巴士停駛

 　巴士甚麼情況之下會停駛？
　　例如打風。雖然八號風球懸掛，巴士未必立刻會停駛，還要看當時環境，部分路線會先停駛，主要路線一般都會在八號風球懸掛之後幾小時才停駛。
　　至於封路會不會停駛？一時間未知道，亦沒有考證過。
　　印象中如果遇上車禍，例如屯門公路車禍，要封路救人善後，巴士也不會停駛，但因道路封閉，巴士不能按正常班次開出，也沒有巴士回來，有服務也等同沒有服務，乘客與巴士同樣要等待道路解封後才能如常。
　　當然，巴士司機罷工另作別論。
　　二月六日，跑馬地附近發現炸彈，當晚警方拆彈組開始拆除炸彈，附近一帶包括香港仔隧道要封閉。先看一則來自香港電台的新聞新巴4條通宵線暫停服務：

新巴4條通宵線暫停服務
香港電台香港電台 – 2014年2月7日星期五上午3:26

　　跑馬地一個地盤發現戰時炸彈，警方正在現場處理炸藥。
　　受事件影響，新巴N72、N90、N170和N171路線在凌晨1時起暫停服務，直至另行通告。

　　看完新聞，明白為何特區香港的新聞從業員之沒落，無查證，無常識兼無知。N72、N90、N170和N171是由城巴提供服務，不是新巴。現時城巴與新巴同屬一間公司新創建，可能一見新聞稿上印有新創建公司字樣，以為一定是新巴，怪不得現時特區香港的新聞錯漏不出。
　　那晚（二月七日凌晨二時四十五分）從堅拿道天橋下來，已見前方有警車封了前往香港仔隧道的道路，心知不妙，記起了發現炸彈的事。來到N72巴士站，見十幾二十人在等候，還以為巴士只是脫班或遲了開出，於是改往灣仔道候車。灣仔道巴士站同樣有十數人，見其中一個拿著智能電話上網，正在看城巴網頁，於是上前問他情況，他說不知道。
　　未幾見往石排灣通宵小巴到來，心忖既然小巴能行，巴士也可以吧，決定沒有上。等了十多二十分鐘，情況似乎沒有改變，於是問停在路旁的的士司機，從他口中知道，因為香港仔隧道封閉，所以來往南區的巴士已停駛。
　　停駛？唔係啩。消息一傳開，各人立刻湊夠五人乘的士，先走了一架，第二架因為去香港仔，自己還有點猶豫，沒有上，這時見第二班通宵小巴來到，唔理咁多，上車再算。
　　聽司機說，香港仔隧道並不是全晚都封，如果再封的話就要改路行，幸好轉往跑馬地時隧道已重開，小巴雖然繞經了黃竹坑，又要在逸港居下車步行過來，回到家已遲了接近一個小時。
　　遇上意外停駛也沒辦法，但無理由一張通告都無，上網亦唔知，以一時起停駛，這則新聞要待三時二十六分才有，證明特區香港已和第三世界沒有多少分別。