工展會

  今年的工展會十二月十日開幕，網上新聞的報道「廠商會候任會長兼展覽服務有限公司主席施榮懷表示，去年人流達240萬，預料今年再增5至10%，營業額有望增1億元至6億元。他指出，由於明年1月底過農曆新年，有望吸引市民入場辦年貨。內地客消費強勁，大會今年亦增加跨境直通巴服務，單程50元，展會期間每天朝九午一，每半小時一班，他估計可多吸兩成內地客。」
　　特區香港真係神經病，每年十二月，港島區必然每天都大塞車，如果解決不了交通擠塞，為甚麼工展會一定要在銅鑼灣維園舉行？
　　工展會展期大約二十多天，平均每天人流超過一萬多人，間接增加了交通負荷，使地鐵巴士完全不能額外承受，單是巴士每架載客一百人計，即要增加超過一百班巴士班次，地鐵一千人計也要增加超過十班，使繁忙時段塞車時間、候車時間、行車時間延長超過一至三小時，這就是港島區為工展會所付出的代價。
　　既然要吸引大陸客來港消費，為何工展會不在天水圍屯門上水舉辦？過境又快，又可增加當地就業，減少跨區工作、負擔沉重交通費，何樂而不為？
　　一個無能的第三世界社會就是如此，讓不應該發生的事情發生，各位準備就緒，迎接製造大塞車的工展會來臨。