利東邨(後方是香港仔)
約一個月前,有同事約去行山,當時比較事忙,沒有應約,只隨便提供了路線,閑談間提到可以去行玉桂山。
玉桂山山頂是鴨脷洲最高點,約高一百九十六米,山並不高,只是從足球場旁邊開始上山時,沿途比較陡斜,一時間要適應,還好有前人留下繩索,上山容易,落山時會有點困難,但一到山頂,豁然開朗,遠眺左邊可見海洋公園、深灣遊艇,右邊橫過東博寮海峽遠望南丫島,三支煙卣加一架發電風車,回望就是鴨脷洲和香港仔。
據聞那架發電風車,小風時故然發電量少,但當大風時又不能使用,看來是電力公司的環保道具而已。談到環保發電,香港三面環海,理應發展潮汐發電,以前是要建於岸邊,這樣會影響景觀和生態,但近年發展是只要將收集能量的裝置放於海洋便可,不用固定,便可將影響生態與景觀減至最低。
趁這個農曆新年大年初二,抽空跑上了玉桂山探路,沒有準備甚麼,又要趕著回家吃飯,到達高點處,略為休息便回程。
玉桂山山頂是鴨脷洲最高點,約高一百九十六米,山並不高,只是從足球場旁邊開始上山時,沿途比較陡斜,一時間要適應,還好有前人留下繩索,上山容易,落山時會有點困難,但一到山頂,豁然開朗,遠眺左邊可見海洋公園、深灣遊艇,右邊橫過東博寮海峽遠望南丫島,三支煙卣加一架發電風車,回望就是鴨脷洲和香港仔。
據聞那架發電風車,小風時故然發電量少,但當大風時又不能使用,看來是電力公司的環保道具而已。談到環保發電,香港三面環海,理應發展潮汐發電,以前是要建於岸邊,這樣會影響景觀和生態,但近年發展是只要將收集能量的裝置放於海洋便可,不用固定,便可將影響生態與景觀減至最低。
趁這個農曆新年大年初二,抽空跑上了玉桂山探路,沒有準備甚麼,又要趕著回家吃飯,到達高點處,略為休息便回程。
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