離開勒阿弗

　　在勒阿弗沒有太多時間，難留下深刻印象，只知這裏成了戰後城鎮重建的典範，整座城市列為世界文化遺產。最後幾個小時享受了勒阿弗的陽光與花園，當然最難忘昨晚的意大利晚餐，也嘗試了無論那裏購買都咁好味的法包。
　　接近下午二時，係時候回去取回背囊乘巴士離開。入住的旅館繼續裝修，準備迎接繁忙季節夏天的來臨，和沒有太多說話的婆婆（相信是店主的母親）說再見，經過樓下時，見一份法國報紙封面刊登了一張照片，一個乘客在火車站內坐在行李上，面容帶點焦急無奈，後面是幾列停在站裏的SCNF列車。我們不懂法文，自然不知發生何事，也沒有理會，繼續向車站走去。
　　曾上網找過，來往勒阿弗與卡昂之間相信最直接的方法是乘坐巴士，如果乘火車則要在中途或回到巴黎轉車，更加轉接。巴士班次並不多，繁忙時間怎樣不得而知，這天約有十來個乘客，部分有行李。
　　巴士公司如果在車站有售票處，可預先購票，如果沒有，亦可直接上車向司機購票。勒阿弗車站沒有售票處，所以乘客全都上車購票，因為如此，上車時發生了一些小事。
　　車票全程16.15歐元，放好行李，各人排隊上車，排頭幾個上車後又落車站在車旁，唔知發生咩事，至我們時，拿著五十歐元給司機，說明兩個，怎知司機一見五十歐元即一面說話一面耍手擰頭，初時我們亦一頭霧水，以為不夠錢，但兩個才32.3歐元，給五十歐元無可能唔夠，後來開始明白司機說沒有零錢找續。
　　無辦去，只好下車先給後來的人上車，然後站在旁邊找零錢，原來先前後個人都是如此。湊夠了錢再排隊上車，輪到前面一個學生上車，只見他拿著一張二十歐元給司機，司機同樣耍手擰頭，似乎繼續說不夠零錢找續，但學生堅持，司機無奈，只好按票收錢找錢，這時才見司機大把錢包括零錢（在錢箱），根本足夠找續給每個人。
　　所有乘客上了車安頓好，亦遲了十五分鐘開車，開始經過塞納河。看著窗外風景，我們談論著此事，為何司機不願找續呢？想來想去唯一原因，相信是司機害怕計數，車票16.15，如果給20，找續3.85，兩個共32.3，給50，找續17.7，如果每個人都要計一次，對亞洲人來說計數不會難，但歐洲人最怕計數，所以這位司機一見20、50、100歐元就驚。
　　如果有準備，他可以寫一張貓紙貼在車頭，無必要為難乘客，因為有時候乘客何來咁好計劃預備16.15乘車，況且那部售票機，其實是有計算功能的（事後才知），奈何司機並不使用。
　　也不理這麼多了，巴士經過塞納河出口、諾曼第大橋、翁弗勒，轉入鄉間小路，沿途田園風光，帶著我們去到另一個地方——卡昂。

入水

　　無意中聽到新聞報道，話說中國神盾級驅逐艦其中一艘052C型驅逐艦鄭州號二零一四年底在西太平洋演習時，因風浪太大船尾入水。（見有線新聞facebook動態時報相片）
　　對於武器不太認識，大多憑常識。何以叫神盾？大概是具備保護的意思，還能在雷達上隱形，現時所見，戰艦全密封設計。另外，一般船艦的倉門都是向外推，因為萬一遇上入水較容易關上，但從影片所見，倉門向內拉，打開容易關上困難，而照片所見，倉門邊框未能完全封好，即使關上門，海水依然可以從邊框滲入。
　　至於在船上何來幾條大木杉，就算有，本來有甚麼用途？對戰艦毫無認識的我更加難以明白，相信永遠係一個謎。
　　本來，中央電視台如此報道，無非都是喪事當喜事辦，戰艦入水，官兵不怕犧牲——以血肉之軀擋水頂門，排除萬難——用洗面盆盛水。可惜適得其反，不怕犧牲，只不過全無方法解決，排除萬難，因為船上連一部抽水機也沒有。
　　甲午戰爭敗於貪污之外，最主要原因中國官兵水準低，今天貪污有過之而無不及，水兵也好不到那裏，再加吹神無處不在，只能希望千萬唔好發生戰爭，唔係又要輸多一次。

恢復舊貌

　　建設一條地下鐵路可能要三五年，但係要恢復路面上原有面貌則要五七年，究竟點解？
　　興建南區地下鐵路已有一段日子，因為要連接隧道與天橋，近鴨脷洲徑與鴨脷洲橋道交界要改道，先在棄置學校位置建一段隧道，然後在上面鋪上臨時馬路用來行車，再封閉原有道路挖掘隧道。
　　近來見隧道與天橋已大致完工，除了鋪好路軌，亦開始鋪電纜，偶然會見工程火車經過安裝設施。可是這段臨時道路遲遲未見動工恢復原來路線。這範圍大型工程車已撤離，剩下一部吊機。
　　好像港島西延長路線，今時今日已經通車，但係已通車的車站附近仍見大量工程繼續，總不明白，為何完工之日與恢復原貌並不同步，政府沒有監管與規定，市民只好無奈忍受地鐵霸權。

城巴7500

　　經過中環巴士總站，見一部城巴7500停在一旁，司機坐在樓上吃飯，雖然現場光線並不理想，不過都唔理咁多，先影幾張留念。
　　城巴部分巴士車齡接近十七年上限，開始退役，早前聽聞會全部購入丹尼士車廠的E500替代，聽了這消息都有點失落，所以每逢見到城巴新巴其他車款都會特別留意，因為買少見少。
　　上網找7500資料時，才知城巴新巴亦已購入五十一部富豪巴士，包括十一點三米和十二點八米三軸，但似乎沒有兩軸。
　　雖然時代變遷，送舊迎新，但係有時候每想起城巴只有前門的十點四的奧林比安與丹尼士巨龍，總覺得用來行走可以在落車拍卡分段收費的73、6等非常方便，不像現時先拍卡再行至中門下車。
　　不過都唔緊要，生活在特區香港已經沒有以前的言論自由，已經沒有報紙可以一睇，如今仍然留下來的，就是英國送給香港的好事物，包括必定由英國製造（或歐洲）的巴士，無論雙層單層，和仍未改變的醫療制度等。偶然會見中國製造的Young Man，可要留意是由德國MAN在中國設廠。至於九巴所購的大陸製電動車，這些都與政治有關，並不能作準。

聖羅赫廣場（Le square Saint-Roch）午餐

　　經過市政府後面，見大班人出來，初時都唔知咩事，後來開始覺得他們應該全是在辦公室出來，準備去午餐，於是跟隨他們走，看看會去哪裏吃飯。
　　附近有幾間露天餐廳已經坐滿了人，但見大部分人繼續向前走，原來前面有幾間麵包鋪，除了出售法包，亦有蛋糕三文治，亦有套餐形式，即一份三文治配一樽飲品，比分開買略平五角歐元。現時正是午餐繁忙時間，要排隊購買，一直排至門外，而法包也不斷出爐。
　　知道了情況，我們繼續向前，見一間比較傳統的麵包鋪，暫時只得三幾個月排隊，於是站到櫥窗前瀏覽，三文治有幾種款式，由簡單至豐富都有，於是跟著購買，立刻後面多了七八個人，好彩快一步，不然要等。
　　能夠稱為法包，製作方法有嚴格規定，全天然成分，所以千萬不要以為長麵包等同法包，長麵包其實也有多種。
　　來到公園（我們稱為公園），其實是當地著名的聖羅赫廣場，面積如一個四方形，佈局如濃縮園林，有水池草地，中午有很多人到這裏午餐和休息，亦有母親帶同小孩到來曬太陽玩耍，一時間熱鬧起來，想找個有陽光的位置也難。
　　簡單一頓午餐，認識了勒阿弗的祥和與閒逸。

探索勒阿弗

六月十一日
　　由於前往卡昂的巴士在下午二時許才開車，還有大半天在勒阿弗，正好趁機遊覽這個城市。
　　主要大街依然冷冷清清，不過已經有幾間商店開門營業，其中一間擺放了一批手拉車仔，取價大約由四十至七十歐元，品質和款式較佳甚至要百多歐元。這些手拉車仔中，四五十歐元一部的款式，大概是特區香港在工展會購物時贈送大致一樣，相信同由強國製造，在香港不算太值錢，來到法國升價幾倍。
　　入到一間類似香港專門賣外文書籍的書店，香港已經較寬敞，這裏更舒適，由設計、烹飪、傳記、經濟到兒童書籍都有，只是我們有點不好意思，因為明知不會買，隨便看看便算。
　　經過一間規模較大的百貨店，見遮款式繁多，大部分都是中國產品，款式與品質卻比在中國所見好，售價當然也較貴，可見物離鄉貴。
　　來到大廣場，步入另一條街，剛見幾部車駛來，開檔如市場，售賣食物，有芝士蔬菜水果，連梳化床褥都有，另有一檔舊書，本來想看看會有甚麼幾十年前圖集之類，但因為有太多人經過，拿著相機未敢大意，所以站在遠處看著當地人的日常生活。
　　附近較為熱鬧，街市之外商店亦多，花店較吸引我們的注意，三幾枝一束，顏色鮮艷，大概知道法國人多喜歡花。
　　勒阿弗被戰火幾乎完全摧毀，今天所見樓宇大部分是戰後重建，由於經過設計，實用中配合環境，少了古雅，仍保持法式園林，有如人在畫中。

5600

　　在興發街等8P，見一架披著新款外衣的8號來到，雖然經柴灣道路程稍遠，同樣到柴灣，於是上車，坐坐這架混合動力巴士。
　　混合動力巴士屬Enviro500 MMC系列，不同之處在於行車時低過某個時速，會由柴油改為電池發動，據聞可省油百分之三十。
　　香港地小車多人多，巴士行車速度不高，停車時間長過行車時間，遇上塞車，搭飛機可以去台灣日本，但搭巴士依然可以停咗係灣仔邊度都去唔到，引擎空轉時間甚多，如果用電，起碼塞車時不會有廢氣，只須供應必須電力。
　　用電的缺點是電池佔用空間大，所以這部混合動力巴士樓下少了兩個座位，樓上亦好像少了一排座位，如果真能有效省油、寧靜、減排，少幾個座位都可能接受，始終現在是一個起步階段。
　　乘坐時已是黃昏，天色漸黑，難以拍攝外貌，只能在車內拍了幾張，希望未來陸續有更多新款混合動力巴士來港，為環保盡一分力，也為香港帶來新款巴士。

意大利晚餐

　　不要以為陽光普照沙灘多人代表其他地方也會如此，當離開沙灘轉入住宅區，一切又回復安靜，間中碰見一兩個路人，都是匆匆而過，或是跑過馬路走入麵包鋪買一兩條法包，或是從超級市場走出來，捧著一大袋貨品。
　　係時候食晚餐，經過避風塘，從天橋過去，見一間壽司店，來到法國無理由食壽司。見一條內街有一間露天餐廳，走過去一看，未見有客人，於是繼續走入住宅區，見到一間意大利餐廳，幾乎滿座，看來這間是附近唯一選擇。
　　法國喜歡套餐，包括沙律、主菜、甜品，同時十幾歐元一個，兩個人一個選薄餅一個選意粉，前菜沙律都各有不同，獨是甜品大家都選了Tiramissu。
　　外國人點餐，就算四五個人點不同款式，吃的時候都是各有各食，很少試試其他味道，當然一對除外，間中也會見他們互相分享食物。相比亞洲人，他們比較獨立。
　　想不到這間意大利餐廳食物份量足夠，絕不吝嗇，頭盆沙律已如主菜，至主菜薄餅意粉可以慢慢品嘗，最難忘甜品Tiramissu絕對是一個驚喜，在法國可以吃到意大利風味，水準可給滿分。
　　侍應似乎見我們很滿足，結帳時隨口問食物如何，我們一時間不知如何回答，只懂給他大拇指讚好，大家相視笑笑說再見。

勒阿弗陽光

　　回到勒阿弗，休息了一會，見太陽仍懸於天空，配以碧藍，於是乘電車直達沙灘。
　　勒阿弗的街道依然寧靜，不過一到海灘，以為所有人（包括遊客）都集中在這裏享受陽光，滑板場擠滿了青少年，波波池圍著好奇的小孩，而沙灘上的露天茶座，幾乎座無虛席，連一個專門玩法式拋鐵球的場地也有兩隊人在比賽，如果不是天氣尚冷，不然連水裏也滿是人。
　　沙灘上的泳屋屬於誰？內裏又藏著甚麼？我們只能猜未能知道答案。未知是否與登陸諾曼第七十周年，最外一組泳屋外牆都貼上一張法國舊照片，有軍人、建築、生活、人物等，反映了數十年前的模樣。
　　無疑今天的物質極之豐富，智能電話、汽車、人手一部平板電腦、六十吋高清立體電視、高速公路鐵路，連食物食水也無憂（指發達國家），但和幾十年前百多年前的人相比，我們心靈上可有更富足？過份依賴科技只會與智能電話為伍，忘記了留意身邊事物，改善我們的不足。
　　我們也躺在一旁，讓陽光溫暖，七十年過去了，看似寧靜祥和，偶然吹來的風聲夾雜著喧譁人聲或是遠去的槍炮聲，也許戰火沒有真正離我們遠去，只是我們選擇逃避，躲進繁華背後詐看不見。

諾曼第巴士

　　busverts巴士主要服務於下諾曼第地區，包括各個登陸海灘，亦有巴士連接勒阿弗至翁弗勒與卡昂，今次就是乘坐巴士從勒阿弗往卡昂。
　　法國網頁很少設有英文版，查詢有時較為困難，但只要明白了使用方法，再加上使上google翻譯直接將法文譯成中文或英文，一般都可以查到所要的時間表、車費、路線等。
　　雖是法文，但以用家為主，所以多簡單易用。當查到由勒阿弗至卡昂的巴士路線是三十九號和時間表時，見內附可預訂車票與座位的表格，當時曾想，有預訂車票，莫非來往兩地的乘客頗多，需要預訂？
　　離出發日期接近之時，於是嘗試上網預訂，填好姓名地址出發日期所乘班次電郵信箱等，之後靜心等候回覆。未及一日，收到回信，當然全是法文，只好請同事代為翻譯，內容大致請當天直接在巴士上購票便可，並無必要預訂，如需協助，請再來信。
　　有些不解，為何不用預訂，但又設預訂表格，那張表格用來做甚麼？直至旅行回來，整理可再用資料之時重看busverts，發覺訂票表格有所更改，詳細看看才明白為何會有訂票服務。
　　現時特區香港的巴士很多都是低地台，同時設一個輪椅位，但是法國巴士很多時只是單層，間中才有一輛設有輪椅位，由中間上落，但也不是低地台，要由工作人員協助上下車。因為如此，再加上勒阿弗至卡昂屬長途，如果乘客有需要，可先在網頁訂票表格上列明，到時巴士公司會派出備有輪椅上落的巴士接載。
　　出入沒有可能完全無障礙，但能夠做到盡可能去做，正是服務行業的宗旨。
　　附帶一提，香港巴士也非全是低地台，但如果真的有需要，可向巴士公司反映要求，在某段時間派出低地台巴士服務。