怪獸巴士

　　早上搭巴士返工，見兩部司機稱為「怪獸」的舊款巴士停在總站，近年逐漸少見了，見停在一起於是留下一張照片。
　　現時特區香港有幾條道路稱為「環保大道」，不容許廢氣排放未達歐盟五型的巴士駛過，但是對其他車輛卻沒有限制。
　　2304和2307出道時多行走E線，間中輔助A線，後來轉了去深圳灣，臨近退役平日多留在市區，假日則返回深圳灣，因為有行李架。
　　聽司機說這些已超過十七年的巴士本身沒有多大問題，只是剎車或稱制動系統有時未能發揮最佳操作效率，不是說不能剎車而是需要較為用力，因為液壓系統老化或沒有經常更換液壓油，致反應較慢，所以要用力使運作暢順。改善方法就是更換剎車系統，但是面臨退役的巴士又怎會再花錢大維修。
　　怪獸的冷氣仍然發揮最佳冷凍效果，上斜亦夠力，不過會漏氣，開車前要空波入氣，唔係開唔到車。
　　從舊車依然服務大眾想到，特區香港的交通政策太過依賴鐵道，限制了巴士公司的發展，市民亦缺乏選擇權，卻又容許私家車旅遊巴士大幅增加，香港仔隧道已通車超過三十五年，完全不能應付南區的人口增長。不過從另一個角度睇，有人話南區經常塞車所以唔住南區，這樣就最好喇，最好連講普通話的中国人都唔好住南區呀。