廉航

　　選乘春秋航空，價錢比香港航空的特價機票廉宜約百多元，不過沒有午晚餐食物供應，似乎也差不多，不過抱著嘗試心態，兼去回程都在下午，對我們來說時間較佳，還可看看廉航能否打破大企業壟斷。
　　如果真的要價廉，只可選擇乘搭凌晨開出的班機，當時票價是一九九元，加上稅項，約為四百多元，可是到上海已是深夜一時許，除非有車接送，否則也要花百多元坐的士，更得不償失。
　　加上今趟去程延誤約五十分鐘，起飛時間飛機才剛剛降落，以五十分鐘時間上落行李檢查加油等等，要有如香港機場的高效率才可配合，不然遲上加遲，最後一班起碼延誤三四個小時。
　　回程登機已經非常準時，所有乘客坐好，機艙門關上，離起飛時間尚有五分鐘左右，心忖相信準時起飛，奈何上海機場不配合，結果又延誤四十分鐘。
　　聽聞大陸機場有個規定，航機起飛要待所有乘客入座機艙門關好，才可通知控制塔等候指示。這樣一來一回，又要輪候，只會更加延誤時間。如此不按時間表辦事，全因為部分乘客遲到，使正常時間起飛的不能飛，後來的又不能爬頭，於是大陸機場只好採取這個可以真的起飛才給起飛的方法。
　　春秋航空大致上可以接受，除了有少許偏見之外。以兩個多小時航程，沒有點心或正餐供應沒有甚麼，在回程時發覺，原來有一個可以盛載熱水的杯，是可以向服務員取熱水的。春秋航空飛機大部分是空中巴士，相信可靠，大陸維修則是另一個考慮。
　　雖然如此，乘搭廉航，有時可有另一個觀感與意外驚喜。