航空公司

　　很多人以為卡達航空是廉航，這是美麗的誤會，由中東石油國家所經營的航空公司一般都以服務優質見稱，但票價相若，至於頭等或商務的服務與設備，相信較為優勝。雖然坐不起頭等或商務，不過每年都有幾次推廣，幸運的話都會購得比直航廉宜的機票，如果不趕時間又願意嘗試另一種風格，卡達航空也是不錯的選擇。
　　暫時卡達航空有兩班機由香港出發，一班約在晚上七時許，另一班則飛凌晨一時左右，冬夏季時間略有不同，或要配合歐洲的夏令時間。如果乘晚上七時許的飛機，卡達當地時間晚上已到，大概等一至三小時，然後轉乘凌晨起飛的航班，早上六七點可到目的地；而飛凌晨的航班，等轉機的時間相若，到目的地時則在中午。
　　他們計算到達目的地的時間頗照顧從亞洲出發的乘客，早上到達可以立刻轉乘其他交通前往不同地點，中午後到達的話，從機場出市區後已經可以入住旅館，時間可謂非常配合，暫時乘過幾次卡達航空都是如此，十分方便。
　　這次旅行目的地第一站聖馬利諾，因交通轉折，所以選了七時四十分從香港起飛，到羅馬早上六時三十分，出境順利而又立刻轉拉齊奧快線，約九時就可乘高速火車先去博洛尼亞了。
　　雖然近年——相信都已二十年——特區香港的「國際」機場日漸和祖國看齊，但飛往外國的航空公司大部分都能準時，這已令人不用太擔憂趕不及轉機。記得初選卡達航空時，曾有人問點解唔搭中國的航空公司飛歐洲，票價比卡達或其他航空公司更廉宜。其實價錢不是第一考慮，我們這等只能一年搭一次飛機的人來說，準時才是最重要，因為流落異地等轉機真係唔知點算，想想從特區香港飛廣州上海武漢北京成都的飛機分分鐘要遲兩至三個小時，除非轉飛第二天的飛機，否則趕不及都係第二天，萬一無位又點呢？遲也許都唔緊要，去唔成的話後果可不堪設想。