第一間官立小學

　　特區香港會變成怎樣無人知道，不過仍有很多個「第一」，包括第一間官立小學，第一間官立中學和第一間舞廳——來自幾段舊剪報。

第一間官立小學
　　官立中學，出現於一八八九年。
　　官立小學，出現於後，第一間官小成立於一九零二年。
　　中央英童書院，是本港第一家官立小學，設於九龍，成立於一九零二年。
　　三年以後，即一九零五年，官立的維多維亞英童書院成立了，設在於港島，此後，有山頂學校。
　　以中文為主的官立小學，第一批的出現，計有荷里活道文武小學、灣仔小學、油蔴地小學及旺角小學。
　　離島和郊區最先有官小的，是長洲、大埔與元朗。
（「每日一知」許文嵌　一九八七年二月九日）

第一間官立中學
　　一八四三年，香港第一家英文書院創立，即英華書院，此後，各教會均紛紛在港開辦學校。
　　至於官立學校，起於文英書院出現，在第一家英文書院出現後的五年，即一八八九年，官立學校始告成立。
　　一八八九年，皇仁書院創立，這是本港第一家官立學校了。
　　皇仁書院最初名為中央書院，位於中環荷里活道。
　　第二家官立學校為英皇書院，創立於一九二八年，校址在般含道。
　　這兩家最早官立學校，在日本侵佔期間拆毁，如今的校舍已不是當日所在地。
（「每日一知」許文宗　一九八七年二月七日）

第一間舞廳出現
　　舞廳在五十年代興起，至六十年代發展至高峰，時至今日，舞廳已日漸式微。
　　本港第一家舞廳，出現於民國十九年，由一位姓葉的華僑創辦。
　　當時還不叫舞廳，名為中華跳舞學院，當時俗稱跳舞場。
　　三年後，跳舞學校增至二十多家，為此，立法局議員布力架提出質問：跳舞有傷風化，警察當局注意否？香港有否管制跳舞場的法例？跳舞場有沒有數量限制？
　　當時的警察司（署長）為胡樂甫答辯說，社會上有人不滿，但沒有投訴，自這次會議之後，當局開始制訂管理舞廳法例。
（「每日一知」許文宗　一九八七年二月十四日）

義祠巴士站

　　從街市回來休息了一會，收拾好東西，準備離開碉民部落，在附近吃過煲仔飯當午餐，然後乘六號巴士返回開平市區，巴士停在義祠總站。
　　客運站有車去其他省份，包括雲南四川，亦有省內包括廣州佛山深圳，直通香港巴士也停在這裏，旁邊就是去附近鄉效的巴士站，可說非常方便，從長途巴士下來已經可以轉當地巴士前往各區，加上現時已改用空調巴士，比以前舒服太多。
　　這天是星期日，返回香港的乘客比較多，全車滿座，在另一個巴士總站——水口站——加開了一班直通巴士。回程感覺快一點，睡睡醒醒錯過了順德站，回到深圳灣時猜不到這麼多人過關。
　　很快過了三天假期，去了廣東一個小地方——赤坎，觀感尚算不錯，他們亦有文化，說話不會太大聲，也有禮貌，只恨大家都生不逢時，彼此都無力去改變衰落的命運——不幸讓我們看到了明天。

赤坎街市

　　現時街市所賣的貨品比以前豐富，亦多了從附近農村拿出來販賣的蔬果與家禽，但衛生仍然沒有多大改善，略覺可惜。
　　物種和特區香港所見大致相同，時令當造數量特別多，如新會柑，果皮比果肉更值錢，因為可以曬成陳皮，難怪果檔全部總動員剝果皮。
　　街市有幾檔賣早點，拉腸粉最受歡迎，看見師傅動作純熟兼有功架，就算唔買都要睇吓。和香港所見最不同的是砵仔糕，這裏使用小砵蒸製，名符其實的砵仔糕，一塊錢有五個，我們買了兩個白糖三個黃糖嘗試，味道略淡，質感沒那麼結實，味道尚可。
　　乾貨區可見鹹魚魚乾蝦乾蝦米應有盡有，這都拜南方陽光充足所致，物產豐富又可保存。
　　街市最差可算衛生，滿地污水垃圾，不是中國人不愛整潔，而是中國人特別自私與缺德，凡不用之物即垃圾只要向外一倒，好像屬於自己位置乾淨便可，旁邊滿佈垃圾關自己其麼事，其實所謂公共地方，同樣都係有你份。沒有辦法，中國人就係咁，要做好三百年甚至三千年也難，但破壞三分鐘都兼多。
　　九時過後大部分人都已散去，與八時許時完全兩樣，那時摩肩接踵，非常熱鬧。

早上的赤坎

　　早上醒來，今朝並不打算再去小食街吃早餐，來點西式，買了兩個有花款的麵包和兩盒維他奶（起碼有少少品質保證）坐在街邊，一面吃一面從另一個角度看赤坎。
　　這裏的早點離不開傳統的包點油炸鬼白粥腸粉（拉腸）之類，這時才見那間我們第一天到來時吃下午飯的大海牛雜門前座無虛席，更甚的是他們很有秩序在檔前排隊購買，外賣即時拿走，即席吃的拿了碗粉找個位子坐好，原來這裏的人早餐也喜歡食碗牛雜粉。
　　按我們常識理解，農村和鄉郊地方養牛的人家可能會有，但這裏的人無理由喜歡吃牛，按比例牛雜牛骨這麼多，那麼牛肉哪裏去了？從猜測（或是推理）去看，赤坎附近必定有牧牛地方和屠房，牛肉供出口或運往其他省份，剩下的牛骨牛雜唯有內銷，所以才有這麼多賣牛雜的店鋪。
　　除了吃早餐，亦是買餸的時間，在騎樓之下擺賣，像是返回五六十年代，間中看見一間原來刻上酒樓的建築，今天成了肉檔，至於原來餅店的招牌下，已改成電腦與時裝店，不是那種時代變遷，而是一種沒落——那些美好的日子已隨時光消逝。

五味鵝

　　遊罷馬降龍沿路出來，同樣途經破損的潭江橋與新建的過江橋地盤，新橋橋墩已座落江上，尚欠橋面。這裏的工地比較開放，行人可以隨便經過，仍可使用舊橋，不然要繞一個大圈。
　　郊區早晚的煙霞或是污染很難清楚看見日出日落，能在太陽落山之時見一次紅日並不容易，今次同樣擦身而過，只見紅霞從雲中透出來。回到公路旁，等了一會已經有巴士，約十五二十分鐘後返回赤坎。
　　原本想等至天黑才出來吃晚飯，但是今天仍未見那些攤檔開工，途經一飯店，門外對面馬路已經擺開四五張大檯與三四張小檯，五六圍坐滿了人，於是找了一張適合兩個人的小桌坐在江邊，準備在路邊飯店吃一頓豐富晚餐。
　　我們不認識這裏的特產，點菜時向老闆娘查問，她說這裏的走地雞本是首選，但不能散叫，可惜原隻兩個人吃不掉，於是向我們介紹另一名菜五味鵝，可嘗試一碟例牌。至於菜，她告訴我們白菜是由她父親親手栽種，其他蔬菜則在街市買回來，可用清湯浸，我們不反對，就點了五味鵝和上湯浸白菜，另外老闆娘送一個例湯，並說兩個人食最合適，不會吃不掉浪費。
　　這裏的路邊飯店當然不能和外國相比，最主要欠缺情調，也沒有優美的景色，不過特色可能一樣。五味鵝雖是一碟例牌，份量不少，有齊鵝的各部位包括鵝肝腎腸，味濃不鹹兼惹味；白菜味甜帶嫩，明顯新鮮，加一些簡單配料調味，清淡中有綠色的味道。就這樣兩餸一湯，兩個人吃了半斤白飯。
　　晚飯出來，再次走到街上，那些攤檔陸續開檔，部分賣串燒，亦有賣糖水，遠處一檔火光熊熊，正在忙碌炒著小菜。晚飯剛過，消夜仍未開始，到時另有一番熱鬧，不過我們已飲飽食醉，還是早點回旅館休息。

舊痕

　　馬降龍當時或有一番繁華，隨著時代變遷，今天回復平靜，碉樓亦早已沒有人居住，但原來的主人到底搬了到何處？
　　碉樓除了居住也起防禦，富庶之後必定改善居住設施，以前興建碉樓的主人多從外國回來，除了磚石材料，開始使用鋼筋水泥再加上金屬護窗，已經比以前堅固與耐用，相信礙於設計，所以無論怎樣看，始終不算美觀，更無特色可言，一切以實用為主。經過大門時抬頭一看，房檐之下刻有建築商的名字和年份。
　　碉樓沒有妥善保存，大概估計在文化大革命時遭到破壞，從附近的房屋牆上留下來的紅色印記，已經知道那個「破四舊」的年代留下了不能挽回的蹂躪，雖然碉樓算不上太有歷史價值，但對當地而言總算曾經盛極一時，如果不是還有一點刺激旅遊的作用，相信早已被人遺忘。

登碉樓

　　到達馬降龍門口已被保安截住，想入內必須購票，想在旁看看也不行，每人五十元人民幣，沒有辦法，也不能空手而回，倒想知道要收費參觀的碉樓是怎麼模樣。
　　售票員也細心，購票時告訴我們，若要登樓遠觀最好盡快，因為看守的工作人員快要下班，跟著在地圖指了兩處，著我們先到那裏，然後再到其他地方慢慢遊覽。
　　向內步行約五至十分鐘已開始見到指示牌，沿著路線基本上可以參觀所有算是保存良好的碉樓。對我們來說，碉樓建築雖說有其防衛作用，總稱不上美觀，反而其他村屋整齊排開，形成一個村莊，屋前多有一幅空地，收成時作為打穀曬場之用，這時太陽開始下山，見他們也忙於收起穀粒，結束一天的忙碌。
　　其中有兩幢碉樓可以入內參觀兼登上天台遠眺，地下一層多作廚房與放置農耕工具，亦設工作地方或倉庫，二樓中間為大廳，兩旁劃為四間房，新式一點建有洗手間，三樓大致也是如此，房間稍細，再上一層就是天台，居高臨下，閒時欣賞風景，盜賊四起之時同時有監視與防衛作用。整個馬降龍村（如果是一條村的話）每條通道出入口都設有更樓，今天所見已經荒廢，連大門也不見了。

馬降龍

　　下午回旅館休息了一會，準備踏單車前往附近的碉樓，地圖路線標示有綠道，即所謂可以踏單車的道路，但有些與公路連接，經過附近時「考察」，大陸的綠道與我們所理解有區別，並不一定只可行單車，如果途中遇上小型如私家車尚可接受，當大貨車經過時則會非常貼近，考慮安全只得放棄踏單車這念頭。
　　從赤坎去自力村要轉車，我們比較懶，選了不用轉車的馬降龍。步行至車站時研究馬降龍的「降」字應該樣讀，從字面上看，馬可以降龍，理應讀投降的「降」音，如不理字義，似乎應該讀升降的「降」音，因為比較順口，於是在經過租單車鋪隨口問馬降龍怎樣去，老闆娘以廣東話回答：
　　「去馬降龍（讀升降的「降」音）嘛，去車站搭十三路就得啦。」
　　車程約十分鐘，車費每人三元人民幣，上車時向司機說明所到地方，到達路口司機會叫我們下車，十分方便。雖是如此，路牌指示這裏的確是往馬降龍碉樓入口，但是卻像進出地盤通道，走上前一看，才知通往馬降龍村的潭江橋最近遭船碰撞，經檢查後恐生危險，封了整條橋不准任何人通過，還在旁邊新建一條，兩橋並排，看來已有一段時間，工程興建了一半，沒有完工，遠處可見工人安裝橋邊圍欄。
　　這時想，橋雖列為危橋，可沒有立刻塌下的可能，汽車不能通過，人大概可以行走，何況以偉大中華人民共和國的標準，當地人更沒有可能如此聽命，待至思忖如何走過工地時，一架電單車從圍牆破損一角穿出來，立刻向他們揚手問可否從這裏走過去，坐在後座的大嬸說可以後疾駛而去。我們也不理這麼多，從破損圍牆中走出去，舊橋就在眼前——橋是封了，不過仍是當地人的主要通道。