航線

　　過去曾發生導彈擊落民航機事件，其中伊朗航空655號班機空難發生在一九八八年七月三日，之前和之後亦發生了幾宗同類事件：

●大韓航空007號班機，1983年9月1日於西薩哈林被一架蘇聯空軍的蘇-15戰機擊落。
●以色列航空402號班機，1955年7月27日於保加利亞被兩架保加利亞空軍的米格-15戰機擊落。
●利比亞阿拉伯航空114號班機，於1973年2月21日被一架以色列空軍的F-4戰機擊落。
●大韓航空902號班機，於1978年4月20日在近摩爾曼斯克被一架蘇聯空軍的蘇-15戰機擊落。
●馬來西亞航空17號班機，於2014年7月17日在頓涅茨克州被疑似俄羅斯民間武裝組織的SA-11導彈擊落。

　　其中大韓航空007號班機空難發生在一九八三年，當時有說大韓航空其實有意飛入蘇聯領空以測試反應，至於真偽，我們無法得知。
　　至於馬來西亞航空17號班機空難發生在二零一四年七月十七日，當時已證實遭俄羅斯以導彈擊落。
　　飛機航線是否安全，乘客無從得知，不過從航機上所給的資料，二零一七年五月十二日從羅馬飛多哈途中，飛機先在海上繞了一個圈，然後在意大利靴中穿越，經希臘雅典，埃及和沙地阿拉伯。可是從六月六日起（多國實施禁飛　卡塔爾航空無法飛越沙特等國領空），多個中東國家與卡塔爾斷絕外交關係，並禁止卡塔爾航空飛越領空，看來直到現在這條航線不可以再這樣飛了，現時大部分航線已改經伊朗了。
　　沙地阿拉伯和美國關係表面看良好，卡塔爾境內擁有美軍駐中東最大的空軍基地，兩個同屬回教國家，可是派別不同，內裏原因屬一千幾百年來的恩怨，我們一時間難以理解。所以不要說政治和你無關，國與國之間的角力我們難以看懂，至於犧牲之時則肯定是我們。