上座率107%

　　來自八月一日新華網一則新聞「京滬高鐵開行首月發送525.9萬人 上座率107%」，睇後真係唔係幾明，照道理班班車滿座，咁上座率唔係叫百分之一百嗎？怎麼會有上座率百分之一百零七？除非高鐵可以超載？否則何來百分之一百零七？
　　諗極都唔明，後來一睇新浪網轉載鐵道部的一則新聞「鐵道部：京滬高鐵上座率超100%並不一定超員」，發覺原來係有數計的，明唔明則是另外一回事，其中一段這樣說：

　　「以CRH3C型動車組為例，該車定員556人，如果開行上海至南京直達列車，在上海有480人購票上車，上座率為480/556=86%。如果不是直達列車，該車在上海有480人上車，在蘇州停靠時下車400人、又上車100人並坐到終點，盡管到南京站時該車僅有180人，但是該趟車的上座率應計算為（480+100）/556=104%。」

　　真係讀得書少，睇極都唔係幾明。既然定員五百五十六人，無論由頭站上海坐到尾站北京，中途如何上落定員都係五百五十六人。如果鐵道部條數可以如此，咁不如玩一個遊戲，依鐵道所言照辦一次，以CRH3C型為例，該車定員556人，在上海有556人購購上車，上座率為556/556=100%。如果不是直達列車，在上海有556人上車，在蘇州停靠時下車556人，又上車556人並坐到終點，儘管到北京時乘客有556人，但該趟車的上座率應許算為（556+556）/556=200%。
　　唔知咁樣計得唔得，如果得，上座率何止107%，200%、300%、400%都得，十個站一上一落，1000%上座率。
　　最值得注意一點，新浪網題為「京滬高鐵上座率……」，但是內文卻寫上「以CRH3C型動車組為例……」，從這裏可知所謂高鐵即動車，動車即高鐵。
　　恐新聞內容被刪，轉載如下：

鐵道部：京滬高鐵上座率超100%並不一定超員
2011-08-02 人民網

　　人民網北京8月2日電 (記者 申亞欣)7月31日，京滬高鐵迎來開通“滿月”。此前，有媒體報道，京滬高鐵現在“每趟都有大量余票”，二等座、一等座都出現超過70%的剩票。而備受關注的天價商務座，基本是在“運凳子”。對此，鐵道部正式回應稱，京滬高鐵開通運營一個月以來，共開行動車組列車5542列，日均179列；運送旅客525.9萬人，日均17萬人，平均上座率達到107%。
　　此前，東方早報報道比較了7月4日和7月31日兩天的從上海開往北京的余票情況，7月4日上午8點始發的G12次、9點始發的G2次、10點始發的G14 次、以及11點始發的G16次列車，二等座票數量均顯示為“0”，即已售罄，同時，觀光座、一等包座和一等座票也所剩無幾。而7月31日，一度熱門的 G12次，G2次，G14次和G16次列車，二等座分別還剩余414張，372張，630張，624張。而下午從1點到4點區間段的二等座余票均在600 張以上。
　　鐵道部表示，開通一月來，京滬高鐵和既有京滬線日均合計發送旅客25.4萬人，較京滬高鐵開通前同比增加9.4萬人，增長58.8%。
　　7月14日，鐵道部新聞發言人王勇平做客人民網時表示，截至13日，京滬高鐵運行半個月來平均上座率為106%。
　　對于“平均上座率”，應該怎樣理解呢？
　　據了解，列車上座率是指購票上車的旅客人數與列車定員的比率，反映了列車席位利用率。高鐵列車中途停站，旅客有上有下，席位是可以複用的，所以上座率超過100%並不一定超員。
　　以CRH3C型動車組為例，該車定員556人，如果開行上海至南京直達列車，在上海有480人購票上車，上座率為480/556=86%。如果不是直達列車，該車在上海有480人上車，在蘇州停靠時下車400人、又上車100人並坐到終點，盡管到南京站時該車僅有180人，但是該趟車的上座率應計算為(480+100)/556=104%。
　　去年，外界也有人質疑，鐵道部關于平均上座率的數據與乘客的感受有差異。當時，鐵道部有關人士解釋說，中國鐵路運輸統計已經信息化，每一趟列車的旅客購票人數是計算機統計生成的，准確可靠。旅客之所以對上座率高低的感受不同，主要是由于每日、每月、每年的列車上座率是一個平均數，而每一趟列車的上座率是很不均衡的。
　　造成這一因素的原因主要有兩個：
　　首先，列車上座率是一個平均數，不同時間的列車上座率很不均衡。一年中的寒暑假、春節等公共假期，一周中的周末時段，每天的早8點至下午2點，均是客流高峰。這些時間段內，高鐵上座率會很高。與此對應，也有一些時段是客流低谷期。
　　其次，高鐵車票銷售時，不會在首發站把所有車票銷售一空，會為中間車站預留一些席位以保証公平，因此也會出現上車後發現空車廂的現象。高鐵採取公交化運輸模式，就難免會出現像地鐵、公交車那樣客流高低變化較大的情況。


京沪高铁开行首月发送525.9万人 上座率107%
2011年08月01日 20:19:07　来源： 新华网

京沪开行首月发送旅客５２５．９万人

新华网北京８月１日电铁道部消息：截至７月３１日，京沪高铁开通运营一个月以来，共开行动车组列车５５４２列，日均１７９列；运送旅客５２５．９万人，日均１７万人，平均上座率１０７％。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客２５．４万人，较京沪高铁开通前同比增加９．４万人，增长５８．８％。
针对京沪高铁开通以后出现的设备故障问题，铁路部门对京沪高铁设备进行了全面细致的安全大检查，迅速整治存在问题，强化安全保障措施。其中，重点加强了设备检查检修，提高了设备稳定性；进一步加强和规范安全管理和应急处置，实行干部现场安全包保，充实一线技术保障力量；进一步加大高铁调度员、动车组司机等主要工种人员的技能培训，使设备故障逐步减少，列车运行秩序迅速恢复正常，保证了京沪高铁运营安全平稳有序。