地鐵霸權

 　沒有錯，是地鐵霸權，不是地產霸權。
　　先抄幾行港鐵廣告：

「加咗530班車有幾趣？「快趣」，等車時間短咗！
由11月24日起
東涌線、觀塘線、荃灣線
每週為你加密班次
一年整體增加
六萬二千班車！」

　　看到了沒有，港鐵之可惡，在於不務正業。
　　「為你加密班次」，請問所加密的班次係未不用付車費？如果唔係，那絕對不是為你，只為了港鐵自己。
　　「每週為你加密班次」，沒有說明一日增加多少班？也沒有說明每一條線每一日增加多少班？
　　以三線平均計，每線一日只增加約二十五班車，服務十八小時計，每個小時增加約一班車多一點。
　　增加班次改善服務，本來就是公共運輸公司的責任，怎可能變成「為你」和平均每小時增加一班車為目標？
　　還有，說「一年整體增加六萬二千班車」，為甚麼不說成「十年整體增加六十二萬班車」「一百年整體增加六百二十萬班車」呢？數字不是更驚人嗎？
　　乘客每天乘車，又不是看港鐵公司年報，說一年增加班次的數字，沒有說一天沒有說一線，目的在於欺騙乘客，混淆視聽。
　　港鐵只是一間地產公司，絕不是交通運輸，以港鐵之服務態度，如果沒有了地產政府補貼，相信和中華巴士差不多。