交通燈

　　自到達柏林，在機場享受過下午茶，黃昏到達德累斯頓，安頓好一切時約七時半，天仍未黑，是時候出外熟習環境與吃晚餐。
　　步上四樓不算太高，但旋轉樓梯則有點危險，較難兩個人併排而行，因為近圓心的梯級較窄，踏不好隨時有機會滾下去，扶手並不能保障，只可作平衡之用。
　　走廊與樓梯通道，照明採用感應開關，每當有人經過，自動開啟路燈，好處能省電，至於一開一關會否多用了電沒有研究，若以一層樓兩至三間房，以一間房一天經過四次計算，長遠應會較省。
　　外國樓宇建築雖然不太高，一般四五層，設計時樓底較高，四樓約是香港的五至六樓，如果沒有電梯設備，不會太受歡迎，年紀輕可以接受，年紀大了則不會喜歡，所以他們多選擇平房居住，稍舊的大樓多會用作分租或被旅館收購。
　　剛才從橋過來，路上的交通燈，多附設行人過路指示燈，至於有甚麼特別，則是燈上的公仔圖案。以一個看似戴了帽行人站立與步行作指示，是以前東德的設計，本來統一之後有機會連公仔也統一——跟隨西德模樣，不過後來經柏林等地區反對，得以繼續沿用，不過也只限部分前東德地區，包括柏林和德累斯頓，至於其他地方，因為沒有去過，不能作準。
　　想過馬路，按下過路掣是有效的，至於德國人會否像日本人一樣跟隨指示，答案是德國人比日本人更守規則，當然除了非繁忙地區（根本沒有車）或趕時間的除外了。