路過昆明

  深圳地鐵好學唔好，學習香港地鐵的「左邊的車門將會打開」。自認井底蛙，外國怎樣不得而知，停靠左面月台自然從左面上下車，但為何停靠右面月台時不曾提示「右邊的車門將會打開」？「將會」亦可圈可點，「左邊的車門將會打開」和「到站將會停車」有甚麼分別？另不知可不可以說「明天太陽將會從東方升起」（升起也不正確）？如果巴士也「到站時車門將會打開」，恐怕沒有精神病也聽到有。

　　全長二十九個站，車行約一小時，無論怎樣比以前方便得多，縮減了約一個小時時間，也不用花太多精神左轉右接。
　　航程兩個小時，到達四季如春的昆明，映入眼底是一個在城市中央的機場。地盤處處，一切有待開發，為追潮流迎頭趕，昆明的輕軌或地鐵如火如荼，聽聞新機場明年啟用，巫家壩機場也許成陳跡。今天重遊舊地，似曾相識，昔日純樸早已隨日月。
　　巴士擠迫依舊，往好處看，的確多了一點秩序，爭佔座位沒那麼兇狠，卻多了疏離。這是一種代價？還是另一種壓抑的另一種表現？無疑物質改善，可填補不了精神空虛，對與錯的顛顛倒倒。
　　多不等於好，食飽不等於食好，從在街邊買一瓶水都要檢查封蓋來看，可知今天弄虛作假的情況去到一個怎樣的地步。心存僥倖只有今天，恐怕翻天覆地在明天，沒有夢想，何來有一份做傻事的天真？螻蟻與奴隸同樣悲哀。
　　昆明只是過客，踏上長途巴士才是旅程的開始，第一站——建水。（2011年10月21日昆明、建水）

停在路邊小休