從歐薩薩往馬拉喀什途中，經過阿特拉斯山脈，道路迂迴曲折，很有穿州過省的味道。沿途經過村莊小鎮，很多房屋都是用紅色泥土做牆身，和綠色的樹木相互襯托，而山勢高低起伏，遠遠看見雪山在前面，不消兩個小時，雪山已被我們甩在後面了。迷迷糊糊中，想起了柬埔寨的吳哥窟。

話 說去柬埔寨旅行時，我們的司機某天要趕回家，參加他們家族的一個廟會，好像是鄉間的一間寺廟開光儀式，問我們有沒有興趣回他家鄉走一趟。我們見這是難得 的機會，便隨他駕車送我們到哪裏。開始時在一段新建成的高速公路行駛，行車時車輪駛過路面，感覺很寧靜，好奇之下問司機，這條公路的用料是怎樣？司機回答 說，這一段新公路，是由日本貸款及技術援助建成的，雖說是柏油路，但真正物料則不知是甚麼，路面鋪得非常之平滑，所以行車時特別舒適。

原 來是日本援助，怪不得整條 公路無論是路面，或是路肩，都有很好的接口，除了寧靜外，沒有凹凸不平的感覺；太陽曬在路面，也沒有反光，可以清晰看見路中的 分隔線和路面上的作何物件（如果有的話）。行了幾公里之後，車子開始有較大的跳動，而且車輪接觸路面所產生的聲音也變大，司機見我們面有不解的神情，連忙 解釋，由這段開始的公路，是由中國貸款及中國工人建造的。

啊，怪不得！我們中國人的工藝、物料或是方法，連一條公路都給日本人比下去，我 們真的無話可說。例如柏油會用得較少，石子用得較多，這樣路面就會容易凹 凸，路基已建設得不錯，用料方面就沒有日本人所用的那麼高品質。司機見我們沉默，似乎在安慰我們說，這條公路也是全柬埔寨最好的公路了，只有在這條公路 上，才可以開得這麼快。這段公路雖說也不錯，但是一和日本人的一比，還是差了一截。

同樣是對外援助，中國輸出仍是全中國最好的，就算是中國境內，很多公路也沒有達到這個標準。無論是日本援助的，或是中國援助的公路一走完，重回柬埔寨的道路（只是一條泥路），完全是判若雲泥之感。