15與X15

　　幾時開始有X15這條巴士線？

　　好像幾年前因為山頂纜車或山頂廣場維修，沒有纜車服務，為了應付遊客直達山頂，所以開辦了這條巴士線？

　　X15上山段中途沒有巴士站，算是直達，所以票價較貴，現時為$14.2。

　　至於原有的15，除了繁忙時間外，中途站也不會有太多乘客上落，感覺上多了停站時間慢了點，實際上與X15行車時間相若，票價則是$11.5，中途有分段收費，方便在山頂工作的人乘坐。

　　不計分段，兩者票價相差$2.7，說多不多，對於每天來往的人來說肯定加了負擔，但對於遊客則提供了多一個選擇。

　　剛開辦X15時，個個嫌貴，除了一些遊客之外，寧願多等幾分鐘甚至半個鐘，都要等到15為止。

　　可是不知何時開始，大概應該山頂纜車重開，而山頂廣場裝修完成之後，X15改為約半小時至一小時一班，而15按原定時間表，又有一班乘客偏要選搭X15落山，話比15快。

　　是日中秋，登上太平山頂賞月，可惜天氣不佳，月亮顯得朦朧，雖說別有韻味，但帶炎熱的氣壓令人頗不適，於是提早落山。

　　排隊坐巴士時X15開10時30分，而15開10時20分。早十分鐘開車兼車票較低，當然選搭15。上車時排在前面數個乘客堅持坐X15，說無咁多站停咁話。

　　已經晚上十時二十分，除了必須繼續工作的工人外，中途又有幾多乘客？況且兩車落山所經路途一樣，至司徒拔道在皇后大道東才分開左右，快慢也不會差多少。

　　這種選擇真的很配合特區香港人和令人難服侍，當有的時候偏不要，直至失去的時候又來緬懷一番。

　　真係唔知想點！