OX年行大運

　　農曆年初四，是西曆1月29日。以為放了幾天假，日子會被打亂，但昨天已經上班，一切又回復正常。如果這樣和母親說，她必然會回答說：「難道過年那幾天不正常嗎！」
　　所謂正常，是指作息的時間正常，並不是放假不正常，以為一切都正常，必然又會存在不正常。
　　農曆年假後，大部分人已上班，以為巴士班次會如常，見城巴92先來才到99（註一），奇怪為何會和假期的時間一樣。城巴99的車長一向都「安全駕駛」（註二），可能是交通擠塞，也可能是乘客上落多，來得遲並不一定不正常。
　　如常繞經利東邨，也如常地用多了幾分鐘，經過鴨脷洲大橋時，大鄉里早已站在大橋的迴旋處等著99的到來，目送99離去。分道揚鑣之後，希望一切都如常，開始進入夢鄉。
　　99出香港仔隧道之後，會行經堅拿道天橋才轉入維園道，這裏有一交匯處，左線上維園道，右線入海底隧道，對車長投下信心一票時，99竟然靠右駛入海底隧道。有乘客開始對自己有所懷疑，莫非上錯車？直至車長如夢初醒，發現入錯行車線，海底隧道入口正在眼前，一切都已太遲了，想回頭也來不及，只好新春行大運，遊紅磡海底隧道一個圈。
　　幸好往九龍交通不算擠塞，99順利通過，經紅磡暢運行返回收費廣場，再次駛入隧道向香港駛去，以為一切都正常吧，可是行至隧道一半時，前方亮起閃燈，一部新巴壞車停在左線。前路受阻，如何是好，再正常只會一個鐘後仍未到筲箕灣，車長終於知道要不正常，立刻轉向右線，避開壞車，才可順利返回正常行車道線。
　　香港九龍行了一個大運，待鄉下婆到達公司時，已遲到了八分鐘。

註一：城巴99號，由海怡半島至筲箕灣。
註二：曾向巴士迷詢問，如何定義「安全駕駛」。他的解釋是：即比正常開得慢的車長，例如70km的道路，車長只開50-60km；50km的道路，只開30-40km；停站又準確無誤，非對正站牌不開門上落客等等，為免得罪他們，所以會稱讚為「安全駕駛」。