飛越澳門

　　除非能夠認得很獨特的標誌與非常熟悉那個地方，，否則從飛機向下望，較難認得屬哪個地方。

　　大概接近降落大半個小時，從窗向下望，只有一條跑道在海上，而有兩三條連接兩岸的橋樑，遠處一條跨海大橋，這裹應該就是澳門。

　　再向左轉彎，很快就降落在特區香港赤鱲角機場，還是三號風球的天氣下，天色較為陰暗，未見落雨，希望降落後一切順利，免得濕身。

　　不知是否偏見，行李運輸比起十多廿年前慢了很多，香港航空的飛機停得較遠，到達領取行李處還要等多十五至二十分鐘，唔見得太有效率，這些都不重要了，咁心急做啥，不要遺失行李就可以。

　　就這樣結束了北京五天的旅程。如果要說到感想，就是有些地點在出發前沒有想過一定要去，結果當然沒有失望，而教堂朝聖則有驚喜，以前未想到勞役這回事，今次有所見識。就如在小巴或巴士上檢控有沒有使用安全帶的事一樣，當然使用安全帶是保障乘客安全，但是小巴乘客大部分都是老人，執行上有點欺負弱小。而巴士無可能企位安全過座位，一架巴士約九十個座位，除了車頭與中間座位必須外，全程中乘客不停又上車又落車，其餘如何執行呢？當然長途巴士必須佩戴安全帶。