星期日, 5月 31, 2020
遠足至蒙泰羅索阿馬雷Monterosso al Mare
從韋納扎Vernazza起步,經過檢查站驗票時詢問,步行至蒙泰羅索阿馬雷Monterosso al Mare需時若干,還有點稚氣的四眼仔回答說約一小時五十分,後來另外一個外國人又問,他簡單說一時四十五分鐘。
有過上一次爬上聖彌額修道院的經驗,略知義大利人的速度,這段山徑以我們的體力,應可在兩小時十分鐘內完成。
初時向上攀上種滿檸檬的梯田一面回望韋納扎Vernazza,走過較慢,後來開始轉入山間小路,兩旁矮叢翠綠,大部分都是前人走過的路,亦會穿過流水小溪和已開墾的田野,甚為有趣,這一段基本沒有難度,只是偶然有些以石搭成的梯級略高而已。
沿途碰到不少遊客向著目標進發,今天難得開放這段路,所以個個表現興奮。至尾段時仍有不少人迎面而來,趕在天黑前到達韋納扎Vernazza。
蒙泰羅索阿馬雷Monterosso al Mare相信是五漁村最為寫意的一個,因為這裏有長長的海灘,較為適合渡假,亦有小教堂,山丘上有一間修道院,還有體力的話可以步入街內,途經擁有無敵海景和較佳設備的高級酒店,穿過隧道來到火車站,又是一個熱鬧的地方,因為無論見到剛到來或是要離開的遊人身上,可以感受那充滿愉快的笑容。
原本還想在海灘享受日落美景,但火車時間表顯示因前路受阻,班次並不依正常時間開出,剛巧一班返回拉斯佩齊亞的火車來到,我們決定先上車再算,結果再次經過五個漁村時都要停車等候,先讓不停站列車通過,停車與開車之間看著今天曾到過的車站,幾乎天黑才返回拉斯佩齊亞。
五漁村名不虛傳,有其吸引的地方,遇上好天氣風景更美不勝收,各有不同韻味與性格。經過早已商業化的菲諾港,也到過隱在一角的韋內雷港,如今走到五漁村,這裏介乎兩者之間,如果由頭至尾步行走上一程,相信亦是難忘與愉快的遠足,早前還以為落雨並不開放,幸好最終也能在一小段中留下腳印,算是滿足了一點虛榮心。
星期五, 5月 29, 2020
擠擁的韋納扎Vernazza火車站
韋納扎Vernazza的火車站也是一半隧道內一半露天,月台建於上一層,到達後經樓梯往下才到漁港,這也是全程最混亂的一個地點,到達的遊人從樓梯往下,趕火車的心急往上,看誰人數較多才能走得順暢。
這裏有一條海堤環抱,走至盡頭回望欣賞整個漁港的景色,岸邊有一座聖瑪加利大堂,另外山上有一座多里亞城堡也是飽覽全景的好地方,不過另外收費,成了一處非常獨特且是必經的地點之一。
城堡有何吸引必須另收門票我們不太清楚,以妹仔之精打細算,門票在三五七歐元之間,屬可去可唔去,由時間來取捨,十歐元至十五歐元以上,應有機會行至腳跛和必有珍貴收藏,所以決定不入城堡,改為走在附近斜路窄巷和慵懶的家貓打聲招呼。
經過教堂行至種滿檸檬葡萄的梯田,從這裏也可以欣賞整個港灣,來回幾個圈後來到一處檢查站,詢問後知悉步行徑重開,從這裏可以行至下一個漁港,我們決定頭也不回,立刻拿出一日票給工作人員檢查後起步,感覺如五漁村之旅現在才正式開始。
星期三, 5月 27, 2020
科尼利亞Corniglia有巴士
同樣由馬納羅拉Manarola連接科尼利亞Corniglia的山路封閉,不能在這裏行至下一站,走過葡萄園與廢墟之後返回最多遊人的市中心,令人感興趣應是在民居中左穿右插,欣賞每家每戶的不同佈置,不過在高低不平的樓梯小巷間行走是一件頗累人的事,漁村本來已不適合老年人,依山而建走來更加吃力,所以部分已改建成民宿。
再次走入長長的隧道轉火車至下一個漁村科尼利亞Corniglia,這個漁村主要建築在山上,這個火車站一片美好風光。上山有兩個方法,第一個當然靠雙腿踏上長長的樓梯,第二個方法可乘巴士。
火車剛到站,大部分遊客都會選擇步行,另有二卅個選擇搭巴士。巴士以來回穿梭行走,就是得這一部。剛好一部巴士載走所有遊客,我們決定等下一班,趁這段時間研究巴士如何在這條窄路掉頭。
巴士班次算是頻密,約十至十五分鐘一班,窄路不可能掉頭,待乘客下車後再駛前至一個較闊的位置掉頭,所以落車與上車的位置不同,千萬別心急一見巴士就衝上去。
山上巴士站就在廣場上。科尼利亞與其他不同,並沒有太多漁村的感覺,反而像一座小山城,或許建在中間湊成五漁村才成為其中一分子,論風景這裏是欣賞海景的好地點,要看清這裏的外貌則有些難度,因為已置身其中。廣場旁有間小教堂,遊人不多時顯得優靜,令人印象難忘應是那一條樓梯,走來也很舒服。
星期一, 5月 25, 2020
爬上馬納羅拉Manarola梯田
參觀第一個漁村里奧馬焦雷Riomaggiore,位處五漁村最南端,同時也是最大的一個,公園管理辦公室座落這裏,可查詢公園任何資料。也因為是第一個,始終有趕時間的心態,之後四個漁村會停留多久?有時間的話可以重來等,所以遊覽了大半個小時,立刻乘火車趕往下一個。
第二個漁村馬納羅拉Manarola,五漁村中最著名的一個,除了依山而建的房居,山坡上種植葡萄,形成甚有層次的梯田,走在其中,幾座中世紀的廢墟隨處可見。
火車停在山後,經過長長的隧道來到漁村,我們對峭壁上房屋未有太大興趣,主要為避開同時到來的遊人,於是跟隨少數先往另一邊的葡萄種植區。沿著斜路登山走入梯田裏,前兩天下過雨,山間小路有些泥濘,走到最出處回望馬納羅拉就是最美的風景,也可看見山腰小路,可惜這天封閉,不能從這裏走到下一個村。
遊覽葡萄梯田時發生了一件小事,落雨過後,田間小路水窞處處,走來當心免得弄髒衫褲,在一條山路上遠處——相距約百多二百公尺——走來一男一女,女方在小路上走來小心翼翼,而男方卻要走上築成梯田的壆上,因為田壆較窄兼建有鐵絲網保護,所以男方走來一步一驚心,初時以為那段路有一個大水窞難以走過,但見女方又左又右通過了,為何男方卻要走上田壆?
建在梯田的鐵絲網主要用來標示葡萄田的範圍,不起任何支撐作用,走在田壆上以鐵絲網借力維持平衡會發生危險,當時正發生這個情況,男方行至某一處,所依靠的鐵絲網不堪負荷引致傾斜,男方幾乎跌回路上,幸好及時找到支撐才沒有跌到水窞中。
不到兩分鐘後,我們已來到這個大水窞的地點,地上雖有積水但仍在在旁邊左閃右避行過,絕無必要走上田壆,至於何解我們只能想到一個答案。
這一對男女應是夫婦,女方身家豐厚亦剛接收了一筆為數不少的遺產,男方見財起意,為製造一個意外不被發現,在欣賞風景期間走在田間小路時,一不小心把女方「撞」落山,死固然好唔死也能解釋,不然怎會一條有水窞的田間小路女可以輕鬆走過而男的不能呢?
是否如此相信只有男方心裏最明白。
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