上海地鐵

　　上海地鐵二號線由浦東機場至市區，全長六十四公里，如果有幸從機場搭一次出市區，大概可以瞭解上海地鐵設計之奇妙。
　　二號線可連接上海兩大機場——浦東機場與虹橋機場，相信沒有一個笨蛋會先到浦東機場，然後再到虹橋機場轉機，第二天轉機除外。
　　由浦東機場出市區，開出的地鐵只有四節車廂，大概可以應付需要。約半小時至廣蘭路後，必須轉乘另一列八節車廂。由四節轉八節問題不大，行李不多的話換車並不難，如果行李較多則比較狼狽，因為面對的並不是同車乘客，而是由落車一刻，所面對的是由八節車廂轉換四節車廂往機場的乘客，即每個出口已擠滿準備上車的乘客，落車稍一猶豫，隨時被迫回車廂返回機場方向。
　　森林有森林的定律，面對猛獸自然要做回禽獸，幸好今次所帶行李不多，側身一閃落車，轉到八節車廂。
　　一個小時後來到世紀大道，轉乘六號線同樣是一條超負荷路線，繁忙時間的擠迫，可以連等三班車也未能迫上車。
　　每次下車不禁想想，興建地鐵為解決交通擠塞，有時無疑較以前快捷，很多時可沒有昔日的閒逸與舒適，更重要沒有了迎接一天的開始與送別一日的終結。
　　附上海地鐵與廣蘭路站調整。