲的豬肉價格。
　　中國食品價格6月份上漲14.4%，推動當月通脹達到6.4%，創三年來最高，遠超政府預計的4%目標。
　　據中國國家統計局最新公布的數字，豬肉價格6月份上漲超過57%。中國媒體報道說，北京的豬肉已經飆升至每市斤20元，達歷史最高。
　　溫家寶在陝西視察一家養豬場時說，豬肉消費是公眾日常生活中的必須消費品之一，穩定豬肉市場是政府義不容辭的責任。
　　溫家寶說，豬肉價格上漲，農民收入增加令人高興。但城市中低收入群眾感到難以承受，使他感受到壓力。
　　溫家寶說，豬肉價格上漲成為影響物價上漲的一個重要因素，政府要運用計劃手段對豬肉市場進行調節，提高生產經營者的組織化和規模化程度。
　　溫家寶要求有關部門立即行動起來，盡快恢復和出台扶持生豬生產的政策，向市場發出穩定信號。

　　溫爺爺真係說得簡單，以為提高生豬產量就可以抑制肉價，事實談何容易。
　　減免農民稅，產量增加，無疑農民收入比以前改善，但其他稅項的增加導致成本上漲，溫爺爺又可否知道？
　　中國的公路是要繳付路費的，跨一區要付一次錢，上高速公路又要付一次錢，入城市要付一次錢，計計埋埋即運輸費成本上漲。
　　農民大批往城市打工，能留在農村工作必然要提高工資，這又是成本上漲原因之一。土地流失、可耕種面積大幅減少，即所生產的農作物售價自然飈升，循環影響，即飼料價同樣也上升，養殖業成本又怎會不上漲。
　　再加上合法或不合法收地所付出的成本，全部都要計算在內，畜養業是在較下層的生產，加上各項成本上升，零售價又怎會不上漲？單憑提高產量，分分鐘連本都要虧蝕，咁邊有人願意繼續做蝕本生意？
　　基本結構問題不解決，講甚麼都係得個講字。
　　溫爺爺唔係唔知，而係成日做影帝扮傻，就算將來真係「名留清史」又怎樣，一個只會說而不會做的人，又要多少人多少土地多少時間付出無可挽回的代價。每見這些新聞，還是喜歡繼續風花雪月。

三亞行之到達（五月廿一日至廿四日）

　　香港航空和香港快運有甚麼分別唔係幾清楚，大概係姊妹公司，商標唔同，同是採用二手飛機。上次乘香港快運往沖繩，飛機內部較舊，今趟飛海南三亞，內部改善了很多，起碼不是磨蝕見底的坐椅。

　　以前曾有人這樣形容國泰航空，話個座位都未凍第二批客人已登機來嘲諷國泰飛行之頻密。在候機大樓所見，香港航空也不遑多讓，剛見飛機停定，又落行李貨物又上行李貨物，約一個小時的停泊時間肯定不能完成所有降落後與起飛前的程序，誤點似乎是這些航空公司的弊病，改善較難，只希望不要等候太長時間。

　　從香港飛三亞航程約一小時十分，如此短時間航空公司不會供應餐飲，只供應小食。餐飲或小食都是我們的至愛，問題是自從機場實施不能攜帶液體進入安全檢查區，即是約有一至兩小時沒有水供應，雖說候機大樓有水供飲用，但味道往往怪怪的，付鈔買樽礦泉水又唔知買大定買細好，加上無所事事歎一兩個鐘頭冷氣，手乾口乾，最想係飲水，奈何飛機起飛後十五分鐘只供應一百毫升的蒸餾水，真係連飲三杯都唔夠。

　　這個小點雞肉餡包味道不俗，包的外層鬆軟兼熱騰騰，雞肉清淡恰到好處，一個又唔係幾夠，但又唔好意思食兩個。食完個包，飲完兩杯水一杯茶，轉眼三亞在望，開始展開四天渡假行程。

上海女子大學校長吳志騫

　　無聊上網，有目的尋找，來自華東師範大學檔案館其中一欄大夏烈士條下關於吳志騫（音牽，見粵語審音配詞字庫，亦可參考重編國語辭典修訂本）的介紹：

　　吳志騫（1904-1939），原名吳子謙，江蘇南通人。上海女子大學和上海女子中學校長，教育家，抗日愛國殉難烈士，1930年畢業於大夏大學教育系。1935年2月赴意大利羅馬皇家大學留學。1937年7月獲哲學博士學位後回國。1938年2月創辦上海女子大學，並任校長。1939年8月30日在《中美日報》等報刊上刊登啟事對江精衛叛國求和的行為痛加指摘。9月4日上午八時四十分在女大體育室遭漢奸特務組織「七十六」號暴徒狙擊，當即血流如注，被送往醫院搶救，終因傷勢過重，於同日上午十一時二十分殉難，年僅三十六歲。

　　互動百科有大夏大學這一條，內裏同樣有吳志騫這一欄。至於百度百科則有吳志騫這一條，內容雖然大致一樣，不過大概知道吳志騫是當眾被槍殺的。
　　記得父親說過在上海有機會入讀小學時，親眼目睹校長被槍殺，頭部中槍，鮮血噴出，未送醫院已經死亡。正因為這個處於時局紛亂的理由，從那時開始再沒有機會留在學校繼續學業，開始往外尋找工作，那時校長曾寫下「自強不息」作為對學生的期許。
　　聽來好像很遙遠的事，不知發生在哪一年哪一天哪一地點，唔知講真定講假，究竟係講當時發生的事，還是親身所見所聞，當時也沒有細心聆聽，印象中大概知道了名字的由來。
　　到真正想找尋時，只能從網上找到吳志騫這個名字和那時在上海發生的事。吳志騫是教育家，曾辦小學中學並不稀奇，可惜上海女子大學和上海女子中學已不復存在，何況小學中學。
　　有些事情的確很離奇，如電影大魚奇緣般，聽者藐藐，不相信過去的事實，從不相信到不諒解，從不諒解到充滿疑惑，到有日尋得真相或想再聆聽訴說的經歷那些似假還真的故事，奈何一去不返。

三亞行

　　早已聽聞海南島旅遊的是是非非，所以一直提不起興趣到此一遊。
　　個多月前鄉下婆拿著行程，說二千元四日三晚三亞住五星級酒店，有泳池有海灘，沒有行程，不如找幾天去海南島渡假如何？
　　每天工作忙忙碌碌，兼咁樣問好難反對，於是上網隨便看看三亞資料，進入這個三亞旅遊服務網找巴士路線，雖說食住在同一間酒店，但沒有理由足不出戶，起碼都要到市區看過究竟。
　　三亞灣離市區約十多二十公里，除有巴士經過之外，更有從亞龍灣至天海海角旅遊巴士路經，不過一看之下，真的難以形容海南島真實情況，原因是每線巴士路線之下，除了行車時間車費之外，還有一行寫著「本條線路乘坐的人較多，所以在車上請務必保管好貴重物品與錢包，以免讓不法分子的第三隻手有機可趁。」
　　提醒遊客或乘客提防小手小心財物並不稀奇，但如此千叮萬囑則非常罕見，難道海南島已變成盜賊天堂？這樣如何稱為東方夏威夷倒是一個謎。
　　除了證件極之重要之外，錢財身外物，只能如此想，不將放在同一個籃子上和希望沒有遇上，不用睡火車攀巴士揹背囊，希望躺在沙灘上幻想物換星移，何須出發之前還要想這麼多。

盧溝橋

　　今年七月七日，是七七盧溝橋事變七十四周年。名義上這天打響了全面抗日的第一槍，不過早在一九三一年九一八事變之後，東三省早已淪陷在日本手中。
　　中午時母親從廚房出來便說：「日本仔打中國，條盧溝橋早幾年我都去過，橋上有很多獅子……」
　　咦，點解今年唔係講日本仔佔領香港時，美機過來轟炸炸錯駱克道，又如何跟個阿媽（即係外婆）走上山避過轟炸，又講外國機構只要在花園或屋頂鋪支英國旗或美國旗，美軍就唔會放炸彈，不過有時炸錯都難免……
　　「早幾年前老竇（指父親）在生時身體還健康，那年住在上海，順道去北京探望他的同學，一起去了盧溝橋，橋上有很多石獅子，橋下倒沒有水，唔知係未乾了……」母親好像在自言自語。
　　點解好像沒有甚麼印象，不知道父親和母親一同去過盧溝橋，只知他們曾去了北京，而那一次應該是十多年前的事了。
　　也許每逢一些日子，總令人想起曾經擁有而已逝去的美好片段。

《甜甜廿四味》

甜甜廿四味

《甜甜廿四味》麗的同名劇集主題曲（1981）
曲：黎小田　詞：盧國沾　唱：盧業瑂

人人望見掉頭走，但我依然跑上前，
為了今天的我，有我信念，耕種在瘦田。

人人問我做成點，漸覺心頭苦過黃連，
但我輕輕一笑，高聲講，不能信謠言。

曾偷偷數手指，一天加一天，數目也每日變。
從開始着力追求我美夢，也間中感慨萬千。

人人問我為何如此，但有苦茶先喝完，
廿四味嗒真吓，甘甘地，心頭似蜜甜。

（http://blogold.chinaunix.net/u/14418/showart_2236639.html）

　　麗的時代的電視劇很多沒有看過，倒喜歡其中一首主題曲，名為甜甜廿四味。電視劇其中一名主角好像是張國榮，也有鍾保羅，兩人選擇結束生命的方法一樣，令人唏噓，似乎和歌曲的勵志各走極端。
　　歌詞寫得簡單卻充滿道理，寫出了年輕時的執著，不信命運也不信安排，走得跌跌碰碰，途中有苦亦有甜，結果如何亦不由自己掌握，只管付出知道總有收成，有滿懷信心勇往直前，有遇到挫折時低眉自許，有撫摸傷痕時的感懷，有翻身再起的豪情壯志，還有傷心失意時的自我安慰。

澳門行山另一篇

　　在黑沙灣吃過午飯，有點意猶未盡，決定繼續，選了一條較短的，喜歡的就是路環石面盆古道這個名字。

　　古道者，以前未建成道路通汽車時，住在黑沙灣附近的村民便是利用這條山路行往路環出城。古道不長，約半個小時，較吃力是在登山一段，至分岔路可至竹灣燒烤公園，另一邊登路環山頂。見梯級石邊長滿青苔地衣，平日應該不是太多遊人，或是空氣含氧份較高。

　　開始下山時已可見路環，景色開始不同，未幾有指示牌指著左方，點出何以叫石面盆古道，於是入內探秘。雖然一個圓凹位可積山水，現時看來似無吸引，不過以前路是用雙腳走出來的年代，每當炎熱天氣路過，清涼山水洗滌，倍覺清涼。

　　再往下走，記得留意左上方，原來還有很奇形怪石，至於似甚麼當然要加點想像力，是鯨魚？是海獅？睇落都幾似。

　　知者樂水，仁者樂山。匆匆三天假期，都唔理咁多，登了大半天山，也是時候入水消暑，看著我的天，任意讓時光流逝。

因

　　誰說遊行示威無用、搞搞震？
　　在一個愚昧無知的地方，的確會有人覺得遊行示威阻塞交通、影響所謂正常生活，將這個果說成是因，因為示威者衝出馬路造成交阻塞的結果。
　　遊行示威可以是因，同樣也是果，可是這個果並不是他們所說的因。
　　沒有特區政府倒行逆施胡亂立法的因，何來遊行示威的果。沒有遊行示威的因，何來推遲立法的果。放大一點說，沒有一批搞搞震的人革命的因，何來推翻暴政的果。同樣沒有暴政的因，何來動力鼓動搞搞震的果。
　　無疑影響會有，但今天我們坐在冷氣車內，同樣有著前人的因果，而發生在今天的事，在同一個地方的人又怎會獨善其身不受這個既因且果所影響？
　　在一個黑白顛倒，是非不分的地方，指鹿為馬，混淆視聽又如何？
　　這個正是因。

附黃毓民被戴上手扣及指揮官涉嫌襲擊ATV記者片段：

不學無術

　　來自七月一日BBC「香港七一遊行有21萬8千人」的報道：

　　香港政權移交十四週年之際，民主派舉行週年遊行，主辦單位稱今年有超過21萬人參加。
　　警方發佈的估計仍是5.1萬人離開出發點維多利亞公園。
　　BBC中文網在香港的記者說，按照主辦單位數字，這成為了2004年53萬人上街以來，香港市民參與人數最多的一次七一遊行。
　　特區政府推出試圖廢除立法會議員出缺補選制度的法案，似乎刺激了更多市民參與今年的七一遊行。
　　星期五早些時候，香港行政長官曾蔭權在出席官方慶祝活動時，否認其尚餘一年任期的政府是「夕陽政府」。

　　另一則雅虎網上星島日報七一遊行人數七年最多第一段報道：

　　（綜合報道）（星島日報報道）泛民昨天發動七一遊行，主辦單位民陣宣布有二十一萬八千人上街，是警方及學者點算的四倍，警方指人數最高峰時有五萬四千人，港大民意研究計劃點算的人數亦在五萬四至六萬四之間。昨天上街的巿民，仍然是特首曾蔭權○五年上任以來最多的一次；他們的訴求五花八門，有抗議樓價高企，而替補機制更是眾矢之的，民陣要求政府撤回替補機制，否則不排除再發動遊行。港府則強調，會尊重市民遊行和表達意見權利。……

　　主辦遊行的民陣說是二十一萬八千便是二十一萬八千，有甚麼好質疑？特區公安說維多利亞公園出發點估計約五萬一千人又怎樣？特區公安老早不讓市民直接進入維園，要繞一個大圈，那麼為甚麼一定要在維園起步？特區公安估計的人數只得五萬一千人也有特區公安的理由。最奇怪的便是那些甚麼蛋頭學者，有正經事唔做，無端端跑去點人數。
　　香港警察雖然己向特區公安靠攏，但起碼都係講證據，那批學者卻憑甚麼？七月一日遊行，並不一定要在維園起步，也不一定在特區政府總部結束。市民可在銅鑼灣、灣仔、金鐘，甚麼中環才加入，也可以在銅鑼灣、灣仔、金鐘，至轉上特區政府總部前結束，如果是這樣又怎樣點算人數？
　　最好在起點設一個鐘，出發時敲一下；終點又設一個鐘，到達時敲一下，這樣做最科學，奈何這批學者不會做，卻只會在旁指指點點，替特區政府作幫兇，又拿不出甚麼證據，如此學者，不學無術。
　　順帶一提，特區公安秉承以前皇家香港警察製作的一個電視節目，名為警訊。何以叫警訊，有云警察講嘅嘢你千祈唔好信，所以叫警訊，是耶非耶，今天看來離事實不遠。

這一天

　　自問不是甚麼積極分子，不過覺得當還有這個自由之時，知其不可為而為之的可貴，總應該跑出來參與一些社會活動或運動（如果可以叫運動的話），不然將來有一天失去自由，想跑出來已經太遲了。
　　經過六四遭特區公安有意阻撓繞圈進入維園，今趙唯有從灣仔出發，反正又不是要鬥甚麼人數，從那裏出發都一樣。往中環方向的巴士全部改路經告士打道，約四時半在灣仔舊警署下車轉入軒尼詩道加入遊行隊伍，剛見兩頭蛇在後方。
　　經過修頓球場開始熱鬧起來，人民力量和天主教勞工團體在此設站宣傳，感到似乎行得太快，於是行至太古廣場前停了下來，想不到竟然在這地方碰見熟人。經過長江中心，才知殿後剛從維園出發，這時已接近六時了。放慢了腳步，行行等等，約七時多轉上特區政府總部，個人結束了遊行。
　　難得來到中區，去蓮香樓吃晚飯，約九時多折返特區政府總部，怎麼水靜鵝飛？從花園道往下，見社民連人群集結在長江中心對出，特區公安跑來跑去製造緊張。約十時，在大會堂乘車回家，未到灣仔，遇人民力量正從灣仔步行過來……
　　一天有二十四小時，一半一半計，這天用了約六小時在街上參與或遇上遊行。沒有錯，遊行也許並不能改變甚麼，個人也不可能改變甚麼，不過正是這六小時，讓自己能夠享受擁有自由的這一天。

發展是硬道理

　　何解新中國成立以來特別多藝術家？例如在一粒米刻上一首毛澤東詩詞或一篇文章，開國大典油畫改完再改，改到原作者逝世後都可以改，一幅周恩來外訪回國的照片，得寵時可以有花失寵時唔知有花，連開國大典照片也可以放大縮細等等，何解呢？
　　因為新中國人民有的是時間，閒來唱愛黨愛國歌，做愛黨愛國事，不要說米雕，就算是菌（指細菌）雕也能，所以自古以來古語有云鬼斧神工、巧奪天工，從來不會懷疑中國人的手工造詣。
　　可惜自從西方霸權入侵，信心開始崩潰，中國獨傳秘方不再有效。以前看開國大典油畫時會不會發現曾經改動過？答案肯定不會，因為是出自新中國人民的手筆。林彪在毛澤東身邊時出現時不出現的照片會不會出現漏洞？答案絕對不會，因為是出自新中國人民的古老技術。米雕會不會真的拿放大鏡去看？答案也不會，因為除了在新中國的博物館內，民間怎會擁有。
　　經過三十年改革開放，西方傳入了PS，即Photoshop，那班了不起（自以為）的領導，立志超英趕美，嘗試用PS改頭換面，結果……結果有目共睹（詳見來自新華網的四川會理政府開微博 貼出領導考察PS照原圖）。
　　不要以為西方的就是好東西，有中國傳統方法唔用，一用西方腐化產品就出事，活該。
　　附新華網另一則圖片新聞禁令何以成空文——淮河主汛期非法採砂背後的利益鏈，連新華網都問「何以」唔知想點，發展是硬道理嘛，咁都唔知。