特區香港機場的行李車是免費的,所以搭飛機的人以為可以直接推上飛機,到達的人以為可以成架推上巴士的士,當發覺不可能時,反正是免費的,用後多隨處亂放。
雖說有工人收集整理,但繁忙時間太多人使用,行李車仍會阻塞通道。
德國柏林
泰格爾機場的行李車同樣免費,但做法大有不同。
機場有幾處行李車停放點,車與車之間有鎖鏈接連,如想取用,先要用一歐元插入推手的中間位置,將鎖鏈退出,便可拿出行李車使用。
一歐元不是很多錢,今天約為十港元,但正因為這一歐元,乘客不會以為行李車可以直接過磅推上飛機推上巴士,也不會隨處擺放,用後必然將車推回存放地點,再將鎖鏈插入,取回一歐元。
這種管理方式有時覺得未必很方便,但人總會有缺點與自私,小小一歐元,通道不會見隨處亂放的行李車,巴士站也不不見,不需要請人管理,也不需要請人收集。
另一種節奏找到另一種寧靜。
3 則留言:
印象中好多外國機場都用喱類入銀仔設施, 外國請人去執行李車人工太貴
印象中好多外國機場都用喱類入銀仔設施, 外國請人去執行李車人工太貴
人工貴是一個問題,質素高才是主因。
試試在這裏實行,擔保所有行李車(包括超級市場)唔知去咗邊。
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