第一次聽「夸父追日」,來自李建復的歌曲。那時只係聽,唔多知講乜。
後來上網查,才知夸父出自山海經中的一個神話人物,因他的故事衍生成語「夸父追日」。
中國神話故事應該有很多,但學校唔會教,多數從圖書中看故事或成語而得知,隨著時間過去逐漸忘記。
這天早上坐巴士經東區走廊向著柴灣方向,遠方的太陽已升至半空,因濕度頗高,除了雲層外亦有薄霧,太陽才像一個落日般散發著光線,怱明怱暗,轉個方向又沒入雲霧中。
巴士速度約七十公里,向著東方如追日一樣,於是拿出智能電話,留下太陽的身影。
自問不是巴士迷,只因日常使用的交通工具中以巴士為主,自然較為留意。特區香港多採用英國出產,而且幾乎全部是雙層,還有冷氣,在全世界可謂先進,以三軸巴士數量計算,有機會比英國和新加坡為多。
至於單層,近年引入幾款電動巴士,論外型始終有所不及,還有一款MAN的合作版,內裏裝嵌手工與精美尚有一大段距離,整體說不上完整,連個標誌也好像欠缺了光彩。
特區雖然沒有使用IVECO所生產的單層巴士,但偶然會見一些車輛使用這個牌子,因為知道品質佳,無論價錢如何也會樂於採用,常見是消防車。
兩年前途經米蘭,等候過馬路時迎面駛來一輛IVECO巴士,低地台,車尾還可以多安裝一道門方便上落,機器與傳動部分必須放於左側,形成一個高位,不像特區香港的英國巴士,架高整個車尾安裝機器。
說到低地台,巴士已經使用多年,但小巴除了購入一兩輛IVECO或其他牌子做樣外,仍未見全部已用,究竟何解呢?
在古城隨便拍攝,相信只有意大利和歐洲才會咁大方。
廣場每日經過,有些專賣舊物的攤檔,由古老的圖書至年代久遠的飾物,甚至黑膠唱片卡式錄音帶鐵器工具等,喜歡收藏而家中地方又大,不妨花心機找出一兩件,或者甚有歷史價值。
廣場下有一個儲水庫,面積及容量相當大,現時雖已失去了儲水的功能,變成遊人參觀的地點,相當有趣。
都係這一句,唔係睇007,而係欣賞馬泰拉。
海洋公園的水上樂園在中秋開幕,城巴增加一條629M巴士線,來往水上樂園正門與黃竹坑地鐵站。
巴士公司開新線只為接駁至地鐵站,豈不是巴士為地鐵招徠?收費每位$9.8。
未有地鐵時,有一段時間由金鐘來往海洋公園的629唔知幾好生意,很可惜正因為太貴未坐過,海洋公園咁耐或去過三兩次,每次都係坐來往南區的巴士,至香港仔隧道收費廣場站落車然後步行入內,從來無諗過坐629。
以前未有八達通,每次坐巴士都要預備散紙,必然記得不同路線的不同收費,有了八達通之後,相信再無人刻意記住價錢,每次都好像沒有付過車費便上車,除了增值的時候。
如果$9.8由水上樂園至金鐘或灣仔也許較合理,如今只到黃竹坑,離返家還有長長一段路,更必須乘地鐵,何來方便?
或許今時今日只要一聽到地鐵站已覺得非常方便,怪不得地鐵站附近的樓宇售樓,比起同區而不太近地鐵站同級樓宇相比,有約一成的分別。
最近多了人在英國買樓,我們住慣高樓,未知獨立屋情況。
自問沒有本事,如果真的要選擇,妹仔較喜歡維多利亞時代的小屋,好像瑪波小姐所住的一樣,前後有個小花園,可以栽種,閒來從窗戶望出去,欣賞自己親手培養的小花,亦可八卦路上經過的人和事。
可惜英國天氣冷,冬天需要火爐保暖,幸好現時新款暖爐使用電力,省卻加柴與清潔,喜歡浪漫則有新款燒柴暖爐,另一種情調。二零一六年去蘇格蘭延文禮士旅行時,在河畔就見到這些獨立屋,價錢相信也不菲。
排屋有大有小,有些只有兩層高,後面有個小角落,可以闢為小花園,景色當然不及獨立屋了。
蘇格蘭唔知算唔算英國,聽聞南部氣候較佳,不及北部寒冷,住在帶有小河或運河附近,晚飯後散步放假時遠足,已有足夠運動,連健身室也不用去。
這年多兩年,雖然外國仍有電影製作,不過唔係成日可以入戲院睇戲,無辦法下只好上網睇,因為窮沒有Apple或Google,但要睇總會有辦法,好運的話算是順暢,唔好彩則最後二十分鐘隨時睇唔到。咁樣都好,始終要入戲院睇才有那份懸疑,不幸時附送鎚仔。
The Courier(軍情諜報)上映時已想去睇,可惜出街要處處當心,由出門搭電梯一刻開始,認識「平安紙」的用法,有手唔用要用腳推開門,或是一副愛理不理的態度入電梯,既不㩒要去的樓層,更不會㩒住個開門或關門掣,以為有毒一樣。
咁驚應該唔好出街,更不要返工。
搭車已經麻煩,出街食飯更麻煩,一時兩個人一個四個人(一檯),隔塊紙板一條長檯十六廿四三十二都得,大家交足戲大家有飯食。
記得初睇班尼狄是Amazing Grace(奇異恩典),飾演英國歷史上最年輕的首相,後來則是電視上的福爾摩斯。
電影由真人真事改編,當時處於冷戰時期,現時看來經歷過兩次世界大戰能夠生存下來的人比起今天更有危機意識,懂得未雨綢繆,也不惜犧牲,上世紀五六七八十年代還有追求,反觀今天歐美已大部分向金錢下跪。
相信所有政府都知凡有來往當中必有間諜存在,無論國與國之間或是商業上,大家有來有往看誰高明,也看誰心狠手辣。
英國人有份拍自然有些較深入的味道,電影中最精彩最後三十分鐘,看似徒勞無功失敗而回,但之後如何無人能夠預料,皆因一切有人願意付出,因為這份努力,結果亦阻止了戰爭的降臨。至於代價,有人家散人亡,有人遺憾終生,無論怎樣,事前唔該有所準備,充實自己,不要放棄。
終於連電台節目也沒有了,自然感到非常幸福與充實,因為有更多時間睇本書寫日記。
臨近收工時整理網上文件,無意中被十九才子的文章分散了注意力,於是轉載在此。
講明慎重考慮,清楚後便可以,還叫人唔好坐國泰,真係絕。
黃金冒險號
To be, or not to be ?
是否應該行使BNO而移民英國,對於大部份香港人,由第一日我都堅持:都是一個重大的決定,必須慎重,也不可以簡單的黑白二分,yes或no。
因為在香港的一切幾乎連根拔起。要考慮的問題四大範疇:
1,經濟:其中又分以下兩項:
a, 居住的選擇 — 哪一個城市、哪一個地區,租住還是置業。
b, 就業與否 — 而就業是否與自己在香港的技能銜接。如果不可以,是否願意暫時或長期接受基層工作。
2,子女教育:包括選擇學校 — 公立學校還是私立學校,英國的教育制度和文化。學校的地點與移民父母的住處有何關連。
3,交稅、物價指數、醫療事宜。
4,與美加澳洲相比,移民英國不同。英國有自己的文化和歷史、英語的表達方式,如何與英國主流人口融和相處,文明精神之道,如何遊走在中西文化之間做一個自由世界的全球化華人公民。
因為自香港開埠以來,香港人與英國發生移民長期居住關係,只有六十年代的新界原居民和壟斷英國教育經濟資料的官場政務官和所謂「中環精英」。香港一般平民家庭從來未曾與英國突然要發生廣泛深入的接觸。大家沒有準備,而且容易產生羊群效應,產生「BNO恐慌性歸英」。
一年來英港兩地有些地產計劃,向香港人推售樓宇,而英國的地理文化,複雜多變。多達七八家涉及多個地區賞臉請我做代言,有許多市民慕名來詢問移民英國的許多問題。我個別細談之下,發現有的人第一步走錯了路。尤其置業所及的上述的1a和1b,有人的起點不能說不對,以我自己的經驗判斷,這樣一家大小第一次搬過去,如此起跑線,大有隱憂,將來肯定會引起挫折。
看見那許多焦慮的表情,問我的許多問題,有的我能解答,有的因為我離開英國太久,無法確定。因此我覺得這是一份重大的責任,我不可以自己沒有實地考察過,就向香港人毫無保留的推介。因為購物有所謂Buyer’s regret ,據統計有一半人付了錢買一件產品,回家後感到自己一時衝動而後悔。有Buyer’s regret 的第一類產品就是DVD音樂影碟,然後是時裝。BNO須時五年,對於每個人都是大轉型,更要防止將來任何Regret。
所以我不可以因為香港氣氛惡化盲目鼓吹BNO人士每一個快去英國,呼叫「早走早着」。大多數BNO人士並非從事廣播、傳媒、教育或民主運動等敏感事業,他們為了子女的教育前途,更要將居住和教育一併來考慮,這樣就會令每個人的方程式都更為多樣。像馬克思說的:不要讓資本家壟斷生產資料。移民英國既然已經BNO平權,也不能讓少數殖民地精英包括「我人生中最快樂的日子就是在英國」——為什麼她快樂?因為她有政治特權——來壟斷資料,對於香港人,英國生活之得失,必須如實平等開放。
因為香港政治環境出現太平洋戰爭結束以來從未所見的巨大震盪,移民或難民,實為一缐之差。BNO定居英國,一方面可以是一個感性和政治的決定。作出了決定之後,卻必須以理性和經濟的態度計算,不要令在政治上仇恨你的自由價值觀的人攻擊笑話。
但香港人的性格一般很急,而且政治上的決定有時很衝動。條條大路通羅馬,凡事不是非黑即白,例如由香港飛英國,不止坐國泰直航一種方式,不必午夜擠擁在一個櫃檯和機艙裏渲染所謂難民悲情。例如我這次去倫敦搭新加坡航空,經星洲轉機,飛機空艙而座位舒適,新加坡轉機,旅程長一點,由虛無縹緲而腳踏實地,反而有足夠時間計劃思考。
轉機時彰義機場完全空無一人,令人感到這場全球化瘟疫的效應,一瞬間人潮都在外面,寧靜無邊,集中思緒,有如長途游泳,令人前世今生,冷靜再冷靜。
移民是第二次投胎,而投胎的父母不由你選,但移民的國家和地區你可以。若帶同子女,還是你攜同幼年的子女再選擇一次。既然在感性和政治上已經決定,則在理性和經濟上,身為香港人,如果能幫忙我一定幫。其中必以真相、真話、真確為底缐,英國的好處我固然會講,英國的壞處,也一樣會講,希望香港人不論去留,對於這個前宗主國之千面都多一點了解。
為什麼要這樣做?不因為英國,只因為縱有恩怨無限,香港有許多我珍敬的人,有的還活着,許多前輩教過我智慧的已經不在了,香港是生養我前半生的地方。
晚上仍忙於工作,抬頭一看,明月掛天邊,暫把辛勞放一旁,欣賞月亮的慷慨。
上天已為地球增添月亮作伴,怎麼我們仍要不甘寂寞,在公園加裝花燈,難道連抬頭也不願?
商場佈置主要吸引顧客,公眾地方放上裝飾究竟為誰而忙?或許連呼吸一口空氣也得批准。
照片攝於甚曆八月十五日,於銅鑼灣怡和街前的巴士站外。