「共享」

　　今天的共產中國每天都有新事物，以智能電話交易，開車時開啟GPS（共產中國系統）跟隨地圖指示行車，收取賬單都以智能電話內的通訊軟件等，連一些在外國才開始幾年的「共享」也在中國興起，包括單車。
　　本來中國有單車王國之稱，可惜自從三十年前改革開放以來，中國在世界上富強起來，由發展中國家搖身一變成了全世界第二大經濟體，超越了日本，終於吐氣揚眉，但不要忘記，中國約有十四至十五億人，日本只得一億三千萬左右。
　　所謂共享並不新鮮，共產也包含共享的意思，但共享這個中文有點奇怪。公園每個人都可以去，不會稱為「共享園」，如果真的稱為共享園必定有另一個意思。公用已有公共使用的意思，為何今天叫「共享」，相信由英文翻譯過來。
　　可惜一切無論本意出發點在外國都是好的，但一來到中國，也必定橘越淮而枳（見南橘北枳）變了質，最終都會無疾而終或充滿共產中國的特色。
　　上海也有公用單車，只要利用智能電話的程式解鎖便可使用，至於要否收費，因為無想過使用——主要原因上海車多——沒有太留意，結果胡亂停用有之，不守交通規例有之，因為有些遊客將單車當成自己所有，去到邊停到邊，或是明明標示單車不可通過的橋樑與隧道，遊客都想冒死駛入，每次都要勞煩警察喝止。再加上中國人特別自私與沒有為他人設想的觀念和幾十年來對簡稱共產的認識，那會愛惜公共財產，結果幾乎可想而知。
　　不過有些事情也不用太悲觀，求變之中未必每次都正確，很多時都會走冤枉路，無疑勇於嘗試正是他們所不懼，總好過特區香港已經荒廢了二十年，仍抱著當家作主卻跟隨主人的心態，再過三五七年連法治都失去林鄭上天堂之時，特區香港除了洗錢之外再無利用價值。