延期

　　來至個多月前，一方面留意德國天氣，一方面整理旅館巴士火車票，至全部列印妥當，這時才發現欠了一張，就是航機時間。
　　於是登入卡達航空準備列印時間及選定座位，誰知一打開行程表，頂部多了一條重要訊息，內容大致寫著：航班更改，詳情請聯絡代理。
　　那段時間原本每天有兩班航機來回香港，不知為何那個星期改成一班，無奈之下只好直接和航空公司聯絡，接電話小姐一聽訂票號碼，立刻回應，可以更改日期或延遲至下一班航機回港，至於停留多哈，可以代辦卡塔爾簽證及住宿。
　　假期已申請，旅館巴士火車亦訂妥，沒有可能一日之間全部改期，立刻略作調整，去程不變，回程只更改多哈飛香港，延遲下一班機回港。
　　卡達航空職員立刻答應說，幾個小時後我們會寄出電郵，附上簽證入住酒店信件，到時從多哈機場入境前找辦事處辦理便可，最後聲明，至於卡塔爾是否批准入境最終由他們決定。
　　職員有條不紊處理好更改機票，著等待寄出電郵。中午打完電話後，下午忙於其他事情，也忘記檢查電郵，至晚上略為空閒，上網一看，收到一封航空公司的信件，列明回程當天入境及需要入住酒店。
　　為了保障自己，這信列印多幾張，想不到除了旅館車票之外，為此用多幾個紙。

訂票劃位

　　兩個多月後，資料與行程大致己定，選定要參觀的博物館與畫廊經過幾次上網研究，相信德國未及意大利需要網上訂票，大概瞭解如果購買了當地的旅遊交通三天票，德累斯頓可免費入場，柏林漢堡則有優惠折扣，所以只決定預先購買長途巴士及火車票。
　　估計與冬季及夏季交換時間表有關，所以BERLIN LINIEN BUS並不一定提早三個月預售，特價票亦只能逐張購買，待售票完成，初時還以為可以選擇座位，誰料直接付款，跟著指示列印車票，副本寄至電郵郵箱。
　　不設劃位，文明國家當然不會有紛爭，但滿座時難保兩個可以同坐一起，即先到先得，容易引起管理困難。意大利長途巴士也有劃位，德國人標榜準確，無理由不用比較容易的方法。
　　當時也有這個想法，可能巴士公司以乘車訂票人數來安排單層或雙層巴士，正因為這個原因，難以網上劃位。不過這也是少許不便，既然有票在手，不愁搭不了車，最重要反而希望航機準時，那天約一時十五分到柏林，三時十五分乘巴士前往德累斯頓。
　　至於火車票，德國鐵路網頁購票也很簡單，今次最長一程火車由德累斯頓至漢堡，高速火車途經柏林，特價票約六折，其餘德累斯頓至萊比鍚和漢堡至不萊梅同屬區內火車，網上訂票並無優惠，只省卻在當地火車站售票機購買，較能掌握時間。區內火車同樣沒有座位揀選，但至漢堡一程提供服務，需加四歐元，兩個人即八歐元。
　　不是強作比較，意大利火車免費選擇座位，德國火車要付費才能揀位，似乎有多少不合理。於是向朋友請教，他解釋為保證同一家人或一群人能坐在一起，所以選擇座位要收費，也許還有其他原因。無論真假始終難以理解，以現時電腦化處理，編排座位不會有難度，除非如第三世界般每班火車都超載，否則高速或長途火車有票即等同有座位。
　　正如之前所說，對於未知之事有如謎一般，包括世事難料，坐在電腦前不走出去看世界，沒有可能尋求答案（或更多謎），縱然以效率著稱，一定有理由，認識與瞭解也成了今次旅行的目的。

交通

　　德國以火車貫通全國，聽朋友說，德國人亦以德國鐵路自豪，準時快捷舒適。但是德國同時以生產汽車聞名，包括私家車至大貨車巴士重型車，也擁有不限時速的公路，沒有理由城市與城市之間沒有長途巴士來往。
　　在網上找了一段時間，終於在一則並不顯眼的新聞報道中，瞭解原來德國為了保護德國鐵路有效運作及賺取盈利，一般超過二百公里的接連交通不設長途巴士服務，更有法例規定。但也有一些例外，以前東德火車建設較西德緩慢，所以一些點與點有巴士來往的，包括柏林至德累斯頓在內，統一後又不能取消這些服務，於是德東仍保留很多長途巴士路線。
　　時至今日，隨著開放長途巴士服務，逐漸成了火車的競爭對手，暫時德西路線有限，不過已比以前方便得多了。
　　以柏林為中心的柏林長途巴士，服務包括了前往德累斯頓與漢堡，車票預訂期有時候會超過三個月，票價低至一半，但特價票數量難料，訂柏林至德累斯頓，兩張都能以九元預訂原價十八元的車票，漢堡至柏林一程只能預訂一張特價九元票，一張二十七元的原價票。
　　一張車票能省回十八歐元可不是小數目，火車票也是如此，德國鐵路預訂期三個月，愈早訂票價錢優惠愈多，從這一點看，他們除了鼓勵度假享受人生，也喜歡獎賞能提早計劃的旅行。

附BBC一篇記者來鴻：柏林變味兒了？

日子

　　時間過得很快，每天上班下班，日子每天的過。一個星期休息一天，習慣了變成日子每個星期過。每個月出糧一次，除了月份不同，慢慢覺得每個月的過。一年一次新年端午中秋聖誕，過了一年便要等下一年，逐漸日子以年計。
　　每日如此，以為日日都一樣；每星期如此，以為個個星期都一樣；每月如此，以為個個月都一樣，年年如此，以為年年都一樣。
　　初時不懂覺得平淡，後來明白每年不一樣每月不一樣每星期不一樣每日絕對不一樣，因為每一天都是不同的每一天。
　　一日一日一月一月一年一年重重疊疊，組成高低遠近不同層次，濃縮如一幅美麗圖畫。

計劃

　　預訂了機票，開始計劃行程。如同意大利一樣，選三個主要停留地點，然後再劃一個兩小時內的交通圈，乘火車或巴士到附近的城市或郊區遊覽。
　　今次行程大致上下午到達柏林，立刻轉乘長途巴士去德累斯頓停留四天，一天前往薩克森瑞士和邁森，一天前往萊比錫，同屬薩克森州。
　　跟著乘火車前往漢堡，順道遊覽不萊梅。之後乘長途巴士南下柏林，一天去波茨坦，其餘時間留在柏林，浮光掠影這片自一九八九年圍牆倒下至德國統一再成首都的城市，也希望略窺發動第二次世界大戰的地方。
　　旅館預訂比想像中容易，漢堡與柏林是重要大城市，一個首都一個港口，房租一般偏貴，德累斯頓則屬近年較多遊人到來，無論度假屋至小旅館都有，同等價錢選擇更多。
　　德累斯頓揀選了一間樓房的頂樓，喜其擁有廚房和近七百呎面積，原本預訂要先在銀行入帳付房租，但旅館方面瞭解海外旅客沒有當地銀行戶口，電匯則花費無謂金錢，於是改為留下信用卡號碼與個人資料，及詳細到達日期時間。從預訂房間已感到德國人做事的嚴謹。
　　漢堡的屬旅館與酒店的連鎖店，一切制度化，訂金先惠，快捷妥當，立刻可收到確認與收據的電郵，依時入住便可。柏林則更簡單，留下資料入住離開日期，手續費也省卻，不過註明如不事前通知取消，將在信用卡扣取費用。
　　解決了住宿，開始研究往來交通。

開始

　　有開始有結束，結束自然有開始，生命本是一個循環。意大利旅行回來，還未收拾心情，鄉下婆已決定繼續追逐拉斐爾名畫之旅，其中一幅西斯廷聖母藏於德累斯頓，於是決定下一趟旅行目的地——德國東部。
　　忙了幾個月，來到十月中，某日一上網又見卡達航空推出全球優惠只限三天的廣告，於是再一次嘗試。德國東部以柏林為主，從香港出發，大部分停法蘭克福，只有卡達航空飛柏林，不用多想，只研究旅行日期，一選便是半年後的五月中。
　　來回經多哈，轉機時間都是三個小時左右，正合我們心意，一來可以舒展身體和稍作整理，二來逐步適應時間的變化。
　　上網找住宿並不太困難，一地點二價錢。至於交通，德國以鐵路為主，城市與城市以火車連接，火車票不便宜，提早三個月預訂才有優惠，時間愈早票價愈低，但難道之間沒有長途巴士來往的嗎？
　　找資料訂旅館訂車票訂入場票之時會發現很多有趣的地方，之前去意大利已是這樣做，計劃德國本以為可依據以往經驗，經過幾次嘗試，略知雖然意大利與德國同是歐洲國家，雖然很多地方相同，但同樣亦存在很多差異，火車票如此，長途巴士也是。
　　旅行不止那幾天的所見所聞，之前的準備同是旅行一部分，由預訂機票開始至日記完成差不多一年，十多天帶給一年的忙碌，過程充滿歡樂。

旅程結束

　　每次旅行回來，總有一點收穫，不一定在旅途上，在重新檢視照片重寫日記時，回想經過的地方，也許發覺錯過太多太多，是否正是這一個理由，給自己一個藉口，重拾衝動，再踏足這個曾經留下腳印的地方。
　　工作已多年，不可能再像少年十五二十時，一年只可能申請兩個星期假期，可以去的地方有限，得好好利用與計劃。
　　乘卡達航空出發，到達羅馬約下午一時，訂長途巴士票時未能預測入境及從機場出市區之快捷，只好在車站呆等兩個多小時，至乘車離開車站即遇上塞車，遲了半個小時到達，旅館櫃檯一見我們進來，已高呼名字相認。
　　互聯網很神奇，以前很少機會上網直接訂旅館訂車票，左選右揀，雖說大部分旅館沒有即時收取住宿費，但會記下信用卡號碼，有些會收取幾角至一歐元手續費，但到時能否真的只拿一張打印出來的紙入住，未出發時存在疑問，直至上飛機上長途巴士到達旅館，一切都如謎般逐一揭開。
　　之前只在電視紀錄片中看過，連名字也記不清楚，想不到可以來到西耶娜、聖吉米尼亞諾、盧卡，也終於可以遊覽最浪漫迷人的佛羅倫斯，參觀羅馬的大小教堂，這也是很奇妙的事情。
　　今次旅行碰到的人善良居多，令我們對意大利這個國家印象加分，包括了準時，無論火車巴士都準時開出，到達時間以提早佔多，羅馬至西耶娜未能作準，因為塞車延誤了四十分鐘，到西耶娜只遲了二十五分鐘，如不是塞車，也可提早到達。
　　歐洲不景對意大利也有影響，論工業比不上德國英國法國，論旅遊比不上法國英國，論價廉比不上捷克匈牙利斯洛伐克斯洛文尼亞克羅地亞，兼執政多聯合政府，南北懸殊，幸好得天獨厚，也正因為如此，令「發展」緩慢，很多舊有寶貴的遺產得以留下，讓後人可以憑弔認識，或會覺得相距一千數百年，但又如此接近。
　　可以去意大利旅行，感謝的人和事很多，包括網上的梵蒂岡廣播電台，可以瞭解羅馬的教堂歷史，背包攻略，雖然很多資料重複，大陸的窮遊也可以參考，只不太喜歡簡體字，至於綠人網本來也不錯，但不知何故最近改成旅人網。從這點大概知道大陸網之抄襲嚴重。
　　有機會再去，仍會路經羅馬，暫不會選北部，多會落南部，因為可以繼續追尋卡拉瓦喬名畫。

自把自為

 　個個都話DIY，咁能否可以樣樣自己做？洗碗掃地抹窗炒菜絕對可以，至於工作則無話唔得，質素只有下降。
　　中國人見外國宜家家居咁成功，世界各地都有，件件傢俱買回家都係自己砌，檯櫈櫥櫃甚至吊燈都係幾個組件，買回家按圖慢慢砌，一般都沒有問題。
　　但係外國人可以，並不代表中國人也可以，因為中國人從來都係質素低，一來差不多先生，二來製造出來的組件唔係偷工減料就係不按原本設計生產，結果永遠差過人。
　　以前中國人大概知道自己的弱點，所以樣樣分工仔細，合作製成產品，設計的設計，選料的選料，生產的生產，裝嵌的裝嵌，檢查的檢查，結果所生產的產品質素良好，行銷世界各地，令一些沒有能力的地方也來取經，學習中國人的方法。
　　但不知何時開始，可能係覺得終於可以當家作主之時，中國人藏在深處的自私也再出現，開始想著為了減省時間金錢（即偷工減料），於是又再超越外國，一於一人多工，即一個人可以設計選料生產裝嵌檢查，甚至做埋推銷回收補錯，看似省了時間金錢，奈何又回到起步點。
　　雖說可以一人多工，但係趕時間之時，紿終要有人執漏，即由分工的設計選料生產裝嵌檢查，在最後關頭分開逐一檢查，保證產品能夠出廠。
　　某日，一個一人多工新人類如是者由舊人類檢查執漏，看著產品由多種新方法（偷工減料省時間慳金錢）完成，出廠只為蒙混欺騙顧客，舊人類無計可施，只好盡力補救，在一處缺陷找不到更佳辦法時，新人類終於講了句：「都係唔好咁執著，當睇唔到。」
　　舊人類頓了頓暗忖：「還以為自己執著。」
　　質素下降成了潮流，不要天真想著挽狂瀾於既倒，而是冷眼旁觀看著滅亡。

假面背後的愛恨情天

　　朋友送來兩張香港舞蹈團演出的門票，星期六專程前往尖沙嘴文化中欣賞這套大型民族舞劇天蟬地儺。
　　儺何解？台灣教育部辭典中有幾個解釋，儺：迎神賽會以樂舞驅逐疫鬼。論語‧鄉黨：「鄉人儺，朝服而立于阼階。」儺舞：古時祭祀儺神時跳的舞，目的在於驅鬼逐疫。舞者頭戴面具，手執兵器，表現驅鬼捉鬼的內容。大儺：臘月禳祭，期以驅除瘟疫、消災避禍。續漢書志‧第五‧禮儀志中：「先臘一日，大儺，謂之逐疫。」儺神：舉行儺祭時，驅除瘟疫的神。猗儺：柔順的樣子。詩經‧檜風‧隰有萇楚：「隰有萇楚，猗儺其枝。」
　　可見除了猗儺之外，其餘都與祭祀有關，如儺舞，舞者頭戴面具，目的驅鬼逐疫。
　　雖說香港舞蹈團，現場所見職員演員表，無論編導舞者大都來自貴州歌舞劇院，不知道哪個來自香港舞蹈團。至於傳統，看了頭兩幕已略知繼承了哪個傳統——共產黨傳統，今天欠缺了昔日的反抗與追求，因為再有反抗與追求，和時代脫了節。
　　先說音樂舞蹈，這些不難做得合格，再加今天舞台技術，可說熱鬧豐富娛樂並重。並不因為悲劇結局而不喜歡劇情，而是只感像建國初期五六十世代的新中國電影〈劉三姐〉、〈五朵金花〉或〈阿詩瑪〉般，更甚的是今天所看見的內容，男人仍舊一個窩囊廢。
　　中國無論戲曲電影，女性多大膽創新，敢作敢為，敢於追求敢於表達，更敢於反抗，像阿詩瑪與劉三組這類角色。男性多迂腐陳舊，自怨自艾，不敢承認不敢否認，遑論對抗，只懂和稀泥，服從傳統，結果多犧牲女方，留待男方顧影自憐。
　　至於少數民族，上世紀五六十年代還有新鮮感，今天難再吸引。美其名非物質文化遺產，當修公路建旅遊區，舊有圖騰換新裝，文化成了表演，遺產對我們是賺錢的機會，對他們只成安慰的幻象。
　　早前寫過如果劉三姐阿詩瑪重拍或重新上映必成禁片，因為內容所講都是反貪反地主反惡霸，即反建制爭取自由，所以天蟬地儺中也淡化了這方面的描寫，因為隨時也過不了關。
　　至於為何仍然是少數民族，至今也不太瞭解，少數民族的音樂舞蹈豐富？愛情的悲歡離合吸引？生活簡單純樸？色彩艷麗服裝傳統？還是如為政者言團結？也許漢族的傳統早已不存在，禮失求諸野，只好山中求，一見仍可利用（文化遺產），何妨收歸己（漢族）用。

嫌命長生店（Le magasin des suicides）

　　法國電影與眾不同，來部黑色卡通，成年人也覺太灰暗，雖說用愛帶來希望，但先要付出愛才會找到愛。
　　鏡頭一展開，高樓大廈車水馬龍，只知活在一個大城市，巴黎倫敦紐約東京上海甚至特區香港，教堂凋零在路中央，生活冰冷沒有笑容，正是電影所說的地方。
　　沒有信仰沒有明天，自殺會收告票，怎會找到關懷與愛？魔鬼最懂推波助瀾，奈何人間早變鬼域，重新振作單講笑絕不足夠。
　　電影有歌有舞，更來一場艷舞，不從色角度，可見法國人獨特的觀點，在一片愁雲慘霧，也許需要一點歡笑，不過內容過於簡單，並不觸動深處。
　　好壞很難分辨，出於父親或權威之口應該不用懷疑，但如何認識哪一條界線？
　　結束時蛋卷中仍包有毒藥，只證明世界不會如此美好，人性始終有陰暗一面。如不去尋找一點光，真係一點希望也沒有。