長途巴士

　　長途巴士早上八時四十分從灣仔出發，經中環港澳碼頭接了另一批乘客，然後沿西區海底隧道過海直達深圳灣，約花了半個小時過關兼轉換另一部巴士，時間已過了一個半小時，終於可以駛上大陸的高速公路。
　　現時新開的高速公路從深圳灣附近開始繞過深圳機場，比以前快，而且暫時沒那麼多汽車貨車，可是當至虎門大橋段遇上樽頸位，要排隊過橋，正好讓我們看看當年林則徐銷煙之地，可惜地點看不見，卻看到了珠江的廣闊出口。
　　不熟悉廣東的縣界如何劃分，虎門屬東莞，經過後已見從廣州伸延過來的地鐵，他們好像稱為城際鐵路或城際地鐵，連接番禺順德佛山，稱為「廣佛同城化」，用意分不出城市鄉村。
　　看以沒有的確分別。在大陸段兩個小時下來，從高速公路駛入國道，車速立刻慢了下來，即時覺得又回到八九十年代，那時剛開始高速發展之時不正時這個模樣嗎？不過也不得不公道一點來回望歷史，當長途巴士停了開平水口站之後，再向前行駛了十五鐘，終於來到開平的義祠總站。
　　如果沒有當年的改革開放，想從開平乘車至赤坎鎮，絕對沒有今天的方便。在義祠汽車站可直接乘六號直達赤坎或十三號巴士在赤坎汽車站下車，半個小時已經到達。至於下車之時的感覺，無疑交通方便了，物質確實比以前豐富，可是眼前所見，不正是七十年代跟隨父親回鄉時所見到的景象嗎？