電車

　　食過早餐出發，今天買了一張電車一日票，600日圓，以每程150日圓，坐四程已值回票價，以巴士略為廉宜。

　　長崎電車有多款，古老應有六七十年歷史，上落有兩級樓梯，並不太方便，新款屬低地台，與月台平排，能直接上落，連輪椅也可直接推入，前提也要改建月台的高低來配合。

　　搭電車的好處就是萬一落錯車，未到坐下一班繼續，過站則行過對面坐回頭車，十分方便。

　　從前開始發展交通運輸，次序應以軌道為首先開始，火車以煤推動，能夠牽引多節車廂，電車則由電線供電，鋪設軌道後即可來回運輸，快捷而廉宜。

　　當後來內燃機大量生產，巴士汽車比起軌道靈活得多，只要鋪設道路，汽車可以去得更遠，對於城市的擴建更為有幫助，至於後來的地鐵，也是電車的變奏——不建於路面改在地底。

　　至於日本交通公具上的收費機，這個先進的機器，隨着付費的工具增加，也加入了不少設備，例如讀碼鏡頭，信用卡與接觸卡的感應器，至於找換功能仍然存在，這種依舊與樂意接受現金，不會因為科技而忘記了各人的不同需要，只有重視人的地方才會繼續存在。