星期三, 11月 12, 2025

前門被拒

  北京火車站有雙層巴士往前門方向,於是放棄地鐵,準備到大柵欄晚飯。

  北京每架公共巴士上都有一位乘警,又唔係負責售票,巴士上已有報站系統,這位乘警的職責大概監察每位乘客,提醒有無攜帶易燃物品包括打火機上車。

  如果吸煙,身上有打火機並不出奇,但不能帶上巴士或地鐵,打火機應放在甚麼地方才好?

  乘警很盡責,對每位上車的乘客都會詢問,而答案只有一個。

  報站顯示下一站前門,於是按鐘落車,落車後正想橫過馬路,已經被另一位公安攔住,問往何處,答:「前門及大柵欄。」「你們落早了車,要在下一站落車才可以橫過馬路,這裏前面就是檢查站,沒有預約不能在這裏通過。」

  我們無想過去天安門廣場,因為也知道唔係隨便入得,但無理由橫過馬路去大柵欄也不能,回答可是必須搭一站巴士到下一站,這裏沒有回頭路。

  等巴士期間,見個個好乖咁排隊輪候安全檢查,毫無怨言,我們沒有提前預約當然無得入內,雖然內裏是天安門廣場和人民英雄紀念碑,在這裏除了工作人員似乎唔多見本地人,我們也沒有辦法,待下一班巴士來坐一個站。

  終於過了馬路,這條近前門大街的四個角都是檢查站,並不是可以隨便通過,就算步行入大柵欄亦不能,未能前進只好退入另一條街,在這裏找一間著名麵鋪先食晚餐,若然再前行,恐怕天黑齊都食唔到飯。

星期二, 11月 11, 2025

何妨又跳躍——盧國沾作品

  出自葉振棠的《浮生六劫》其中一首插曲,黎小田作曲,盧國沾填詞,1980年出版。

  當年無睇過《浮生六劫》,只知有這齣電視劇,亦不知這首歌《何妨又跳躍》出自這張唱片。

  歌曲《戲劇人生》與《浮生六劫》當年受歡迎,亦是喜歡的歌曲之一,不過那時偶然會聽到《何妨又跳躍》。

  點解會喜歡?大概那時收夜,凌晨兩三點或三四點收工回家,落巴士之後要步行一段路,當晚受了少許刺激就會想起這首歌,然後啍幾句「夜還會有月亮,朝,天涯路漫長。……靜靜漫步,何妨又跳躍,忘記往日何模樣。……路係要一人走,共楊柳同合唱。」來鼓勵自己,明天繼續努力。

  早年已經聽葉振棠唱歌,包括樂隊The New Topnotes時期,由英文歌開始,他離開麗的電視之後反而少聽了,如果要比較,還是喜歡關正傑。

何妨又跳躍
作曲:黎小田
作詞:盧國沾
編曲:奧金寶
主唱:葉振棠

淚流到你面上,你可能心悲傷。
願恨意拋雲霄,一齊曬太陽。
夜還會有月亮,朝,天涯路漫長。
願伴你一齊找,找到人生的方向。
許多鮮花種在兩路旁,處處飄香。
靜靜漫步,何妨又跳躍,忘記往日何模樣。
你豪氣有萬丈,你他年盡名揚。
路係要一人走,共楊柳同合唱。

淚流到你面上,你可能心悲傷。
願恨意拋雲霄,一齊曬太陽。
夜還會有月亮,朝,天涯路漫長。
願伴你一齊找,找到人生的方向。
許多鮮花種在兩路旁,處處飄香。
靜靜漫步,何妨又跳躍,忘記往日何模樣。
你豪氣有萬丈,你他年盡名揚。
路係要一人走,共楊柳同合唱。

星期一, 11月 10, 2025

北京火車站

  第一次來北京,在廣州乘48次(或16次)特快,經過兩個晚上,第三天早上到達。

  那時的北京火車站,非常熱鬧,從全國各地入京,或是離開,那時很喜歡說一天的流動人口有多少,上世紀八十年代,上海每日的流動人口超過一百萬,北京應比上海更多,整個火車站擠滿了乘客,水泄不通,出站與入站同樣困難。

  這次再來感覺完全不同,再不見熙來攘往,因為進站要持有車票及經過安全檢查,看不清內裏情況,再也不見送別與迎接,連趕火車的乘客也不多,感覺有點奇怪。

  雖說今天交通方便,飛機高速火車等,北京亦有多個火車站,但以一個主要火車站,每天來往的班次極多,怎會像眼前的冷清?

  和一位工作人員閒聊,問火車站不見人潮,他說過了暑假,學生全都要上課,旅遊大為減少,所以熱鬧不再云云。

  北京怎會沒遊客?一座歷史名城,今天中國首都,單是名字北京已經夠吸引,何以火車站如此冷清?想落也應如此,因為以中國的強大建設,大部分乘客都已坐高鐵與飛機,邊有人坐特快與普通火車。

星期日, 11月 09, 2025

運河森林公園







  沿着運河兩旁,已修建了步道河堤,早年尚有些樸實,隨着圖書館與博物館的落成,亦改善部分設施,加建適合一家大細同遊,小徑也宜散步,與原有的森林公園結合,成了一座悠閒的好去處。

  附近多停車場,少見巴士站,我們沿着河邊從西走向東,約半個小時到達另一條橋,想在其中一個出口離開,指示寫明25出口,經過大段迂迴曲折的小徑,終於見到大石上刻上「大運河森林公園」的出入口,以為附近有巴士站,於是向管理汽車出入口的管理員詢問,巴士站在前方,約要走十五分鐘。

  這段路在公路旁,全停滿汽車,把車停在這裏,主要為了省卻支付停車場的費用,可見中國人連遊公園也要想盡辦法省回十元八塊,但汽車在中國亦唔係便宜的東西,大概就是公共交通服務不足。

  終於找到了巴士站,原來屬27出口,剛才地圖上沒有詳細說明,結果走了大段冤枉路,看了另一的景色。約在十分鐘前曾見巴士經過,再等也不過十分鐘,終於822巴士到來,終點站潞城站(六號線),正好轉乘地鐵返回市區。

  潞城站今天就像路邊的一個車站,暫時周圍未見高樓大廈,聽聞六號線會繼續延長。之前一個車站(東夏園)較為熱鬧,大部分乘客都在這個站落車,我們見往車站要橫過一條甚寬的大馬路,才沒有跟隨。

星期六, 11月 08, 2025

運河遺址





  大運河博物館外圍,有一段包括古時運河以及一座廟的遺址,可惜遺尋不獲。

  登上一處新建的小橋上,下面有着像是河道縱橫交錯,可是沒有水而長滿野草,以其狹窄而言,未能通船,所以無得估。

  至於那座廟,按指示牌方向亦未見,因為一大片地方被圍封起來,另有一座建築尚未開放。

  遠處的劇院屬新派建築,外型不算吸引,倒影也拍不出效果,有點與尖沙嘴的文化中心相比,說得好聽可成獨特,與大眾則有點格格不入。

  這些個人觀感不足以代表,不如走近運河邊,領略古時人類的智慧,如何改善運輸交通灌溉河道,甚至還有其戰略價值。

星期五, 11月 07, 2025

「打卡」位


  從前攝影首要有部相機,標準鏡也好,能有配40mm不能換鏡頭的都唔錯,跟住就係買筒菲林,影得好唔好唔知,一切有待沖印回來揭曉。

  要經過咁多程序,有要求自然有追求,第一次覺得唔係影得咁好,於是學習攝影,下一次有改善,繼而嘗試有更佳效果,尋找屬於自己的角度與視覺,如何與別不同。

  今天可唔同,因為人手一部智能電話,相機的功能比專業相機不遑多讓,更有修改圖片的程式來改善或美化照片的質素,而且不須菲林與沖印。

  正因為如此,金錢與時間付出滅少,自然連珍惜的心也減輕,一部智能電話可容納數以萬計的照片,可是有多少張值得重複欣賞,而又回憶當時按下快門時的心情,大概只看到時間的飛逝,以及臉容的改變。

  本來無所謂好與其他,只是時代變遷科技進步,但是為何連新近落成的建築等,會設一個甚麼「打卡」位之類,真令人作噁。

  連嘗試與追尋也被剝奪,本來到一處值得遊覽或留戀,及值得回憶的地方,就算真的覺得可恨不想再來,也全屬個人的感覺,為何總要強迫每個人一定要站在同一個位置,影一張無乜記憶的照片。

星期四, 11月 06, 2025

博物館






  唔講唔知,有關大運河的博物館都有幾間,除了這間北京大運河博物,還有杭州京杭大運河博物館揚州中國大運河博物館隋唐大運河博物館(即淮北市博物館)、泗縣隋唐大運河博物館及洛陽隋唐大運河博物館。

  參考落成年份,大部分都屬這幾十年內的事。至於運河,主要功用除了運輸,灌溉,更重要疏通河道調節水流,起着枯水期蓄水,汛期放水等,可是近年農村城市化,運河早已被公路所取代,失卻了原有的功能。

  雖然不再運輸,但灌溉與調節仍起作用,為何這百多年來運河逐漸失去了維護,甚至掩埋呢!

  博物館很大,展品亦多,可惜安排與設計有少許混亂,不能一氣呵成。

  博物館之大真正作用其實只有一個,留待觀眾自己領會和歌頌。

星期三, 11月 05, 2025

大運河博物館

  北京大運河博物館,位於森林公園北側,博物館也如其名,勝在夠大。

  唔講唔知,原來大運河博物館與相連的北京城市圖書館及北京藝術中心(包括劇院),被稱為北京城市副中心三大建築

  二零一九年十月動工,那時「冠狀病毒病」疫情剛開始,而北京能有這遠見,興建咁大型的建築群,真令人欽佩。

  有如今天的西九,特區香港同樣咁有遠見,在填海部分建成文化中心。

  年輕時剛開始到中國大陸旅行,曾經想過沿京杭大運河走一遍,計劃中乘船,可惜後來得知原來京杭大運河在當時唔係全部貫通,部分因為地理上的改變,或是河道遷移,部分能夠通航,大部分已成河道,失卻了航行與運輸的功能。

  結果好夢成空。

  這次來北京,見大運河博物館落成,專程過來參觀,希望重拾對運河的嚮往。

  從圖書館的另一個出口,已見博物館的入口,參觀人數唔算太多,不用排隊。工作人員問有沒有身份證,有的話行這邊,沒有的行另一邊。唔好以為無身份證就可以直行直過,無身份證同樣需要證件——即回鄉證,掃描後立刻通過。

  入口的第一座建築,應預留作展覽和教育用途,但今天沒有項目,只見一個大廳,旁邊的洗手間亦是最多人的地方。走至室外再往另一座建築,這裏才是真正的博物館。

星期二, 11月 04, 2025

牛肉湯麵



  咁大間圖書館,對面就是大運河博物館,而廣場也有展覽正在準備,另一角大劇院,同一時間有咁多人聚集在這裏,如何解決食與拉的問題。

  圖書館內有三兩間小店,供應咖啡、意粉與輕食,價錢比得上特區香港的旅遊區食肆,我們勉強可負擔,館內學生眾多,無理由全在這些小店解決午飯。

  於是向工作人員查詢,原來這裏的園區,地下設有兩至三層的美食區,只不過暫時只開放了地底最下面一層,食肆有多間,裝修企理(有說應寫成「綦理」),價錢中上,可是客人唔算太多,佔大部分都是在這裏工作的工人,學生與部分遊客可能都自備了杯麵。

  雖說開放了整個地底一層食肆,但唔係間間都營業,其中有火鍋店,頗令人費解,究竟有無人專程來這裏園區打邊爐?其中一間炸雞頗多客人,來到北方應以麵食為主,選了一間供應牛肉湯麵與牛腩的麵店午膳。

  牛肉湯麵亦如台灣一樣,牛肉湯麵是沒有牛肉的,只是以牛骨來作湯底,想食牛腩的話,可另外再叫牛肉併盤(當中有牛腩),味道較為濃郁,另一碟牛肉撈麵。

  這間的麵條,質感似意大利粉,如果不使用筷子,亦不以牛肉味來撈或湯,改配芝士番茄,就是一碟意大利粉。

星期一, 11月 03, 2025

古籍







  圖書館有一古冊藏處,借書要預約,只供內裏閱讀,並不可拿出室外,翻閱更須戴上手套,防止濕氣滲透至紙張。

  內裏古籍多套,包括西遊記、紅樓夢等不同版本,好像還有從日本而來的古本,珍貴在於屬線裝書,以古老的方法印刷,剩下的數量不多,所以極為珍貴。

  想起了戇豆其中一節,在圖書館臨摹古籍,戇豆當然沒有好結果。

  古籍中有配圖,所以古時亦是教科書,更有部分成了後來的禁書,在今天的圖書館亦不會找到,留給圖書館管理者慢慢研究。

  今天對古代無論衣服髮型裝飾建築甚至食物工具都從古籍而來,圖書館的功用本來就是如此,收集出版的書籍藏於館,認識其發展,如何走到今天,探索明天將會如何。

  圖書館就是圖書館,本來應該不是一個讓遊人參觀的場所,而是一座包含知識與智慧的地方,或許正因為這裏太過寬廣與華麗,反而沒有太多這種感覺。

星期日, 11月 02, 2025

北京城市圖書館








  據維基百科北京城市圖書館的介紹:「從高空俯瞰,方正、赤色的建築外形恰似一枚玉璽印章,印落於城市綠心的畫卷上;從內部仰視,一片片形狀各異的銀杏葉片在屋頂打造出一片森林傘蓋,人行其下,如置身於自然環抱之中」

  赤印本來甚有中國特式,尤其篆書或隸書配爛邊的印章,可是「恰似一玉璽印章」,則有仍離不開帝王之感,況且讀者很難從高空向下而望,這是上天的角度,凡人唔容易見。

  圖書館佔地甚廣,在另一邊多學生自修,大部分學生檯上一部智能電話,部分加配平板或手提電腦,而圖書館亦提供桌上電腦與閱讀燈,然後把暖水壺放一旁,背囊置地上或檯上,學生在溫習學習自修或是其他,從背後看,這裏似課堂或自修室多一些,至於想真正找本書睇,相信無幾個。

  從建築看,採光與舒適可說一流,書籍也甚多翻譯小說,至於中國文學,魯迅的書屬於整齊。圖書館的中部多為古典藏書,唔知有幾多睇得明,因為古籍所使用的是正體字及直排,有些甚至沒有標點,這些書只適宜藏。

  找書睇的讀者無幾個,溫習的學生卻甚多,也包括遊客,似乎圖書館的功能仍未完全發揮。

星期六, 11月 01, 2025

北京城市圖書館交通

  根據北京城市圖書館的導引介紹,從市區前往的方法,地鐵一號線至通州北苑站A出口(東北口)出,通州北苑路口南公交站換乘317路到上碼頭路北站。

  我們猜想到達的交通方式,應該以第1項為最佳,但結果並不是這樣。

  住在崇文門,有兩條地鐵線2號及5號,5號線只要坐一個站至東單,或2號線至建國門站,再轉1號八通線,以地鐵站計應該較近,可是轉乘317巴士,路程則稍長,超過三十分鐘,而且可早一個站落車,即不用在上碼頭路北站。這條線線全程約一個半小時。

  同樣以崇文門站出發,5號線至東四,或2號線至朝陽門,再轉6號線至北運河西B出口(東北口)出,同樣轉乘317巴士,一樣可以到達城市圖書館。估計在一個小時至一個小時十分鐘到達。

  為何會覺得6號線比1號線快?因為北運河西距離圖書館較近,而317這條巴士路線,主要為通州市民服務,並不以地鐵站為主,路線經過甚多民居,至約一半路程時亦經過另一地鐵站,似乎在這個地鐵站轉車,比通州北苑近一半。至於北運河東站有沒有巴士,據百度地圖指示為203號巴士線直達。

  雖名為北京城市圖書館,卻遠在通州這個地區,在這裏建一座甚具規模的圖書館,旁有大運河博物館及北京藝術中心與北京劇院,除了地面上的建築,還有地底下幾層包括食肆,商場及停車場,成一個非常大的園區,至於交通如何解決,當整個園區落成之後,或要在附近要新開一個地鐵站。

星期五, 10月 31, 2025

片皮鴨



  我們多稱為片皮鴨或北京填鴨,維基百科有詳細說明,至於以掛爐或是燜爐製作都有分別,幾十年前多見全聚德,剛巧崇文門外有一間便宜坊,於是上樓一試。

  便宜坊的烤鴨與介紹一樣,的確皮肉分離,而那塊麵皮,現時多為工廠式製作,缺少了手工感,味道略有不同。

  數十年前來到北京,根本不可能即來即可食到全聚德的烤鴨,而是要預先訂位,價錢也不廉宜。雖然全聚德分店也多,亦經常客滿。

  崇文門的便宜坊,在一座商業大廈內,低層多為食肆,高層是甚麼可沒有太留意,因為入口有多個。是晚便宜坊不算太多客人,即可入座,兩個人點了半隻烤鴨,菜牌上另有蒸節瓜,本想一試,但早已售罄,改為絲瓜燜麵筋。

  烤鴨由廚師即場切片,鬼佬喜歡,可惜在場沒幾個,我們離遠欣賞便可。鴨肉本來帶乾,加上皮裏的一層油,夾青瓜絲大葱絲配甜麵醬,以薄餅包起一併放入口中,油肉與瓜絲中和,味道的確吸引。

  絲瓜燜麵筋亦有水準,絲瓜甚為清甜,因為烤鴨肥膩,亦不能食得太多,沒有配白飯,這頓把所有食物食光,毫不浪費,也帶着回味的心情離開,完成了北京填鴨餐。

星期三, 10月 29, 2025

酸奶

  酸奶無乜特別,但點解每次來北京或是到大陸其他地點旅行,每見酸奶都要買瓶來試,應該與第一次的經歷有關。

  中國改革開放之初,市面上無乜飲品,外出都要帶壺水,可樂開始有,屬貴價貨,窮遊怎會捨得飲,整個旅程只會飲得一次。

  某年來到昆明,早上外出食早餐,見街上運輸工人送牛奶,對其中一箱(木箱)中白色傳統玻璃甚感興趣,以為是鮮奶或牛奶,以當時來說牛奶也是貴價貨,於是向店員詢問,答是酸奶,但唔係個個人喜歡。

  中國人稱為酸奶,與外國的乳酪屬同一產品,部分中國人對牛奶有些敏感,唔係個個飲得,而以中國人近百年之營養不足,食肉甚為難得,唯有以牛奶補充,所以也有酸奶出產。

  為了改善國民體質,如果有留意,很多民居門前都有一個類似信箱的牛奶箱,可以盛載約兩瓶牛奶或酸奶,每天早上由工人送到,直至現在仍見很多與信箱掛在一起的牛奶箱。

  試過由中國生產的酸奶,覺得味道不錯,與外國貨有得比,自此愛上了酸奶。特區香港買盒乳酪唔係難事,來到北京見到酸奶要講緣份,仲要買一送一,外貌與包裝和從前一樣,內裏多了一個膠蓋及易接環,更能保存,至於味道似乎沒有了從前的香醇,或是連自己的口味也變了亦說不定。

星期一, 10月 27, 2025

新華書店



  第一次來大陸旅行,到達目的地安頓好之後,第一件事就係找間新華書店,當然唔係為了買書,亦無咁勤力,而係買張地圖,上世紀七八十年代,無張地圖連巴士都唔知係邊度搭。

  踏入二十一世紀過了二十五年,新華書店依舊,仍是以售賣書籍為主,但其功能已有所改變,想找想睇的書,可以去較大而且齊全的書城,可以找到連特區香港都買唔到嘅書,同樣叫新華書店,至於較為細間,可以有自己的名稱,包括這間位於崇文門外的花市書店,應該也屬於新華書店的。

  這間書店,主銷書籍,小說哲學文學翻譯的書都有,包括蔡瀾,也有小時候在後巷理髮鋪所睇的連環漫畫冊,長方形細細一本,幾本一個故事,歷史名著在其中,不過今天的內容有些變化。

  另有一層設有課本出售,主要為應付初中與高考,也有大學考試內容與練習課程,價錢並不便宜,側看今天中國的學生考試壓力也不少。

  文具攤位唔少得,貴價而精美,主要吸引一批較為富裕的學生。從前曾經擁有一塊施得樓的膠擦已經可以開心幾年(因為唔多捨得用),中華牌鉛筆亦有新款,價錢和日本牌子有得比,至於斑馬牌原子筆這裏也有得出售。

  地下一層佔地甚廣的部分,主要出售旅遊紀念品之類,可惜對我們來說唔多吸引,大概對於清朝有少許偏見吧,帝制好像早已遠去——其實也不過一百年,可是隱約仍見影子。

星期六, 10月 25, 2025

崇文門外


  這次來北京,選擇住在崇文門,附近地鐵站,亦有電車總站。

  這裏有間新世界酒店,但不知位於哪裏,我們沒有太多預算,只能住在設於同是新世界集團的同派。

  不要以為旅館的入口一定在主要街道上,同派的地址的確寫上新世界,但來到新世界百貨和新世界中心和商場都找不到入口,於是向詢問處查詢,原來在另一條街上,在後面一條街。

  這裏的新世界,應與特區香港的新世界屬同一個集團,因為大廈外牆所用的顏色與佈局幾乎一樣,至於誰屬最大控制權,這可不是我們所能知道了。

  同派旅館出來轉個彎,就是崇文門外大街了,地鐵站就在前面,搭2號線可要走一條路,5號線則較近,購票大堂下一層就是。從前2號線應在前門大街上,現時延伸過來外大街,入口是近了,如果不喜歡在地鐵站內轉來轉去,可以走到前門大街才入地鐵鐵搭2號線。